Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.01.2006 13:02 | Teppo Niemi | ||
| Kumpulalle: Varaosien purkaminen on helpompaa tallissa. | ||||
|
04.01.2006 13:01 | Teppo Niemi | ||
| Ei Veturipuiston henkilökunta, vaan silloinen kaluston omistaja / haltija Keuruun Matkailu Oy, ja ennen kaikkea sen entinen toimitusjohtaja, kuten menneistä Suur Keuruu-lehden mielipidekirjoituksista on voitu lukea. Keuruun matkailu Oy taas on osa Keuruun kaupunki-konsernia. | ||||
|
04.01.2006 12:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuuhan on Tunedsysteemi! Neonvaloilla valaistavia valkopohjaisia mittareita! | ||||
|
04.01.2006 12:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| mahtava kuva!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111:D:D:D | ||||
|
04.01.2006 12:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| minusta niitä on Lokomonkin vetureiden konesuojissa. | ||||
|
04.01.2006 12:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo vois olla Cmc | ||||
|
|
04.01.2006 12:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| onko toi tossa makuuvaunu? | ||||
|
04.01.2006 12:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| ei tän ny näin pitäny mennä! | ||||
|
|
04.01.2006 12:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| 2234:kin olisi silauksella maalia museokuntoon... Siellä taitaa haapamäen veturipuiston henkilökunta hokea: NAULOJA, RUUVEJA, LISÄÄ NAULOJA JA RUUVEJA!!!! ja rahaa!!! | ||||
|
04.01.2006 12:41 | Perttu Karttunen | ||
| Tämä näky tuntuu olevan sitkeässä, onneksi :) 6.1. sitten taas vankkoja mutta kulkeneeko silloinkaan vielä kaikki vuorot Vankoilla... | ||||
|
|
04.01.2006 12:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| mitä järkee laita taliin romutetu veturi!? :/ | ||||
|
04.01.2006 12:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| voi raukka :( | ||||
|
04.01.2006 12:31 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Taitaa Ilomantsissa olla 25kV johdot aika vähissä ;) | ||||
|
04.01.2006 12:22 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Uuh... Hvtin asjallinen kuva! | ||||
|
04.01.2006 12:22 | Mika T. Polamo | ||
| Eikös Gks ollut aika hukkainvestointi, tarve loppui, kun sarja valmistui. Muistamma. | ||||
|
04.01.2006 12:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| siis tarkotan.... | ||||
|
|
04.01.2006 12:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| en... | ||||
|
04.01.2006 12:06 | Lari Nylund | ||
| Kimmo: Totta puhut, enpä tullut ajatelleeksi edes asiaa silloin. | ||||
|
04.01.2006 12:02 | Simo Toikkanen | ||
| Kuvasta on helposti nähtävissä, että valotusaikaa oli 15 s. | ||||
|
|
04.01.2006 12:00 | Petri Soronen | ||
| Kiipesit tuonne vai? Varo 25000 v. Heh :D | ||||
|
04.01.2006 11:55 | Ville Vehmaa | ||
| Jenbacherin valmistama veturi Jenbachissa! Yhtään näistä ei kai ole Jenbachissa kirjoilla, mistä lie Innsbruckista tullut. Teho 820 kW, nelitahtinen turbomoottori, hydraulinen voimansiirto, massa 66,7 t ja liikkeellelähtövetovoima 176 kN. | ||||
|
|
04.01.2006 11:53 | Mikko Martimo | ||
| Mukava kuva! Montako sekuntia oli valotusaikaa? | ||||
|
04.01.2006 11:51 | Jouni Hytönen | ||
| Dr14 avaa keskustelun turvallisen välimatkan päästä. ;) | ||||
|
04.01.2006 11:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Turku-Salo välille on vasta 10 vuotta kaivattu taajamajunaliikennettä tai lisäpysähdyksiä kaukojunille. Ei ole toteutumassa tällä vuosikymmenellä. | ||||
|
04.01.2006 11:33 | Lauri Marjamäki | ||
| No tuo ei kyllä mikään Intercity ole, Intercity on tämän junan takaa pilkistävä juna, josta näkyy 1.luokan vaunu. | ||||
|
|
04.01.2006 11:12 | Lauri Marjamäki | ||
| Tuollahan voisi lähiaikoina näkyä taas "oikeita matkustajajunia", eikös Turun seudulle kaaivailla(tai ainakin kaavailtiin)lähiliikennettä? | ||||
|
04.01.2006 11:06 | Jouni Hytönen | ||
| Perun puheeni. Hain juuri hintaa tuolle Viipuri-Moskova-lipulle ja RZD:n sivut kertoivat, että se olisikin nykyään 1679 ruplaa eli noin 50 ¤ (Vainikkala 59,20 ¤). Hintaero on siis historiaa. :( Ei ole kauan, kun lippu maksoi 800 ruplaa. | ||||
|
04.01.2006 11:01 | Ville Saarelainen | ||
| Heh, nyt on tosiaan saatu laukaisusta hauska lopputulos. Joku pääsee paikkamaalin ostoon naarmutettuaan autonsa kyljen tikkariin, ja äkkiäkös tuohon raapaisee kohta joku muukin kun sitä ei heijastimen puuttumisen takia meinaa huomatakaan. | ||||
|
04.01.2006 10:59 | Otto Vesterinen | ||
| Kiitoksia tiedoista. Taidanpa sittenkin ehtiä tuon näkemään. | ||||
|
04.01.2006 10:56 | Jouni Hytönen | ||
| Tuskin Kouvolan Seepra on kuitenkaan Jlmalassa. :) | ||||
|
04.01.2006 10:54 | Aki Grönblom | ||
| Tasan tarkkaan juuri noin päin. Käytännössähän noihin aikoihin ei muita ratkaisuja (staattisia(elektronisia) muuttajakoneita) tunnettu. Erityisen modernia on mielestäni se, että Huruun ei laitettu apumoottoria, vaikka sellainen olisi aika hieno ollutkin. | ||||
|
|
04.01.2006 10:52 | Jouni Hytönen | ||
| Viipuriin ei ole omaa junaa, joten Moskovan yhteys hoidetaan Tolstoissa kulkevilla neljällä 2.lk:n vaunulla. Lippujen hinnat ovat luonnollisesti venäläiset eli lippu Vainikkalasta Moskovaan maksaa selkeästi enemmän kuin Viipuri-Moskova-lippu. Tässä säästövinkki. ;) | ||||
|
|
04.01.2006 10:32 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tapion mainitseman 531:n aikataulu on seuraava: Roi 11.15, Kem 13.00-13.07, Ol 14.32-14.41, Sk 18.52-18.58, Tpe 21.20-22.24, Ri 23.40-0.21, Lh 0.59-1.03, Kv 1.42-1.46, Vna 2.42-3.12. Junan kulkusuunta muuttuu siis Riihimäellä. Lisäksi tänään pitäisi liikkua kaksi muutakin tilausjunaa Kuopiosta Vainikkalaan, lähtöajat Kuopiosta 14.03 (539) ja 16.41 (537). | ||||
|
|
04.01.2006 09:57 | Otto Vesterinen | ||
| Palannee varmaan Tampereen kautta, koska ilmeisesti on kysessä sama runko, joka meni 30.12. Rovaniemelle ja jätti tänne Tampereelle kahdeksan vaunullista matkustajia. Varmaan sitten joskus klo 20-21 aikaan olisi Tampereella bongattavissa. Harmi vain, etten taida asemalle noihin aikoihin ehtiä. | ||||
|
|
04.01.2006 09:29 | Tapio Muurinen | ||
| Panen tähän vain vinkkinä tiedoksi, jos ketä kiinnostaa: Tänään klo 11.15 lähtee Rovaniemeltä 20-vaunuinen juna Moskovaan. Jos se ajaa Kajaanin kautta, niin on mielenkiintoista nähtävää. Reitistä en ole varma, eikä muitakaan väliaikatietoja ole. | ||||
|
|
04.01.2006 09:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vek89: tuskinpa Ila, se on Ilmalan asema(seisake), ehkä jopa Ilr :) | ||||
|
|
04.01.2006 09:17 | Timo J Lindqvist | ||
| Eli toisinsanoen Venäjällä on mahdollista matkustaa kansainvälisessä junassa myös maan sisäisiä matkoja, kuten tuo Moskova-Viipuri -väli. Suomessahan kansainväliset junat ovat vain rajan ylittäviä matkustajia varten, mikä tietysti on ymmärrettävää. "suuri maa - suuret toleranssit";) | ||||
|
04.01.2006 09:17 | Tapio Muurinen | ||
| Eikös näistäkin raskaampi rauta mennyt Kiinaan. Ne ovat nyt siellä uudessa elämässä jälleen vetureina ja/tai laivoina :-) | ||||
|
|
04.01.2006 09:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Asiaan tuli parannus 24.9. 2005 :) | ||||
|
|
04.01.2006 09:07 | Jukka Voudinmäki | ||
| Arvaus ja luulo: rata Turusta Uuteenkaupunkiin valmistui vuosina 1923-24 (Turku-Mynämäki 1923, Mynämäki-Kalaranta/Uusikaupunki 1924). Nousiainen sai täten kiskonsa v. 1923, ja olisiko juhlajuna sen kunniaksi. | ||||
|
|
04.01.2006 08:58 | Lari Nylund | ||
| Ilkka: Lisäisitkö Dr13 2344 ja Dr13 2308 tekstin kuvatekstiin. Helpottaisi tämänkin kuvan hakua jatkossa. | ||||
|
04.01.2006 08:56 | Lari Nylund | ||
| Niin monen harrastajan ensimmäinen otos, Sm Helsingissä. Vaikuttaa monesta "turhalta" kuvalta, koska "näitähän on nähty". Itse pysähdyin kuitenkin tätä kuvaa katselemaan. Maisemat ovat Helsingissäkin muuttunut vuosien varrella. | ||||
|
04.01.2006 08:53 | Teppo Niemi | ||
| Aikoinaan ennen onnettomuutta, kun Tampereen (henkilö)asemalta lähdettiin vasenta (eli itäistä) raidetta, seuraava puolenvaihtopaikka oli Sääksjärvi, Sillä Perkiössä oli raideristeys. Hieman ennen onnettomuutta raideristeys poistetiin ja korvattiin kahdella yksinkertaisella vaihteella. | ||||
|
|
04.01.2006 07:21 | Lari Nylund | ||
| Ari: Saisiko kuvatekstiin hieman lisäselvitystä, että mikä juhlajuna tämä oli? Minulla ei ainakaan ole mitään havaintoa asiasta. | ||||
|
04.01.2006 06:57 | Lari Nylund | ||
| Kun vaunut ovat tässä kunnossa, ei näköjään ole väliä miten päin loppuopastinlyhtykään on. | ||||
|
|
04.01.2006 06:55 | Lari Nylund | ||
| Matti: Laittaisitko vielä veturityypin Dr13 kuvatekstiin, niin helpotat kuvan hakua "oikeilla" hakusanoilla tulevaisuudessa, kiitos. | ||||
|
04.01.2006 01:53 | Jari Kuusinen | ||
| Perjantaisin tämä kuvan IC²138 on kuusivaunuinen. (Mutta tuskin kuitenkaan ensi perjantaina, koska silloin on arkipyhä...) | ||||
|
04.01.2006 01:11 | Jouni Hytönen | ||
| Koko rakennus taitaa olla historiaa. | ||||
|
|
04.01.2006 01:07 | Jouni Hytönen | ||
| Puominjatkeesta on lähtenyt heijastin jonkun ohikulkijan matkaan. | ||||
|
|
04.01.2006 01:05 | Jouni Hytönen | ||
| Myös tämä CEit 2666 korjattiin. | ||||
|
|
03.01.2006 23:58 | Niklas Savinsaari | ||
| Kuljettaja taisi puhaltaa alkometriin jotain muutakin, kuin raitista ilmaa... Miehistöllä oli viikkovaroituksesta käsitys, että raiteenvaihto tapahtuu vasta Sääksjärvellä, eikä Perkiössä. No, näin voi erehdyksessä käydä ja kun JKV:sta nähtiin vasta unia... Mikähän muuten oli P42:n vetoon dieselillä syy. | ||||