Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.01.2006 14:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| eikös vemput toimi kahella miehellä? toinen konetta rassaamassa kun taas toinen itse koneenna. :D | ||||
|
04.01.2006 14:33 | Tapio Muurinen | ||
| Nostalginen paikka 1960-luvulta alkaen :-) | ||||
|
04.01.2006 14:30 | Jouni Hytönen | ||
| Jep, eilisen Vempu-bongausmatka onnistui hienosti. | ||||
|
04.01.2006 14:30 | Jussi Kortman | ||
| Tossahan veturinkuljettajat vetävät leukoja aina ennen työvuoron alkamista. | ||||
|
04.01.2006 14:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| paljon isoja ja pieniä ikkunoita! hyvä vaihtoveturiksi! | ||||
|
04.01.2006 14:23 | Lari Nylund | ||
| VL82M | ||||
|
|
04.01.2006 14:23 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| VL82M, https://vaunut.org/kuvind.php?kuvaus=VL82M | ||||
|
|
04.01.2006 14:21 | Tapio Muurinen | ||
| Kotkassahan oli hyvä talvisää. Ja Sunilan sellutehdas höyryää taustalla. | ||||
|
|
04.01.2006 14:21 | Lauri Marjamäki | ||
| Mikä tuo venäläinen kaksiosainen sähköveturi on (tunnus)? | ||||
|
|
04.01.2006 14:19 | Jussi Kortman | ||
| Kiitokset hyvistä tiedoista Villelle. Voihan se olla ettei se ole kirjoilla Jenbachissa,mutta siellä se aina tuntui viihtyvän sen viikon aikana kun siellä päin liikuin.Jenbachissahan tuntui olevan aika paljon vaihtotyö tarvetta kun siellä normaalien töiden lisäksi oli vielä sitä siirtokuormausta raidevälien 1435mm ja 760mm välillä. | ||||
|
04.01.2006 14:16 | Tapio Muurinen | ||
| Kylläpä ovat laipat kuluneet olemattomiin, hyvä että kiskoilla pysyy. Eikä jarrutönkissäkään ole enää jäljellä muuta kuin rungon rippeet. | ||||
|
04.01.2006 14:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vempuihin lieskat! | ||||
|
|
04.01.2006 14:14 | Pekka V. Puhakka | ||
| Seuraavaksi hankitaan alstikkaan madallussarja ja puskinlyhtyihin jotkut väsyneet yläluomet ja ohjaamoon paljon sinisiä ledejä. | ||||
|
04.01.2006 14:10 | Pekka V. Puhakka | ||
| Joo, mun mielestä kanssa tuo muuttajakone viritys on järjestelmäteknilliseltä kannalta huomattavan tyylekäs. | ||||
|
04.01.2006 14:08 | Petri Soronen | ||
| Eikös tämä ollut ennen WWII:sta Sakujen aluetta? Kummakun nuo kaikki venäläisten nykyiset alueet on niin rapistuneita, vai eikö ne osaa korjata mitää. | ||||
|
04.01.2006 14:06 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kyllä ja kulkuneuvo on Volvo 240. | ||||
|
|
04.01.2006 14:04 | Jouni Hytönen | ||
| Onkos tuossa keskellä alhaalla jotain kuvaajan kulkuneuvon jättämää punaista valoa? | ||||
|
04.01.2006 13:50 | Mikko Mäntymäki | ||
| Aika hyvät kipinät mut laitetaan paremmaksi, https://vaunut.org/kuvasivu.php/19880.html | ||||
|
04.01.2006 13:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| vaan eipä enää... :( | ||||
|
04.01.2006 13:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hurusta hajoais vain ikkunat kun alsti menee pystysuunnassa pannukakuksi. | ||||
|
|
04.01.2006 13:23 | Pekka Kallio | ||
| Eli nimenomaan ns. Canonin vakio =) Ehkä joskus vielä omistan kameran, jolla tuon sinisen säihkeen saa häipymään horisonttiin asti. Sitä päivää odotellessa... | ||||
|
04.01.2006 13:23 | Tapio Muurinen | ||
| Sikäli kyllä, että aika ajoi näistä pian ohi. Nehän oli tarkoitettu paperirullien kuljetukseen. Satamissa siirryttiin, suoraan vaunusta nosturein tapahtuvasta lastauksesta, trukkikäsittelyyn. Näissä taisi olla aika heikko lattia, eikä siirrettävä kattokaan ollut täysin vedenpitävä. Alustathan käytettiin muuihin sarjoihin. | ||||
|
04.01.2006 13:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| joo-o! niin o! | ||||
|
04.01.2006 13:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vastustan toki ankarasti romuutuksia mutta jos varaosilla saa paljon parempaa aikaan niin mulle sopii. Saatiinpa 2216 kuntoon, laattoja lisää jakoon, ja uusien puutalojen välttämätöntä: NAULOJA!!!! :D | ||||
|
|
04.01.2006 13:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Höötkinen! Valitkaampa: a):kolme tallihurua vai b):yksi tallihuru ja yksi menijähuru. siitä vaan, mä ainakin valitsisin been. | ||||
|
04.01.2006 13:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| niinpä. tuli taas pödeiltyä... :D | ||||
|
04.01.2006 13:09 | Tapio Muurinen | ||
| Jaa, se siis ajaa Riihimäen kautta, kuten vähän arvelinkin. Kävin kuvaamassa ruokatunnilla viisi kilometriä Rovaniemeltä etelään. Oli jälleen juhlavan näköistä menoa. 2xSr1 veti, keulassa 3041. Loppupää peittyi lumipöllyyn. | ||||
|
|
04.01.2006 13:02 | Teppo Niemi | ||
| Kumpulalle: Varaosien purkaminen on helpompaa tallissa. | ||||
|
|
04.01.2006 13:01 | Teppo Niemi | ||
| Ei Veturipuiston henkilökunta, vaan silloinen kaluston omistaja / haltija Keuruun Matkailu Oy, ja ennen kaikkea sen entinen toimitusjohtaja, kuten menneistä Suur Keuruu-lehden mielipidekirjoituksista on voitu lukea. Keuruun matkailu Oy taas on osa Keuruun kaupunki-konsernia. | ||||
|
|
04.01.2006 12:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuuhan on Tunedsysteemi! Neonvaloilla valaistavia valkopohjaisia mittareita! | ||||
|
|
04.01.2006 12:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| mahtava kuva!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111:D:D:D | ||||
|
04.01.2006 12:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| minusta niitä on Lokomonkin vetureiden konesuojissa. | ||||
|
04.01.2006 12:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo vois olla Cmc | ||||
|
|
04.01.2006 12:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| onko toi tossa makuuvaunu? | ||||
|
04.01.2006 12:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| ei tän ny näin pitäny mennä! | ||||
|
|
04.01.2006 12:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| 2234:kin olisi silauksella maalia museokuntoon... Siellä taitaa haapamäen veturipuiston henkilökunta hokea: NAULOJA, RUUVEJA, LISÄÄ NAULOJA JA RUUVEJA!!!! ja rahaa!!! | ||||
|
04.01.2006 12:41 | Perttu Karttunen | ||
| Tämä näky tuntuu olevan sitkeässä, onneksi :) 6.1. sitten taas vankkoja mutta kulkeneeko silloinkaan vielä kaikki vuorot Vankoilla... | ||||
|
|
04.01.2006 12:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| mitä järkee laita taliin romutetu veturi!? :/ | ||||
|
04.01.2006 12:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| voi raukka :( | ||||
|
04.01.2006 12:31 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Taitaa Ilomantsissa olla 25kV johdot aika vähissä ;) | ||||
|
04.01.2006 12:22 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Uuh... Hvtin asjallinen kuva! | ||||
|
|
04.01.2006 12:22 | Mika T. Polamo | ||
| Eikös Gks ollut aika hukkainvestointi, tarve loppui, kun sarja valmistui. Muistamma. | ||||
|
04.01.2006 12:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| siis tarkotan.... | ||||
|
|
04.01.2006 12:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| en... | ||||
|
04.01.2006 12:06 | Lari Nylund | ||
| Kimmo: Totta puhut, enpä tullut ajatelleeksi edes asiaa silloin. | ||||
|
|
04.01.2006 12:02 | Simo Toikkanen | ||
| Kuvasta on helposti nähtävissä, että valotusaikaa oli 15 s. | ||||
|
|
04.01.2006 12:00 | Petri Soronen | ||
| Kiipesit tuonne vai? Varo 25000 v. Heh :D | ||||
|
|
04.01.2006 11:55 | Ville Vehmaa | ||
| Jenbacherin valmistama veturi Jenbachissa! Yhtään näistä ei kai ole Jenbachissa kirjoilla, mistä lie Innsbruckista tullut. Teho 820 kW, nelitahtinen turbomoottori, hydraulinen voimansiirto, massa 66,7 t ja liikkeellelähtövetovoima 176 kN. | ||||
|
|
04.01.2006 11:53 | Mikko Martimo | ||
| Mukava kuva! Montako sekuntia oli valotusaikaa? | ||||
|
|
04.01.2006 11:51 | Jouni Hytönen | ||
| Dr14 avaa keskustelun turvallisen välimatkan päästä. ;) | ||||
|
04.01.2006 11:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Turku-Salo välille on vasta 10 vuotta kaivattu taajamajunaliikennettä tai lisäpysähdyksiä kaukojunille. Ei ole toteutumassa tällä vuosikymmenellä. | ||||