Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.01.2006 17:12 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä veturi hylättiin vuonna 1970. | ||||
|
01.01.2006 17:12 | Reijo Talka | ||
| Ainoa oleellinen asiakaspalvelun muoto millä tahansa liikennepaikalla on junan pysäyttäminen ja matkustajien päästäminen sisään ja ulos. | ||||
|
01.01.2006 17:12 | Jorma Rauhala | ||
| Vv11-veturit valmisti Deutz vuonna 1942. Näissä oli vipujarrun lisäksi vain veturiin vaikuttanut paineilmajarru. | ||||
|
01.01.2006 17:09 | Jorma Rauhala | ||
| Vk13-veturit valmisti Deutz vuonna 1939. | ||||
|
01.01.2006 17:07 | Jorma Rauhala | ||
| Kuvan veturi on valmistunut 1936 ja sen sisar 101 jo 1930. | ||||
|
|
01.01.2006 17:06 | Reijo Talka | ||
| Turha on istuttaa lipunmyyjää pienillä asemilla tuntitolkulla tyhjän panttina. Lippunsa voi kukin matkustaja ostaa niin monella tavalla etukäteen tai jo matkustaessaan junassa. | ||||
|
01.01.2006 16:53 | Jouni Hytönen | ||
| 2621? | ||||
|
|
01.01.2006 16:53 | Jouni Hytönen | ||
| Joku 26-sarjainenhan tuo on. | ||||
|
|
01.01.2006 16:46 | Jussi Liimatta | ||
| Mikäs vetäjän numero mahtaa olla ? Ei kait 2525...taitaa olla 2527. | ||||
|
01.01.2006 16:41 | Lari Nylund | ||
| Kyllä sitä itsekin tuli katsottua, mutta kirjoitin sen niinkuin siellä lukee. | ||||
|
01.01.2006 16:32 | Mikko Ketolainen | ||
| siellä se seisoo tehdasmuseon edessä, ainakin kärryssä olevat puut ovat hiukan lahonneet, muuten ei pitäisi olla päällisin puolin näkyviä ongelmia. kuva on otettu vuonna 1980, jolloin veturi oli toisessa paikassa, eli nykyisen pääportin lähellä, se on siirretty siitä myöhemmin tehdasmuseon edustalle joskus 1980 luvun loppupuolella, saa nähdä onko äänekosken tehtailla tänä vuonna avoimet ovet kun tehtaat täyttää 110 vuotta, silloin ainakin on mahdollisuus vilkaista veturia ja sen kuntoa. | ||||
|
01.01.2006 16:20 | Tapio Muurinen | ||
| En itse huomannut tuota poikkeavaa väritystä. Sehän ei ollut kauaa. Voi olla, että vielä pitää säätää kuvausajankohtaa. | ||||
|
|
01.01.2006 16:15 | Jouni Hytönen | ||
| Koeväritys oli vetureissa 3013, 3017 ja 3054. | ||||
|
01.01.2006 16:12 | Jouni Hytönen | ||
| Ahaa, tuossakin tasoristeyksessä ovat LME-valoyksiköt kohta historiaa. | ||||
|
01.01.2006 16:08 | Ville Saarelainen | ||
| Irrallisten loppuopastimien käyttöpakko poistui 5.6.2005. Niitä saa käyttää vieläkin, mutta käytännössä niitä ei enää näe kuin museojunissa. | ||||
|
01.01.2006 16:06 | Eija Mari | ||
| Siitähän saisi hyvän kesäasunnon ;) | ||||
|
|
01.01.2006 16:04 | Simo Virtanen | ||
| Ei pureta! Jätetään vain kylmäksi ja pian voidaankin todeta purkamisen olevan ainoa vaihtoehto. | ||||
|
|
01.01.2006 15:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Varmaan menee ei kielitieteilijältä heleposti muotoon f.o.m kun fr.o.m on jo niin lähellä sanaa from.Oon kyllä nähny samalleen lyhennetynä jossain muuallakin. Kaikki ei osaa kaikkia lyhenteitä ;^D | ||||
|
01.01.2006 15:55 | Tapio Muurinen | ||
| Niimpä onkin, minä vain katselin taivaalle. Tästähän saa kuvausajankohtaakin tarkennettua. Saattaa olla kevät tai syksy 1973, koska sähköt tulivat 1.3.1974. | ||||
|
|
01.01.2006 15:35 | Sakari Kestinen | ||
| Eihän tätä asemaa pureta? | ||||
|
|
01.01.2006 15:30 | Sakari Kestinen | ||
| Yleensä se on tosin muodossa fr.o.m. | ||||
|
01.01.2006 15:29 | Sakari Kestinen | ||
| Mitenkähän tuolla pärjää suomella, vai täytyykö praataa på svenska? | ||||
|
|
01.01.2006 15:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hmm, f.o.m. Taitaa olla från och med. | ||||
|
|
01.01.2006 15:23 | Lari Åhman | ||
| Jaa, 3054:ssä vieläpä koeväritys, sekin siis omisti sellaisen. Senkin takia jo varsin asiallinen kuva, kuten myös nämä muutkin! | ||||
|
|
01.01.2006 15:16 | Leo Männistö | ||
| f.o.m? jotain uusioruotsia? | ||||
|
01.01.2006 15:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| On tyylikäs kyllä. Muotoilu jotenkin lisää veturin vetovoimaa. Tuohan on täs kuvas jo valtavan voimanpesän näköönen, melekeen kun isompansa. | ||||
|
|
01.01.2006 15:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eikös tuo lie porkkanan teli. | ||||
|
|
01.01.2006 15:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hmm, tuolloon ei vielä käytetty vaunuus sitä tarkistusnumeroa. Millonkahan se on tullut käyttöhön. Siirtymäaika on varmahan kans ollu aika pitkä. | ||||
|
01.01.2006 15:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| hyvä järjestys xD | ||||
|
01.01.2006 15:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllähän pullahurukin säteilee jonninverran "vauhtia että voimaa" Minkäslaanen voimansiirto näis oli? Aattelin vaan, kun olivat niin vikureita ajettavia. Kaks teliä, kaks mottia ja paljon ongelmia. Olikos motit muuten teliin nähden poikittain vai telin suuntaisesti. | ||||
|
|
01.01.2006 15:03 | Lari Nylund | ||
| Jos ihan tarkkoja ollaan , niin eikös tuossa Dr12 2209 kohdalla ole ensimmäinen jälki sähköistystä varten? | ||||
|
01.01.2006 15:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| no jo on veturi xD en oo koskaa nähny tommosta xD | ||||
|
01.01.2006 14:32 | Jonne Reitti | ||
| Onkos VR:llä suunnitelmissa avata Pendolino-reittiä Turusta Tampereen kautta Jyväskylään? Olettaisin että matkustajia olisi ainaki jonkun verran. | ||||
|
|
01.01.2006 14:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näyttää olevan jo hylätty, milloin oli viimeksi käytössä? | ||||
|
01.01.2006 14:17 | Arto Lopia | ||
| Kyllä ne varmaankin on valupönttöjä terästehtaalle. Onhan noita näkyny telkkarissa kun on kuvattu terästehtaita nosturissa roikkuvat ja sulaa metallia ovat täynnä. Saattaa olla että noissa jopa sulatellankin metallia ja sit kaadetaan johonkin muottiin tai valssaus koneeseen tai jotain sinnepäin... | ||||
|
01.01.2006 14:02 | Petri Tuovinen | ||
| Onpa puhtaan näköisiä valakkoja! | ||||
|
|
01.01.2006 13:58 | Pauli Kyllönen | ||
| Eipä niitä perävaloja oo näkyny ny vuoteen kun ne taidettiin poistaa ne irroitettavat perävalot vilkkumasta ja kiinteet enää sallittii vai miten se nyt menikään. | ||||
|
|
01.01.2006 13:49 | Tapio Muurinen | ||
| Jahas, vastattiin Jorman kanssa samaan aikaan. | ||||
|
|
01.01.2006 13:48 | Tapio Muurinen | ||
| Oikeaan suuntaan päättelit. Pariraiteilla ajettaessa saattoi aikoinaan vastaantulijan avovaunuissa olla irtotavaraa, kuormapeittojen naruja, repsottavia kettinkejä yms., jotka varsinkin pimessä iskivät ikävällä tavalla. Ompa joskus metsokin tullut lasista läpi. - Tässä yhteydessä voisi kertoa tapauksen, joka sattui joskus takavuosina Parkanon radalla. Irtoava kuormapeite oli alkanut repsottaa ajoviimassa ja kietoutunut ajojohtimeen. Seuraukset voinee arvata. | ||||
|
|
01.01.2006 13:41 | Jorma Rauhala | ||
| Norjassa samantapaiset "grilliritilät" ainakin estävät tunneleiden suulla kasvavien jääpuikkojen iskeytymisen sellaisenaan kuljettajan ikkunaan tuhoisin seurauksin. Ritilässä ne ensin murskaantuvat pieniksi. Nuo ikkunalasit eivät ole vielä mitään turvalasia, vaan aika tavanomaista ikkunalasia. | ||||
|
01.01.2006 13:32 | Tapio Muurinen | ||
| Kyllä vempu hyvin tuolaisen roikan liikuttaa. Näin päin ajettaessa vaunut ovat yleensä tyhjiä. Ja vaikka olisivat olleet kuormassa, niin vielä liikkuu;) | ||||
|
01.01.2006 13:19 | Tapio Muurinen | ||
| Tämä etelään viettävä kaarre, ns. Salmenkylän nousu, oli mieluisimpia kuvauspaikkojani. Ennen radan kunnostusta tässä oli kaltevuutta 10 promillea, koska vanha rata lähti alempaa. Uutta rataa nostettiin, mutta se tekee myös mutkan, kosta Vt 7:n yli rakennettiin uudet sillat vanhan levypalkkisillan viereen. Aikoinaan tässä jäi hiilijunia mäkeen. On tässä kohtalainen nousu edelleenkin, mutta Kouvolan suuntaan junat ovat yleensä kevempiä. Jos Sr1:llä on 2200 t:n venäläinen konttioikka perässä, niin hiekotusta joutuu käyttämään, koska vauhtia ei ole voinut ottaa. | ||||
|
|
01.01.2006 13:00 | Tapio Muurinen | ||
| Kappas vain, sattuivat molemmat olemaan "Täysmittaisia". | ||||
|
|
01.01.2006 12:54 | Petri Soronen | ||
| Mikä tuon ristikon funktio oikein on. Pelkäävät kenties että lentää lasin läpi jokin esine kuskin naamalle. | ||||
|
|
01.01.2006 12:50 | Petri Soronen | ||
| Kyllä siinä on vempu parka tuskissaan! | ||||
|
|
01.01.2006 12:41 | Arttu Kosonen | ||
| Onpas muuten ihan mahdottoman jalkaanmenevä ja asjallinen kuva! Värit, tilanne, ilma (aah, kesä!), tunnelma! Vau! | ||||
|
01.01.2006 10:55 | Matti Jalava | ||
| Kiitos asiallisista ohjeista. Vuosiluku korjattu. | ||||
|
|
01.01.2006 10:52 | Jorma Rauhala | ||
| Puskin- ja kytkinvaihtoehtojen määrä! | ||||
|
|
01.01.2006 10:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onko muuten tuolla kuvan oikeassa laidassa Hurun teli? | ||||
|
|
01.01.2006 10:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sähkövalaisimilta nuu musta näyttää. Pullo voisi olla paineilmasäiliö. | ||||
|
|
01.01.2006 10:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Taitaa olla Deutz. Jos laatta pitää paikkansa. | ||||