Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.02.2006 11:20 | Juhana Konttinen | ||
| Kyllä Sr2 osaa olla hiljaa ja uusien vaunujen ovien läpi tuskin Susikaan saa paljoa läpi huudettua. | ||||
|
08.02.2006 11:18 | Juhana Konttinen | ||
| "Poijjaat... se oikorata alkaa vasta tuolla kilometrin päästä. Te ootte vetäny tän mutkan jo ihan liian aikasin..." | ||||
|
08.02.2006 11:17 | Juhana Konttinen | ||
| Ja siniset merkithän tarkoittavat: junamiehen pudotusalue alkaa ja junamiehen pudotusalue loppuu. ;-) | ||||
|
08.02.2006 11:15 | Juhana Konttinen | ||
| Kunkkuhan se siinä, taitaa olla myös omissa kuvissani. Ilmeisesti 1978 on ollut ahkerassa käytössä laskumäessä ja satamissa, joissa olen Helsingissä enimmäkseen kuvannut. Mitähän mahtaa vempu tuumailla kuljetettavastaan? "Ihan hyvän värinen, mutta ohjaamo on kyllä näkymältään rajoitettu. 2037:lta saisi kyllä hyvät pyörät sinulle perintönä. Mutta taidan kuitenkin pukata menemään tuommoisen muotopuolen..." | ||||
|
|
08.02.2006 11:01 | Lari Nylund | ||
| Vaunu oli lisäksi siirtoajossa Helsingistä Ouluun eli siinä ei ollut matkustajia. Minua kanssa tuo Sr2 metelöinti kiinnostaisi kovasti, että missä sellaista tapahtuu, kun en itse ole huomannut... | ||||
|
08.02.2006 10:55 | Jorma Rauhala | ||
| Lahti-Heinola. | ||||
|
08.02.2006 10:54 | Jorma Rauhala | ||
| Niin... Onhan Saksassakin sallittua laittaa museoveturiin Kansallissosialistisen puolueen hakaristi. Ehkäpä 50 vuoden kuluttua kommunistien symbolikin on täällä mahdollista yhdessä museoveturissa? On se kuitenkin ollut niin suuri surua tuottanut aikakausi unkarilaisille, että täytyy kunnioittaa päätöstä, jossa punatähtisymbolin julkinen esittäminen on rikos kansakuntaa kohtaan. Häkki heilahtaa herkästi. | ||||
|
08.02.2006 10:53 | Lari Nylund | ||
| Ilkka: Kuvatekstissä olisi hyvä mainita veturin sarjamerkintä, koska muuten kuvaa ei löydä tulevaisuudessa kuvahaulla. Tuo kuvan nimen yhteydessä oleva maininta ei riitä, koska kuvahaku etsii esim. "Tk3 895" tekstin vain kuvateksteistä. | ||||
|
|
08.02.2006 10:50 | Lari Nylund | ||
| Miltäs rataosalta tällainen Ahtiala löytyy? | ||||
|
08.02.2006 10:15 | Tapio Muurinen | ||
| Isommilla ratapihoilla oli virkanimike vaununtarkastaja. Ilmeisesti hänen tehtäviinsä kuului huolehtia tällaisista asioista. Usein näkyi lähtevän junan viimeisenä vaunu, jossa oli punainen määränpäälappu joko huoltoon tai korjaukseen Pieksämäen vaunupajalle. | ||||
|
08.02.2006 10:12 | Jouni Hytönen | ||
| IC3 Helsinki 9.34 - Joensuu 14.45. | ||||
|
08.02.2006 10:10 | Jouni Hytönen | ||
| Kyyyllähän sinne ainakin matkamessuilla mahtui, en tiedä, vastasiko malli todellisia mittoja. ;) | ||||
|
|
08.02.2006 10:08 | Jouni Hytönen | ||
| Metelissä?!? Sr2:han metelöikin todella häiritsevästi. :D | ||||
|
|
08.02.2006 10:06 | Jouni Hytönen | ||
| Veikkaisin korjauksensiirtomerkintää. Olisi pitänyt täyskorjata 1.67, mutta korjausta on siirretty kolmella vuodella jollakin perusteella. Ainakin Teppo tietää tämän varmasti. :) | ||||
|
|
08.02.2006 10:04 | Jouni Hytönen | ||
| Suomalaisena, kommunismin aikoja kokemattomana on vaikea ymmärtää, että punatähden maalaaminen museoveturin keulaan olisi haudanvakava rikos. | ||||
|
|
08.02.2006 10:02 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan tämä alkuperäinen väritys? http://nohab.hu/004-21big.jpg | ||||
|
|
08.02.2006 09:31 | Tapio Muurinen | ||
| Saatat Simo tietää paremmin. Itselläni on ollut vain tuollainen käsitys, enkä ole sitä mistään tarkistanut. | ||||
|
|
08.02.2006 09:29 | Simo Toikkanen | ||
| Itse olen ymmärtänyt, että tuossa vaunun päädyn merkinnässä ensimmäinen tarkoittaa ajankohtaa, jolloin vaunu on ns. välikorjattava. Jälkimmäinen tarkoittaa täyskorjauksen viimeistä ajankohtaa. | ||||
|
08.02.2006 09:23 | Tapio Muurinen | ||
| Tämä kuva saatta olla joulun tienoilta, koska ratapiha on näin täynnä. Vain laitimmaiset raiteet ovat vapaat. Samalle raiteelle on siirretty tilan säästämiseksi kaksi öljyjunaa. | ||||
|
|
08.02.2006 09:18 | Tapio Muurinen | ||
| Vaunun päädyssä oleva päivämäärämerkintä 1.67-1.70 tarkoittaa aikaväliä, jolloin seuraava täyshuolto on suoritettava. Vaunut vietiin tavallisesti painamalla satamaan. Matkaa on 2-3 km. Usein näkyi konduktööri istuvan tuolla katon reunalla, josta oli hyvä antaa lipuilla opasteita veturiin. Pikkupoikien mielestä se näytti mukavalta työltä :) | ||||
|
|
08.02.2006 09:01 | Niklas Savinsaari | ||
| Niin: http://nohab.hu/004.html | ||||
|
|
08.02.2006 08:49 | Jussi Kortman | ||
| Kiitoksia tästä. Kerkisit sitten kuvata tämän yhtenä palana, toisin kuin minä. | ||||
|
08.02.2006 08:42 | Niklas Savinsaari | ||
| Ehkä n. sata metriä eri paikassa nykyisin: https://vaunut.org/kuvasivu/20637 | ||||
|
|
08.02.2006 08:39 | Niklas Savinsaari | ||
| Hieno on uusi korkea laituri, siihen nähden, että junien pysähdyspaikka sittemmin siirrettiin joku sata metriä kuvanottosuuntaan:-) No onhan näitä: https://vaunut.org/kuvasivu/14366 | ||||
|
08.02.2006 08:27 | Lauri Liimatainen | ||
| magee | ||||
|
08.02.2006 08:06 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Samaa mieltä. | ||||
|
08.02.2006 08:04 | Lauri Liimatainen | ||
| Ompas likaiset katot, huhhuh.. | ||||
|
|
08.02.2006 08:03 | Lauri Liimatainen | ||
| IC3?? | ||||
|
08.02.2006 07:51 | Lauri Liimatainen | ||
| Musta se on ruma.. | ||||
|
08.02.2006 07:49 | Lauri Liimatainen | ||
| Joo, coolia! :P :D | ||||
|
|
08.02.2006 07:48 | Lauri Liimatainen | ||
| Voiko tuossa metelissä nukkua, kun tuo veturi on ihan vieressä?? | ||||
|
|
08.02.2006 07:46 | Lauri Liimatainen | ||
| Tämä on kyllä parempi, ilman niitä sinisiä reunoja. | ||||
|
|
08.02.2006 07:45 | Lauri Liimatainen | ||
| Juu, ei yli kaksimetrinen tuosta mahtuisi!! | ||||
|
08.02.2006 07:44 | Lauri Liimatainen | ||
| Hyvä kuva, matkustettua on tuolla vaunulla tullut?!? Ja mitä tuo Bussiterminaali tuossa junakuvassa tarkottaa? |
||||
|
08.02.2006 00:55 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, kun Dr16 lähtee liikkeelle, niin siinä ei varmaan paljoa tunnu, vaikka Taskulaskin haraisi täydellä teholla vastaan. :D | ||||
|
08.02.2006 00:29 | Sakari Kestinen | ||
| Taisinkin muistaa väärin, Antwerpenin vaakuna ei sittenkään ollutkaan tuollainen. :) | ||||
|
|
08.02.2006 00:24 | Sakari Kestinen | ||
| Käsittääkseni Antwerpenin vaakuna kyseessä (Antwerpen kirjaimellisesti suomeksi "kädenheitto", ainakin sen perusteella mitä muistan jostain Koulu-TV:n ohjelmasta vuosikymmenen takaa ja mitä flaamista ymmärrän ;). 'ant = hand = käsi, werpen = heittää; vrt. saksan werfen) | ||||
|
08.02.2006 00:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuo lähin portaali on sen näköönen, kuin varastosta ei just nyt muuta tohon oltaasi löyretty. No tilapäänenhän tuo lie, mutta aika villin oloonen silti. | ||||
|
08.02.2006 00:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| On siinä vempeleellä puhaa kun Pasila on vaunuja täynnään. | ||||
|
|
07.02.2006 23:32 | Tapio Muurinen | ||
| Kesällä 1979 ajelin Kontiomäeltä Kuusamon suuntaan. Olikohan Jokikylän liikennepaikka, jonka kautta koukkasin. Oli aika erikoisen näköistä, kun koko ratapiha, päätietä lukuun ottamatta oli täynnä Gks:ä. | ||||
|
07.02.2006 23:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Seisoin radan päällä kaukana reunalta. :) | ||||
|
|
07.02.2006 23:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämäkin vempu on jo "edesmennyt" :(. Eli historiaa on tämäkin kuva jo. Mutta hienoja on kyllä nämä Juhanan ottamat kuvat, täydet pisteet näille! | ||||
|
|
07.02.2006 23:18 | Perttu Karttunen | ||
| Kah, siinäpäs Vemppujen kuknnku, t ex Dv15_1978 :) | ||||
|
07.02.2006 23:15 | Johan-Antti Wahlstén | ||
| Aina oppii uutta, kiitokset korjauksesta :) | ||||
|
|
07.02.2006 23:14 | Tapio Muurinen | ||
| Vasemmalla Jones-merkkinen pyöränosturi nostaa neljän sellupaalin nippua rumaan. Alhaalla neljä miestä puolellaan ottaa oman paalinsa (n.200 kg) ja kuljettaa sen paikoilleen. Eturuumaan lastataan sanomalehtirullia. Merkinantaja näyttää vinssimiehelle jotain käsimerkkiä.- Niin tuo laiva. Se oli joku engelsmanni. Nimeä en muista. Piipussa oli aika julma yhtiönmerkki, katkaistu, verinen käsi. Liekö merirosvosukua? | ||||
|
|
07.02.2006 23:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ai ai kun herkullista kalustoa vaunun ympärillä. Vaijereilla toimiva nosturi ja tuo laiva. Jos nimi ei ole ylhäällä niin siinä saattaisi olla laiva experteille töitä. Olen nähnyt heidän selvittävän laivan nimen pienistäkin yksityiskohdista ja tässähän näkyy sentään laivaa aika paljon. Ja vielä tuo hyvän näköinen Volvokin . | ||||
|
|
07.02.2006 22:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nää on aina mielenkiintoisia katsottavaa nämä viestinantorenkaalla annetut junaturvallisuusilmoitukset. Tässäkin molempien miesten asennot! Toukokuussa 1967 näin ja taisinpa kuvatakin, kun Paikku 770 ajoi Kirkkonummen henkilöjunan kanssa samalla lailla Pasilasta vasemmanpuoleista raidetta Huopalahteen. Tuo sähköistystä edeltävä työmaa sepelijunineen oli rantaradallakin varsin mittava toistuvasti poikkeavine liikennejärjestelyineen. Joka pian toistui pääradalla monine mm. Pekka vetoisine sepelijunineen. | ||||
|
07.02.2006 22:38 | Ari Palin | ||
| Nykyään Ahtialan asema näyttää tällaiselta: https://vaunut.org/kuvasivu/21652 | ||||
|
07.02.2006 22:34 | Perttu Karttunen | ||
| Kömytystä vaihteen vuoksi, sano. | ||||
|
07.02.2006 22:33 | Sakari Kestinen | ||
| Nythän tuossa on TOAS Järvensivu, jota viimeistellään... | ||||
|
07.02.2006 22:21 | Tomi Lapinlampi | ||
| Myös Dr16:ssa, ks. https://vaunut.org/kuvasivu/17036 | ||||
