Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	31.12.2005 17:19	Jussi Mäkinen
		Komea on uudenvuoden toivotuskuva! Kiitos samoin.
	31.12.2005 17:17	Eero Heinonen
		Niin, faktathan ovat, että jäljelle jäävät CEmtit peruskorjataan ja Dr16:ta siirtyy ainakin Kouvolan alueelle, jolloin Dr14:ta korvataan kankikoneet, kuten Yppis kertoikin.
	31.12.2005 17:17	Jussi Mäkinen
		Hieno kuva. Myös tyttö ja ratikka -kisamateriaalia, eikös se ole tämän tyttö ja juna -kilpailun sisarkisa :)
	31.12.2005 17:04	Jorma Rauhala
		Hieman kun mainitsi, että täällä ei ole Tve2:n kuvia, niin jopas tilanne muuttui. Hienoa! No - täällä ei ole vielä moottorivetureiden Vv11, Vv14, Vk11 eikä Vk13 kuvia. Löytyisikös? Tässä vuoden 1980 kuvassa on muuten Tve2:n Sn 45, kun se muutaman vuoden kuluttua oli nostettu seinämaalauksessa Sn 50:een.
	31.12.2005 16:40	Lari Åhman
		Vai ettei olisi ihan vaan webasto kylmempiä ilmoja varten tuossa laatikossa? :-)
	31.12.2005 16:36	Tapio Muurinen
		Aseman edessä oleva Lättähattu liitevaunuineen on raitella 1A ja lähdössä Paimion reissulle. Vai lähtivätkö Paimion Lätät tämän ylikulkusillan alta, jolla lapset ovat, aseman pohjoispuolen pätkistä? Jommin kummin, voi tämä olla Lomaan Lättäkin. Toijalaan saakka menevät Lätät olivat pitempiä. Uudenkaupungin Lättä näyttää olevan omassa laiturissaan asemarakennuksen eteläpäässä. Tämä on vain itsekseen pohdiskelua. - Mutta faktaa: Turku oli huomattava Dm7 keskus. Korjaukset ja isommat huollot oli keskitetty Turun konepajalle.
	31.12.2005 16:32	Jorma Rauhala
		Porvoon olosuhteissa lähes pikajunaveturi :)
	31.12.2005 16:31	Reijo Talka
		Korjaus edelliseen kommenttiini: käsittääkseni VR:n sijaan olisi pitänyt kirjoittaa RHK.
	31.12.2005 16:31	Jorma Rauhala
		Otanmäellä lienee edelleen Move 51, eli kiva kolmiakselinen kankikone! Nämä kuvan Otso-tyypit toimivat aina kettingeillä.
	31.12.2005 16:25	Jorma Rauhala
		Etsin tunnuksella "HKL", enkä löytänyt. "Harjavaunulla" olisi näemmä löytynyt. Tämäkin osoittaa, että laittakaa arvon veljet ja sisaret kuvia lisätessänne esittelytekstiin aina kohteen tarkka tyyppimerkintä ja numero. Tänäänkin on tänne lisätty kuvia, joita ei kuuna päivänä kukaan enää löydä täältä miljoonalaatikosta, kun tarkka identifiointi puuttuu. Pankaa sarjamerkintä vaikka lauseittenne alkuun ja piste perään, kuten itse tein tämän HKL 2122:n kanssa. Esim. Dr16 2815 :) Tätä harjavaunukuvaa ajatellessani kävi kyllä mielessä, että olisin joskus jonkin harjavaunun täällä tosiaan nähnyt.
	31.12.2005 16:23	Pasi Kokkonen
		Onkos tuo käyntisillalla oleva putki & äänenvaimennin kuskin pakokaasuja varten kun hytistä näyttää alkavan?
	31.12.2005 16:19	Reijo Talka
		Tämähän on selvä viesti pyöröharjan puolesta. Jos kerran HKL katsoo tällaisen viritelmän tehokkaimmaksi välineeksi lumen ja muun roskan poistoon, miksei VR noudata esimerkkiä? Pyöröharjan avulla tapahtuva lumen ja muun roinan poisto tasaisilta asemalaitureilta ei varmasti ole vaikeampi urakka kuin raiteiden puhdistelu samalla toimintaperiaatteella.
	31.12.2005 16:19	Marko Laine
		Tuo Anttola on Mikkelin vieressä. Mutta vaunu on yksityisomistuksessa ja siten myös yksityisalueella enkä siten usko olevan saatavilla. Mutta Utissa kannattaa ehdottomasti käydä! Ja mikäli tuolla Ojakkalassa on oikeasti vielä olemassa 600 mm telejä, niin Jokioisten Museorautatieltä löytyisi Ojakkala-Olkkala rautatien telivaunun runko, joka ei ainakaan tällä hetkellä ole käytössä.
	31.12.2005 16:13	Olavi Huotari
		Ollessani viimeksi Otanmäessä Edm-vaunuja kuvaamassa niin Talgon hallista käväisi pikaisesti ulkona melkolailla tämän näköinen veturi. Tosin se oli muistaakseni täysin punainen ja ohjaamo oli ehkä lyhyempi. Onkohan kenelläkään veturista tietoa? Pitää yrittää saada se kuvattua joskus.
	31.12.2005 16:06	Robert Sand
		Ja vielä semmonen kysymys. Mikä Anttola tuo Anttola tarkoittaa sitten? Löysin 4 Anttoja.
	31.12.2005 16:04	Robert Sand
		Kiitos näistä tiedosta! Ensi kesänä olen kyllä menossa ainakin siihen Uttiin!
	31.12.2005 15:43	Tapio Muurinen
		Tämä oli junan viimeinen kaupallinen meno Kemijärvelle. Normaalisti se olisi palannut vasta seuraavana aamuna. Jäi uteliaisuus päälle; juna taisi palata takaisin jo samana iltana, mutta pitiköhän siitä matkasta maksaa? Juna näytti olevan lähes täynnä matkustajia, koska asiasta oli hyvin tiedotettu.
	31.12.2005 15:25	Antti Busk
		Tästä ilmeisesti on mennyt rata Toppilan sellutehtaalle? Putki taitaa olla voimalaitokselta tuleva lauhdevesiputki.
	31.12.2005 15:22	[Tunnus poistettu]
		Säännöllinen vakinainen henkilöliikenne höyryvetoisena (Hr1 ja Tr1) päättyi Helsinkiin toukokuun lopulla 1970. Syksyllä 1970 Pasila kielsi Riihimäkeä lähettämästä enää höyryvetureita Helsinkiin. Tuttu ajatuskuvio Riihimäellä tietysti. Meitä ei Helsinki määräile ja lähetti tämän Riston vielä mahdollisimman hankalana ajankohtana henkilöjunassa Hesaan. Palasi takaisin henkilöjunassa vain Riihimäelle saakka. Puhun symboolisesti kaupunkien nimillä vaikka takana oli luonnolisesti fyysiset henkilöt. Tämähän on tietysti monelle tuttu tarina. Ei sen puoleen ei tämäkään aivan vika Riksusta lähetetty Risto Hesassa ollut. Niitä tuli itseasiassa vielä muuta tavarajunissa, joissa myös varmaan ainakin osa palasivat. Sen verran tästä kyllä tuli juttua, että ei enää henkilöjunissa höyryt normaliliikenteen aikana Hesan assalla vierailleet. Olivat sitten jo erikoistapauksia nuo seuraavat höyryt Helsingin rautatieasemalla.
	31.12.2005 15:16	Jussi Kortman
		Eipä ollut mulla kuin kamera näissä talkoissa,muuten olen kyllä yrittänyt osallistua talkoisiin.Mutta mut on myös nimitetty PMR:än Hovikuvaajaksi heh heh...no tärkeetä sekin on tosin ei niin kun noi ratatyöt.
	31.12.2005 15:02	Jussi Kortman
		Ojakkala-Olkkala radan vaunukalustoa on myös löytynyt ja taitavat olla tällähetkellä Ojakkalassa.Löytöihin kuului mm.telejä ja tais olla kuuppavaunujakin.
	31.12.2005 14:59	[Tunnus poistettu]
		JES!!! Tää onkin mulle hyvin tuttavallinen. OHO!!! Onpas jätetty siististi pari olutpulloa tolpan juureen. :) Kiva kuva.
	31.12.2005 14:47	Juhana Nordlund
		Ainakin vaunu HKL 109 valmistunee lähiaikoina lipallisena. Ilmeisesti ihan vähään aikaan lippavaunuja ei tule enempää kuin nämä 72, 95 ja 109. 72:ssa on tosiaan ollut hämminkiä kilpivalaistuksen kanssa.
	31.12.2005 14:46	Marko Laine
		Käsittääkseni myös kuuppavaunu päätyi aikoinaan samaiselle yksityishenkilölle. Täysin takuuseen en mene, mutta luulisin, että kuvassa oleva kuuppavaunu majailee nykyään Anttolassa. 600 mm kalustoa on kuitenkin edelleen pitkin poikin maata, joten jos Robertia kiinnostaa, kannattaa koluta kaikenmaailman entisiä sahoja, muita pikkuverstaita ja tehtaita. Yksi hyvä paikka lienee romuliike Utissa, jossa on ainakin ollut paljon 600 mm kalustoa, niin vetureita kuin vaunujakin.
	31.12.2005 14:31	Jussi Kortman
		Tosi hienoja kuvia Heikillä,varsinkin tämä ja kellokin näyttää olevan tallella.
	31.12.2005 14:29	Robert Sand
		Entäs tuo kuuppavaunu? Missä se on nykyään? Tietääkö joku?
	31.12.2005 14:27	Lari Nylund
		Kuvassa linjalla 4 vaunu 95 Päävartion kohdalla.
	31.12.2005 14:26	Jussi Kortman
		Porvoostahan löytyy Tve2 446.
	31.12.2005 14:24	Lari Nylund
		Tarkoitin tietenkin Dr16 2814 tuossa kuvien vähyydessä. Kolme kuvaa lisää löytyi hakusanalla "2814", mutta romukuvia ovat nekin.
	31.12.2005 14:22	Lari Nylund
		Ei sitten auttanut, vaikka kopioin kommentin ensin ja liitin sen uudelleen. Tuplaksi meni.
	31.12.2005 14:20	Lari Nylund
		Dr16-sarja kokonaisuudessaan vaunut.orgissa. Linkkivarikko on tässä. Dr16 2801 (10) https://vaunut.org/kuvasivu.php/11919 , Dr16 2802 (33) https://vaunut.org/kuvasivu.php/18012 , Dr16 2803 (7) https://vaunut.org/kuvasivu.php/10006 , Dr16 2804 (11) https://vaunut.org/kuvasivu.php/598, Dr16 2805 (32) https://vaunut.org/kuvasivu.php/16311 , Dr16 2806 (11) https://vaunut.org/kuvasivu.php/6656 , Dr16 2807 (11) https://vaunut.org/kuvasivu.php/16352 , Dr16 2808 (20) https://vaunut.org/kuvasivu.php/5476 , Dr16 2809 (16) https://vaunut.org/kuvasivu.php/18052 , Dr16 2810 (15) https://vaunut.org/kuvasivu.php/13617 , Dr16 2811 (15) https://vaunut.org/kuvasivu.php/17302 , Dr16 2812 (17) https://vaunut.org/kuvasivu.php/16863 , Dr16 2813 (11) https://vaunut.org/kuvasivu.php/11892 , Dr16 2814 (1) https://vaunut.org/kuvasivu.php/3143 , Dr16 2815 (15) https://vaunut.org/kuvasivu.php/19758 , Dr16 2816 (7) https://vaunut.org/kuvasivu.php/15794 , Dr16 2817 (16) https://vaunut.org/kuvasivu.php/13547 , Dr16 2818 (9) https://vaunut.org/kuvasivu.php/5920 , Dr16 2819 (13) https://vaunut.org/kuvasivu.php/20138 , Dr16 2820 (15) https://vaunut.org/kuvasivu.php/15797 , Dr16 2821 (13) https://vaunut.org/kuvasivu.php/14449 , Dr16 2822 (19) https://vaunut.org/kuvasivu.php/16130 , Dr16 2823 (16) https://vaunut.org/kuvasivu.php/14940 . Suluissa on vaunut.org kuvahaulla löydettyjen kuvien määrä, hakusana Dr16 28xx. Harvinaisen vähän on siis kuvattu tätä piakkoin jo parikymmentä vuotta rataverkolla näkynyttä veturityyppiä. Tuo Dr16 2804 kuvien vähyys selittynee veturin hylkäämisellä tasoristeysonnettomuuden jälkeen, mutta varmasti jostain saataisiin koneesta linjakuvakin tänne. Surullisen näköistä, kun ainoa kuva koneesta on romuna.
	31.12.2005 14:00	Marko Laine
		Heikillä on pirun hyviä kuvia! Ihan tässä kuola valuu. Joskus ottaisin mielelläni näistä kapsukuvista kopiot meidän Museorautatieyhdistyksen arkistoon, mikäli vaan mahdollista.
	31.12.2005 13:50	Marko Laine
		Robert: veturin raideleveys on 600 mm, mutta veturi on nykyisin yksityisomistuksessa ja purettuna osiin.
	31.12.2005 13:49	Marko Laine
		Kyseinen veturihan löytyy nykyisin Jokioisten Museorautatieltä, tosin vain ulkoisesti hieman ehostettuna.
	31.12.2005 13:49	Robert Sand
		Ja raideleveys on? 600mm? Seisooko tuo vielä siellä?
	31.12.2005 13:48	Juhani Pirttilahti
		Olihan se hieman hämmentävä.
	31.12.2005 13:47	Marko Laine
		Olipa hyvä, että ymmärsivät tehdä mutkan tuohon putkeen. Muussa tapauksessa olisi kai pitänyt katkaista aurausmerkin varsi :)
	31.12.2005 13:47	Lari Nylund
		Silloinhan oli jonkinlaisia huhuja useista kuolonuhreista liikkeellä (tämäkin on huhu), koska laituri oli punaisena ja jotkut luulivat sitä vereksi.
	31.12.2005 13:46	Lari Nylund
		Ok. Lueskelin kuvatekstiä monta kertaa ja mietin, että mitenköhän tuo nyt mahtaisi olla. Parempi kysyä, jos ei tiedä - tai usko;)
	31.12.2005 13:45	Lasse Härkönen
		Ja vuonna 1926 laituri lainehti puolukoista kun yksi juna ajoi asemahalliin.
	31.12.2005 13:43	Juhani Pirttilahti
		Viimeinen ko. välin tavarajuna.
	31.12.2005 13:41	Lari Nylund
		Paljastettakoon, että tuo taulu ei käytössä oli vähän järjestetty juttu. Onnettomuuden jälkeen syötiin meilläkin jonkin aikaa aamuisin Kellogsin muroja, joita vaunuissa oli. Ystävällinen tuttu raivausmies antoi laatikollisen.
	31.12.2005 13:38	Lari Nylund
		Enpä löytänyt, mutta samanlaisia oli useampi tosin eri päiviltä. Muilla on usein talkoissa lapio tms. kuvissa, onkos Jussilla ollut muuta kuin kamera?
	31.12.2005 13:37	Petri Soronen
		Asia yhtiön auto tuossa vasemalla tosin maalit on vaihdettu paremmiksi.
	31.12.2005 13:27	Petri Soronen
		Öö.. Eikö nämä kuvat ole jo nähty täällä? Jotenkin niin tuttuja kuvia.
	31.12.2005 13:14	Lari Nylund
		Linkit toimivat ilman alun http://-juttua eli www.saunalahti.fi/rautatie/news/fiind
	31.12.2005 13:10	Lari Nylund
		JR: Olihan täällä jo 27.11.2005 samainen vaunu https://vaunut.org/kuvasivu.php/18996 .
	31.12.2005 13:08	Lari Nylund
		Siis vuoden viimeiseksi Salo-Pohjankuru välillä kulkeneeksi jäänyt tavarajuna vai vuoden viimeiseksi kuvaksi?
	31.12.2005 12:46	Kimmo Kotimäki
		No ei sitten.
	31.12.2005 12:46	Kimmo Kotimäki
		Ja linkki toimivaksi: http://www.saunalahti.fi/rautatie/news/fiind.html#Liikenneministeri%20tyrm%E4si%20Kemij%E4rven%20junaliikenteen näin.
	31.12.2005 12:46	Kimmo Kotimäki
		Mutta juuri Kemijärven liikenteen nykyinen ministeri lakkauttaa: http://www.saunalahti.fi/rautatie/news/fiind.html#Liikenneministeri%20tyrm%E4si%20Kemij%E4rven%20junaliikenteen

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset