Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.01.2006 07:53 | Jouni Hytönen | ||
| P 259, mikäli päivä on oikein. Voihan tämä tietysti olla tulossa alaskin. ;) | ||||
|
02.01.2006 07:01 | Lari Nylund | ||
| Petri: tässä vertailulinkityksiä koe- ja nykyisen maalauksen muodossa Sr1 3013 koemaalauksessa https://vaunut.org/kuvasivu.php/16323 ja Sr1 3013 nykyisessä maalauksessa https://vaunut.org/kuvasivu.php/9493 . Lisäksi Sr1 3017 koemaalaus näytti tällaiselta https://vaunut.org/kuvasivu.php/14723 . | ||||
|
02.01.2006 06:56 | Lari Nylund | ||
| Välilyönti urlin molemmin puolin tuottaa toimivan linkin https://vaunut.org/kuvasivu.php/16332.html | ||||
|
02.01.2006 06:51 | Lari Nylund | ||
| Pääseekös tuonne aidatulle satama-alueelle muuten tuolta ylikulkusillan kautta ongelmitta vai onko tällainen kiertotie huomattu aitauksen yhteydessä? | ||||
|
|
02.01.2006 06:49 | Lari Nylund | ||
| Ai sitä on Pohjankurussakin satama-alue jouduttu aitaamaan terroristien pelossa? | ||||
|
02.01.2006 06:48 | Lari Nylund | ||
| Kellon aika ja nopeusnäyttö on jäänyt asettamatta päälle. | ||||
|
|
02.01.2006 06:46 | Lari Nylund | ||
| Olikos tämä P259 vai P265? On tullut hyvin tutuksi viime päivinä nuo Kolarin junat, kun olen melkeinpä joka päivä liikkunut niillä Oulusta joko etelään tai pohjoiseen. | ||||
|
02.01.2006 06:42 | Tapio Keränen | ||
| Taas pääsi sormi lipsumaan näppäimistöllä. Kiitos korjauksesta, Pauli! | ||||
|
02.01.2006 01:19 | Sakari Kestinen | ||
| Kunnallinen liikennelaitos raiteilla ja valtion rautatieyhtiö kumipyörillä. Jo on maailmankirjat sekaisin. | ||||
|
|
02.01.2006 00:55 | Mikko Martimo | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/16332.html | ||||
|
|
02.01.2006 00:55 | Mikko Martimo | ||
| Mahdollisesti tänne oli tämäkin tulossa: https://vaunut.org/kuvasivu.php/16332.html? |
||||
|
02.01.2006 00:42 | Sakari Kestinen | ||
| Postmodernisuus. | ||||
|
02.01.2006 00:31 | Mikko Martimo | ||
| Kiitokset värikuvalinkistä! | ||||
|
02.01.2006 00:22 | Mikko Martimo | ||
| Raideleveys oli 600mm. | ||||
|
|
01.01.2006 23:24 | Mikko Martimo | ||
| Kyllähän nämä aidot ja oikeat valoyksiköt ovat!;) | ||||
|
01.01.2006 23:18 | Ville Saarelainen | ||
| Eihän noin hyväkuntoista rakennusta toki purkamassa olla, ja epäilemättä tämä on lämmöllä läpi talven. Nyt en muista varmuudella oliko tämä peräti asuttu. | ||||
|
01.01.2006 22:57 | Joni Leskinen | ||
| Mielenkiintoset valoyksiköt kyllä tossa :D | ||||
|
01.01.2006 22:50 | Joni Leskinen | ||
| Onkohan tuota logiikkaa muuten muutettu? Kun kuulostaa aikasempien videoitten perusteella että kello lakkasi soimasta vasta hälytyksen loputtua, mutta uudessa videossa kuulostaa, että soitto loppuu junan tullessa tasoristeykseen.(?) | ||||
|
01.01.2006 22:29 | Ilari Eskelinen | ||
| Tuolla takana taitaa olla tuo Kuluntalahden veturitalli, jossa nykyään korjaillaan autoja. | ||||
|
|
01.01.2006 22:28 | Ilari Eskelinen | ||
| Mitäs muuta kalustoa Kuluntalahden-Jormuanlahden radalla on käytetty? | ||||
|
|
01.01.2006 22:22 | Risto Itkonen | ||
| Mitä nuo tekniset ongelmat mahtavat olla. Entä ajaako DM12't samalla aikataululla veturijunan kanssa, vain onko nopeutettu. Kiihtyvyys DM12'lla lienee vähän parempi. Veturijunan sinisessä vaunussa matkustaminen on joka tapauksessa miellyttävän hiljaista | ||||
|
|
01.01.2006 22:08 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ainakin 3013 oli mahdollista nähdä tuossa koevärityksessä vielä joskus vuonna 1995. Seuraavan kerran sen koneen tapasinkin vasta viime marraskuussa. | ||||
|
|
01.01.2006 21:55 | Tapio Muurinen | ||
| Jaa, että niinkin kauan olisi vielä ollut. Noita punaruskeita ei varmaankaan enää silloin ollut. Pitää hakea muista kuvista tukea ja säilyttää tuo haarukointi 1989-90. | ||||
|
01.01.2006 21:51 | Leo Männistö | ||
| Turun sanomissa kerrottiin VR:n olevan vihoissaan tästä että vuosi 2005 oli sekuntia pidempi kuin muut vuodet. Pendoliinojen aikataulut menivät sekaisin. | ||||
|
01.01.2006 21:47 | Ari Palin | ||
| Iinatti taitaa olla aika lähellä Oulua. Taivalkosken radan henkilöliikenne päättyi 1982. | ||||
|
|
01.01.2006 21:46 | Petri Soronen | ||
| Miten koeväritys erosi normaalista, vai pelkän keulan osalta. | ||||
|
01.01.2006 21:44 | Jari Kuusinen | ||
| Osoitteessa http://dy.fi/jn (maksullinen palvelu) voi käydä lukemassa ja suorittamassa vertailuja kuinka "väritöntä" se kuvaushomma oikein onkaan! ;) Kyseessä siis HS:n 31.12.2005 asiallinen ja todella hyvin tehty juttu lentsikkabongauksesta, mistä löytyy paljonkin yhteneväisyyksiä omaan touhuumme! ;) | ||||
|
01.01.2006 21:44 | Tapio Muurinen | ||
| Kuvauspaikasta vielä maininta. Haminan nykyinen asemarakennus sijaitsee näillä paikkeilla https://vaunut.org/kuvasivu.php/18495.html?kuvaus=&paikka=Hamina&tyyppi=0&kuvaaja=832&x=30 | ||||
|
|
01.01.2006 21:43 | Petri Soronen | ||
| Onko tämä muuten T-kosken radalta. | ||||
|
|
01.01.2006 21:41 | Ari Palin | ||
| Muistelen nähneeni koevärityksellisen Suden Karjaalla vielä vuonna 1995. Oli vetämässä pikajunaa Turusta Helsinkiin. | ||||
|
01.01.2006 21:36 | Tapio Muurinen | ||
| Todennäköisyys 1:25, että Muurinen nuorempi oli ratissa :-) | ||||
|
01.01.2006 21:32 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kuulemma tuo kaipaisi aika paljon uutta peltiä, ei ole hiekkapuhalluksesta enää ratkaisuksi ongelmaan. | ||||
|
|
01.01.2006 21:30 | Eero Heinonen | ||
| Kyllä se tuon veti kevyesti, ratti laitaan vaan heti lähdöstä. Joitakin minuutteja sillä matkaan meni, kaarrelähtö ja nousua Hovinsaareen. | ||||
|
|
01.01.2006 21:28 | Petri Soronen | ||
| Voipi joo olla.. | ||||
|
|
01.01.2006 21:27 | Tapio Muurinen | ||
| Veturien takana näkyy sahatavaralastissa olevan junan loppupää. Juna saapui juuri Kouvolasta Hr13:n vetämänä. Suuri puinen varastorakennus on (=oli) Hamina Oy:n varasto, jossa on ollut milloin viljaa, milloin selluloosaa. Varaston takana on vasemmalla vielä korkeampi ja huomattavasti uudempi kaoliinivarasto. Oikeassa reunassa näkyvä pienempi katto kuuluu huoltorakennukselle, josta ahtaajat huudettiin töihin (tuttu paikka lukiovuosilta). | ||||
|
01.01.2006 21:04 | Leo Männistö | ||
| fr.o.m on se virallinen versio aiheesta, juurikin från och med. ja t.o.m on sitten se vastakohta. | ||||
|
01.01.2006 20:57 | Jussi Mäkinen | ||
| Vemppu ja haamu-Vemppu! ;) | ||||
|
01.01.2006 20:55 | Jussi Mäkinen | ||
| Vemppu näyttää entistäkin kunnioitettavammalta tästä vinkkelistä :) | ||||
|
01.01.2006 20:50 | Jussi Mäkinen | ||
| Tyylikästä! | ||||
|
01.01.2006 20:30 | Lari Åhman | ||
| Milloin on ja milloin ei. Riippuu vähän miten junat kulkee, tällä viikolla on tämä ja 80 kohdanneet usein täällä. | ||||
|
01.01.2006 19:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aseman sisällä on kello ja koneisto jonka vedolla nämäkin käy. Kellolla siis on kolma taulua, täs kaks ja sisällä yks https://vaunut.org/kuvasivu.php/6032 | ||||
|
|
01.01.2006 19:52 | Anssi Manninen | ||
| Ei ole vähään aikaan ollut kohtausta tässä. Kuuluisiko tässä olla kohtauksia päivittäin? | ||||
|
01.01.2006 19:46 | Jukka Markkanen | ||
| Jep, muokkasin. | ||||
|
01.01.2006 19:44 | Anssi Manninen | ||
| Juuri ennen puoltayötä alkanut räntäsade sotki pahasti tuon kaupunginilotulituksen ja suurinosa, varsinkin isoista raketeista näkyikin vain valoilmiönä. | ||||
|
|
01.01.2006 19:38 | Lari Nylund | ||
| Juna lienee siis IC75 Helsingistä Kuopioon. Kyllä tämä nykyaikana on sitten helppoa selvittää asioita jälkikäteenkin. Itseä harmittaa, kun nyt on arkistosta ottanut esiin kuvia ja muistiinpanot ovat joko kadonneet tai sitten ne on jätetty tekemättä kokonaan. Jukka: Muokkaahan kuvateksteihin tiedot: 04.05.2005 IC75 (Sr1 3023), niin tämäkin kuva pääsee tarvittaessa käytettäväksi oikeilla hakusanoilla. | ||||
|
|
01.01.2006 19:33 | Juho Haapala | ||
| Vau! Tästä tykkään! Mistä kohtaa Iinattia otettu? | ||||
|
|
01.01.2006 19:32 | Lari Nylund | ||
| Tämän kuvan yhteydestä löytyy lisätietoja kellosta https://vaunut.org/kuvasivu.php/11722 . | ||||
|
|
01.01.2006 19:29 | Lasse Härkönen | ||
| Kuvan exif-tiedot kertoisivat kuvausajankohdaksi 2005:05:04 18:23:53 | ||||
|
|
01.01.2006 19:07 | Anssi Manninen | ||
| 2621! | ||||
|
01.01.2006 19:04 | Mikko Ketolainen | ||
| joo, tässä se on oikealla paikallaan, näköjään on puut hävinny kärrystä. tuolloin 13.9.2003 oli äänekosken tehtailla avoimet ovet. | ||||
|
01.01.2006 18:49 | Joni Leskinen | ||
| Mut silti toi näyttää jotenki kummalta. Taitaa olla vaan 2-valonen yksikkö. | ||||