Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.01.2006 02:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sinänsä ihan hauska kuva yksityiskohdiltaan - tulloin markka-aikaan nuo kapakkavaunun parin-kolmenkympin hinnat kahvista ja sämpylästä meinasivat nostattaa pulssia, mutta toista se on nykyään; kaikki mikä maksaa alle kympin, on halpaa. Perhana. Joku juttu tässä täytyy olla, kun vaan keksisi että mikä? 4,80 muovituoppikaljasta kyllä näyttää halvalta, mutta olisko sittenkin kallis? Täytyy vielä tässä hetki puntaroida ja ihmetellä... | ||||
|
28.01.2006 01:29 | Tapio Muurinen | ||
| Tämän kuvan nostattamiin ajatuksiin vielä muutama sana. Marraskuun alussa III AK:n päävoimat aloittivat hyökkäyksen kesän ja syksyn raskaiden vaiheiden jälkeen. Tavoitteena oli Louhi ja Muurmannin radan katkaiseminen. Saksalaiset olivat tässä hanakampia. Hyökkäys eteni hyvin. Suurvaltapoliittisesti, lähinnä Yhdysvaltojen painostuksesta Ryti kehotti Mannerheimiä keskeyttämään operaation ja valmistautumaan puolustuksen rakentamiseen. Alkoi asemasotavaihe. Tämä kuva on tuolta ajalta (1942). Paikka tunnettiin Veturipuron nimellä, kuten on mainittukin. Alussa Riston mainitsema Pöllän Mikko (Mannerheim-ristin ritari nro 120.) oli inkeriläinen ja myös neuvostoliiton kansalainen. Kävin hänen haudallaan Mäntyharjulla toissa syksynä (oli kanssani saman työnantajan palveluksessa) | ||||
|
28.01.2006 01:06 | Jari Kuusinen | ||
| "Hyvinkään liikkeen pihalla meillon niitä jo vaivooksi asti", totesi hiljattain eteläpohojalaane veturikauppias kuustoistasista, ja lisää näköjään tuloo! ;) | ||||
|
28.01.2006 01:02 | Matti Mäntyvaara | ||
| 23104 kummankin viimeisenä vaunua. | ||||
|
28.01.2006 00:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Heh, no ainahan sitä voi toivoa! | ||||
|
28.01.2006 00:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuvasta ei tietenkään näy Larin mäenlaskusukset, kypärä eikä valokuvaamisen takia ylöstyönnetyt syöksylasit :D | ||||
|
|
28.01.2006 00:20 | Jorma Rauhala | ||
| Siis tulnee Vapriikkiin joskus esille? | ||||
|
28.01.2006 00:11 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, onko kuva vitsillä saman sinisen sävyinen kuin sivuston taustaväri? :) Muistelen, että tämän liittarin lähdöstä käytiin Haapamäellä kitkerääkin keskustelua. Nyt se on päätynyt jo Ouluun asti ja on parhaassa kunnossa pitkään aikaan. | ||||
|
|
28.01.2006 00:10 | Pauli Kyllönen | ||
| Taitannee olla tuo EFiab 11637 nykyään PorHalla Oulussa kunnostuksen alla matkatavaraosastostaan. | ||||
|
|
28.01.2006 00:03 | Jouni Hytönen | ||
| Hyi hyi hyi, tuolla hyppyrimäen juurellahan on kyltti, jonka mukaan kaikki muu toiminta paitsi mäkihyppy on tornissa kiellettyä. Kenenkäs luvalla sieltä on kuvattu junia? :D | ||||
|
27.01.2006 23:58 | Lari Nylund | ||
| Tänään oli lämpötila nollassa koko päivän ja lumi tarttui kaikkialle. | ||||
|
27.01.2006 23:57 | Lari Nylund | ||
| Ei sitä ikinä tiedä, että mistä sitä itsensä löytää. Työskentely junassa nyt ei ole ollut yllätys, mutta "vaihto-oppilasvuosi" pohjoisessa on ollut sitä - positiivisessa mielessä. | ||||
|
|
27.01.2006 23:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Etpä varmaan arvannut silloin, että tie vie työhön juniin tännekin. Mielenkiintoisia ovat elämän polut. | ||||
|
|
27.01.2006 23:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aika takertuvaa tuo lumi tuntuu nyt olevan. | ||||
|
27.01.2006 23:46 | Pauli Kyllönen | ||
| Ja kun oli vetänyt P971:n Ouluun niin sitten se seuraavana veti P84:n Iisalmeen. | ||||
|
|
27.01.2006 23:27 | Reijo Salminen | ||
| Erittäin hieno kuva. Nosti monia muistoja mieleen, vaikkei hän juuri koskaan sukupolvensa tapaan näistä puhunut. | ||||
|
|
27.01.2006 23:22 | Lari Nylund | ||
| Mielenkiintoinen yksityiskohta yhdistää näitä kahta tänään lisättyä kuvaa https://vaunut.org/kuvasivu/21195 , mutta mikä? | ||||
|
27.01.2006 23:12 | Juha Paulavuo | ||
| Voisin huomenissa (la) käydä ottamassa verrokkikuvia | ||||
|
|
27.01.2006 23:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tk3 1140, ennen Saviolla Planet FunFunissa ollut veturi. Tietääkseni se on kaupungin museoiden omaisuutta. | ||||
|
|
27.01.2006 23:02 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Lähes samanlainen kuva kuin Heidi Bäkcman on sivuille lisännyt 16.01.2006. Tietääkö joku sen höyryveturin kohtalosta joka seisoo pressujen alla raiteella 701 Tampereella, Viinikassa? Siis Tranpoint terminaalin lähellä.On kuulemma Engantilaisten höyryveturiharrastajien omaisuutta, kiinnostaisi vaan tietää sarja ja numero... | ||||
|
27.01.2006 22:58 | Ari Palin | ||
| Eli siis noiden jenkkivetureiden akselipaino ylittää 6 tonnilla suurimmatkin Suomessa olevat akselipainorajoitukset. Mielenkiintoista nähdä, tuleeko Suomen rataverkolle ulkomaista vetokalustoa 2007 tai sen jälkeen. Jos ei ulkomaista kalustoa tule, niin ehkä kuitenkin Voikkaan Moveja näkee sitten Kouvolassa tai Haminassakin saakka. | ||||
|
27.01.2006 22:51 | Ari Palin | ||
| Kiitos näistä paikan historiaa koskevista mielenkiintoisista tiedoista! | ||||
|
27.01.2006 22:38 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Koopee, olet oikeassa tuossa "vatkaamisesta" mutta sitä esiintyy ainostaan ajettaessa yhdellä veturilla pitkä nokka edellä. On joskus tullut koettua se, hyvä kun penkillä pysyi ("koneapulaisen istuimella")vauhtia oli 120 km/h. | ||||
|
|
27.01.2006 22:32 | Tapio Muurinen | ||
| Nii´n se on vakava asia ;) | ||||
|
27.01.2006 22:23 | Ari Palin | ||
| Tässähän menee aivan sanattomaksi! Kun kuvittelee vielä tuossa vallinneen äänimaailman niin radan varressa kuin Lätän sisälläkin. | ||||
|
27.01.2006 22:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja viimeiseksi jäänyt pääte-asema Suomessa minne pääsi matkustamaan väliraskaalla kolmiakselisella tenderillä varustetun henkilöliikennehöyryveturin vetämällä säännöllisellä aikataulun mukaisella junalla. Sekavasti sanottu, mutta pyöräjärjestykseltään tämä tyyppi oli lukumäärältään ylivoimaisesti runsas lukuisin maamme henkilöjunavetureusta ja liikkunut joka puolella rataverkkoamme. - Vikat Hankopaanan höyrykuvat kokonaan puuvaunujunineen tuli otetta niinkin myöhään kuin 10.2.1968, jolloin tää Hangon edustakin "vilisi" vielä Lättiä. Höyrykoneet ajettiin aina kolmioraiteen kautta ympäri, joka sekin oli melkoinen show. Eivät veturimiehet kerran tykänneet, kun taputin heille tämän ympäri-ajon yhteydessä kolmioraiteella. | ||||
|
27.01.2006 20:46 | Ville Saarelainen | ||
| Veikkaanpa Kemijärven raidekolmiota. | ||||
|
27.01.2006 20:43 | Juuso Nurmela | ||
| Pitäähän olla takana turvavaunu että ei kukaan aja perään. | ||||
|
|
27.01.2006 20:30 | Ilkka Hovi | ||
| Voi pahus ! Vaikka naureskelen mukaville kuvateksteille mitä täällä näkee, ovat höykkärit näemmä niin vakava asia, että tämä oli jo toinen vitsi jota en ymmärtänyt. Mutta silti "Tatjana" on Ov ja 0-8-0. | ||||
|
|
27.01.2006 19:59 | Anssi Manninen | ||
| Eiks nää oo Gblk-vaunua? | ||||
|
|
27.01.2006 19:48 | Johan-Antti Wahlstén | ||
| Juu, 6nen taitaa olla oikeilla jäljillä ;) | ||||
|
27.01.2006 19:39 | Jouni Hytönen | ||
| Ennen vanhaan on osattu oikeasti rakentaa tiilestä. Nyt tuotaisiin vain kasa elementtejä paikalle ja lopputulos olisi paljon tätä tympeämpi ja laatikkomaisempi. | ||||
|
|
27.01.2006 19:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| tuo portinvartijan koppi taitaa olla vielä jäljellä, samoin piippu.... muuten onkin maisema aika outoa 2000-lukuun verrattuna. | ||||
|
27.01.2006 19:30 | Jouni Hytönen | ||
| Onpa joku Vempu aina silloin tällöin käynyt vain kääntymässä Jyväskylässä. Yötavarassa aamuksi päivystykseen, samana päivänä hajalle ja iltatavarassa jälleen vaihtoon. :) | ||||
|
|
27.01.2006 19:28 | Jouni Hytönen | ||
| Jyväskylässä kun tuli lähes 25 vuotta elämästä asuttua ja rautatieliikennettä melkein 15 vuotta seurattua, niin Jyväskylä on kyllä Suomen rautatiepaikoista se, johon minulla liittyy eniten muistoja. Nykyinen Jyväskylän liikennepaikka on todellakin vain kalpea steriili varjo siitä, millaisena sen oppi nuorena tuntemaan. Ja aina vain haaleammaksi käy, jos sitä kohta aletaan kauko-ohjata Pieksämäeltä käsin. | ||||
|
|
27.01.2006 19:27 | Jari Kuusinen | ||
| Jaa nää olikin sotilasvaunuja... No ovat sitten käyneet tyhjentymässä juuri tuolla jonkin matkan päässä oikealle päin! | ||||
|
|
27.01.2006 19:26 | Leo Männistö | ||
| Hiirimäkeä veikataan | ||||
|
|
27.01.2006 19:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eikö nuo ny oo tuikitavallisia tavaravaunuja, heimosta Gblxxx. | ||||
|
|
27.01.2006 19:25 | Jari Kuusinen | ||
| Mitenkäs nämä vaunut tuonne on eksyneet? No paikka ei ensi silmäyksellä vaikuttanut ollenkaan tutulta, mutta kuvauspvm:stä sai riittävän vinkin: Eikös kuvaajan oikealla puolella olekin vaihde, ja seuraava maamerkki sen jälkeen on maantien ylikulku? :p | ||||
|
|
27.01.2006 19:23 | Ilari Eskelinen | ||
| Härkävaunujahan nämä ovat. Eli siis sotilaskuljetusvaunuja | ||||
|
|
27.01.2006 19:22 | Jouni Hytönen | ||
| Jyväskylään ei ollut varsinaisesti sijoitettuna mitään veturia, vaan ne pysyivät samoina niin kauan kuin menivät rikki tai tuli jonkun isomman huollon kilometrit/tunnit täyteen. Sitten vain raato Tampereelle hinauksessa iltatavarassa ja yötavarassa ehjä tilalle. Nyt kun muistiinpanoja selailen, niin 2024 vietti vuonna 1995 hyvin paljon aikaa Jyväskylässä. Joskus 1980-luvun keskivaiheilla Jyväskylässä olivat sitkeästi 2021 ja 2022. 2022:n olen Jyväskylässä useimmin nähnyt, joten se ansaitsee kyllä Legendaarisen Jyväskyläläisen arvonimen. | ||||
|
|
27.01.2006 19:22 | Ilari Eskelinen | ||
| Laitetaan Riihimäki | ||||
|
27.01.2006 19:10 | Teemu Vehkaoja | ||
| Vähän vanha vastaus, mutta muuntajan kuormaus/purkuraide on kylläkin siellä Lehtoselässä eikä Hyrkkäällä. Hyrkkäällä ei ole ollenkaan minkäänlaisia sivuraiteita. | ||||
|
27.01.2006 19:06 | Kimmo Säteri | ||
| Jouni: Tarkoitin vain, että tähän kuvaan on hyvin vangittu keväinen tunnelma. En minäkään aivan vielä kauheasti halua sitä vuodenaikaa, kun kaikki on ruskeata, puissa ei ole (vielä) lehtiä ja pölyä on ilmassa riittävästi...:) | ||||
|
|
27.01.2006 18:32 | Nalle Fyrqvist | ||
| Näköjään Dv 16 6024 taustalla lymyilemässä. Nättejä vetureita kumpikin! |
||||
|
|
27.01.2006 18:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno kuvasarja kaikkiaankin. Itsekin ehdin matkustaa Hankopaanan eteläisen osan puuvaunussa. Harmi vain, että pimeän aikaan, vaikka toki tunnelma oli erittäin asjallinen. Kuvauksen kannalta se oli tietysti ikävää. | ||||
|
27.01.2006 18:05 | Nalle Fyrqvist | ||
| Tämä täytyy olla pienoisrautatieltä(ainakin minun mielestä). | ||||
|
27.01.2006 17:59 | Nalle Fyrqvist | ||
| Hieno kuva. | ||||
|
27.01.2006 17:59 | Jorma Rauhala | ||
| Oikealla olevassa talossa sijaitsee mm. Pohjois-Suomen liikenteenohjauskeskus: suurin piirtein sanottuna Lapin ja Oulun läänit kauko-ohjataan sieltä. | ||||
|
|
27.01.2006 17:57 | Jussi Kortman | ||
| Aikataulusta sen verran että juna lähti satamasta klo1610 ja viivästys varmaan johtui siitä kun joutuivat tekemään vaihtotyötkin satamassa. | ||||
|
27.01.2006 17:42 | Nalle Fyrqvist | ||
| Saksalainen Seepra. | ||||