3859-130010 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 27.01.2006 17:42 Nalle Fyrqvist  
  Saksalainen Seepra.
kuva 27.01.2006 17:36 Jussi Kortman  
  Soitan aina ennen reissua sataman johtajalle ja pyydän luvan.Sataman johtaja suhtautuu kyllä erittäin myötä mielisesti kuvaajiin kun pyytää luvat. Yleensä hän pyytää vain nimitiedot jonka jälkeen ilmoittaa tiedot portille vartijalle.Kannattaa kaikkien menetellä näin niin,saamme jatkossakin vierailla satamassa.
kuva 27.01.2006 17:27 Juhani Pirttilahti  
  Raide 4 on vakituisesti matkustajaliikennekäytössä ja noilla muilla voikin sitten säilytellä pendolinoja.
kuva 27.01.2006 17:24 Jussi Kortman  
  Vesitornihan se! Vesitorni on rakennettu jälkeen päin tähän talliin vuotta en tosin tiedä, mutta arvio on 1900 vuoden paikkeilla.Itse pidän tätä melkeimpä yhtenä kauneimmista näkemistäni talleista.
kuva 27.01.2006 17:22 Nalle Fyrqvist  
  Voi HIIVATTI miten hieno kuva! Olen joskus miettinyt,että miltä näyttäisi Sr2:nen Sr1:sen entisillä väreillä?!
kuva 27.01.2006 17:19 Nalle Fyrqvist  
  Konepajan alueella näyttää olevan kunnon "porkkanaviljelmä".
On muuten mielettömän hieno kuva!
kuva 27.01.2006 16:56 Jouni Hytönen  
  Tuohon aikaan Turussa taisi olla pitkä yhtenäinen sarja Dv15-vetureita: 1999-2007.
kuva 27.01.2006 16:55 Jouni Hytönen  
  Viimeinen liikennöintipäivä oli la 28.5.1988.
kuva 27.01.2006 16:50 [Tunnus poistettu]  
  Kiitti Jonze informaatiosta. Kaikki tämä vastaisuuden varalle, koska Oulun asemalaituri oli mun yksi kuvatuimpia paikkoja ja näin saadaan tuleviinkin kuviin oikeampaa tietoa. Kävin viimeksi Oulussa 1997 ja silloin siellä oli vielä Hv3 995 esillä asemaa vastapäätä. Aiempina vuosinahan (joskus 1978) se seisoi jonkun aikaa Oulun varikon edessä monumenttinä (ja sitä ennen vuosia Seinäjoella). - Tänä päivänä tuntuu aivan utopistiselta ajatella, kuinka ne vielä 1970-luvun alussa esim. kovilla pakkasillakin tässä täyttivät puumakuuvaunujen vesivarastoja letkulla henkilökunnan seisoessa vaunujen katolla ja hyppiessä vaunusta toiseen aina säiliöden täyttyessä. Ja Tk3 pukkasi aina vaunurivistöä hiljalleen työn edistyessä. - Monet kerrat esim. hiljaisina sunnatai-aamuina Jumbojen nostaessa tässä raskaita roikiaan Toppilan satamaan kaikui koko kaupungin tämän puoleinen osa terävistä aallopin iskuista ja nyt niinkuin pitääkin huristellaan komiasti sähvöllä.
kuva 27.01.2006 16:34 Antti Busk  
  Juhani: Itse asiassa konepaja-alue ei ole muuttunut asuinalueeksi, vaan linja-autoasemaksi ja parkkipaikaksi. Nuo oikealla olevat talot ovat Ratakadun toisella puolella, ja ovat olleet olemassa jo silloin, kun kuvasi on otettu.
kuva 27.01.2006 16:20 Arto Papunen  
  Mitäs Turkuun on jäänyt noin paljon laituriraiteita? Eihän noista ole kuin muutamalla käyttöä? Lieneekö varmuuden vuoksi jätetty jos paikallisliikenne Uusikaupunki-Turku-Salo alkaa joskus???
kuva 27.01.2006 15:59 Ville Saarelainen  
  Netistä haalitun tiedon mukaan Eesti Raudteen jenkkikoneiden akselipaino on 31 tonnia, joten luonnollisesti niillä ei ole Suomeen mitään asiaa. Vaikkakin pari sellaista esim. Vartiuksen malmijunassa olisi varsin jälkaanmenevä ilmestys. http://www.rrdc.com/article_05_2003_evr_todays_rwys.pdf
kuva 27.01.2006 15:56 Tommi K Hakala  
  Laita kommenttien hakuruutuun taikasana härmänmäki niin selviää asia hyvin...eli suomen raskain juna.
kuva 27.01.2006 15:42 [Tunnus poistettu]  
  Ollaanko samassa paikassa ja näkyykö vasemmalla sama rakennus? https://vaunut.org/kuvasivu/21024 Konepaja-alue vanhassa kuvassa oikealla muuttunut siistiksi asuin alueeksi. Onpa taas eroa kerrakseen vaikka sama paikka?.
kuva 27.01.2006 15:36 Pauli Kyllönen  
  Kyllä siinä oli poikkeus. IC52 runko toimi 31.10. IC52:na Rovaniemi - Kannus, IC49:nä Kannus - Oulu ja IC56:na Oulu - Helsinki. Olikohan tässä justiin kyseessä Pendon hajoaminen Kannuksen ja Kokkolan välille. IC53 ei sitten päässyt kys. päivänä läpi ja Pikajuna 54 kääntyi takaisin päin ja P51 sitten pääsi kans läpi. Joten seuraavana päivänä sitten tuli kaksi Pikajunaa Rovaniemeltä aamupäivän aikana.
kuva 27.01.2006 15:31 Esamatti Käkelä  
  Onko tuolle kolmen veturin satsille jotain syytä?
Varakappaleita vaiko enemmän vetovoimaa?
kuva 27.01.2006 15:27 Tapio Muurinen  
  Näissä Juhanin ja Juhan https://vaunut.org/kuvasivu/21190 kuvissa voi hyvin nähdä, mitä 20 vuodessa tapahtuu. Taaksepäin aika tuntuu kuitenkin niin lyhyeltä. Sähkörautaa on ilmassa niin, että näköä haittaa. Vanha veturitallikin vesisäiliöineen on kadonnut tuolta Satakunnantien läheltä. Koska se muuten purettiin?
kuva 27.01.2006 15:26 [Tunnus poistettu]  
  Tästä on myös mielenkiintoista koittaa haarukoida kuvausajankohtaa. Kovin vanha kuva tämä ei ole, koska siitä puuttuu se puupäälyisteinen neliskanttinen putkirakennelma tukijalkoineen tuosta vetureiden seisontaraiteiden päältä ja joka purettiin 1960-luvun puolivälissä. Vahinko, kun varikon tämä puoli on kovin tumma. Kalustosta, muista kuin Lätistä olisi varmaaan saanut jotain irti. Pieksämäki oli kyllä AINA mun siellä vieraillessa 1960-luvulla huomattavasti höyryisämpi kuin tässä. Nuo toimistorakennuksen edessä näkyvät säiliövaunut olivat noin ainakin syksyllä 1973. Höyryaikahan Pm:ssä päättyi 1975. Varmaaan joku asiantuntija saa tuosta kaupunkikuvasta ajankohdan irti niin hyvin talot näkyy.
kuva 27.01.2006 15:26 Pauli Kyllönen  
  Ja tässä vaunu Oulussa https://vaunut.org/kuvasivu/21202
kuva 27.01.2006 15:23 Petri Liedes  
  Olikos tässä jokin poikkeus kyseessä vai mikä kun on IC noin sininen ja yksikerroksinen? Vai onko IC ollenkaan?
kuva 27.01.2006 15:18 Risto Itkonen  
  Onko tämä Edm niitä uusia makuuvaunuja. Kauniita ovat nämä 2-kerrosvaunut kulkiessaan suomalaisesa maisemassa, tämä henkilökohtainen mielipide
kuva 27.01.2006 15:16 Risto Itkonen  
  Kuka tietää, onko noissa Dr16'ssa junan kiskomisessa vetovoimaa tuntuvasti enemmän verrattuna esim DV12'een. Onko ero vähäinen vai sellainen, että sen veturinkuljettakin huomaa käytännössä
kuva 27.01.2006 15:13 Risto Itkonen  
  Mitä tuolla tornissa oli vetureita varten, vettäkö
kuva 27.01.2006 15:04 Risto Itkonen  
  Noista salonkivaunuista, alkaen presidentinvaunusta ja mitä muita kaikkia niitä onkaan, olisi tosi kiva nähdä sisäkuvia.
kuva 27.01.2006 14:52 Tero Kovanen  
  Pm-Sl välillä 1 tavarajunapari ma-pe
kuva 27.01.2006 14:51 Joni Koskinen  
  Nostalgiaa huokuva kuva. Tuolloin wanhoina hyvinä aikoina Tku-Hki välillä oli monin paikoin tiukkoja kaarteita, joissa sn 60-80. Ja muutoinkin ottaen huomioon silloisen radan heikon kunnon, ovat kuskit saaneet varmaan tehdä tosissaan töitä pysyäkseen aikatauluissa. Eikös tuohon aikaan aikataulut tehty melko kireiksi.
kuva 27.01.2006 14:44 Simo Toikkanen  
  Eipä taida noita jenkkivetureita vähään aikaan täällä näkyä, sillä keksintöjen akselipaino - 27,7 tonnia - on meikäläisille radoille liian suuri.
kuva 27.01.2006 14:39 [Tunnus poistettu]  
  Risto: viimeinen kesä, kun tuo taustalla näkyvä silta oli käytössä oli 1967 ja sen kesän kuvissa näkyy myös jo uuden sillan rakentaminen vanhan taustalle. Myös vuoden 1967 kuvissa nuo valaisinpylväät ovat jo historiaa. Kuva on siis vuodelta 1966 tai sitä ennen. Oikealla näyttäisi olevan Rulla-Pekka 1020 tai 1021. Sen pystyy hyvin erottaa, että Rulla-Risto se ei ole, joilla myös ajettiin paljon tämän tyylisiä henkilö- ja pikajunia. Teoriassa voisi olla myös kolmas pikku-pelti Pekka 1014, mutta sen pienet ja erilaisemmat tuulipellit pitäisi kyllä pystyy erottaan nuoremmista sisaristaan.
kuva 27.01.2006 14:29 Juhani Pirttilahti  
  Jotenkin esteetön näkymä. Nyt saa väistellä porttaaleja ja valvontakameroita.
kuva 27.01.2006 14:28 Anssi Manninen  
  Kyllä nämä puut menevät sellutehtaalle.
kuva 27.01.2006 14:21 Lari Åhman  
  Hvti tosiaankin, mikä kuvasarja! Ja kas kas, Eittiläinen n:o 23104:hän se siinä, tässäpä kuva samasta vaunusta vajaat 18 vuotta myöhemmin: https://vaunut.org/kuvasivu/20104 .
kuva 27.01.2006 14:15 Leo Männistö  
  Kuvaukseen mitä parhain ilma
kuva 27.01.2006 13:39 Tapio Muurinen  
  Tämäkin paikka oli aina pakollinen, mieluinen sellainen, käyntikohde Turkuun päin suuntautuneilla, kesälomamatkoilla. Joku totesi vähän aikaa sitten "huonosti kasvatetuista lapsista", kuinka heistä ei tullut harrastuksen jatkajia. Olisikohan minunkin kohdallani käynyt niin, että saivat pienenä liian suuren kerta-annoksen :)
kuva 27.01.2006 13:31 Tapio Muurinen  
  Juha M:n kanssa jyrkästi samaa mieltä. Kivoja, nostalgisia tunnelmapaloja :)
kuva 27.01.2006 13:20 Tapio Muurinen  
  Katsoin ja päättelin vain tuosta laiturin kellosta, joka näyttää 18.45. P63:lla alkaa olla kohta hopi, hopi. Tai sitten se kuvan ulkopuolella vasemmalla jo valmiina.
kuva 27.01.2006 12:57 Teppo Niemi  
  Risto: Lättäliikenne päättyi Savonlinna - Huutokoski väliltä, samoin kuin muiltakin viimeisiltä lättääreiteiltä, n. kuukauden kuluttua kuvan otosta tapahtuneessa aikataulukauden vaihteessa.
kuva 27.01.2006 12:52 Pauli Kyllönen  
  Jorge: Ja jos katsoisit kuvan päivämäärää voisit jo päätellä siitäkin että sitä tasoristeysonnettomuutta ei olisi vielä tapahtunut.
kuva 27.01.2006 12:40 Risto Itkonen  
  Kuka tietää, milloin se lättäliikenne päättyi Savonlinna-Pieksämäki välillä. Entä ajaako nykyisin edes tavarajunia Huutokoski-Savonlinna välillä. Missä kunnossa kyseinen rata mahtaa olla. Sehän oli aikanaan tärkeä rata Pieksämäeltä Savonlinnaan, ainakin 80km jäänyt rappeutumaan
kuva 27.01.2006 12:19 [Tunnus poistettu]  
  Kuinka pääsit satama-alueelle kuvaamaan? Minä kun olen yrittänyt tuolla portisrta sisään, niin jo on tulli hätistelemässä pois! Yritin muuten bongata Loviisassa kaupungin alueella tuota samaista junaa, mutta lähti ilmeisesti aikataulusta jonkin verran myöhässä...
kuva 27.01.2006 12:00 [Tunnus poistettu]  
  Lämpimät kiitokset Juhalle tästä nostalgisesta kuvasarjasta. Jatka samaan malliin!
kuva 27.01.2006 11:59 Juhani Pirttilahti  
  Hallissa oli tuolloin 12 pendovaunua (rungoista 10 ja 1), yksi Eit ja Eiu.
kuva 27.01.2006 11:48 Ilari Eskelinen  
  Onkos tuo kolmantena täältäpäin oleva ohjausvaunu se tasoristeysonnettomuudessa vaurioitunut yksilö?
kuva 27.01.2006 11:48 Nikolas Peippo  
  TÄMÄ on sitä junamatkustamista! Hvti!
kuva 27.01.2006 10:48 Juha Mäkinen  
  Onhan tämmösissä kuvissa tunnelmaa satakertaa enemmän kun nykypäivässä.. Vaikka nykypäivän kuvat on tunnelmallisia 30 vuoden päästä...
kuva 27.01.2006 10:45 Juha Mäkinen  
  Nytpä sanon mäkin ekan kerran HIIIVATTII.. Vasemmalla raide Tampellan tehtaille. Kunnon pikajuna Poriin ja toi 4-värinen opastin..
kuva 27.01.2006 10:28 Tero Korkeakoski  
  Ja ekana vaununa Hbr
kuva 27.01.2006 10:15 Simo Toikkanen  
  Juna on kyllä muuttunut noista päivistä paljon. Sekä Sr1:n että vaunujen väritys on vaihtunut, eikä noita keskieurooppalaiseen kuormaulottumaan sopivia vaunujakaan enää junassa näe.
kuva 27.01.2006 10:06 Perttu Karttunen  
  Oulu on vitospiiri jo, SIell oli kai Deevereitä melkein heti alusta alkaen.
kuva 27.01.2006 10:03 Perttu Karttunen  
  Herttinen kun jalkaanmenevä kuva tämä! Oi niitä aikoja...
kuva 27.01.2006 10:01 Perttu Karttunen  
  Onhan noita lisääntynyt myös Joensuu - Nurmes radallakin ja Joensuu - Pieksämäki... Silti niistä ei piitata.
kuva 27.01.2006 09:47 Petri Nummijoki  
  Eikös homma mennyt niin, että Riihimäki ja Turku olivat vielä varikoita mutta eivät enää itsenäisiä liikenne/konepiirejä vuoden 1969 muutoksen jälkeen? Tässä esitetään sijoittelu juuri liikennepiireittäin, joka selittää Riihimäen ja Turun puuttumisen listalta.
<<   >>