Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.02.2006 20:19 | Ville Saarelainen | ||
| No eipä tarvinnut pitkään odotella vastausta, ilmeisen helppo siis. Aika paksu sormi olisikin, jos tuossa keskari heiluisi. :-) | ||||
|
21.02.2006 20:18 | Lari Nylund | ||
| Hieno kuva. Jälleen mä aloitan tämän, mutta kun tuntuu yleistyvän jälleen niin keskustelua. Olisiko oikeasti vaikeaa kirjoittaa edes kerran veturien sarjamerkintä kuvatekstien yhteyteen? Nyt on viime päivinä tullut mainioita, kuten tämäkin, kuvia, joissa joko ei ole ollenkaan sarjamerkintää tai sitten on käytetty sanamuotoja "deevereitä" yms. Edes kerran kirjoitettu "Dv12" toisi kuvahaulla oikeita tuloksia. Ok, Dv12 kuvia on useita satoja, ellei jo tuhansia täällä, mutta joskus joku niitäkin saattaa kaivata maailman tulevaisuudessa... Ii vaikenee, mutta vain hetkeksi. | ||||
|
|
21.02.2006 20:14 | Lari Nylund | ||
| Puhuu linjaradioon. | ||||
|
21.02.2006 20:11 | Lari Nylund | ||
| Heilauttiko kollega oikeasti kädellä kuljettajalle valmis lähtöön opasteen vai kuittasiko vain apulaisen valmis täällä-opasteen perältä ja sanoi sen jälkeen radiolla "60, valmis lähtöön"? Melko harvinaista on nykyään kädellä opasteen antaminen, vaikka kyllä sitä joskus lähimmältä ovelta tulee käytettyäkin. | ||||
|
21.02.2006 20:09 | Jari Kuusinen | ||
| Pari viikkoa sitten tuli parin tunnin ajan lumikenkäiltyä tuolla rinteessä linkkimaston tällä puolen, tulos nolla. Maasto on erittäin kivikkoista ja risukkoista, kunnes kallion jyrkentyessä alkaa kunnon metsäkaistalekin. Maastokartta tietenkin unohtui ottaa mukaan, jälleen kun kyseessä oli suunnittelemeton hetken päähänpisto.. Olisi kai pitänyt suunnistaa mastolta päinvastaiseen suuntaan? Metsässä oli muuten bongattavissa runsaasti Sm4-kaluston kirmailujäkiä sekä myös pelottavamman Sr1-lauman järeitä painaumia ja ajoittaisia lepoasentopainaumia! -Onneksi eivät olleet ihan tuoreita! ;) | ||||
|
21.02.2006 20:08 | Juha Kalli | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/22089 Pastetetaas tähänki vielä...sama juna Parkanon asemalta lähdössä. | ||||
|
21.02.2006 20:08 | Lari Nylund | ||
| Vaasan InterCityn kulta-aikaa, jolloin junassa oli 2Cx-vaunua. Toinen kulki "Vaasavaununa", joka oli varattu vaasalaisille yritysmatkustajille. | ||||
|
21.02.2006 20:05 | Lari Nylund | ||
| Jaaha, "meidän" IC52 päätyi sitten tänne muidenkin toimesta. Olin junassa johtavana konduktöörinä Oulusta Seinäjoelle. Tuo InterCity-värityksessä oleva ravintola oli juuri saneerattu Rk 27813. Sama juna Vihannissa https://vaunut.org/kuvasivu/22095 . | ||||
|
|
21.02.2006 20:01 | Risto Itkonen | ||
| Kyllä noiden IC-junien 2-kerrosvaunujen yläkerrassa on nautinnollista matkustaa, kyyti on melutonta ja tasaista. Pyrinkin aina saamaan paikan yläkerrasta. Sensijaan 1-kerrosvaunuista nämä vanhat siniset vaunut ovat jotenkin viihtyisämpiä kuin uudet matalat IC-vaunut. Paras oli tiettyjen vanhojen sinisten vaunujen I-luokka, jossa hyvinmuotoillut plyyshipenkit | ||||
|
21.02.2006 19:13 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Onko tuosta radan vasemmalta puolelta lähtenyt raide sorakuopalle, vai? | ||||
|
21.02.2006 18:21 | Perttu Karttunen | ||
| Ana oli oikeessa, piti originaalista tarkastaa vielä littera. Junan numerosta en mee takuuseen vieläkään kun saattaa hyvinkin olla ylimääräinenkin kulkija. | ||||
|
|
21.02.2006 18:14 | Anssi Manninen | ||
| Mikäs on tälle kellonaika? Ainakaan T4714 tämä ei ole. Epäilen hyvin vahvasti myöhässä olevaa T4708:sia. Missä sinä tässä kuvassa neät Hbi(kk) vaunuja?Noi on kyllä Hai/Hai-t sarjaisia selluvaunuja, tulossa Uimaharjun Enocelliltä. | ||||
|
21.02.2006 18:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kunnon sotamies Svejk oli muistaakseni alituiseen matkalla Budejoviceen. Liekö oluella ollut vaikutusta kunnon sotamiehen matkasuunnitelmiin ;^D | ||||
|
21.02.2006 17:52 | Juhana Konttinen | ||
| Nimeäsperusteet ainoastaan. Vaihto-väliraskaasta tulikin diesel-väliraskas. Tiiseliähän se ennenkin poltti ja hommatkin pysyi ennallaan. | ||||
|
|
21.02.2006 17:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei mikään. | ||||
|
|
21.02.2006 17:43 | Tommi K Hakala | ||
| Tuon sarjamerkintäeron kyllä tiesin,mutta mitä muuttui siinä yhteydessä teknisesti? | ||||
|
21.02.2006 16:52 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Onnea, 90000:n kommentin raja ylitetty! :D | ||||
|
|
21.02.2006 16:50 | Lari Åhman | ||
| Tässä paikka suurinpiirtein, Lahdenperän perukoilla... http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki.html?x=4522542&y=6899770&scale=16000&text=Lättä&lang= | ||||
|
21.02.2006 16:34 | Tapio Muurinen | ||
| Tuo pohjaveden korvautuminen on tärkeä asia. Eipä tullut mieleen, että aseman ympäristössä sekin on otettu huomioon, eikä kaikkea ole katettu tai asfaltoitu. | ||||
|
21.02.2006 16:21 | Tapio Muurinen | ||
| Ensin arvelin 9:llä olevaa junaa joksikin aikaisemmin saapuneeksi pikajunaksi, mutta nuo Eil:t, jotka kuvassakin jotenkin näkyvät, paljastivat sen lähijunaksi. | ||||
|
|
21.02.2006 16:21 | Simo Toikkanen | ||
| Osittain lumi tulee junien mukana, osittain taas katoksesta huolimatta taivaalta. Tuossa pylväiden kohdalla kun on pelkät ritilät, jotta vesi (ja lumi, vähän huonommin toki) pääsee putoamaan katoksen päältä pois. Osasyynä ratkaisuun on varmaankin se, että pohjaveden pinta pyritään pitämään vakiona. Helsingin asema kun on perustettu aikanaan puupaaluille, jotka lahoavat, jos pohjaveden pinta laskee. | ||||
|
|
21.02.2006 16:17 | Tapio Muurinen | ||
| 3053 on uudemmassa maalissa. Samalla logoa on näköjään pienennetty. | ||||
|
|
21.02.2006 16:13 | Tapio Muurinen | ||
| Tuo junien edessä oleva lumi vähän ihmetyttää, eikö laiturikatos olekaan aivan yhtenäinen? En ehtinyt silmäillä tarkemmin. | ||||
|
|
21.02.2006 16:08 | Johannes Erra | ||
| Jippii. "Aitona" IC-ravintolana maalattu Rk. | ||||
|
21.02.2006 15:56 | Jape Ruotsalainen | ||
| Kyllä tässä on viime aikoina melko useinkin 2-4 sutta vahdissa. Susikannathan ovat nousussa kuulemma. | ||||
|
|
21.02.2006 15:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vv15 oli vanha sarjamerkintä ennen uudistusta, jonka jälkeen se oli Dv15. Alunperin näissä oli ruuvikytkimet ja kaiteet oli vain portaiden kohdalla. | ||||
|
21.02.2006 14:57 | Petri Soronen | ||
| Sitähän minä tässä hain että se mahdollisimman pian aloitetaan parantamaan. Kyllä luin kalevasta ja olen koko ajan ollut selvillä että se parannetaan jotenkin mutta ajankohtaa kun ei vielä ole selvilä. | ||||
|
21.02.2006 14:56 | Teppo Niemi | ||
| Veikkaanpa, että käytettiin. Eiköhän Rovaniemi - Kemijärvi-lättä viettänyt päiväajan tallilla. | ||||
|
|
21.02.2006 14:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Käytettiinkö tuohon aikaan Rovaniemin veturitallia? | ||||
|
21.02.2006 14:25 | Johannes Erra | ||
| Et ole ainoa. | ||||
|
21.02.2006 14:14 | Johannes Erra | ||
| Kyllä. Ei ole muita jäljellä. Talgo tietysti tarvittaessa toimii kokoonpanijana. | ||||
|
|
21.02.2006 13:07 | Marko Voutilainen | ||
| Tuo vasemmanpuoleinen lähijunahan on H222, jolla meikäläinen aina reissaa duuniin Keravalta Helsinkiin nauttien Eil-vaunun mukavista penkeistä ja tasaisesta kulusta ainakin verrattuna Sm 1/2 -kalustoon ;-). | ||||
|
21.02.2006 12:33 | Juha Kutvonen | ||
| Yksi ELht seisoo tällä hetkellä CEmt:n kanssa Pasilan entisen knp:n pihalla. Onkohan ne menossa polttohautaukseen? | ||||
|
21.02.2006 12:23 | Jouni Hytönen | ||
| Numerot Oiva-fontilla. :) | ||||
|
|
21.02.2006 12:20 | Jouni Hytönen | ||
| Aivan huippua! :) | ||||
|
|
21.02.2006 12:19 | Tommi K Hakala | ||
| Onko kenelläkään kuvia näistä muista imatran vetureista?,ja mitä eroja Vv15 omaa verrattuna Dv15:een... | ||||
|
|
21.02.2006 12:16 | Juha Kutvonen | ||
| VR:n hylkäämien dieselvetureiden ehdoton myyntikielto ei siis olekaan aivan ehdoton. Se koskeekin vain liiketoimintaa uhkaavia potentiaalisia kilpailijoita, kuten museoliikenteen harjoittajia ym. aatteellisia yhdistyksiä. Ei siis Imatran veturipalvelun kaltaisia kaupallisten tavaravaunujen siirtoon erikoistuneita yhtiöitä. Simple as that! | ||||
|
|
21.02.2006 11:44 | Mika T. Polamo | ||
| Logokoko! | ||||
|
21.02.2006 11:42 | |||
| Vastaus on vähän myöhässä, mutta tässäpä on kartta paikasta: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki.html?x=3533895&y=7122997&scale=16000&text=vanha%20ratalinja&lang=FI | ||||
|
21.02.2006 11:06 | Ville Lindblom | ||
| Hiivattia!! :) | ||||
|
|
21.02.2006 10:39 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Jouni: Oliskos nyt parempi? | ||||
|
21.02.2006 10:06 | Hannu Siitari | ||
| Ei ole kuin muistikuvaa. Ovat tavallisia 3 hengen hyttejä paitsi salongin seinän takainen, jossa on 2 kiinteää vuodetta. Oven pielessä sisäpuolella on tarjoilijan kutsunappi, jota tuli vahingossa painettua, kun nojaili oveen. Koko vaunu on tarjoilualuetta, joten hytissä saa juoda ihan lailliset konjakit. Oliko hyteissä vielä joku (auto-)radion tapainen tai vaunun keskusradion kaiutin, mutta kuvia näistä detaljeista ei ole. | ||||
|
21.02.2006 10:06 | Ville Lindblom | ||
| Ja nyt on 27813 maalattu IC-väreihin. | ||||
|
|
21.02.2006 09:06 | Jorma Rauhala | ||
| Ollaan Kutseitin miehiä koko iän... | ||||
|
21.02.2006 07:06 | Eija Mari | ||
| Ehei, vaan kaupassa vielä tuolloin :) | ||||
|
21.02.2006 00:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Heh, aina ei tuo paikannimellä haku tuota tulosta: nyt laitoin hakusanaksi "Rovaniemi" ja lopputulos oli muutaman mutkan jälkeen kusipotta. En tiiä sitten, että miltä tuo täällä Tsadissa näyttää, sillä en oo moista koskaan asemalla tiirikoinut. Jounin mainitsema rättipisnis on aivan lyömätön äänenvaimennin, vesipurkeista ei nähkääs pojat ole mihinkään, mutta märistä käsipyyhkeistä on. Pieni ponnistus jommankumman pään vessaan, tuppo serlaa käteen, kastelu ja juoksu takaisin "kämpille", luukku auki, märkä paprumytty oransiin laatikkoon, kansi kiinni, punkkaan ja se on siinä. Ihme on, jos tarttee lampaita tämän jälkeen laskea, niin hiljaiseksi nimittäin muuttuu CEmt tässä kohtaa. (Yleensä tämä operaatio tosin tehdään klo 03.45, kun hermo on niin loppu, että on pakko kehitellä joku nukahtamissysteemi unen saamiseksi...) | ||||
|
|
21.02.2006 00:28 | Timo Palokangas | ||
| Vai että Enso-Gutzeitin. Olisikohan nykyään Stora-Enso :) | ||||
|
|
20.02.2006 23:26 | Mikko Mäntymäki | ||
| Jalusta on ollut hukassa... | ||||
|
20.02.2006 23:25 | Jape Ruotsalainen | ||
| Samoilla linjoilla Juhanin kanssa, että toimiva juna ei ole mikään uutinen (tai no ehkä pendon kohdalla :D). Ikävä juttu aina kun harmeilla herkutellaan, mutta voivat ne silti totta olla. Ainakin tänä talvena pendot/vankat lienevät jonkun kerran olleet oikeasti pulassa. | ||||
|
|
20.02.2006 23:20 | Jouni Hytönen | ||
| No annapa tarkempi sijainti vaikka tällä työkalulla: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/kartanhaku/osoitehaku.html | ||||
|
20.02.2006 23:19 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mitkä ovat Edm ja Hccmqqr vaunujen KULTU:un laitetut tiedot, PAI, PIT, JP, Jotka kuljettaja saa JP-ENNAKKOLISTAUKSESSA. | ||||