Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.12.2005 14:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Soon kyllä Vr11/Dv11 eikä Vv11. | ||||
|
13.12.2005 14:45 | Pauli Kyllönen | ||
| tuota oon kyl ihmetelly ku tuo kyseinen Dv12 2709 on ehättäny pohjoisessaki täällä Oulun korkeudellaki käydä. | ||||
|
13.12.2005 14:42 | Tuukka Ryyppö | ||
| Niin, saisi Helsingin ratikat olla 1524mm raideleveydellä. Ja toki sitten yhdysraide junarataan. Voisi sitten hiljaiseen yöaikaan posotella vaikkapa Kauppatorilta Malminkartanoon. Tarttisi vaan ratikan kyytiin aggregaatin tuottamaan sille ratikalle sähköä kun junien johdot eivät taitaisi oikein kelvata. | ||||
|
|
13.12.2005 13:46 | Teemu Lokka | ||
| Kauempana oli 3 vemppua kauhistelemassa tuota uutta tulokasta ;) | ||||
|
13.12.2005 13:19 | Mika T. Polamo | ||
| Sepä se. Hauska kirja. Painettu: Kokemäki, 1963 - Risteen Kirjapaino | ||||
|
13.12.2005 13:01 | Jari Kuusinen | ||
| Maaria tuli niin ikään kuvaa jonkin aikaa kädessä ihmeteltyäni. Asiaa puoltaa myös varjojen suunta sekä muutama vastaavankokoinen muu kuva Maariasta kymmenen vuotta aiemmin, jotka lähinnä esittelivät juuri valmistunutta rintamamiestaloa, tai "huvilaa", kuten kuvien takapuolelle oli taltioitu. Mutta mutta. Onko tuo uoma oikealla sittemmin tukittu ja veden virtaus ohjattu kulkemaan kuvan etualan kallioiden vasemmalta puolelta? Tässähän on kuvaajan kohdalla, tai hänen selkänsä takana jonkinsortin patoviritelmä? Sillan nyt jo kulahtaneen näköinen runkorakennekin muistuttaa hyvin paljon tämän kuvan rakennetta... | ||||
|
|
13.12.2005 12:55 | Tommy Pelkonen | ||
| Kuinkahan paljon pohjoisen aikataulut muuttuvat ensi syksynä? | ||||
|
|
13.12.2005 12:44 | Lasse Härkönen | ||
| Edellisen lähteenä ilmeisesti Rautatiehakemisto? Versio tosin taitaa olla uudempi (jostain 50-luvulta?) kuin omani joka on vuodelta 1931. 1931 versiossa matkalippuja n. 20 000 kpl/vuosi . | ||||
|
|
13.12.2005 12:23 | Mika T. Polamo | ||
| "II. Ap:n, a.p. asemamestarin, kolmen asemamiehen ja rakennusmestarin hoitama 4 lk asema. Jnl vuorot 5.39-19.40 ja asm klo 5.30-0.15 välisenä aikana. Ap:n asuntona 3 h ja k ja muita asuntoja 2 kpl 2 h ja k, joista toinen rkm:lla, ja 2 kpl 1 h ja k, kaikki ilman mukavuuksia. Lähteviä lähetyksiä 200 ja saapuvia 300 sekä myytyjä matkalippuja 1000 kpl/kk. Henkilöjunia 9 ja tavarajunia 6 paria/vrk sekä PL:n jakelulinja Ol-Kem. Pohjoispäässä vaihde- ja opastinturvalaitos. Paikkakunnalla lukio, missä voi lukea vaihtoehtoisesti saksan tai englannin. VR:n lääkäri Ol:ssa. Elokuvateatteri on. Metsästys- ja kalastusmahdollisuudet kohtalaiset. Veroäyri 15,5 p." | ||||
|
13.12.2005 12:06 | Lari Nylund | ||
| Vertailukuva ajalta, jolloin porkkanoita oli muuhunkin tarkoitukseen kuin syötäväksi. https://vaunut.org/kuvasivu.php/19307 | ||||
|
13.12.2005 12:06 | Leo Männistö | ||
| Tuo sininen väri kultaisilla viiksillä korostaa kyllä tuon keulan laivamaisuutta... ei herranjumala... joku roti sentää. | ||||
|
|
13.12.2005 11:54 | Eija Mari | ||
| Vaikka sininen onkin mun ehdoton lempiväri, niin kyllä 'porkkana' näyttäisi oudolta sinisenä. No tämähän näyttääkin olevan joulupukin/tontun erikoisjuna ;) | ||||
|
13.12.2005 08:43 | Jouni Hytönen | ||
| Taitaa se olla kuitenkin juuri savunohjain, sehän on korkeampi vasemmalta kuin oikealta. | ||||
|
|
13.12.2005 08:42 | Jouni Hytönen | ||
| Kenties kipinäsihti piipun sisältä? | ||||
|
|
13.12.2005 08:32 | Tommi K Hakala | ||
| Onko tuo rinkula savunohjain halkopiipun päältä? | ||||
|
|
13.12.2005 08:19 | Tapio Keränen | ||
| Veikkaan Maarian siltaa. Kevättulvien aikaan Paattistenjoessa on ollut reilummin vettä. En ulkoa muista, onko siellä ollut tuollaista levyjännettä. | ||||
|
|
13.12.2005 00:49 | Matti Mäntyvaara | ||
| Kyllähän tämä on lievää törkeämpää väkivaltaa ja liekö puskuriin jäänyt rinkulanheittokilpailun peliväline! | ||||
|
13.12.2005 00:43 | Jouni Hytönen | ||
| Lietuvos Gelezinkeliai on erään virolaisen harrastajan mukaan ostanut neljä uutta TEP70-veturia suoraan Kolomnan tehtaalta, joten tämäkin veturi saattaa olla kohta historiaa. Ovatkohan nämä vanhimmat TEP60:t leviämässä täysin käsiin, kun juuri ennen uusien Siemensin veturien tuloa on päätetty ostaa vielä lisää TEP70-vetureita? | ||||
|
|
13.12.2005 00:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tästähän ihmeestä ne ent. iisalmelaiset veturikuskit kertoivat mulle enkä ollut uskoa korviani. En onneksi koskaan ehtinyt nähdä tätä viritelmää luonnossa. Mutta hyvä, että tämäkin kummajainen on nyt sitten tullut nähtyä, että ei tarvitse kuvitella minkälainen on hiilipiippu, kun siihen laitetaan vielä jatkoksi halkopiippu päälle. | ||||
|
13.12.2005 00:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mikäs on Teron mielestä kannattamatonta liikennettä? Puhutaan maksajasta kun olet sen määritellyt. (En minä oikein ymmärtänyt kommenttisi liittymistä asiaankaan, mutta voidaanhan siitäkin rupatella...) | ||||
|
12.12.2005 22:51 | Mikko Martimo | ||
| Nyt kun joku ajaisi tuosta yli niin johan präiskähtäis... | ||||
|
12.12.2005 22:42 | Ari Palin | ||
| Tuo virroittimen alhaallaolo oli tarkoitettu vitsiksi, siksi tuo hymiö. Oikeanpuoleinen virroitin kun näyttäisi olevan laskettu alas Deeverin katolle (siis jos olisi Deeverin virroitin, kuten tuossa LasseH:n myös vitsiksi tarkoitetussa kommentissa). Toki tiedän, että virroitin on ylhäällä, koska se selvästi koskettaa ajolankaa. Jatkoin vain LasseH:n aloittamaa vitsiä eteenpäin. | ||||
|
12.12.2005 22:39 | Mikko Martimo | ||
| Sitäpä sitä :S | ||||
|
12.12.2005 22:27 | Ari Palin | ||
| Siis piti kirjoittaa "Tarkoitit...". | ||||
|
12.12.2005 22:25 | Ari Palin | ||
| Selvä. Luulin ensimmäisten oikaisujen tulleen käyttöön 1985, mutta ei se sitten niin olekaan. Vuonna 1985 tuli käyttöön kuitenkin Kela-Siuntio -oikaisu. | ||||
|
|
12.12.2005 22:22 | Marko Anttila | ||
| Aivan, sitä kuuluisaa Turun tautia? :) | ||||
|
|
12.12.2005 22:20 | Mikko Martimo | ||
| Turussa vaan on ollut viimeaikoine harvinaisen paljon purku-uhan alla olleiden rakennusten paloja paikoissa joihin on sitten rakennettu tai suunniteltu uusia rakennuksia. Siitä tuo heitto. | ||||
|
12.12.2005 22:15 | Mikko Martimo | ||
| Siis VAIHDE 4 ja VAIHDE 1 | ||||
|
|
12.12.2005 22:15 | Mikko Martimo | ||
| Kilvissä tekstit: Turusta, vaihdelukitus,?, Raide 4, vaihdelukitus, Raide 1, Liedosta. | ||||
|
|
12.12.2005 22:14 | Marko Anttila | ||
| Tuskin laitapuolen kulkijat paljon kaavoitusta tutkivat kun tämän saavat kuitenkin joskus tuleen... se on siinä! | ||||
|
|
12.12.2005 22:09 | Mikko Martimo | ||
| Enpä usko (toivo), sillä tämä alue ei ole tietääkseni minkään uusien kaavoitustoimien alla ;). Tähän asti on pysynyt ilman graffiteja. | ||||
|
|
12.12.2005 22:03 | Niklas Savinsaari | ||
| Ja luultavasti jossain vaiheessa, joku yö, Turun palolaitos saa tehtävän Turun Kärsämäen kaupunginosasta... :/ | ||||
|
|
12.12.2005 21:58 | Mikko Martimo | ||
| Kuuleman mukaan asukkaina on ollut laitapuolen kulkijoita. Ikkunoissa oli ainakin aikaisemmin jotain patjoja yms. näköesteenä. Nyt asema on lukittu. | ||||
|
|
12.12.2005 21:54 | Simo Toikkanen | ||
| Ei, Turun kiskoliikennekerho asustaa nykyään Pansiossa entisessä Laivateollisuuden toimistorakennuksessa. | ||||
|
|
12.12.2005 21:49 | Niklas Savinsaari | ||
| Tässähän ollaan uudella linjalla. Eikös tämä Kaunislahden oikaisu nimenomaan ollut ensimmäinen (ensimmäisiä ainakin) "uuden" perusparannuksen aikana. Käyttöön taisi tulla edellisvuonna. | ||||
|
12.12.2005 21:15 | Jape Ruotsalainen | ||
| Deeveri piilosilla, heh.. | ||||
|
12.12.2005 20:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvä kyllä te varmaan pystytte sen paikan tunnistaan. Paan skannattavien listalle! | ||||
|
12.12.2005 20:16 | Tero Kovanen | ||
| taidan olla hiukka tyhmä, mutta mitä tarkoittaa "virheelliset aikataulut"?? | ||||
|
|
12.12.2005 20:16 | Jouni Hytönen | ||
| Ne tekevät aseman jotenkin hylätyn näköiseksi (eikös tässä edelleen Turun Kiskoliikennekerho majaile?) ja kohta alkavat ikkunat rikkoutua ja seinät sotkeutua. | ||||
|
|
12.12.2005 20:14 | Jouni Hytönen | ||
| Kaikki tuon radan tasoristeykset tuli keväällä 2003 käytyä työn puolesta läpi. Jotain kommentteja saattaisi täältäkin kirvota. ;) | ||||
|
|
12.12.2005 20:14 | Tero Kovanen | ||
| mikäs olis Perttiheikkisen ehdotus kuka maksaa kannattamattoman liikkenteen?? Konduktöörit tuskin ilman palkkaa suostuvat olemaan töissä..;-) Mitenkäs olis kansalaisen vernmaksu...olisitkos itse valmis maksamaan enemmän veroja jotta junat ajaisivat tyhjillään, missä ei ole matkustajia makasamaan kuluja..?? | ||||
|
12.12.2005 20:11 | Jouni Hytönen | ||
| 26-sarjassa oli numerot tällä vanhalla fontilla vain vetureissa 2601-2620. 2619 oli viimeinen, jossa oli vielä joku aika sitten toisessa päässä numerot höyryveturifontilla, liekö enää? | ||||
|
12.12.2005 20:11 | Johannes Erra | ||
| OK. These are in any case in a different situation than wooden Ei/EFi coaches that have also been in Pasila. | ||||
|
|
12.12.2005 20:10 | Jouni Hytönen | ||
| Punavalojen vaihtamiselle löytyy kyllä logistinen syy: ei tarvitse pitää varastossa kahta erilaista punavaloa samaan käyttötarkoitukseen. | ||||
|
|
12.12.2005 20:07 | Jiri Tonteri | ||
| Ei sovi yks valon valonheitin Dr16:aan. | ||||
|
|
12.12.2005 19:38 | Ville Saarelainen | ||
| Pari kertaa olen tällä paikalla, muutamassa tasoristeyksessä ja Vihtarin asemalla käynyt, mutta muuten tämä on minulle tuntematonta seutua. Junamatkalla maisemia katsellessani huomasin tämän paikan ja arvelin että täältä voisi saada hyviä kuvia, ja arvaus osui oikeaan. Laita toki se oma kuvasi esille jos löydät, niin katsotaan näyttääkö samalta paikalta. | ||||
|
|
12.12.2005 19:37 | Mikko Martimo | ||
| Se olisi kyllä suotavaa. | ||||
|
12.12.2005 19:22 | Stanislav Voronin | ||
| Yes, yes, inside. | ||||
|
12.12.2005 19:19 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös Ttv:ssä ole kaksi penkkiriviä paikallaan? Muistikuva on tosin vuodelta 1994, kun pääsin matkustamaan Ttv:llä lyhyen matkan. | ||||
|
12.12.2005 19:12 | Jouni Hytönen | ||
| Tuolla tuli käytyä viimeksi syksyllä 1994, jolloin kuvasin Jyväskylään päin kiitävää Dr13-vetoista tavarajunaa. Olisikohan syytä jo käydä uudestaan? :) | ||||
|
|
12.12.2005 19:11 | Perttu Karttunen | ||
| I heard from this happening in RMHL:s autumnmeeting in Outokumpu, these wagons got here by an accident, and they are not waiting scrap. | ||||