Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.01.2006 00:23 | Jari Kuusinen | ||
| Nyt joulukuussa näitä kulki runsain mitoin Misiin, ja purettiinpa ainakin yksi juna oikein Sallan ratapihallakin! | ||||
|
06.01.2006 00:22 | Jari Kuusinen | ||
| Ja tuon P-kyltin vierestä löytyvä Kajaanin veturitalli toimii nykyisin näköjään Prisman kesäpihamyymälänä tai sen varastona? :D | ||||
|
|
06.01.2006 00:02 | Miikka Leppänen | ||
| Onko tällaisia sotilasjunia näkynyt usein Ounaskosken sillalla? | ||||
|
05.01.2006 23:58 | Jorma Rauhala | ||
| Joo niinhän se on! Varataan tulevalle Wappuajelulle pumppuresiina https://vaunut.org/kuvasivu/4529 ja tarkastetaan sillä ensiksi radan kunto. Sitten ajellaan tällä Virkkala-Ojamon Kraussilla sekä loppumatka Honkataipaleen Kraussilla. Vaunuina voisi olla Ojamon kaksi tallessa olevaa matkustajavaunua, eli tämä ja paremman luokan vaunu Minkiöltä. Juomaksi Nuurdforssia eli "punalakkista"...jos vielä jostain saa? | ||||
|
05.01.2006 23:57 | Miikka Leppänen | ||
| Onko DR14 mitään linja ajoja vai onko se pelkkä järjestely veturi,niin ja onko näitä oulun korkeudella tai ylempänä?Itse olen Tampereella nähnyt näitä aika paljon.Montako kappaletta valmistettu? | ||||
|
05.01.2006 23:49 | Miikka Leppänen | ||
| Tässä kuvassa on jotain pienoisrautatie tunnelmaa.Täytyy sanoa taas kerran että dr16 minun mielestäni hienoin VR:n veturi. | ||||
|
05.01.2006 23:49 | Olavi Huotari | ||
| Eiköhän tämän vuoden lopulla IC:t jatka Iisalmesta tänne asti ja jostakin muistelen, että Pendokin alkuvuodesta 2007. | ||||
|
|
05.01.2006 23:46 | Olavi Huotari | ||
| Kuva on otettu ratapihan ylittävältä kevyen liikenteen väylältä kuten aika moni muukin Kajaanin kuvani :) | ||||
|
|
05.01.2006 23:44 | Miikka Leppänen | ||
| Onko kajaanissa Prismakin?Onko kuva muuten otettu kajaanin tavara aseman pihalta? | ||||
|
05.01.2006 23:42 | Miikka Leppänen | ||
| Sekatavarajunahan se siellä yrittää mennä piilossa. | ||||
|
|
05.01.2006 23:41 | Miikka Leppänen | ||
| Liikennehän on kuin suurkaupungissa konsanaan.2509:kin poseeraa niin nätisti.Mulla jäi vaivaamaan semmonen asia että tuleeko kajaaniin sähköistyksen myötä menemään intercitejä ja pendoliinoja?? | ||||
|
05.01.2006 23:37 | Miikka Leppänen | ||
| Täytyy sanoa että tässäkin kuvassa on tyyliä niin talvinen maisema kun olla vain voi.Onkohan veturissa xenonit? | ||||
|
05.01.2006 23:34 | Miikka Leppänen | ||
| Kylläpä lumi pölyää tässäkin kuvassa.Täällähän on saatu jo muutama sähkötolppakin pystyyn,ei mene kauan ku tässäki mennään pelkällä rätinällä. | ||||
|
|
05.01.2006 23:34 | Juhana Nordlund | ||
| Tällä kun Erottajalta lähdet pohjoiseen, niin mielenkiinnolla haluan nähdä, miten selvitään vastavaihteesta, jossa Manskua suoraan kulkeva liikenne ajaa "käyrille" (Kaivokadulle "kääntyvät" ajavat vaihteessa suorille). :) Voi se ehkä onnistuakin, kokeilemalla se ainakin selviäisi. :) | ||||
|
05.01.2006 23:28 | Jorma Rauhala | ||
| Mukavaa kun taas pitkän ajan perästä saamme nähdä packman^inkin kuvia! Ja asiaan: Nyt näitä vanhoja talleja tyhjennellään, kun Perkiöön on juuri valmistunut kaupungin tuella uusi Ratatalo. Luoja yksin tietää mitä kaikkea näiden vanhojen tallien tilalle kohta tehdään. | ||||
|
05.01.2006 23:26 | Miikka Leppänen | ||
| Onpa komia kuva tekari talvisessa maisemassa.Tekari on TKA7? | ||||
|
|
05.01.2006 23:22 | Antti Busk | ||
| Sotilasjuna. Tosin vastaavanlaista on saattanut nähdä normaaliliikenteessä vielä kymmenisen vuotta sitten: https://vaunut.org/kuvasivu.php/7712.html | ||||
|
|
05.01.2006 23:18 | Jorma Rauhala | ||
| Siksipä valitsinkin ajelureitiksi vain tuon Mannerheimintien. Lähtö Erottajalta eikä suurempia kaarteita Ruskeasuolle mennessä. Honkataipaleen metrinen tuffe, joka nykyään lymyää Minkiöllä, sopii sitten paremmin yhteysjunanvetoon Mannerheimintien päästä Pikku-Huopalahden suuntaan. Minkiöllä majaileva Ojamo-Virkkala rautatien oikea matkustajavaunu on sikseen aistikkaamman näköinen kuin tämä kuvassa esiintyvä ja myös Haapamäelle siirretty kaivosmiesten vaunu. | ||||
|
05.01.2006 23:14 | Miikka Leppänen | ||
| Saattaa takavetosella autolla tehä tiukkaa noussa ylös. | ||||
|
05.01.2006 23:10 | Miikka Leppänen | ||
| V-logolla oleva sr2.Olen muuten nähny pendon kyljessäkin V-logon. | ||||
|
05.01.2006 23:08 | Eija Mari | ||
| Ei minusta enää näyttänyt muovitetulta - suurempi ongelma kuin rohkeuden puute oli silmälasien krooninen likaisuus. En ymmärrä kuka aina likastaa mun silmälasit ;) | ||||
|
|
05.01.2006 23:07 | Miikka Leppänen | ||
| Onko tuo pikajuna runko jokin tilaus juna vai p61 vai p68??Mielen kiintoinen kuva jossa yhdistetty tavarajuna ja pikajuna. | ||||
|
05.01.2006 23:07 | Sakari Kestinen | ||
| Kaksikerrosvaunujen näytöt kusevat kyllä vielä pahemmin, mikä h i i v a t t i niissä on, kun niitä ei saada korjatuksi? | ||||
|
|
05.01.2006 23:06 | Sakari Kestinen | ||
| Topi: Kauttamerkki hevonkuuseen ja Folktingetin (ja minun, kielilakiperfektionistin) iloksi pääteasemakin kahdella kielellä :) | ||||
|
|
05.01.2006 23:05 | Jari Kuusinen | ||
| Vieläkös penkeissä oli kelmut, uskallitko ollenkaan kurkistaa kilpailevan junavaihtoehdon sisään? ;) | ||||
|
05.01.2006 23:04 | Sakari Kestinen | ||
| Tampereelle oltiin palaamassa eli P 259, matkalippunikin sen todistaa. Ravintolavaunu oli vaununa 41, paikkamme olivat vaunussa 40, mutta otimme tilaisuudesta vaarin ja menimme CEittiin (vaunu 42) istumaan loppumatkan. | ||||
|
05.01.2006 23:04 | Jorma Rauhala | ||
| Ikkuna ylhäällä vasemmalla, siellä palavat valot aina! Rautateiden valtakunnallinen liikenteenohjaus majailee siellä. Eipä siellä tietenkään mitään "asetinlaitteita" ole, mutta ylin komentokeskus se kyllä on. Helsingin ja Tampereen kauko-ohjausalueiden rataosien lukuisat seurantamonitorit antavat toimistolle vaadittavan "jalkaanmenevyyden". | ||||
|
05.01.2006 23:00 | Sakari Kestinen | ||
| Saneerattu joo. Uutuudenkarhea :) | ||||
|
05.01.2006 22:54 | Miikka Leppänen | ||
| Míten nuo kaksi ensimmäistä makuuvaunua näyttää niin suorakylkisiltä | ||||
|
|
05.01.2006 22:49 | Heikki Itävuo | ||
| Minusta Honkataipaleen veturi voisi kulkea kaarteissa paremmin. | ||||
|
05.01.2006 22:42 | Jorma Rauhala | ||
| Kunhan rataosa automatisoidaan lopullisesti, niin nämä tämmöiset hörhöilyt loppuvat :^) | ||||
|
|
05.01.2006 22:40 | Jorma Rauhala | ||
| Virkkala-Ojamo Rautatie. Haapamäellähän tämä koko juna nykyään on. Asiasta toiseen: tämä kun on yhden metrin raideleveydellä, niin aina olen haaveillut tällä ajosta Helsingissä Mannerheimintiellä :) | ||||
|
05.01.2006 22:39 | Miikka Leppänen | ||
| En tiedä.Jäi vielä mainitsematta että pongasin malmijunan kirkonmäen tasoristeyksessä Tornion juna aseman-terästehtaan välillä. | ||||
|
05.01.2006 22:37 | Sakari Kestinen | ||
| Sitten myös ammattinimikkeen on muututtava. Uusi nimike olkoon 'veturinhallitsija'. | ||||
|
05.01.2006 22:36 | Sakari Kestinen | ||
| Marsupilamimaisuus. | ||||
|
05.01.2006 22:30 | Sakari Kestinen | ||
| Vihervalko-sami näytti jotenkin inhottavan itäblokkilaiselta. | ||||
|
05.01.2006 22:27 | Sakari Kestinen | ||
| Pitäiskö nämä kaunokaiset sitten maalata IC-väreihin? | ||||
|
05.01.2006 22:20 | Sakari Kestinen | ||
| Mieluummin kannattaisi pysäytellä niitä junia Ruuhka-Suomessa esim. Lielahden, Kangasalan ja Liedon kaltaisissa paikoissa. Eikä niilläkään pikajunia vaan taajamajunia. | ||||
|
05.01.2006 22:12 | Sakari Kestinen | ||
| Toisin sanoen lähijunat pysähtyvät H:gin liikennepaikalla, tosin usealla eri laiturilla ja kaikki kaukojunatkin kahdella Helsingin liikennepaikan osalla? :) | ||||
|
05.01.2006 22:09 | Sakari Kestinen | ||
| Kunpa pääsisivät vielä joskus museoliikenteeseen. Koreat vaununumerotkin tuossa :) | ||||
|
05.01.2006 22:07 | Sakari Kestinen | ||
| Tämä on kyllä ivan hvtimainen kuva! | ||||
|
05.01.2006 22:04 | Sakari Kestinen | ||
| Toisessa kuvassa puhuttiin BRD:stä. | ||||
|
05.01.2006 22:01 | Sakari Kestinen | ||
| Tyylekäs 'sähköviskuri' :) | ||||
|
|
05.01.2006 21:30 | Teemu Lokka | ||
| Hmm.... kyl ain välillä näkee tuollaista runkoa hesassa jossa siis rungon jossa 2 Cx:ää toinen keskellä ja toinen perässä.. mut tuota näkkee harvemmin tosin... | ||||
|
05.01.2006 21:09 | Tapio Muurinen | ||
| Mikä tämän suisti kiskoilta? | ||||
|
05.01.2006 21:07 | Tapio Muurinen | ||
| Vielä muutama vuosi sitten kulki yksi raakapuujuna ja toinen, joka hoiti Kemijärven sellutehtaan. Tuoreimmassa aikataulussa viime kesältä on muistaakseni vain yksi tavarajunapari. Ilmeisesti siihen saadaan sopimaan kaikki kerralla (palaa yöllä takaisin). Aikatauluun on merkitty kaksi käyntiä viikossa Kelloselässä. Usein on peruutuksia | ||||
|
05.01.2006 20:55 | Tapio Muurinen | ||
| Junat kulkivat niin kauan, kun kaivoksilla oli tomintaa. Nyt en suoraan muista, koska Rautuvaara lopetti (n.10 v. sitten ?), Paraisten louhos lopetti aikaisemmin. Joku yksittäinen kulkija on käynyt silloin tällöin, yleensä ne ovat olleet radan kunnossapidon takia. Kiskot ovat raskaat, onko peräti 53 kiloiset, ja vähän ajetut. Nyt ne on tarkitus purkaa pois ja käyttää muualla. Kolarissa on elätelty viimeiseen saakka toiveita, että radalle olisi löytynyt käyttöä, esimerkiksi Rautuvaarasta on Ylläkselle vain 17 km, ja turistit olisivat päässeet perille saakka. Vaikka liikennettä ei paljoa koskaan ollut, ei kasvillisuus Lapin karussa ympäristössä kasvata raivattuja alueita umpeen vaan maisema säilyy pitkään avoimena. | ||||
|
|
05.01.2006 20:52 | Pauli Kyllönen | ||
| Huomenna sitten on Sunnuntai-vuorot ja sunnuntairunko IC41/IC603:ssa, joten Ouluun ajetaan silloinki. | ||||
|
|
05.01.2006 20:46 | Eija Mari | ||
| Totta - näinhän minä tämän saman yhdistelmän joulukuussa kun lähdin kotiin vasta perjantaina! | ||||
|
|
05.01.2006 20:45 | Pauli Kyllönen | ||
| ja IC603 ajaa Ouluun saakka | ||||
|
|
05.01.2006 20:45 | Pauli Kyllönen | ||
| Eija Marille ja Larille tiedoksi tänään ajetaan perjantai vuorot joten IC603 runkoa liitetään tuossa Vaasan runkoon ja IC603:n runko perjantaisin Ed, Ed, Ed(s/fs), R(x/k/bkt), Ex, Cx | ||||