Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.02.2006 23:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Älkää edes aloittako mitään hirvikeskustelua... | ||||
|
08.02.2006 23:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuten tämän viikon tapahtumat osoittavat niin tuota Venäjän liikennettä täytyisi saada lisää raiteille. Vaikka toivottavasti kilpailun avautuminen ei tuo RusCargoa venäläisine veturikuskeineen radoille, ainakaan sellaisille joissa ei ole kulunvalvontaa... | ||||
|
08.02.2006 23:24 | Tomi Lapinlampi | ||
| Hieno kuva! Ehkä tuon toisenkin voortin olisi voinut rajata kokonaisena mukaan. Tapahtuikohan Nurmeksen junien pidentyminen siinä vaiheessa kun Nurmeksen ja Pieksämäen junarunkoja alettiin ajaa Joensuussa ristiin, siis niin, että Pieksämäeltä tullut lähtikin seuraavaksi Nurmekseen ja päinvastoin? | ||||
|
|
08.02.2006 23:05 | Olavi Huotari | ||
| No niinpä näkyy olevan vähän suutuisen näköinen. On tuossa ylempänäkin jotakin roiskeita. Näkyy paremmin tässä http://noviisi.1g.fi/kuvat/L%E4hikuvia+ratojen+varrelta/DSC7606.jpg/full . | ||||
|
08.02.2006 23:05 | Jouni Hytönen | ||
| Häh? | ||||
|
|
08.02.2006 23:01 | Jouni Hytönen | ||
| Onko tuo 2513 törmännyt hirveen, vai mikä keulassa punertaa? | ||||
|
08.02.2006 22:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mrk: kelpasivathan Suomellekin kansandemokratian tekemät veturit :-) | ||||
|
08.02.2006 22:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| VR haluaa eroon Cemt-vaunuista ja Edameita ei ilman aggregaattivaunua Kemjärvelle voi ajaa. Lisäksi Roissa pitäisi pitää yllä dieselvetureita Kemijärven sähköistämätöntä osuutta varten. Ilmeisesti VR:lla lasketaan, että väki ei halua vaihtaa junaa esimerkiksi Vankkaan Rovaniemellä tai että vaihto kumipyörille on joka tapauksessa yhtä vaivaton kuin toiseen kiskokulkuneuvoon. Olen ymmärtänyt, että makuuvaunumatkustajia kyllä riittäisi. Sitä taas en ymmärrä, että VR ei ole kiinnostunut pitämään kiinni edes olemassaolevista asiakkaistaan... | ||||
|
|
08.02.2006 22:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämän paanan liikenne voisi vilkastua mukavasti jos liikenneministeriö saisi tahtonsa läpi ja itänaapurin henkilöautot pääsisivät Hangossa junakyytiin nykyisten rekkojen sijasta. Erittäin järkevää olisi se, minusta. Päivän uutinenhan lupaili kasvavaa tavaraliikennettä varten tuplaraidettakin Kouvolan itäpuolelle, ja veli-venäläinen kuuluu suunnittelevan uutta tavaraliikennerataa, joka mahdollistaisi trafiikin Viipurin ohittaen Imatralta sinne jonnekin. | ||||
|
08.02.2006 22:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Fiiliksistä puheen ollen en tiedä minkä painoista kiskoa se oli, kun monet kerrat 582:lla huristeltiin Karjaan ja Hangon välillä, mutta kovaa ajettiin silloinkin. Sehän oli raskain veturisarja, millä tuolloin tuolla sai ajaa. Muistan elävästi, kun eräänkin kerran Karjaalta lähdettiin neljällä puuvaunulla eikä siinä kauaa kestänyt, kun Schwartzkopffin mittaria tuijottaessa, se näytti sataa. Ja se oli tuolla vanhalla soraradalla. Vek Heikki Talvitie sanoi tuolloin, että mieluummin hän tällä ajaa kovaa kuin kisko-autolla. Mitä sitten todellisuudessa tarkoittikaan? | ||||
|
08.02.2006 22:26 | Olavi Huotari | ||
| Tässä ei pöllytä juna vaan taitaa nyt matkustaja tehdä sen. Mukava kuva! | ||||
|
|
08.02.2006 22:23 | Pauli Kyllönen | ||
| Hiivatti taas näit kuvia kun on tyylekkäitä. On tuo nähtävästi ehtiny saada kömytystä kattoon tuo Dv12 2513, kun noin tummana jo. | ||||
|
08.02.2006 22:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tervo: Tammisaaren edustan lahti (mikä sen nimi nyt onkaan, kortti on paatissa) on matala ja ylen pehmeäpohjainen, väylää saa ruopata ehtimiseen samoin kuin satamaakin. Pohjan lahdelle (siis ei Pohjanlahdelle) lienee aikoinaan ollut vilkkaastikin rahtiliikennettä vesitse, nykyisin tuskin juuri ollenkaan. Siltoja kuitenkin availlaan silloin tällöin ainakin huviveneille. Sääliksi käy tuo jäihin talvehtimaan unohtunut puuvene: nätin siitä saisi "pienellä" kunnostuksella. Kaiken kaikkiaan sykähdyttävä kuva tutusta paikasta! | ||||
|
08.02.2006 22:21 | Tapio Muurinen | ||
| Kuva-arvonta antoi tutun maiseman ja tutun junan. Samassa paikassa olin kahden kameran kanssa (joista tosin vain toinen toimi) puolitoista kuukautta myöhemmin. Kiitokset Jarille tämän junan aikataulutiedoista. Tuo taustalla näkyvä Turun ohikulkutien silta on erittäin tuttu kuvauspaikka yli 30 vuoden takaa. Näin hienoja kuvia kuin tämä on, en saanut. | ||||
|
08.02.2006 22:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Turvallisen vaarallinen paikka, kankihan ohittaa just poliisisetien taloa. Ja junan perillä keikkuu tuo vorkin kuvista tuttu Fh. | ||||
|
|
08.02.2006 22:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvää dokumentointia jälkipolville. Tää on juuri sen tyylinen kuva, josta vuosien saatossa löytyy varmaan paljon edelleen mielenkiintoista katsottavaa. | ||||
|
|
08.02.2006 22:07 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tosiaan, mutta se ei suinkaan latista fiilistelyä! | ||||
|
08.02.2006 22:04 | Mikko Mäntymäki | ||
| Havaitsin Dv12 2548:n Tampereella viimeviikolla kun olin seuraamassa Perkiön yötä. | ||||
|
|
08.02.2006 21:59 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Junat pidentyivät jossakin vaiheessa. Tupakkavaunujen aikakaudella junissa oli kokoonpanona EFit+Eit. | ||||
|
08.02.2006 21:59 | Arto Papunen | ||
| No tulihan se sieltä... | ||||
|
|
08.02.2006 21:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuulaa vaan noillekki... :D | ||||
|
|
08.02.2006 21:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pomarkku. | ||||
|
08.02.2006 21:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mukavalla otoksellahan tuo odotus palkittiin. Pakkasen purevuuden voi kyllä aavistaa tuosta punerruksesta Pielisen päällä. Johtokoneen hytin sisävalo antaa mukavasti lämpöä tämän arktisen kuvan katseluun. Leudommalla kelillä sitä voisi kai lähteä sivakoimaan tuosta tunnelin ali ja katsastaa uusia kuvakulmia. | ||||
|
|
08.02.2006 21:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Virrat | ||||
|
|
08.02.2006 21:41 | Pauli Kyllönen | ||
| Mie heitän veikkauksena Paltamo. | ||||
|
|
08.02.2006 21:31 | Jari Kuusinen | ||
| Öhöm, jätän vastaamatta liian helppoon arvoituskuvaan! Toisaalta tästä tornista ei kuvaa Orgista vielä löydykään... :) | ||||
|
|
08.02.2006 21:26 | Anssi Manninen | ||
| 3 Vaunua.Efit+Ein+eip! Joskus poikkeuksena vain Eip+Ein,mutta tosi harvoin! | ||||
|
|
08.02.2006 21:21 | Arto Papunen | ||
| Tämän rataosan liikennepaikkoja ootte kyllä arvannu mutta ette tätä. | ||||
|
08.02.2006 21:19 | Eero Heinonen | ||
| Ja 508 on vasta varavararatkaisu Loviisaan 510:n ja 504:n jälkeen. Dr16:ta täysi teho riippuu siitä, onko inventterit ollut kunnossa tuolloin. :) | ||||
|
|
08.02.2006 21:15 | Jussi Kortman | ||
| Mutta loppujen lopuksi Dr16 ei uskaltanut lähteä Loviisan satamaan vaan pakeni pohjoisen suuntaan. | ||||
|
08.02.2006 21:13 | Eero Heinonen | ||
| Kaikki neljä on ajossa. Veikkaan, että neljä ei riitä, jos Kolariinkin pitäisi eifetöidä, koska viikonloppuisin Vaasan suunnan takia on jo kaksi Eifetiä ladulla. Sikäli kun Sibbessä nykyään Eifet pyörii, niin siihen ei olisi alligaattorivaunua, jos se pe iltana sattuisi lävähtämään edellyttäen, että yksi alligaattori olisi Kolarissa. Tulipas taas selkeästi..:) Sitäpaitsi alligaattorit on aina välillä extra hommissa, kuten tämänkin sivuston kuvista on nähty. | ||||
|
|
08.02.2006 21:10 | Risto Itkonen | ||
| onpas sillä kuono lumessa, minkähän verran matkustajia kyydissä keskimäärin. Montako vaunua edeltävissä dv12'n vetämissä sinisissä perinnejunissa oli ennen vankkaa välillä Joensuu-Nurmes | ||||
|
|
08.02.2006 21:06 | Nikolas Peippo | ||
| Tää on jossain Haapamäki-Niinisalo-välillä, muistas vaan missä.. On mulla tosta kuvakin jos se on se :) | ||||
|
|
08.02.2006 21:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pihtipudas. | ||||
|
|
08.02.2006 20:46 | Jape Ruotsalainen | ||
| Utajärvi. | ||||
|
|
08.02.2006 20:29 | Arto Papunen | ||
| Eipä ole mikään ollut vielä oikein, ja on viskuri | ||||
|
08.02.2006 20:22 | Anssi Manninen | ||
| Onko sulla tästä videota?Mikäs kummajainen tää T4085 oikein on? Meneekö tämänkin Iisalmeen ja kulkeeko suunnilleen T4081:n tms. aikataululla? | ||||
|
|
08.02.2006 20:19 | Kari Rantanen | ||
| Menikö 2548 ja 3003 ihan keulakkain vain miten junat kolaroivat? Ihan hyvä kun ko. onnettomuudesta on kuvia saatu tälle palstalle. Oon nähnyt 2548 livenä onnettomuuden jälkeen ja ihme että ne sai sen kasaan. | ||||
|
|
08.02.2006 20:17 | Jukka Markkanen | ||
| No eikös tuossa ole viskuri vai n e änkö väärin. | ||||
|
|
08.02.2006 20:13 | Kari Rantanen | ||
| Heitän arvauksena Maanselkä Sotkamossa. | ||||
|
|
08.02.2006 19:40 | Vesa Ruohomäki | ||
| Kiuruveden vesitornista ei taida saada millään kuvaa noin puskassa. Vesiviskurikin siellä olisi tallella, jos muistan oikein. | ||||
|
|
08.02.2006 19:37 | Jouni Hytönen | ||
| No kun ei kukaan muu mitään heitä, niin sanotaan Kihniö. | ||||
|
|
08.02.2006 19:23 | Arto Papunen | ||
| Ei. | ||||
|
|
08.02.2006 19:12 | Jouni Hytönen | ||
| Mantilo? | ||||
|
|
08.02.2006 18:29 | Lauri Marjamäki | ||
| Jos junaa kerran VR:n mielestä ei kannata ajaa, niin miksi siinä on jopa 7 "kannattamonta" vaunua? | ||||
|
08.02.2006 18:26 | Jani Arponen | ||
| Ahaa, pitää vaan valita asento hyvin, ettei tunnelma muodostu liian vauhdikkaaksi/sähköiseksi.:) | ||||
|
08.02.2006 18:17 | Tommi K Hakala | ||
| Eikös tuo N-veturi pitänyt mennä samalle ostajalle?,vai onko ilmennyt jotain miksi se ei olekkaan lähtenyt pohjoiseen... | ||||
|
|
08.02.2006 18:01 | Ville Vehmaa | ||
| Joo, kiinnostaa. Ota yhteyttä sähköpostitse, osoitteen saa Internetistä. :) | ||||
|
08.02.2006 17:49 | Jouni Hytönen | ||
| Ja muitahan ei laatua arvostava bussiyritys tarvitsekaan. :) | ||||
|
08.02.2006 17:48 | Ville Saarelainen | ||
| Eipä ole kovin häävisti lunta. Näkymä voisi yhtä hyvin olla jostain lokakuulta. | ||||
|
|
08.02.2006 17:48 | Jussi Kortman | ||
| Vieläkös Villeä kiinnostaa se Unkarin kapsu video? | ||||
