Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.02.2006 21:45 | Ari Palin | ||
| Taajisten rinnakkaiseloa talvella ja toisinpäin: https://vaunut.org/kuvasivu/21901 | ||||
|
19.02.2006 21:44 | Ari Palin | ||
| Tässä sama kesällä ja toisinpäin: https://vaunut.org/kuvasivu/22040 | ||||
|
19.02.2006 21:34 | Ari Palin | ||
| Olette oikeassa. Passien ja viisumien poiskeräämisestä oli Sputnik-sivustolla ( http://www.kaapeli.fi/svs/sputnik/ ) Suomen ja Venäjän välisen rajan ylityksen yhteydessä. Venäjän sisällä pitkän matkan junissa kerätään vain matkalippu pois matkan ajaksi. Näin se muisti toimii... :) | ||||
|
19.02.2006 21:27 | Petri Soronen | ||
| Enpä ole kuullut tästäkään. Ei ole mediassa ollut. | ||||
|
19.02.2006 21:26 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sitkeästi ne vaan talvesta toiseen jaksaa tuon virittää. | ||||
|
19.02.2006 21:25 | Petri Soronen | ||
| Tekisivät pian Kerava-Lahti tyylisen oikoradan/rataparannuksen välille Seinäjoki-Oulu. Pääsis Sr2:t tositoimiin vetäsessään Ic junia Helsingistä Ouluun. Näköjään toinen ylävalonheitin on rikki kun ei pala, mikäs luukku siinä yläpuolella muuten on. | ||||
|
|
19.02.2006 21:25 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tuo kyltti ei kyllä kauan paikallaan pysynyt. Kun lunta tuli vähän enempi oli kyltti pian hautautunut jonnekin hankeen. Eipähän enää tarvitse tuota ansaa ylittää tai alittaa. :P | ||||
|
|
19.02.2006 21:19 | Arttu Kosonen | ||
| Ai niin, sen voin sanoa että tuo kyltti oli ihan oikeasti tuossa, olen sen verran huono kuvankäsittelijä että en saisi esim. tuollaisia naruja tuohon. | ||||
|
19.02.2006 21:15 | Ari Palin | ||
| Lipunmyyntivaunun pysähdyspaikan osoittava kyltti ilman kellonaikoja: https://vaunut.org/kuvasivu/22036 | ||||
|
19.02.2006 21:12 | Jorma Rauhala | ||
| JunamatKat - oli sitä aikaa, kun uusiin henkilöautoihin tuli huikea luontoasäästävä katalysaattori. Muistattehan sen "kananmunan" hajun, joka pöllähteli edelläolevasta autosta. Junissahan nyt ei mitään Kat-juttua ollut, mutta ainahan pitää yrittää. Tämä juliste on muuten uudempaa päivitettyä sukupolvea siitä samasta vanhasta museoista tutusta mallista, jonka otsikossa seisoo "Valtionrautatiet Järjestyssäännöt". Tässä on hieman irroteltu virastotyylistä. Eikä tämän jälkeen olekaan ollut mitään. | ||||
|
19.02.2006 21:11 | Arttu Kosonen | ||
| Todella tyylekäs kuva! | ||||
|
19.02.2006 21:06 | Lari Nylund | ||
| KooPee on onnistunut jälleen tallentamaan varsin ajattoman kuvan. Tunnelma on jotenkin pysähtynyt. | ||||
|
|
19.02.2006 21:06 | Lari Åhman | ||
| Heheh, sinänsä hauskoja animaatiokuvia :-) Ei näe nykyisen VR:n toimesta tällaisia, tai ainakaan minun silmääni ei ole sattunut. Vai onko tämä ihan nykypäivän tuotoksia? Viimeisen kuvatekstin luettuani siellä mainittiin IC, joten ei tämä kovin vanha kuitenkaan voi olla. | ||||
|
19.02.2006 21:05 | Lari Nylund | ||
| Mitä harvempi on vuoroväli, sitä aiemmin asiakkaat yleensä asemille tulevat. Ei ole mikään ihme, että jossain Oulaisissa on asiakkaat jo puoli tuntia ennen junaa asemalla. Eipä myöhästy. Tuo Miikan kommentti on varmasti totta, mutta junat saattavat saapua Malmille minuutin etuajassa. Lähtöaika on kuitenkin aikataulun mukainen. | ||||
|
19.02.2006 21:01 | Lari Nylund | ||
| Aladdin ja vaunut.org. | ||||
|
19.02.2006 20:56 | Lari Nylund | ||
| Perttu: Vaikka nimi onkin paniikkikuva, niin tämä pysäytti hetkeksi. Mukava tunnelma. | ||||
|
|
19.02.2006 20:55 | Joni Koskinen | ||
| Olisi varmaan syytä varustaa kaikki tasoristeykset stop-merkeillä ja varoitusteksteillä ja kuvilla, jotta tielläliikkujat ottaisivat nuo ylitykset vakavammin. Tasoristeyksestä varoittava höyryveturimerkki on varmasti aikansa elänyt. | ||||
|
|
19.02.2006 20:54 | Ari Palin | ||
| Joensuu siis tulee osaksi Marsujen reviiriä. Kaikissa sen suunnan IC-junissa syyskuusta alkaen on luonnollisesti oltava Sr2, vaikka Sr2:n nopeusetua voidaankin käyttää vain Pasila-Lahti -välillä. Tuskinpa veturia ruvetaan Kouvolassa vaihtamaankaan, vaikka sillä tavalla Sr2:ien käyttö voitaisiin paremmin keskittää nopeille rataosille. Veturinvaihto aiheuttaisi luonnollisesti Joensuun yhteyksien hidastumisen. | ||||
|
19.02.2006 20:53 | Lari Nylund | ||
| Voi tätä pienoisrautatiemäisyyttä. | ||||
|
19.02.2006 20:46 | Ville Lindblom | ||
| Ja vaikka tuo juna olisi vielä ensi vuonna kulussa, ainakin todennäköisesti palvelutaso laskee kun lastenvaunu jäänee pois tuosta junasta. Varma tietenkään en ole mutta vahvat on fiilikset siihen suuntaan. Se kun on sininen vaunu ja lastenvaunu. Ja vielä vanha semmoinen... | ||||
|
19.02.2006 20:42 | Lari Nylund | ||
| Tämä Dr12 2241 oli minulta ainakin päässyt täysin unholaan, mutta Toijalassa taitaa elämä jatkua tälläkin. Erittäin asjalliset sivut muuten, kannattaa poiketa http://www.yhdistykset.toijala.fi/veturimuseo/ . | ||||
|
|
19.02.2006 20:19 | Tapio Muurinen | ||
| Kolarin asemapäällikkö Mikko R:n mukaan eilen tuli neljässä junassa 1400 matkustajaa. Ensi lauantaina pitäisi lähteä paluumatkalle 3000 matkustajaa. Kaikki halukkaat eivät edes mahdu mukaan. Tämäkin juna on silloin varmaan täysi. | ||||
|
19.02.2006 20:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Selectalla on automaatteja ympäri Europpa juna- ja metroasemilla. Todennäköisesti ainakin lähes samanlaisia kaikkialla. | ||||
|
|
19.02.2006 20:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja kuten aina, iltapäivälehdet ovat houkutelleet jonkun paikallisen kertomaan, kuinka vaarallinen tämä tasoristeys on ja kuinka kyläläiset ovat jo pitkään olleet huolissaan tästä. | ||||
|
|
19.02.2006 20:07 | Antti Vimpari | ||
| Tullemme sitten taas näkemään Pohjanmaanradalla pitkissä päiväjunissa vetohommissa susia parivedossa. | ||||
|
|
19.02.2006 20:03 | Lauri Marjamäki | ||
| Wienissäkin on samanlaiset, jopa joka S-junan asemalla! | ||||
|
19.02.2006 20:00 | Jorma Rauhala | ||
| Tuossa hieman aikaisemmin mainitsin suomalaisesta sahasta. Firma on Stora-Enso. | ||||
|
|
19.02.2006 19:56 | Lari Nylund | ||
| Ei ollut vuosi sittenkään, kun junassa Tampereelta Helsinkiin työskentelin. Kuten jo aiemmin mainitsin, niin kyseessä oli ensimmäiset hiihtolomalaiset edellisyönä Kolariin vasta kuljettanut juna. Ensi viikonloppuna juna on varmasti suositumpi. En oikein usko, että kukaan edellisenä yönä Kolariin mennyt olisi heti lähtenyt paluumatkalle. | ||||
|
|
19.02.2006 19:52 | Ville Lindblom | ||
| En mä sitä mihinkään ole lopettamassa. Hyvää junaa, mutta epäilen tämän junan olemassaoloa vuoden päästä. Eilinen vuoro oli hiljainen kyllä. Ei ollut montaa punkkaa käytetty kun se tuli Ilmalaan yön pikkutunneilla... | ||||
|
19.02.2006 19:43 | Mika Hämäläinen | ||
| Kaveri huomas, että rekkarikin on miltei "stoge" =) | ||||
|
19.02.2006 19:40 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Eikös tuo ole Spa, koska vaunun tässä päässä näkyy olevan noi vinoviivatarrat, ja ne merkitsee että vaunussa on automaattikytkin. | ||||
|
|
19.02.2006 19:18 | Lari Nylund | ||
| Epäilen myös, että kouvolalaiset kuljettajat ottavat uudet työkalut mielellään vastaan. | ||||
|
|
19.02.2006 19:16 | Jarkko Rokka | ||
| Joo ja kyllä luulisin että Kouvolasta heltiää noita Sr1:ä. Veikkaan myös että Sr2:t ei ole paha lisä Kouvolaan koska omaavat hyvän vetotehon ja täälläkin tavarajunilla osaa olla hyvät tonnit. | ||||
|
|
19.02.2006 19:13 | Lari Nylund | ||
| Varmasti jää, ainakin tavarajuniin ja Kouvolasta kohti pohjoiseen lähteviin kaukojuniin. | ||||
|
|
19.02.2006 19:12 | Jarkko Rokka | ||
| Toivottavasti jättävät muutaman suden vielä Kouvolaan. ;) | ||||
|
|
19.02.2006 19:10 | Lari Nylund | ||
| Sr2 tekevät varmasti syysmuuton etelään ja pohjoisessa päästään tutustumaan neuvostoliittolaiseen veturiteknologiaan. Oikoradalla sn160, joten Sr1 ei ole paljoa asiaa kinkereihin. | ||||
|
19.02.2006 19:07 | Lari Nylund | ||
| Uskon, että Suomestakin löytyy, mutta välillä korjaukset vievät niin kauan, että toimitusajan perusteella tulee jostain Siperiasta... Kyseessähän ei ole liikennekelpoisuuteen vaikuttava asia, joten jeesusteipilläkin pärjää. | ||||
|
|
19.02.2006 18:38 | Lari Åhman | ||
| Kaima, uskoisin että ei tuollainen pyöreä lasi ole kovin vaikea muotoilla suomalaisenkaan kyläsepän pajassa... Ja tokihan näitä konepajalla hyllystä luulisi löytyvän. Tosin ongelmahan on siinä, miten kauan nämä joutavat pajalla seisomaan näiden takia, tietty normaalihuollothan näilläkin vehkeillä on. | ||||
|
|
19.02.2006 18:38 | Perttu Karttunen | ||
| Juna tuli siis oikealta ja auto "selän takaa" Näkyvyyttä junan tulosuuntaan 200-300m eikä aurinkokaan häikäissyt. | ||||
|
|
19.02.2006 18:31 | Antti Vimpari | ||
| Mitenkähän nuo Sr2:t mahtavat riittää, kun liikenne oikoradalla alkaa, ja uudet sähköradat pohjoisessa avataan liikenteelle? | ||||
|
19.02.2006 18:31 | Lari Åhman | ||
| Tämähän on lauantai-iltana Pieksämäeltä Kontiomäkeen kulkevan T4055:n jatkojuna Ouluun. Sama vaunusto siis jatkaa tässä. Pertulle: 2528:ssa ei ole kummassakaan päässä höyryfonttia, mutta noiden muiden lisäksi toisessa päässä on seuraavissa: 2619, 2519, 2531, 2544 kuulemma, 2504, 2512 ainakin näin muistiin luottaen :-) | ||||
|
19.02.2006 18:07 | Christian Dahlström | ||
| Tässä kuvassa on oikein kunnon wanhanajan tunnelmaa. Kiva että sattui vielä konduktööri joka käyttää lakkia, se on piste i:n päällä :) | ||||
|
|
19.02.2006 17:53 | Jarkko Rokka | ||
| Jaajaa. Nositten. :) | ||||
|
|
19.02.2006 17:52 | Jouni Hytönen | ||
| Ei Venäjän sisäisissä junissa passeja mitään keräillä. Ovella täytyy todistaa olevansa lippuun merkitty henkilö. Tällä päästiin kaiketi eroon lippujen mustan pörssin kaupasta. | ||||
|
|
19.02.2006 17:49 | Riku Outinen | ||
| Niin siis vedetään aamulla vna-hki kakkosella. Illalla vainikkalaan mennessä veturina on susi. | ||||
|
|
19.02.2006 17:46 | Jarkko Rokka | ||
| Olen asemalla päässy käymään niin vähän että empä ole moista seikkaa merkille pannutkaan (Tolstoi vedetään jo melkein vakiona kakkosella). | ||||
|
|
19.02.2006 17:45 | Jorma Rauhala | ||
| Tarkoitin jotain Jänisjärvi-Lotinanpelto-tyylistä junaa passiasialla. | ||||
|
|
19.02.2006 17:40 | Riku Outinen | ||
| Tolstoi vedetään jo melkein vakiona kakkosella. Lahden aamutavarajuna 2882 vedettiin tiistaina Sr2 3218. Keskiviikkona kouvolassa seisoi parhaimmillaan 3 Sr2. | ||||
|
|
19.02.2006 17:36 | Jarkko Rokka | ||
| Kappas. En tiennytkään että nyt "kakkosia" voi havaita jo Vainikkalan radalla. | ||||
|
19.02.2006 17:35 | Anssi Manninen | ||
| Samat veturit, kun eilen T4676:ssa. | ||||
|
19.02.2006 17:35 | Juhana Pesonen | ||
| Etummainen on mielestäni Joutsenon Otso. Simpeleellähän on edelleen myös vanha palvelija MOVE 51h, oli ainakin tässä n. reilu kuukausi takaperin juuri kuvan ulkopuolelle jäävän, oikealla puolella sijaitsevan selluloosan hajoitusosaston purkausraiteen päässä parkissa. | ||||