Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.02.2006 20:25 | Jani Niemelä | ||
| Protoista on ajossa vain tämä 2802. Muut on hylätty 2804 syksyllä 2004 ja 2801 ja 2803 samaan aikaan 2003/2004 vuoden vaihteen aikoihin. | ||||
|
|
12.02.2006 20:22 | Tapio Muurinen | ||
| En ole aivan tarkaan seurannut, mutta mitkä näistä protoista on hylätty. Tietäisikö kukaan, kuinka paljon niillä tuli kilometrejä suunnilleen? | ||||
|
12.02.2006 20:20 | Juha Paulavuo | ||
| Mikäs tervapahviviritys tuossa syylärin edessä lienee. | ||||
|
|
12.02.2006 20:18 | Jani Niemelä | ||
| Hieno kuva!! Vielä tänä päivänä 2802 jaksaa taivaltaa, vaikka siitä hylkäämispäätös onkin olemassa parin vuoden takaa. Toivottavasti sitä ei käytäntöön pistetä ainakaan lähivuosina. | ||||
|
12.02.2006 20:17 | Juha Paulavuo | ||
| Pääsitkö/jouduitko Lari statistiksi filmiin? Elokuvantekijät ottavat usein melkomoisia vapauksia, myös tahattomia. | ||||
|
|
12.02.2006 20:17 | Tapio Muurinen | ||
| Tuo porojuttu oli tässä muuten tosi. Porot pelästyivät minua ja lähtivät rataa pitkin junaa vastaan. Pelästyin itsekin, että miten niiden käy. Kuljettaja joutui jarruttamaan melko rankasti. | ||||
|
12.02.2006 20:13 | Jukka Markkanen | ||
| Samoin 2724 :) | ||||
|
12.02.2006 20:13 | Tapio Muurinen | ||
| Se on lyhyt, kulkee pikajunan nopeudella ja pysähtelee vähän useammin kuin pikuri. Tuohon aikaan Rovaniemen rata oli vielä pätkäkiskoa. Muistaakseni sn oli 110, mutta näissä mutkissa oli alennettu sn 90? | ||||
|
12.02.2006 20:10 | Jukka Markkanen | ||
| Tämäkin oli tänään Turussa klo 13:40 | ||||
|
12.02.2006 20:10 | Juha Paulavuo | ||
| Itse olen käyttänyt ilmaa vanhojen diojen pölyjen puhdistamiseen. | ||||
|
12.02.2006 20:09 | Jukka Markkanen | ||
| Tämä majaili tänään turun varikolla klo 13:40 | ||||
|
|
12.02.2006 20:08 | Jukka Markkanen | ||
| Tämä 2723 majaili Turussa tänään kello 13:40. | ||||
|
12.02.2006 20:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onkos tuossa yläkerrassa asuinhuoneisto? Parvekalustus viittaisi vähän semmoiseen. | ||||
|
12.02.2006 20:07 | Tapio Muurinen | ||
| Aivan alussa oli vain yksi silmä. Sen reikä on peitetty punaisella, pyöreällä peltilevyllä. | ||||
|
12.02.2006 20:07 | Jimi Alppimaa | ||
| Vempussa vielä tikkarit tallella, toisin kuin nykyään... | ||||
|
|
12.02.2006 20:04 | Risto Itkonen | ||
| Mitä tarkoittaa nopea henkilöjuna, ilmeisesti 10 promillen 3km pitkässä alamäessä juna noin vahvan veturin vetämänä saatasiin menemään tosi kovaa, mutta mikä on kyseisen radan nopeusrajoitus, onko se 120km/h vai ehkä 140km/h. Sitä nopeutta ne tuskin ylittävät | ||||
|
|
12.02.2006 20:02 | Jukka Markkanen | ||
| Aina oppii uutta. En ole tiennytkään että ennen valonheittimet ovat olleet päällekkäin. | ||||
|
12.02.2006 19:56 | Perttu Karttunen | ||
| Saneeratut kyllä tunnistaa helposti jo värityksen perusteella, tänäänkin lähes joka junassa oli saneerattu yksilö | ||||
|
|
12.02.2006 19:39 | Jussi Mäkinen | ||
| Ovat deeverit näemmä saaneet remontissa harmaan otsan ja päälaen. | ||||
|
12.02.2006 19:36 | Jussi Mäkinen | ||
| Hauska sommittelu! | ||||
|
12.02.2006 19:31 | Jimi Alppimaa | ||
| Kuvassa, joka löytyy osoitteesta https://vaunut.org/kuvasivu/20287 näkyy Dv16 2034:n tarve uusiin pyöränrenkaisiin. | ||||
|
12.02.2006 19:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Auts! Taas Olavilta miljoonan taalan otos! | ||||
|
12.02.2006 19:27 | Anssi Tammi | ||
| Muistanpa siinä kerran Nallen tippuneen kiskosta sivuun. Lisäapua silloin tartvittiin. Tunkilla teli ylös ja takaisin kiskoille. Mutta aikaa siinä kului. | ||||
|
12.02.2006 19:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| 50 CENT :D | ||||
|
12.02.2006 19:14 | Juha Hyvönen | ||
| Sais näitä olla enemmänkin! VR voisi myös ottaa mainoksiinsa. ;) Kun tyttökuvia on autojenkin kanssa niin paljon. Tai siis autoja tyttöjen kanssa kuvissa. | ||||
|
12.02.2006 18:48 | Nikolas Peippo | ||
| Varsin asjallinen tzr-kuva. Jos olisi kuvasuhde kunnossa, voisi laittaa taustakuvaksi :> | ||||
|
12.02.2006 18:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näin se on että täällä stadissa on vaikka kuinka ********* autoilijoita. | ||||
|
12.02.2006 18:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mutta alitajunnassa on kyllä kaikki. Ja tunnistaahab noi vaunut jo hajustakin... silmät kiinni. :D | ||||
|
|
12.02.2006 18:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hemmetti ku unohdin kaikki siniset joissa on evac, nii ulkoo. Nyt en iha muista kaikkia ulkoo viel. :) | ||||
|
12.02.2006 18:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onhan tää kiva sillee... mutta kumminkin... Vaikka en nyt itsekkään aina iha alkuperäisiä laita. :) | ||||
|
12.02.2006 18:09 | Jimi Alppimaa | ||
| Tossa näkee hyvin saneeratun ja saneeraamattoman Seepran eroavaisuudet! | ||||
|
|
12.02.2006 17:57 | Anssi Manninen | ||
| Kelpaa ajella moisella vehkeellä,ja vieläpä näin kauniilla kevät säällä ja pakkaskelillä. Kait tätä jo kevätsääksi saanen kutsua. Kuvassakaan ei moitittavaa! | ||||
|
12.02.2006 17:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiinailmiö tullut näköjään rautateillekin :D. | ||||
|
|
12.02.2006 17:34 | Janne Määttä | ||
| Tämän tiimoilta tapahtui jo semmoisiakin (mitä suurin osa ei ehtinyt näkemään onneksi..), että tekaistuilla tiedoilla tuli samaa kuvaa uudestaan päällepiirreltynä. Onhan se photoshoppailu hauskaa, mutta rajansa kaikella. | ||||
|
|
12.02.2006 16:59 | Janne Määttä | ||
| Mitä noihin piirustuksiin sitten tulee, niin on nekin aika vaakalaudalla jo. Edellisen kerran kun piirustuksiin puututtiin, niin herneitä meni nenät täyteen, mutta nykyään kai nekin asemakuvat löytyvät omalta sivultaan jostain päin internettiä. | ||||
|
|
12.02.2006 16:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Janne: minä en kyllä tähän jaksa uskoa, että homma lähtisi rukkasesta. Jos tänne joskus joku laittaa yhden kuvamanipulaation ja kuukauden päästä toisen, niin sillä ei kokonaisuuden kannalta ole minkäänlaista merkitystä. Mutta jos tästä mestasta halutaan tehdä virkamiesportaali, niin eihän siinä sitten hittojakaan, tehdään vaan. Mä olen itse henkilökohtaisesti kuitenkin sitä mieltä, että hauskat jutut piristävät kummasti arkea. Jos saitti puolestaan muuttuu kokonaan komiikkapaikaksi, niin sehän on sitten täysin eri asia. Mutta tosiaankin, vitsi silloin toinen tällöin kuvien muodossa ei ainakaan minun yöuniani vie, enkä saa asiasta johtuen sydänkohtausta tai muutenkaan vaivu masennukseen. Miksei sitä skragaa voi edes joskus löysätä? Ihan vähäkin riittäisi. | ||||
|
|
12.02.2006 16:58 | Janne Määttä | ||
| Kaima tuossa kirjoittelin puolestani aikalailla asiat. Kyllähän tällaiset kuvat sinänsä ovat ihan kivoja - mutta kiitos ei tänne. Juurikin lumipalloefektin kannalta tuossa heti olin näitä hillitsemässä, muutenkin kun kuvia tulee nykyään aikamoista tahtia. | ||||
|
12.02.2006 16:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| tosimaailmassa ton polizeiauton raidan väri pitäisi olla vihreä... | ||||
|
|
12.02.2006 16:45 | Janne Määttä | ||
| Lari: Vaihdettaessa tarttee ite vaivautua muokkaamaan kuva pienemmäksi. | ||||
|
12.02.2006 16:43 | Tapio Muurinen | ||
| Riston kysymyksiin ylimalkaisesti: Näiden käyttö rajoittui Etelä-Suomen raskaasti kiskotetuille osuuksille, lähinnä Helsingistä Tampereelle, Kouvolaan, vähitellen Imatralle, Pieksämäelle ja Kuopioon, ehkä Haapamäellekin. 30 kg:n kiskoilla näillä ei saanut ajaa. Sellaisia rataosuuksia oli vielä 2/3-osaa rataverkostamme 1960-luvun alussa. Välillä hiili- ja vesivarastoja ei täydennetty. Vaihdettiin veturi ja uusi miehistö (esim. Tampereella ja Kouvolassa). Hiiltä piti lapioida noin tonni / 100 km, riippuen junan painosta. Vuodesta 1959 alkaen Hurut alkoivat syrjäyttää Pekkoja ( = noin tietoja, muut voivat täsmentää). | ||||
|
|
12.02.2006 16:31 | Olavi Huotari | ||
| Tuossa pienessä matalassa rakennuksessa työskentelevät Kontiomäen suorittajat. Aikaisemmin suorittajat työskentelivät asemarakennuksessa, mutta siellä oli hometta ja "parakki" rakennettiin suorittajille väliaikaiseksi tilaksi. Nyt asemarakennusta on homeen osalta remontoitu, mutta suorittajat ovat kuitenkin jääneet parakkiin. Näin olen antanut itselleni kertoa, joten korjatkoon joku, jos minulla on väärää tietoa. | ||||
|
12.02.2006 16:30 | Juhana Nordlund | ||
| Minä asustelin taustalla näkyvässä talossa 1966 - 73. Varmaan sillä asialla oli oma vaikutuksensa, että ylipäänsä minusta tuli rautatieharrastaja(kin). Tuolla ratapihalla tuli bongattua monia vetureita, eniten Vv15:iä. Laitimmaisella raiteella (oik.) vieraili satunnaisesti Hr12 ja Hr13:kin. | ||||
|
12.02.2006 16:24 | Ilari Eskelinen | ||
| Joko tämä on paalattu? | ||||
|
12.02.2006 16:14 | Nalle Fyrqvist | ||
| Kerrassaan loistava kommentti,Juhanilta,meinaa tulla oikein tippa linssiin,vaikka en ole höyryaikoja nähnytkään (vuosimallia 1990). | ||||
|
12.02.2006 16:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja valkokuonoinen hirvikikin onnistuttu saamaan lähietäisyydeltä kuvatuksi. Myös nuo työssä olevat eri ammattiliikenteen kulkuneuvot samaan kuvaan saatuna ovat piristäviä niin kuin vinkissä juna ja tukkirekka. Tulevaisuudessa voi tältäkin talvelta ihailla hienoa kuvamateriaalia. Ties kenelle juuri tämä vuosi on se ainoa ja oikea ja on hän erikoisen kiitollinen kuvaajille. Katsoin vinkki kuvat ja kyllä ne olivat talvista kuvausta parhaimmillaan. Tuo Kontiomäen taajamakylttikin toi rakkaita muistoja sieltä päin maailmaa kuinka suurelta halonantolaiturilta ajettiin asemalla tuommoinen kyltti siinä kylällä oli jo silloin. | ||||
|
|
12.02.2006 16:00 | Sami Hovi | ||
| Linkki saksaa taitaville: http://www1.ndr.de/ndr_pages_std/0,2570,OID2283990,00.html | ||||
|
12.02.2006 15:55 | Ville Lindblom | ||
| saas nyt nähdä... Noista kun ei tiedä ikinä. Toisessa ketjussa on keskusteltu myös näistä https://vaunut.org/kuvasivu/21782 | ||||
|
|
12.02.2006 15:44 | Janne Ridanpää | ||
| Lisäisin vielä edelliseen kommenttiin, että nykyiset vaunut.org -kuvat edustavat korkeatasoista dokumentaatiota rautateiden nykyhetkestä ja historiasta. Manipulaatiot eivät tätä tarkoitusta tue. | ||||
|
|
12.02.2006 15:43 | Ilari Eskelinen | ||
| Mikäs tuon aseman oikealla puolella olevan matalan rakennuksen funktio on? | ||||
|
|
12.02.2006 15:42 | Janne Ridanpää | ||
| Kuvamanipulaatiot, kuten tämäkin, ovat toki hauskoja ja piristävät päivää. Itse sanon kuitenkin ei niiden julkaisulle vaunut.org -sivustolla. Mitään huumorikieltoa en ole tuomassa toisin kuin jotkut provomasterit ehkä haluaisivat ymmärtää - kyllähän kommenteissa voi edelleen läppää heittää; se virkistää keskustelua kummasti. Ongelma on kuitenkin, että jos manipulaatiot sallitaan, syntyy helposti ns. lumipalloefekti: yhä useampi alkaa lisätä manipulaatioitaan. Ilmiö ei olisi ongelma, jos kapasiteettia olisi rajottomasti, mutta ovatko manipuloijat valmiita maksamaan "ylimääräisistä" kuvistaan? Jos jollain on aikaa ja innostusta väsätä oma sivusto junakuvamanipulaatioille, toivotan onnea ja näytän vihreää valoa projektille! | ||||
|
|
12.02.2006 15:38 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Eikös PAHA MAA elokuvassakin hypättiin yht´äkkisesti Helsingin lipeiltä Tallinnan ratapihalle. Halvempaa ja luvat irtoaa ehkä helpommin. | ||||