Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.01.2006 14:06 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kyllä ja kulkuneuvo on Volvo 240. | ||||
|
|
04.01.2006 14:04 | Jouni Hytönen | ||
| Onkos tuossa keskellä alhaalla jotain kuvaajan kulkuneuvon jättämää punaista valoa? | ||||
|
04.01.2006 13:50 | Mikko Mäntymäki | ||
| Aika hyvät kipinät mut laitetaan paremmaksi, https://vaunut.org/kuvasivu.php/19880.html | ||||
|
04.01.2006 13:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| vaan eipä enää... :( | ||||
|
04.01.2006 13:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hurusta hajoais vain ikkunat kun alsti menee pystysuunnassa pannukakuksi. | ||||
|
|
04.01.2006 13:23 | Pekka Kallio | ||
| Eli nimenomaan ns. Canonin vakio =) Ehkä joskus vielä omistan kameran, jolla tuon sinisen säihkeen saa häipymään horisonttiin asti. Sitä päivää odotellessa... | ||||
|
04.01.2006 13:23 | Tapio Muurinen | ||
| Sikäli kyllä, että aika ajoi näistä pian ohi. Nehän oli tarkoitettu paperirullien kuljetukseen. Satamissa siirryttiin, suoraan vaunusta nosturein tapahtuvasta lastauksesta, trukkikäsittelyyn. Näissä taisi olla aika heikko lattia, eikä siirrettävä kattokaan ollut täysin vedenpitävä. Alustathan käytettiin muuihin sarjoihin. | ||||
|
04.01.2006 13:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| joo-o! niin o! | ||||
|
04.01.2006 13:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vastustan toki ankarasti romuutuksia mutta jos varaosilla saa paljon parempaa aikaan niin mulle sopii. Saatiinpa 2216 kuntoon, laattoja lisää jakoon, ja uusien puutalojen välttämätöntä: NAULOJA!!!! :D | ||||
|
|
04.01.2006 13:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Höötkinen! Valitkaampa: a):kolme tallihurua vai b):yksi tallihuru ja yksi menijähuru. siitä vaan, mä ainakin valitsisin been. | ||||
|
04.01.2006 13:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| niinpä. tuli taas pödeiltyä... :D | ||||
|
04.01.2006 13:09 | Tapio Muurinen | ||
| Jaa, se siis ajaa Riihimäen kautta, kuten vähän arvelinkin. Kävin kuvaamassa ruokatunnilla viisi kilometriä Rovaniemeltä etelään. Oli jälleen juhlavan näköistä menoa. 2xSr1 veti, keulassa 3041. Loppupää peittyi lumipöllyyn. | ||||
|
|
04.01.2006 13:02 | Teppo Niemi | ||
| Kumpulalle: Varaosien purkaminen on helpompaa tallissa. | ||||
|
|
04.01.2006 13:01 | Teppo Niemi | ||
| Ei Veturipuiston henkilökunta, vaan silloinen kaluston omistaja / haltija Keuruun Matkailu Oy, ja ennen kaikkea sen entinen toimitusjohtaja, kuten menneistä Suur Keuruu-lehden mielipidekirjoituksista on voitu lukea. Keuruun matkailu Oy taas on osa Keuruun kaupunki-konsernia. | ||||
|
04.01.2006 12:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuuhan on Tunedsysteemi! Neonvaloilla valaistavia valkopohjaisia mittareita! | ||||
|
|
04.01.2006 12:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| mahtava kuva!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111:D:D:D | ||||
|
04.01.2006 12:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| minusta niitä on Lokomonkin vetureiden konesuojissa. | ||||
|
04.01.2006 12:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo vois olla Cmc | ||||
|
|
04.01.2006 12:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| onko toi tossa makuuvaunu? | ||||
|
04.01.2006 12:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| ei tän ny näin pitäny mennä! | ||||
|
|
04.01.2006 12:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| 2234:kin olisi silauksella maalia museokuntoon... Siellä taitaa haapamäen veturipuiston henkilökunta hokea: NAULOJA, RUUVEJA, LISÄÄ NAULOJA JA RUUVEJA!!!! ja rahaa!!! | ||||
|
04.01.2006 12:41 | Perttu Karttunen | ||
| Tämä näky tuntuu olevan sitkeässä, onneksi :) 6.1. sitten taas vankkoja mutta kulkeneeko silloinkaan vielä kaikki vuorot Vankoilla... | ||||
|
|
04.01.2006 12:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| mitä järkee laita taliin romutetu veturi!? :/ | ||||
|
04.01.2006 12:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| voi raukka :( | ||||
|
04.01.2006 12:31 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Taitaa Ilomantsissa olla 25kV johdot aika vähissä ;) | ||||
|
04.01.2006 12:22 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Uuh... Hvtin asjallinen kuva! | ||||
|
|
04.01.2006 12:22 | Mika T. Polamo | ||
| Eikös Gks ollut aika hukkainvestointi, tarve loppui, kun sarja valmistui. Muistamma. | ||||
|
04.01.2006 12:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| siis tarkotan.... | ||||
|
|
04.01.2006 12:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| en... | ||||
|
04.01.2006 12:06 | Lari Nylund | ||
| Kimmo: Totta puhut, enpä tullut ajatelleeksi edes asiaa silloin. | ||||
|
|
04.01.2006 12:02 | Simo Toikkanen | ||
| Kuvasta on helposti nähtävissä, että valotusaikaa oli 15 s. | ||||
|
|
04.01.2006 12:00 | Petri Soronen | ||
| Kiipesit tuonne vai? Varo 25000 v. Heh :D | ||||
|
04.01.2006 11:55 | Ville Vehmaa | ||
| Jenbacherin valmistama veturi Jenbachissa! Yhtään näistä ei kai ole Jenbachissa kirjoilla, mistä lie Innsbruckista tullut. Teho 820 kW, nelitahtinen turbomoottori, hydraulinen voimansiirto, massa 66,7 t ja liikkeellelähtövetovoima 176 kN. | ||||
|
|
04.01.2006 11:53 | Mikko Martimo | ||
| Mukava kuva! Montako sekuntia oli valotusaikaa? | ||||
|
04.01.2006 11:51 | Jouni Hytönen | ||
| Dr14 avaa keskustelun turvallisen välimatkan päästä. ;) | ||||
|
04.01.2006 11:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Turku-Salo välille on vasta 10 vuotta kaivattu taajamajunaliikennettä tai lisäpysähdyksiä kaukojunille. Ei ole toteutumassa tällä vuosikymmenellä. | ||||
|
04.01.2006 11:33 | Lauri Marjamäki | ||
| No tuo ei kyllä mikään Intercity ole, Intercity on tämän junan takaa pilkistävä juna, josta näkyy 1.luokan vaunu. | ||||
|
|
04.01.2006 11:12 | Lauri Marjamäki | ||
| Tuollahan voisi lähiaikoina näkyä taas "oikeita matkustajajunia", eikös Turun seudulle kaaivailla(tai ainakin kaavailtiin)lähiliikennettä? | ||||
|
04.01.2006 11:06 | Jouni Hytönen | ||
| Perun puheeni. Hain juuri hintaa tuolle Viipuri-Moskova-lipulle ja RZD:n sivut kertoivat, että se olisikin nykyään 1679 ruplaa eli noin 50 ¤ (Vainikkala 59,20 ¤). Hintaero on siis historiaa. :( Ei ole kauan, kun lippu maksoi 800 ruplaa. | ||||
|
04.01.2006 11:01 | Ville Saarelainen | ||
| Heh, nyt on tosiaan saatu laukaisusta hauska lopputulos. Joku pääsee paikkamaalin ostoon naarmutettuaan autonsa kyljen tikkariin, ja äkkiäkös tuohon raapaisee kohta joku muukin kun sitä ei heijastimen puuttumisen takia meinaa huomatakaan. | ||||
|
|
04.01.2006 10:59 | Otto Vesterinen | ||
| Kiitoksia tiedoista. Taidanpa sittenkin ehtiä tuon näkemään. | ||||
|
04.01.2006 10:56 | Jouni Hytönen | ||
| Tuskin Kouvolan Seepra on kuitenkaan Jlmalassa. :) | ||||
|
04.01.2006 10:54 | Aki Grönblom | ||
| Tasan tarkkaan juuri noin päin. Käytännössähän noihin aikoihin ei muita ratkaisuja (staattisia(elektronisia) muuttajakoneita) tunnettu. Erityisen modernia on mielestäni se, että Huruun ei laitettu apumoottoria, vaikka sellainen olisi aika hieno ollutkin. | ||||
|
|
04.01.2006 10:52 | Jouni Hytönen | ||
| Viipuriin ei ole omaa junaa, joten Moskovan yhteys hoidetaan Tolstoissa kulkevilla neljällä 2.lk:n vaunulla. Lippujen hinnat ovat luonnollisesti venäläiset eli lippu Vainikkalasta Moskovaan maksaa selkeästi enemmän kuin Viipuri-Moskova-lippu. Tässä säästövinkki. ;) | ||||
|
|
04.01.2006 10:32 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tapion mainitseman 531:n aikataulu on seuraava: Roi 11.15, Kem 13.00-13.07, Ol 14.32-14.41, Sk 18.52-18.58, Tpe 21.20-22.24, Ri 23.40-0.21, Lh 0.59-1.03, Kv 1.42-1.46, Vna 2.42-3.12. Junan kulkusuunta muuttuu siis Riihimäellä. Lisäksi tänään pitäisi liikkua kaksi muutakin tilausjunaa Kuopiosta Vainikkalaan, lähtöajat Kuopiosta 14.03 (539) ja 16.41 (537). | ||||
|
|
04.01.2006 09:57 | Otto Vesterinen | ||
| Palannee varmaan Tampereen kautta, koska ilmeisesti on kysessä sama runko, joka meni 30.12. Rovaniemelle ja jätti tänne Tampereelle kahdeksan vaunullista matkustajia. Varmaan sitten joskus klo 20-21 aikaan olisi Tampereella bongattavissa. Harmi vain, etten taida asemalle noihin aikoihin ehtiä. | ||||
|
|
04.01.2006 09:29 | Tapio Muurinen | ||
| Panen tähän vain vinkkinä tiedoksi, jos ketä kiinnostaa: Tänään klo 11.15 lähtee Rovaniemeltä 20-vaunuinen juna Moskovaan. Jos se ajaa Kajaanin kautta, niin on mielenkiintoista nähtävää. Reitistä en ole varma, eikä muitakaan väliaikatietoja ole. | ||||
|
|
04.01.2006 09:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vek89: tuskinpa Ila, se on Ilmalan asema(seisake), ehkä jopa Ilr :) | ||||
|
|
04.01.2006 09:17 | Timo J Lindqvist | ||
| Eli toisinsanoen Venäjällä on mahdollista matkustaa kansainvälisessä junassa myös maan sisäisiä matkoja, kuten tuo Moskova-Viipuri -väli. Suomessahan kansainväliset junat ovat vain rajan ylittäviä matkustajia varten, mikä tietysti on ymmärrettävää. "suuri maa - suuret toleranssit";) | ||||
|
04.01.2006 09:17 | Tapio Muurinen | ||
| Eikös näistäkin raskaampi rauta mennyt Kiinaan. Ne ovat nyt siellä uudessa elämässä jälleen vetureina ja/tai laivoina :-) | ||||
|
|
04.01.2006 09:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Asiaan tuli parannus 24.9. 2005 :) | ||||