Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.02.2006 01:27 | Lari Nylund | ||
| Seppo: Samana yönä P68 Oulusta Helsinkiin. Kokkolassa kohdataan. | ||||
|
01.02.2006 01:26 | Lari Nylund | ||
| Edm+Fots olivat siirtymässä hommiin Edm-liikenteen alkamisen kunniaksi pikajunaan 68 Rovaniemeltä Helsinkiin. | ||||
|
01.02.2006 01:14 | Jouni Hytönen | ||
| Tältä sivustolta ei ainakaan löydy tietoa vaunujen 23086 ja 23114 hylkäyksestä. Ovathan Rbkt-vaunut myös sileäkattoja. Onko se viimeinen Eift jo jäänyt pois? | ||||
|
01.02.2006 01:07 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös 2040 hylätty 1.1.2006? | ||||
|
01.02.2006 01:03 | Jouni Hytönen | ||
| Lieneekö tässä vähän digitaalizoomia? | ||||
|
|
01.02.2006 00:47 | Johannes Erra | ||
| Kiitän tietopaketista. Oulun ja Porin veturit ovat näköjään melko kaukana lajitovereistaan. Onko muuten tosiasiassa poistettuja koneita (Kouvolan 2040 esimerkiksi) yhä muodollisesti hylkäämättä? | ||||
|
01.02.2006 00:21 | Johannes Erra | ||
| Kiitokset asian valaisusta. Vaikuttaa siltä että Edamiin on satsattu melkoisesti. | ||||
|
01.02.2006 00:11 | Matti Aarnio | ||
| Kyllä kai, kun Helsingin lähijunatkin kävivät ylimääräisiä keikkoja Ilmalan huoltohalleissa - "Tämä juna ei pääse laiturille asti, olkaa hyvä ja nouskaa ulos junasta ja kävelkää asemalle.. Tämä juna menee seuraavaksi Ilmalaan huoltoon". Hätistivät tosiaan matkustavaiset ulos, mutta eivät ratapihalle, vaan tämä oli laitimmaisella raiteella siellä jossain Finlandiatalon nurkilla ja puolella. |
||||
|
01.02.2006 00:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei noi mitään suurmuuntajia ole kun ovat vain saunan kokoosia. Ja kyllä nuo varmaan vaasas on tehty. |
||||
|
|
01.02.2006 00:01 | Jouni Aaltonen | ||
| Luokitellaanko nämä kuvassa olevat suurmuuntajiksi? Ovatko siis Vaasalaista tuotantoa? | ||||
|
|
31.01.2006 23:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| ABB tekee Vaasas muuntajia. Tosin ei enää suurmuuntajia. Suurin Vaasasta lähteny tais olla 1100 Mva:n jööti. | ||||
|
|
31.01.2006 23:49 | Jouni Aaltonen | ||
| Tekeekö ABB Vaasassa muuntajia? Nämähän voivat olla myös tuontitavaraa... Tai sitten ne on voitu lastata Strömberg Parkissa ja viety Vaskiluotoon säilöön jos keskustassa on raiteita niukasti vapaana. | ||||
|
31.01.2006 23:18 | Pauli Kyllönen | ||
| Kyllä vain. | ||||
|
|
31.01.2006 23:02 | Antti Busk | ||
| Mihinkäs valmistajanlaatta on kadonnut? | ||||
|
|
31.01.2006 22:51 | Antti Busk | ||
| Ja taitaa olla ensimmäisenä vaununa Eit 23104? | ||||
|
31.01.2006 22:46 | Olavi Huotari | ||
| Ei vaan ihan oikeita hidastetöyssyjä tuohon kummallekin puolen raiteita muistaakseni viime kesänä rakenneltiin. Ja ihan syystä, sillä varsinkin tästä suunnalta tultaessa näkemäalue oikealle on todella vähäinen. | ||||
|
31.01.2006 22:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vähän turhan paljo ehkä vihantaa lappihin. | ||||
|
|
31.01.2006 22:22 | Ville Vehmaa | ||
| Kuvahan voisi olla Lapista. Rata on vähän liikennöity, asutusta tahi teollisuutta ei näy missään, sen sijaan kuvaan on joutunut suuri suoalue tahi pusikoitumaan päässyt pelto. Metsähallitus on tehnyt hakkuitaan alueella... Melkein voisin kuvitella, että radan päästä löytyy Lemmenjoen kultakaivos... :) | ||||
|
|
31.01.2006 22:14 | Pauli Kyllönen | ||
| Hyvis: Noh ei se pelkästään siihe makuuvaunuun, mutta kun esittelyyn kuului että sai käydä kurkkaan Fots vaunun konduktöörin hyttiä vähän tarkemmin myös että miten sen toiminta liittyy Edm vaunuun joten se liittyy siihen kuitenkin. Itse laitoin vaan sen Edm tunnuksen sinne että sen löytää nopeasti kun jos tarve on linkittää kyseisiä kuvia myöhemmin. | ||||
|
31.01.2006 22:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Porvoon Museorautatien vaunujahan nuo ovat ja lisätietoa saanee http://helsinkiww.net/pmr/index.html tuolta, ainakin toiminnasta. | ||||
|
|
31.01.2006 22:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onkos tuo jo viimeinen sileäkattoinen päivävaunu liikenteessä (Eifet-vaunuja ei lasketa)? | ||||
|
|
31.01.2006 22:04 | Juha Paulavuo | ||
| Kenes omistuksessa nuo lätät ovat? | ||||
|
|
31.01.2006 22:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Fotsin kautta saadaan myös poikkeuskuulutukset Edameihin. Vanhoihin makkareihin niitä ei saa kuin kiertämällä vaunuja ja huutelemalla. | ||||
|
31.01.2006 22:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nämä sivuraiteiden päivystyskuvat ovat aina mukavaa herkkukatseltavaa. | ||||
|
|
31.01.2006 22:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taitaa vain olla niin, että töyssyt johtuvat raiteistosta? | ||||
|
|
31.01.2006 21:59 | Ville Lindblom | ||
| Sinäkin... | ||||
|
31.01.2006 21:30 | Ville Lindblom | ||
| Niinhän se on 4163... hups | ||||
|
31.01.2006 21:27 | Jussi Kortman | ||
| Ok Ville.Muistin kai väärin tai sitten sotkin sen noihin muihin juttuihin.Yleensä kun aina ollaan valittamassa tai hakemassa lykkäystä kaiken maailman asioihin. | ||||
|
31.01.2006 21:25 | Juha Hyvönen | ||
| The requested URL /img/excursion/metro_02/large/experimental.JPG was not found on this server. | ||||
|
31.01.2006 21:21 | Jouni Hytönen | ||
| Oho, eipä ole tullut rekisteröityä IC 604:n lauantailiikenteen loppumista. Lauantaivuoro oli taannoin Suomen lyhin IC, vain yksi Ex. :) | ||||
|
31.01.2006 21:20 | Juha Hyvönen | ||
| Kamiinalämmitys jokaisessa vaunussa; poistetaan seuraavaksi sinisistä vaunuista sähkövalaistus? | ||||
|
|
31.01.2006 21:16 | Juha Hyvönen | ||
| Luulis tuon kuvasarjan olevan nimenomaan makuuvaunusta kokonaan. Toisaalta ei taida olla siinä Edm-vaunussa henkilökunnan koppia kaikkia ohjauslaitteita varten? Mitenkäs vanhoissa makuuvaunuissa? | ||||
|
|
31.01.2006 21:15 | Jouni Hytönen | ||
| Taitaa olla tarkoituksella siinä eikä asiasta keskustella. Lättä on kuitenkin molemmissa kuvissa 4163. | ||||
|
31.01.2006 21:14 | Jouni Hytönen | ||
| Yhden käden heittolaukaus... ;) | ||||
|
|
31.01.2006 21:12 | Jouni Hytönen | ||
| Joku voinee korjata, jos liikkeitä on tapahtunut, mutta tässä sijoituslista v1.0: 2015 Kotka, 2016 Imatra, 2018 Hamina, 2020 & 2021 Ilmala, 2023 Oulu, 2024-2027 Ilmala, 2030 Pori, 2031 Ilmala, 2034 Kotka, 2036 & 2038 Kouvola ja 2039 Kotka. | ||||
|
|
31.01.2006 21:09 | Jouni Hytönen | ||
| 2015, 2016, 2018, 2020, 2021, 2023-2027, 2030, 2031, 2033, 2034, 2036, 2038 ja 2039 eli 17 veturia. | ||||
|
|
31.01.2006 21:07 | Seppo Hiltunen | ||
| Kaunis kuva lätästä. Vähän räikeä tuo alakulman teksti. Saisitkos, Jussi, vaihdetuksi sen vaikka näkymättömällä musteella naputelluksi? T. nimimerkki "Yksi monien puolesta" | ||||
|
|
31.01.2006 21:05 | Juha Hyvönen | ||
| On näköjään korotuksia suojateiden ja liittymien lisäksi alkanut tulemaan tasoristeyksiinkin. | ||||
|
31.01.2006 21:05 | Jukka Markkanen | ||
| Kiitoksia tästä kuvasta, joka on sivustapäin suoraan otettu, niin saan tehtyä tuohon MSTS:ään tuon uuden logon, vieläkun olisi Sr1 tämmöinen samanlainen molemmilta puolilta :) | ||||
|
|
31.01.2006 21:01 | Seppo Hiltunen | ||
| Eikös ne radiot olekaan siellä Edamissa itsessään?!? | ||||
|
|
31.01.2006 20:57 | Seppo Hiltunen | ||
| P61 perjantai 3.2. Helsinki-Rovaniemi, Edamia korkataan yläkerrassa uinuen:-D | ||||
|
31.01.2006 20:12 | Mika Nuutinen | ||
| No ei todellakaan.Tuo korvaava tie vaan tulikin 2-3 vuotta nopeammin kuin oli tieto.Automaattiportit ovat vielä kokeiluvaiheessa ja vastaavanlaisia paikkoja kuin Oy Hackman Ab on edelleen haussa, eli vilkasliikenteisiä metsäteitä.Lopuksi, tasoristeys on virallisesti poistettu kun odotustasanteet on kaivettu auki ja kansi poistettu sekä tasoristeysmerkit poistettu. | ||||
|
|
31.01.2006 20:09 | Ilari Eskelinen | ||
| Monikos v.orgilainen on jo varannut 2-kerros makuumatkan? | ||||
|
|
31.01.2006 19:51 | Pauli Kyllönen | ||
| JE: Fots vaunussa on neljä kappaletta autoradioita jotka lähettävät radio-ohjelmaa hytteihin ja sitten siellä on DVD-soitin jolla voidaan toistaa Edm vaunun LCD-näytöille esittelyvideo. http://paltsu.1g.fi/kuvat/16012006_Edm/ Tuolla on kuva laitteista Fots vaunun konduktöörinhytissä. | ||||
|
|
31.01.2006 19:42 | Johannes Erra | ||
| Taas täytyy kysyä, kuinka monta näitä on ajossa? Ja millä asemilla? Helsingissä on ainakin useita jäljellä. | ||||
|
31.01.2006 19:41 | Jari Kuusinen | ||
| Taitaa tulla seis-levy Isokylän asemalle jo helmikuun jälkeen, mikäli Rautatieuutisia [ http://www.saunalahti.fi/rautatie/news/fiind.html ] ja YLE Lapin Radiota on uskominen: "Liikenne Kemijärven ja Sallan välisellä rataosuudella loppuu. Metsäyhtiöt ja metsähallitus ovat kuljettaneet radalla puutavaraa. Metsähallituksen puunkuljetukset loppuivat radalla vuodenvaihteessa ja metsäyhtiöt lakkauttavat puutavaraliikenteen rataosuudella helmikuun loppuun mennessä. Metsähallituksen hankintapäällikkö sanoo, että syynä kuljetusten lakkaamiseen ovat VR:n nostamat kuljetushinnat. Myös Kemijärven ja Rovaniemen välinen junaliikenne on uhattuna." Liikenne Isokylän sellutehtaalle kuitenkin sentään TOISTAISEKSI jatkuu...? | ||||
|
|
31.01.2006 19:39 | Johannes Erra | ||
| Sehän on jo selvinnyt että Edm tarvitsee Fots-vaunua avukseen. Mutta mitä tehtävää varten varsinaisesti? "Ohjausta" varten? | ||||
|
31.01.2006 19:30 | Tero Virta | ||
| Naurettavat nuo junayhteydet... Opiskelijatkin varmaankin menivät yöksi koululle? Eipä ihme että pysähdykset loppuivat. | ||||
|
31.01.2006 19:22 | Jukka Markkanen | ||
| Hyvä tietää ;) | ||||
|
|
31.01.2006 19:22 | Pauli Kyllönen | ||
| Jahas pikajunan 81 vetänyt Dr16 2815 tekee paluun Iisalmeen junassa P972. Tulee tietysti takaisin päin Ouluun sitten junassa P73. | ||||
|
31.01.2006 19:20 | Jimi Alppimaa | ||
| Tääkin on nykyään hylätty. | ||||