Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.01.2006 22:37 | Lari Nylund | ||
| Henkilöliikenteessä junan Kolariin tuonut Dr16 hoitaa vaihtotyöt oman junan osalta. Vaihtotöissä siirretään saapunut runko ratapihan pohjoispäähän ja sitten autovaunut "autojuna-asemalle". Tavaraliikenteessä (lähinnä puuta) junan matkaveturi (yleensä Dv12) hoitaa vaihtotyöt, myös väliliikennepaikoilla. | ||||
|
|
04.01.2006 22:28 | Miikka Leppänen | ||
| Loistava kuva!Näitä hiljaisia rataosuuksien kuvia saisi olla enemmän.Onko muuten Kolarissa mitään "omaa"järjestely veturia (DR16 TAI DV12)? | ||||
|
04.01.2006 22:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kierron mukaan Sr2 olisi veturina lähes kaikissa junissa. | ||||
|
04.01.2006 22:21 | Lari Nylund | ||
| Oulu-Iisalmi valmistuu 1.12.2006. | ||||
|
|
04.01.2006 22:20 | Lari Nylund | ||
| Miikka: Riippuu ihan veturitilanteesta. Näissä Kolarin pikajunissa on näkynyt molempia veturityyppejä. Mieluiten kuljettajat taitavat Sr2 ajella kuitenkin näitä pidempiä reissuja. | ||||
|
|
04.01.2006 22:20 | Miikka Leppänen | ||
| Koska OULU-KAJAANI rataosuuden sähköistys valmistuu?PS tosi hieno kuva!! | ||||
|
04.01.2006 22:18 | Lari Nylund | ||
| Siis tämä https://vaunut.org/kuvasivu.php/20232 | ||||
|
04.01.2006 22:14 | Esko Peranto | ||
| Jep.Muutos on tehty.Oli se mahtava näytös alkoi klo 11.30 päivällä ja klo 22.10 keräsin viimeiset liikenteenohjaustolpat pois.Meni ilta mukavasti kuvatessa ja välil haettiin työnantajalta liikenteenohjaustolpat tien varteen.Saatiin nosturin kasaajille työrauha. | ||||
|
04.01.2006 22:14 | Lari Nylund | ||
| Lehdistötiedote osa II. http://www.talgo.fi/aosa/uutiset/Lehdistotiedote_29_10_2003.pdf | ||||
|
|
04.01.2006 22:13 | Lari Nylund | ||
| Talgo on julkistanut tämän kaupan Edm-kaksikerrosmakuuvaunuista jo yli 2 vuotta sitten (29.10.200). Lehdistötiedoite täällä http://www.talgo.fi/aosa/uutiset/Lehdistotiedote_29_10_2003.pdf ja sitten sisäkuvia täällä http://www.talgo.fi/aosa/uutiset/makuuvaunu_vr.htm . Pidetään näistäkin huolimatta julkistaminen VR Henkilöliikenteen etuoikeutena. Yhteistyö VR:n ja rautatieharrastajien välillä pitäisi kehittää huomattavasti, että vältyttäisiin tämän päivän kaltaisilta ikäviltä tapahtumilta. Minua ainakin on sapettanut koko päivän tällainen "matkalla pohjois-Koreaan" meininki. |
||||
|
|
04.01.2006 22:06 | Miikka Leppänen | ||
| Ymmärtääkseni kaikki matkustajajunat Rovaniemelle ajetaan SR2:lla.Mutta ajetaanko kolarin pikajunat sr1:llä (HKI-Kemi)rataosuudella | ||||
|
04.01.2006 22:06 | Matti Mäntyvaara | ||
| Hyvin nähty, alkuperäisessä se on tietenkin selvempi :-) | ||||
|
|
04.01.2006 22:03 | Lari Nylund | ||
| Morjens Matti: vaunu näyttää olevan Hccmqqr 445012-8, jos oikein näen. | ||||
|
|
04.01.2006 22:01 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Vaunun litteran pitäisi varmaankin olla Hai. | ||||
|
|
04.01.2006 22:00 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tästä on kylläkin hieman pienemmälle harrastajayleisölle sisäkuvia julkaistu jo joitain viikkoja sitten, mutta asianomaiset voinevat varmaan pitää kyseiset kuvat omana tietonaan. :) | ||||
|
|
04.01.2006 21:55 | Antti Busk | ||
| Niin, tästä kuvasta, kuten muistakaan tällä sivustolla julkaistuista Edm-kuvista ei voida havaita sisätiloista oikeastaan mitään merkittävää. Mainitsemasi herrasmiessopimus on varsin hyvä idea. Tosin netissä on jo aiemmin julkaistu 3D-mallinnuksia vaunun sisätiloista. En vain nyt muista missä, olisikohan ollut Talgon kotisivuilla. | ||||
|
04.01.2006 21:38 | Tapio Muurinen | ||
| Niila puhuu sikäli asiaa, että tasan vuosi sitten, 4.1.2005 oli keulassa Sr2, eikä juna ollut aivan näin pitkä. | ||||
|
|
04.01.2006 21:37 | Lari Åhman | ||
| Kaema, Iisalamen kirjeevaehtaja kuittoopi, kääpi aenakkii minulle... :-) | ||||
|
04.01.2006 21:35 | Lari Nylund | ||
| Jälkimmäinen veturi Sr1 3028 https://vaunut.org/kuvasivu.php/20330 | ||||
|
|
04.01.2006 21:33 | Lari Nylund | ||
| Henkilökunta on saanut ehdottoman kiellon kuvata tätä vaunutyyppiä ulko- ja sisäpuolelta toistaiseksi, koska sitä ei ole vielä lanseerattu yleisölle. Henkilökohtaisesti tulen työnantajani ohjetta noudattamaan. Ehdottaisin VR Henkilöliikenteen ja rautatieharrastajien välille herrasmiesmäistä sopimusta ajaksi, ennen vaunun julkistamista. Jättäkää toistaiseksi sisäkuvat (edes teletötteröillä) ottamatta ja annetaan VR:n julkistaa vaunun sisäinen layout ensin. Herkutellaan sen jälkeen varmasti kattavilla kuvilla vaunusta, kun se on koko kansan käytössä. Näin vältytään turhilta välien tulehtumisilta puolin ja toisin. Olen tänään useamman yhteydenoton vuoksi käyttänyt vapaapäivääni tutkiessani lakia tämän vaunun vuoksi. Laki sanoo näin: Julkisilla paikoilla, esim. rautatieasemilla laiturialueineen, valokuvaaminen on sallittu. Ulkokuvaamista ei siis voi siviilihenkilöiltä kieltää. Sopiiko kaikille osapuolille ehdottamani herrasmiessopimus, toistaiseksi? | ||||
|
|
04.01.2006 21:31 | Tapio Muurinen | ||
| Näytti jo yksi kuva tästä olevan Oulun paikkeilta. Nythän tämä on jo kaukana Etelä-Suomessa. Laitan tämän mukaan vertailuksi, kuten olin päivällä suunnitellut. | ||||
|
|
04.01.2006 21:31 | Jorma Rauhala | ||
| Tosin vain VR:n käyttämät veturit ovat venäläisvalmisteisia. | ||||
|
|
04.01.2006 21:29 | Niila Heikkilä | ||
| Ja merkillepantavana seikkana todettakoon että tämä lienee samalla rautatiehistoriassamme ensimmäinen juna Oulun yläpuolella joka koostui pelkästä venäläiskalustosta ihan veturia myöten. | ||||
|
|
04.01.2006 21:21 | Jonne Reitti | ||
| Tähän junaan kuuluuki ehdottomasti susi vetojuhdaks, venäläinen veturi ja venäläiset vaunut. | ||||
|
|
04.01.2006 21:17 | Lari Åhman | ||
| Lieneekö koulutuskäytössä vai ihanko vain koeajoilla? | ||||
|
|
04.01.2006 21:16 | Jorma Rauhala | ||
| Tottakai saa kuvata ja vaikka kuinka paljon jaksaa! Enkös tuossa maininnut "laillisuuden"? | ||||
|
04.01.2006 21:15 | Lari Nylund | ||
| Veturit olivat siis Sr1 3041 + Sr1 3028, kuten Antin kuvateksteistä käy ilmi https://vaunut.org/kuvasivu.php/20330 | ||||
|
04.01.2006 21:15 | Lari Åhman | ||
| On se, sitä ei millään tavan Hiabilla nostellakaan... :-P Tietty tuo genu varmaan painaa "vähän"... | ||||
|
|
04.01.2006 21:15 | Antti Busk | ||
| JR: Mitä tarkoitat? Eikö tätä saisi kuvata? | ||||
|
04.01.2006 21:13 | Lari Åhman | ||
| Mutta saahan nähdä, miten ongelmallisesti liikenne alkaa tuolla. Täältä kun pitää kuulemma korjatut vehkeet kuskata tuonne, että saavat homman pyörimään aikataulussaan... :P | ||||
|
04.01.2006 21:13 | Jorma Rauhala | ||
| Punainen Krasnaja, suuren ja mahtavan n-maan työläisten ja talonpoikien oma makuuvaunujuna. Vaunut on varmaankin valmistettu Saksan liittotasavallassa 1990-2000-luvulla? | ||||
|
04.01.2006 21:13 | Lari Nylund | ||
| Juuri näin. Helsingin liikennepaikan tulo-opastimien sijainti on aina silloin tällöin tietokilpailukysymyksenä. | ||||
|
|
04.01.2006 21:05 | Jorma Rauhala | ||
| Laillista kuvajournalismia parhaimmillaan. Sano Lex Finlandia. | ||||
|
|
04.01.2006 20:53 | Arttu Kosonen | ||
| Ohoo! Tästähän näkee jo vähän sisällekin! Hyvä kuva. | ||||
|
04.01.2006 20:37 | Juhana Nordlund | ||
| Tuossa näyttää olevan lähimpänä Eioc 6284. Toisessa päässä on näin ollen Sm2 6084. | ||||
|
04.01.2006 20:33 | Juhana Konttinen | ||
| Mahtavaa nähdä kuvia Kotkasta ja vielä vempuista! Vempukuvat ovat olleet kovin Helsinki ja Turku keskeisiä, vaikka eihän niissäkään paikoissa vikaa ole. Saa nähdä kerkiäiskö tuolla kotkassa koskaan käydä tapaamassa Murrea. Kun omat skannaukset viipyy, niin mainostetaan uusia vempu-videoita tässä yhteydessä: http://koti.mbnet.fi/~jiikoo/oma/videot.htm | ||||
|
04.01.2006 20:20 | Jorma Rauhala | ||
| Ilmankos sitä ei oltu tänään töissä! | ||||
|
|
04.01.2006 20:19 | Lasse Härkönen | ||
| Tämä se on tosiaan melkoisen historiallinen kuva jos vankkojen käyttöönotto toteutuu suunnitellusti. Eilispäivän historiaa jo tänään :) | ||||
|
|
04.01.2006 20:16 | |||
| Näin se järjestyksessään neljäs reitti tälle sarjalle avautuu. | ||||
|
04.01.2006 20:16 | Juhana Hietaranta | ||
| Oijoijoi!!! Nyt pitää melkein sanoa jotta hiivatti! Kuvan julkaisulupapyyntö www.seisake.net/satamarata3 -artikkelin yhteydessä lähti jo kuvaajalle... :) | ||||
|
04.01.2006 20:11 | |||
| Määränpääkylttinä tällä kertaa Pieksämäki - Joensuu. | ||||
|
|
04.01.2006 20:09 | Lari Nylund | ||
| Porvoolaiselle tuollainen saattaa olla elämys. Helsingin seudulla saneerattu Sm2 on kuitenkin vielä harvinaisempi näky kuin saneeraamaton. Näin sitä on ihmisillä erilaisia näkökulmia asioihin pienessäkin maassa. | ||||
|
04.01.2006 20:06 | Simo Toikkanen | ||
| Veturin sarjamerkintä on tietenkin Hv3, mikä löytyy mm. kuljettajansuojuksen etunurkasta keltaisella kirjoitettuna. | ||||
|
04.01.2006 20:06 | Pauli Kyllönen | ||
| IC56:n ehtii myös P531:n ohitse Seinäjoen ja Tampereen välillä | ||||
|
|
04.01.2006 20:01 | Nalle Fyrqvist | ||
| Kävi,muuten kivasti, kävin Keravalla tänään, niin sieltä tuli vanhassa värityksessä oleva Sm2! Nimim.Hyvin hyvin harvoin suomalaista nykykalustoa kuvaamaan pääsevä,asun Porvoossa. :-( |
||||
|
04.01.2006 19:58 | Jorma Rauhala | ||
| Tätähän ei ole saneerattu niinkuin KSR:n konetta. | ||||
|
04.01.2006 19:57 | Jorma Rauhala | ||
| Mukavaa kun pitkän linjan kiskoliikenneharrastaja ariE myös laittaa kuvia tänne meidän muiden iloksemme! Muuten, nämä Ugin radan asemat, pl. pääteasema, ovat kuin hyvinvoivien kartanoiden päärakennuksia. Tulee myös mieleen Kyösti Kallion radan asemakartanot toisaalla maassamme! | ||||
|
|
04.01.2006 19:54 | Nalle Fyrqvist | ||
| Niinpä! | ||||
|
04.01.2006 19:52 | Petri Soronen | ||
| Näyttää jotenkin Deevereiden vanhimmilta ajopöydiltä. | ||||
|
04.01.2006 19:51 | Lari Nylund | ||
| Miksei niitä ole Avecralla, joka hoitaa ravintolapalveluja? | ||||
|
|
04.01.2006 19:50 | Petri Soronen | ||
| Tästä mallista ei löydy "suksiboksia" kuten toisesta Move90:stä https://vaunut.org/kuvasivu.php/20295.html? | ||||