Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.01.2006 20:35 | Jouni Hytönen | ||
| Tänään oli oikein kiva talvipäivä ja sää näyttää olevan kohdallaan Kainuussakin. :) | ||||
|
|
18.01.2006 20:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Brrr! Mistähän noistakin hakujunista tietäisi etukäteen? Kiinnostaisi nimittäin tuossa helmi-maaliskuun vaihteessa kuvatakin. | ||||
|
18.01.2006 20:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pakkastunnelmainen, hieno kuva. Veturi jää aavemaisesti hieman varjoon. | ||||
|
18.01.2006 19:34 | Ilkka Hovi | ||
| Onkos näissä vehkeissä jonkinlainen kipinäntuhooja pakoputkessa? | ||||
|
18.01.2006 19:13 | |||
| Suomessa venäläisten matkustajajunien sn on 120. | ||||
|
18.01.2006 19:11 | Petri Liedes | ||
| 51:ssä oli "ennen vanhaan" usein viikonloppuisin lisävaununa Eilejä, jotka tosiaan jäivät Ouluun junan muutenkin lyhentyessä. | ||||
|
18.01.2006 19:05 | Anssi Tammi | ||
| Kyllä Dv13/N on edelleen tuolla Moven 66:n takana. Eip oo liikkunu mihkään.. | ||||
|
|
18.01.2006 18:53 | Joni Kontio | ||
| No tottakai... Aina pitää jotain säätää :) Päivitetty täytetyt -> tyhjennetyt. | ||||
|
|
18.01.2006 18:49 | Ari Palin | ||
| Marsu Repinissä, Tolstoissa ja Sibeliuksessa onkin varmaan sitten ensi syyskuusta lähtien arkipäivää. Vai mikä venäläisten vaunujen sn on? | ||||
|
|
18.01.2006 18:48 | Tero Kovanen | ||
| Eikös nämä tule purkuun Kuopioon ja lähde tyhjina Kuopiosta pois? | ||||
|
|
18.01.2006 18:48 | Ari Palin | ||
| Eil-vaunut ovat varmaankin jääneet viimeistään Ouluun. | ||||
|
18.01.2006 18:41 | Ari Palin | ||
| On se ykkösluokan sijainti junan takapäässäkin joskus harmittanut, kun ei ole voinut käydä katselemassa taakse jäävää ratalinjaa. | ||||
|
18.01.2006 18:38 | Ari Palin | ||
| Ajoin kyseisen tasoristeyksen kautta viime syyskuussa matkalla Haminan nykyiseltä asemalta vanhalle asemalle, sillä ohikulkeneen pönttöjunan tarkkailun vuoksi ajoin vahingossa 7-tien risteyksen ohi. Sekin oli taas tavallista meikäläisen tuuria, että kyseisen pönttöjunankin olisin varmaan saanut kuvattua Haminan aseman kohdalla, jos olisimme viipyneet siellä 5 minuuttia kauemmin. Vai jäävätkö saapuvat pönttöjunat aluksi Poitsilaan, joka sijaitsee asemarakennuksesta pohjoiseen? | ||||
|
18.01.2006 18:16 | Jimi Alppimaa | ||
| Mistä vekottimesta toi teli on? | ||||
|
18.01.2006 18:12 | Tero Kovanen | ||
| Arto; silloin kun loppuopastimia vielä käytettiin, niiden ei ollut tarkoituskaan näkyä kuljettajalle, vaan junansuorittajat tarkkailivat niitä junan ohittaessa asemaa, ja totesivat junan olevan kokonainen jos opastin oli junassa. | ||||
|
18.01.2006 17:37 | Sakari Kestinen | ||
| Deeveri laskee Huikuria :) | ||||
|
|
18.01.2006 17:37 | Sakari Kestinen | ||
| Deeveri laskee Huikuria :) | ||||
|
18.01.2006 17:34 | Lari Åhman | ||
| Heh, ei muutakun KooPee auton rattiin ja menoksi, sillähän se ratkeaa! ;-) | ||||
|
18.01.2006 17:23 | Sakari Kestinen | ||
| Voi, muistan vielä Viialan aseman... nyt tämäkin on tylsä standardilähiliikenneasema, ainoana maamerkkinä tiilinen kerrostalo. | ||||
|
18.01.2006 17:22 | Sakari Kestinen | ||
| Lari, et viitsisi ottaa puheeksi koeluontoisen lähijunaliikenteen aloittamista Tampereen seudulla? :) | ||||
|
|
18.01.2006 16:41 | Arto Lopia | ||
| Ei uskalla marsuja viedä rajanpintaan ku venäläiset saattaa kiskasta ne äkkiä omalle puolelle ja pitää itellään!!! | ||||
|
18.01.2006 16:29 | Lari Åhman | ||
| Saneeratuissa varisävy muutettiin muistuttamaan enemmän IC-värejä, saneeraamattomissa on siis kermanvärinen raita plus ohjaamo. Toki siis myös 26-sarjalaiset on saneerattu, mutta kuten tuo 2622 on kuitenkin maalattu vanhalla sävyllä. Sama homma myös konepajarempatuilla 27-sarjalaisilla. | ||||
|
|
18.01.2006 16:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Varsin hyvin on dokumentoitu nyt netissäkin tuo teidän matkanne. Kiitos kaikille, nyt iski taas reissukuume ja arvatkaa keiden syytä, &%¤#### :D | ||||
|
|
18.01.2006 16:26 | Arto Lopia | ||
| Toi on kyl siitä kehno paikka että kuljettaja ei pysty näkemään veturista tuota mutta tässä taitaa olla radio opastin niin eipä sitä kai tarvii tihrustellakaan. | ||||
|
18.01.2006 16:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mnjoo, toki 1-6. x:n käyttö on hankalaa, jos tekee tietokantoja ja lajittelee kuvia kohteen numeron mukaan. | ||||
|
|
18.01.2006 16:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kaksi miestä veturissa ja sinisten vaunujen joukkoulkoilutusta. | ||||
|
18.01.2006 16:09 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Sakari: Miksi ihmeessä ei käytettäisi molempia raiteita samansuuntaiseen liikenteeseen jos kerran on tilaa? Messukylän jälkeen seuraava pääopastin on vasta Havisevalla jossa myös puolenvaihtopaikka. tukkijunan sn 80 ja pikajunan sn 140 varmasti tukkijuna vaihtoi puolta Havisevalla mutta ei joutnut odottamaan tolpalla pitkää aikaa.Tai jos suunta oli toinen niin tukkijuna oli vaihtanut puolta Havisevalla antaakseen tilaa nopeammalle.Molemmat raiteet on suojastettu molempiin suuntiin. | ||||
|
18.01.2006 16:07 | Arto Lopia | ||
| Karjaan asemalla oli kerran mopo pysäköity laiturille ja kahlittu ketjulla tolppaa ni siihen laittoivat lapun ja oikein vr:n leimalla varustetun. Eipä se mopo siin kyl ollu kenenkään tiellä ja parkkipaikka oli valittu varmaan sillä perusteella että oli sopiva tolppa mihin sen sai kahlittua. | ||||
|
|
18.01.2006 16:07 | Jukka Markkanen | ||
| Noihin saneerattuihinkos on vaihdettu väritystä vai onko saeeramattomissa tuo väri muuttunut keltaiseksi? | ||||
|
18.01.2006 16:00 | Jukka Markkanen | ||
| Lippa: En tiedä mitä tarkoitat, mutta on ainakin kaikilla perävaunu perässään. | ||||
|
18.01.2006 15:51 | Arto Lopia | ||
| Noi kuuluisat muotoilijat on niin hiton tarkkoja tekeleistään että jos tulee pieniäkin muutoksia niin nimeä ei saa enää käyttää. Oliko vr:n kalustossa joku toinenkin veturi tai vaunu josta piti otta jonkun muotoilijan nimi pois muutosten takia? Hatara mielikuva olis IC vaunu. | ||||
|
|
18.01.2006 15:50 | Johannes Erra | ||
| Eikös se ollut yksi ajo päivässä (aamupäivällä) idän suuntaan? Eli Sibeliuksen vienti rajalle ja Repinin tuonti paluuna? | ||||
|
18.01.2006 15:45 | Jimi Alppimaa | ||
| Taitaa olla move66 tai 67. | ||||
|
|
18.01.2006 15:42 | Arto Lopia | ||
| Joo siis koppi ja "puomi" eivät kai liity mitenkään toisiinsa. | ||||
|
18.01.2006 15:40 | Arto Lopia | ||
| Aijaa! Näis näkyy aina hienosti tuo virroittimen kipinöinti mut joku vois vaihtelun vuoksi ottaa samanlaisen kuvan tavarajunasta tosin se olis varmaan aika tylsän näköinen. | ||||
|
18.01.2006 15:36 | Arto Lopia | ||
| Juu oluen ja junaliikenteen yhdistäminen on sinänsä aika helppoa asemaravintoloissa mutta muissa kuppiloissa harvemmin. Nii ja ravintola vaunut on yks huippupaikka! Mun mielestä pitäis pystyy tekee paikkavaraus ravintolavaunuun kun ainakin ite matkustan melkein koko matkan aina niissä:) | ||||
|
18.01.2006 15:34 | Petri Soronen | ||
| Ei taida olla vapiti keulalla mutta onko samaa tekniikkaa missää muualla kuin suomessa. | ||||
|
18.01.2006 15:32 | Petri Soronen | ||
| Hongkongin marsussa ei ole sivu puskimia. Siksi niin "alastoman" näköinen. | ||||
|
18.01.2006 15:31 | Petri Soronen | ||
| Taitaa olla matalemmalla johdot kuin suomessa kun katsoo virroittimen asentoa. | ||||
|
|
18.01.2006 15:08 | Pekka Kerttula | ||
| Kowloon-Canton-marsuja on ainakin tuolla: http://www.railfaneurope.net/pix/ne/China/electric/pix.html | ||||
|
|
18.01.2006 15:08 | Juha Kutvonen | ||
| Heh, täytyy myöntää, etten tullut tuota Sveitsi-assosiaatiota kuvaa ottaessa ajatelleeksi, vaikka Hyvinkään Sveitsin Kulomäen mukaan rajasin. | ||||
|
|
18.01.2006 14:51 | Juha Kutvonen | ||
| Kyllä niitä käytettiin varsin säännöllisesti idän junissa ainakin talvella 1996-97. Sittemmin venäläisten matkustajavaunujen veto kiellettiin Sr2:lta. Homma taisi liittyä jotenkin JKV:n käyttöönottoon. | ||||
|
|
18.01.2006 14:25 | Jorma Rauhala | ||
| Sveitsi taustalla. Siis hauska kuva alppiruususta! | ||||
|
|
18.01.2006 13:59 | Pauli Kyllönen | ||
| Hiivatti sentään. Pohjoisen pikajunassa menossa pari Eil vaunua lisäksi. tämä on mainio kuva. | ||||
|
|
18.01.2006 13:54 | Ville Vehmaa | ||
| 465-sarjan Marsuja on siis 18 kappaletta ja kaikki ovat nykyisin BLS-yhtiöllä. | ||||
|
|
18.01.2006 13:53 | Ville Vehmaa | ||
| Hong Kongissa pitäisi olla kaksi Marsua, KHD 1 ja KHD 2. Jos kerran olit siellä, niin olisit odottanut Marsua radan varressa saadaksesi kuvan! | ||||
|
|
18.01.2006 13:46 | Simo Toikkanen | ||
| Omissa havainnoissani näkyy numeron lisäksi myös rungon suunta. Kaikkia vaunuja ei jaksa kirjoittaa ylös, koska niitä harvemmin vaihdelllaan runkojen kesken. Muistiinpano on muotoa 7101x...7601. | ||||
|
|
18.01.2006 13:46 | Jouni Hytönen | ||
| No en tiedä, onko ensimmäinen vai 316. kerta, mutta asemalaituri ei ole pysäköintipaikka. Joku raja voisi olla laiskuudellakin. | ||||
|
|
18.01.2006 13:43 | Jouni Hytönen | ||
| Itse tulee käytettyä vain merkintää "Pendo #xx". | ||||
|
|
18.01.2006 13:41 | Jouni Hytönen | ||
| Toki täällä lumisessa Suomessa katteet ja helmapellit piti poistaa, eihän Sveitsissä ja Norjassa ole lunta nähtykään. :) | ||||
|
|
18.01.2006 13:41 | Lari Åhman | ||
| http://vek89.1g.fi/kuvat/Uim-Jns-Nth+14012006/ Tässä myös meikäläisen näppäämistä kuvista koostettu kuvasarja. | ||||