Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.01.2006 17:46 | Ari Palin | ||
| Ainoastaan sellainen voi saada autonsa siinä naarmutettua, joka lähtee ohittamaan puomia sen ollessa alhaalla. Ellei ole sitten tulossa vastakkaisesta suunnasta ja puomi ehtiikin laskeutua ennen kuin ehtii pois radalta. | ||||
|
04.01.2006 17:41 | Ari Palin | ||
| Ajetaankohan Riihimäellä samat veturit junan toiseen päähän vai tuleeko toinen nippu tilalle? En viitsi keskiyöllä lähteä Riihimäelle asti asiaa itse tarkistamaan. :) Viime perjantaina Moskova-Rovaniemi -juna olisi ollut päivällä Riihimäellä ja minulla olisi ollut vieläpä vapaapäivä, mutta huomasin vasta illalla Venäjän lisäjunien aikataulua tutkiessani, että päivällä olisikin kannattanut tehdä retki Riihimäelle. Hitto että harmitti. | ||||
|
04.01.2006 17:30 | Ari Palin | ||
| Tikkurilan raidetta 3 eivät käytä myöskään lähijunat, joten sille on ilmeisesti normaalitilanteessa siis käyttöä vain kerran vuorokaudessa. Käyttääköhän IC2 169 kuitenkin lauantaisin raidetta 2, sillä S 17 ei ole silloin kulussa? | ||||
|
04.01.2006 17:23 | Tapio Muurinen | ||
| Lähes 150 vuotta veturimiehet ovat menneet kuljettamaan junaa. Nyt he menevät kuulemma hallitsemaan sitä. Aika näyttää, miten uusi sana yleistyy. | ||||
|
04.01.2006 16:50 | Arto Papunen | ||
| Mikä määränpääkyltti tuossa on? | ||||
|
04.01.2006 16:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Itse olin tuohon aikaan liikenteessä Ylivieskan keskustassa, olis pitäny käydä asemalla jos olisin tämän tiennyt. | ||||
|
04.01.2006 16:47 | Lari Åhman | ||
| Koska lauantaina Pm-Kon välillä kulkeva T4055 jää Kontiomäelle, jatkaa kyseinen 5401 sunnuntaina samalla vaunustolla eteenpäin. Eli ihan normaali, vakinainen juna siis. Mutta tosiaankin jos on kulkenut eri numerolla, nuo astiat lienee asian syy, koska ne muistaakseni alentaa sn:ää :-) | ||||
|
04.01.2006 16:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vemput ja tikkarit, nostalgiaa! | ||||
|
04.01.2006 16:44 | Antti Havukainen | ||
| Sanoisin että melko nopeaa toimintaa, kun kello on nyt 16.44. | ||||
|
04.01.2006 16:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mukavan värikäs vetopari! | ||||
|
04.01.2006 16:43 | Lari Åhman | ||
| Yppis, juu pahoittelen tekemääni erhettä, ei tule toistumaan ;-) Ei noita lyhenteitä aina voi muistaa... | ||||
|
04.01.2006 16:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hienot valoefektit tässä kuvassa. | ||||
|
|
04.01.2006 16:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tässä kuvassa on tosiaan tyyliä! | ||||
|
04.01.2006 16:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä on komeat valoefektit tässäkin. | ||||
|
04.01.2006 16:31 | Tapio Muurinen | ||
| Periaatteessa varmaan useimmille riittää tuo Jounin kuvateksti, mutta jos sallitaan, niin tarkennan hieman. Tätä kutsutaan Poitsilan ratapihaksi (tuloratapiha). Läpiajettavia on 7, joista pisimpien hyötypituus on yli 1000 m. Kun kuvaaja kääntää kameraa 90 astetta oikealle, niin objektiivi näyttää kohti asemarakennusta. Tästä etelään, selän taakse, alkaa Keskiratapiha ja sen jälkeen on vielä vanha Hillon ratapiha (jota oikestaan ei enää ole, koska pohjoispään vaihteet on poistettu ja raiteet yhdistetty Keskratapihaan). Koko systeemillä on pituutta kolmatta kilometriä. | ||||
|
04.01.2006 16:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nämä tällaiset kuvat on kyllä todella mahtavia ja komeita! | ||||
|
04.01.2006 16:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä on mukavaa katsella näitä Tapsankin kuvia, jatka samaan malliin! | ||||
|
04.01.2006 16:19 | Tapio Muurinen | ||
| Kyllä tämä KSR:n iso veturi on ollut aina VR:n väreissä. En nyt kuitenkaan ole 100-varma, koska enhän ole tätä edes joka vuosi nähnyt. Kymenlaakson tehtailla on omia vetureita, jotka ovat niitä kelta-mustia. | ||||
|
|
04.01.2006 16:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja tässä tarkempi selitys asialle https://vaunut.org/kuvasivu.php/17034.html | ||||
|
|
04.01.2006 16:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tarkoitat varmaan tätä https://vaunut.org/kuvasivu.php/17021.html . Kyseessä on kaksi eri veturia ja kahden eri yhtiön. | ||||
|
|
04.01.2006 16:10 | Teemu Lokka | ||
| eikös tää ollut alkujaan keltamusta väriltään?? | ||||
|
04.01.2006 16:01 | Lauri Marjamäki | ||
| Hieno on! | ||||
|
04.01.2006 15:56 | Jouni Hytönen | ||
| Ei. Kaksi Seepraa (1870 ja 18xx) sekä tämä. Tämä on kuulemma varaveturi, joka paikkaa Seeprojen huoltojen aikana. Tuona päivänä 1870 oli huollossa. | ||||
|
|
04.01.2006 14:47 | Tapio Muurinen | ||
| Edessä männyntaimien seassa näkyy palopostin venttiili. Ratapihallehan rakennettiin kattava sammutusjärjestelmä. Silloinkin piti tapahtua ensin onnettomuus, eli öljyjunapalo 1989 elokuussa. | ||||
|
|
04.01.2006 14:41 | Tapio Muurinen | ||
| Näkyikö Haminassa muita Dv16:ta? | ||||
|
04.01.2006 14:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| eikös vemput toimi kahella miehellä? toinen konetta rassaamassa kun taas toinen itse koneenna. :D | ||||
|
|
04.01.2006 14:33 | Tapio Muurinen | ||
| Nostalginen paikka 1960-luvulta alkaen :-) | ||||
|
04.01.2006 14:30 | Jouni Hytönen | ||
| Jep, eilisen Vempu-bongausmatka onnistui hienosti. | ||||
|
04.01.2006 14:30 | Jussi Kortman | ||
| Tossahan veturinkuljettajat vetävät leukoja aina ennen työvuoron alkamista. | ||||
|
04.01.2006 14:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| paljon isoja ja pieniä ikkunoita! hyvä vaihtoveturiksi! | ||||
|
04.01.2006 14:23 | Lari Nylund | ||
| VL82M | ||||
|
|
04.01.2006 14:23 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| VL82M, https://vaunut.org/kuvind.php?kuvaus=VL82M | ||||
|
|
04.01.2006 14:21 | Tapio Muurinen | ||
| Kotkassahan oli hyvä talvisää. Ja Sunilan sellutehdas höyryää taustalla. | ||||
|
|
04.01.2006 14:21 | Lauri Marjamäki | ||
| Mikä tuo venäläinen kaksiosainen sähköveturi on (tunnus)? | ||||
|
|
04.01.2006 14:19 | Jussi Kortman | ||
| Kiitokset hyvistä tiedoista Villelle. Voihan se olla ettei se ole kirjoilla Jenbachissa,mutta siellä se aina tuntui viihtyvän sen viikon aikana kun siellä päin liikuin.Jenbachissahan tuntui olevan aika paljon vaihtotyö tarvetta kun siellä normaalien töiden lisäksi oli vielä sitä siirtokuormausta raidevälien 1435mm ja 760mm välillä. | ||||
|
04.01.2006 14:16 | Tapio Muurinen | ||
| Kylläpä ovat laipat kuluneet olemattomiin, hyvä että kiskoilla pysyy. Eikä jarrutönkissäkään ole enää jäljellä muuta kuin rungon rippeet. | ||||
|
04.01.2006 14:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vempuihin lieskat! | ||||
|
|
04.01.2006 14:14 | Pekka V. Puhakka | ||
| Seuraavaksi hankitaan alstikkaan madallussarja ja puskinlyhtyihin jotkut väsyneet yläluomet ja ohjaamoon paljon sinisiä ledejä. | ||||
|
04.01.2006 14:10 | Pekka V. Puhakka | ||
| Joo, mun mielestä kanssa tuo muuttajakone viritys on järjestelmäteknilliseltä kannalta huomattavan tyylekäs. | ||||
|
04.01.2006 14:08 | Petri Soronen | ||
| Eikös tämä ollut ennen WWII:sta Sakujen aluetta? Kummakun nuo kaikki venäläisten nykyiset alueet on niin rapistuneita, vai eikö ne osaa korjata mitää. | ||||
|
04.01.2006 14:06 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kyllä ja kulkuneuvo on Volvo 240. | ||||
|
|
04.01.2006 14:04 | Jouni Hytönen | ||
| Onkos tuossa keskellä alhaalla jotain kuvaajan kulkuneuvon jättämää punaista valoa? | ||||
|
|
04.01.2006 13:50 | Mikko Mäntymäki | ||
| Aika hyvät kipinät mut laitetaan paremmaksi, https://vaunut.org/kuvasivu.php/19880.html | ||||
|
04.01.2006 13:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| vaan eipä enää... :( | ||||
|
04.01.2006 13:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hurusta hajoais vain ikkunat kun alsti menee pystysuunnassa pannukakuksi. | ||||
|
|
04.01.2006 13:23 | Pekka Kallio | ||
| Eli nimenomaan ns. Canonin vakio =) Ehkä joskus vielä omistan kameran, jolla tuon sinisen säihkeen saa häipymään horisonttiin asti. Sitä päivää odotellessa... | ||||
|
04.01.2006 13:23 | Tapio Muurinen | ||
| Sikäli kyllä, että aika ajoi näistä pian ohi. Nehän oli tarkoitettu paperirullien kuljetukseen. Satamissa siirryttiin, suoraan vaunusta nosturein tapahtuvasta lastauksesta, trukkikäsittelyyn. Näissä taisi olla aika heikko lattia, eikä siirrettävä kattokaan ollut täysin vedenpitävä. Alustathan käytettiin muuihin sarjoihin. | ||||
|
04.01.2006 13:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| joo-o! niin o! | ||||
|
04.01.2006 13:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vastustan toki ankarasti romuutuksia mutta jos varaosilla saa paljon parempaa aikaan niin mulle sopii. Saatiinpa 2216 kuntoon, laattoja lisää jakoon, ja uusien puutalojen välttämätöntä: NAULOJA!!!! :D | ||||
|
|
04.01.2006 13:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Höötkinen! Valitkaampa: a):kolme tallihurua vai b):yksi tallihuru ja yksi menijähuru. siitä vaan, mä ainakin valitsisin been. | ||||
|
04.01.2006 13:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| niinpä. tuli taas pödeiltyä... :D | ||||