Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	19.11.2005 23:09	Sakari Kestinen
		Ihan ku teatterin kulissi!
	19.11.2005 22:52	Lari Nylund
		Ilari: joo, tottakai on, mutta puhumme tuosta päätypaneelista, johon oli kiinnitetty mm. ajovalot, vihellin, tuulilasinpyyhkijä jne.
	19.11.2005 22:47	Ilari Eskelinen
		Niin, tuo koeajopäätyhän taitaa olla nykyään yksi ykköspendon vaunuista.
	19.11.2005 22:38	Lari Nylund
		Jos paikuilla Helsingistä tultaisiin raiteelle 3 ja Riihimäeltä raiteelle 2, sen jälkeen lähdettäisiin raiteelta 2 Helsinkiin ja raiteelta 3 Riihimäelle. Mäntsäläläiset ja haarajokelaiset nyt joutuisi tunneliin, mutta he ovat todennäköisesti vähemmistö mikäli vaihtajia on samaan aikaan tulossa Riihimäen tai Kouvolan suunnasta. No joo, tämä oli tällainen hetkellinen mietintätuokio... Jännityksellä odotamme syyskuuta 2006 ja katsotaan, että miten kävi.
	19.11.2005 22:31	Ari Palin
		Oletettavasti se niin menee. Tyhjän rungon on kuitenkin siinä tapauksessa siirryttävä takaisinlähtöä varten raiteelta 2 raiteelle 3. Kun Helsingistä tuleva lähijuna jatkaa Kouvolaan saakka, se voi Lahdessa päästää mahdollisen kaukojunan ohitseen. Mielenkiintoista nähdä, miten lähi- ja taajamaliikenteen kalustokierto toimii, eli lähteekö Helsingistä tullut runko aina takaisin Helsinkiin ja Riihimäeltä tullut Riihimäelle vai lähteekö Helsingistä tullut Riihimäelle ja päinvastoin.
	19.11.2005 22:03	Oskari Iivarinen
		On muuten ovelasti onnistunut piiloutumaan tuo saminelonen tuonne kaivurin taakse. En heti ensi katsomalla sitä erottanut :)
	19.11.2005 22:03	Pompo Stenberg
		Kas. Eipä ole tullut mieleeni kuvata Viipurin pienoismallia rautateiden kannalta. Etenkin pienempänä sitä niitä kyllä mallista ihastelin.
	19.11.2005 21:59	Ari Palin
		Mukavan keväinen tunnelma tässä.
	19.11.2005 21:59	Lari Nylund
		Kiitos Arille ajankohtaisesta kuvasarjasta. Pohjoisesta kun ei oikein ole Lahteen asiaa, niin on hyvä saada päivitettyä pääkoppa kuvien avulla.
	19.11.2005 21:56	Lari Nylund
		Vaihtorumba kaukojunasta/-an taajamajunaan/-sta Riihimäelle/-ltä alkaa pikkuhiljaa täälläkin. Vaihdot on varmasti suunniteltu helpoiksi eli Helsingistä ja Riihimäeltä saavutaan samalle laiturille ja toiseen suuntaan sama juttu.
	19.11.2005 21:54	Lari Nylund
		Aikamoista arpomista.
	19.11.2005 21:53	Matti Salminen
		Haapamäen kyllästämöltä löytyy Tka7 jossa ei ole edes JKV laitetta. Kuvan Tka:n hytin etureunan kohdalla oleva pömpeli taitaa olla Dynasetin hydrauligeneraattori.
	19.11.2005 21:50	Eija Mari
		Nykyiset vek:t sitten lukee sen hiukan enemmän kun ovat päässeet kokonaan sisälle ;-)
	19.11.2005 21:39	Lari Nylund
		Mielenkiintoinen kysymys. Pendolinolla liikutaan aina koko yksiköllä tai sitten liikutaan korvaavalla kalustolla. Uskoisin tuon koeajopäädyn olevan jossakin, mutta ei mitään tietoa missä. Kuten kuvasta näkyy, niin Pendolinon väleissä on aikamoinen määrä kaapeleita. Ainakaan minä en tuonne lähde sormiani pistämään, vaan jätän hommat ammattilaisille.
	19.11.2005 21:28	Tapio Muurinen
		Juuri niin, sitähän se oli. Veljeni appiukko, joka oli kuljettaja, sanoi hauskan lentävän lauseen: "Olis pitäny lukea vähän enemmän, että olis päässy kokonaan sisähommiin. Nyt pää jäi ulos"
	19.11.2005 21:21	Teemu Lokka
		Lari, muutens onkos pendo mahdollista pistää osiin radalla jos vaikka johonkin vaunuun tulee jarru vika tms. ja ajaa lopulla rungolla määränpäähän? Eli toisin sanottuna onkos tuo koeajo version levy jossain jemmassa pendossa?
	19.11.2005 21:20	Tapio Muurinen
		Kiitos kaimalle asiantuntijan arvostukseta. Pidän itsekin näitä lapsena räpsittyjä kuvia erittäin suuressa arvossa. Silloin tosiaan arkipäivää, mutta pian katoavaa sellaista. Hurun perässä olevan junan toinen vaunu näyttäisi myös olevan Gd. - Jk. Olen joskus tilannut piirroksesi vetureista ja vaunuista. Ovat hyvässä tallessa ja tarvittaessa käytössä.
	19.11.2005 21:09	Eija Mari
		Valtion pitkä mutta kapea leipä ;-)
	19.11.2005 20:58	Tapio Muurinen
		Veturimiehet asuivat omakotitalossa. He keräsivät vaunujen pohjalle jääneitä kuormien aluspuita, ns "pokkuloita", ja veivät niitä Opelin tai Datsunin takakontissa kotiinsa saunan polttopuiksi :-)
	19.11.2005 20:48	Valtteri Keski-Säntti
		Lisäsin kuvia tonne: http://tks.1g.fi/Kuvasivu/Hpk-Ri_20050910/ ... Osin samoja kuin täällä. :)
	19.11.2005 20:35	Karri Pietikäinen
		Minä olen viimeksi matkustanut tällä Iisalmesta Kiuruvedelle syksyllä 2000.
	19.11.2005 20:31	Arto Papunen
		Vastaavanlainen näky on nähtävissä Niinisalo-Parkano välillä ensi maanantaina
	19.11.2005 20:28	Eija Mari
		Ja kun näyttää olevan vielä puutavaraa kuljetuksessa veturin mukana
	19.11.2005 20:26	[Tunnus poistettu]
		Nuo vempun alakuperääset kaitehet on kyllä hupaaset. Varmahan työsuojeluhallituksen hyväksymä toimenpires mennä avaamahan nuo konesuojukset. Suojuksen hantaakithan on ainoa mistä pitää kiinni ja samalla niitä pitääs liikuttaa. Sattaa ottaa kyllä kipiää kun noinkin korkialta vandringilta mätkähää ratapihaan selijällensä.
	19.11.2005 20:22	[Tunnus poistettu]
		Kyllä näyttää vemppu vielä "siloposkiselta" täs. Aika on tuonu mukanaan kaiken näkööstä kairetta, kytkintä ja lommoa, ja nykyvemput onkin paljo ryhymyysemmän näköösiä.
	19.11.2005 20:21	Lari Nylund
		Vieressä näköjään Sm3 7x03. Kattonumero näkyy hyvin kuvassa.
	19.11.2005 20:20	Lari Nylund
		Tuossa koeajoversiossa oli mahdollisuus ajaa junaa molempiin suuntiin päädyistä. Tällä Sm3 7x05 tuskin on tarkoitus ajaa minnekään ennenkuin IM1 7105 saadaan takaisin ajokuntoiseksi.
	19.11.2005 20:17	Tapio Keränen
		Kuvan liikennepaikkalyhenteet taisivat mennä tulkinnassa sekaisin: ollaankin Karjaalla. Kiitos huomatuksesta!
	19.11.2005 20:17	Juhani Pirttilahti
		Tuollaisia levyjä saattaa olla uusien runkojen jäljiltä huomattavan paljon Turussa.
	19.11.2005 20:11	Lari Åhman
		Aivan oikein Jouko, pitihän sitä käydä sinimotilla ajamassa kun siihen vielä oli mahdollisuus. Tosiaan, ennen kukonlaulua sitä piti herätä kun 5.50 läksi 491 tulemaan, ja 11.15 lähdettiin Vieskasta takaisin :-)
	19.11.2005 20:10	Mikko Mäntymäki
		Tuo levy on vesivaneeria, ettei lumi ja ilkivallantekijät pääse sisään.
	19.11.2005 20:06	Teemu Lokka
		Lari, tuossa koeajo kuvassa pendon päässä on tuollanen muovinen? levy jossa valot, miks ne ei sellasta tuohon laittanu vaan piti puusta piti tehä...
	19.11.2005 20:05	Tapio Keränen
		Lähimmässä Gd:ssä on matala katto, mutta saumapellillä päällystetty. Ei tietääkseni kovin yleinen. Hätkähdyttävä kuva, silloin tavallista arkipäivää, nyt kaikin osin täysin historiaa!
	19.11.2005 20:00	[Tunnus poistettu]
		Hieno kuvasarja Ylivieskasta, Lari. Vietit sitten jokusen tunnin täällä ja kuvailit. Tulit vissiin aika aamuvarhaisella tänne ja lähdit kotiisi 11 aikaan? Pitäisi tosiaan joskus käydä ottamassa tuolta tallialueelta vertailukuva tuohon Keräsen Tapsan vanhaan kuvaan.
	19.11.2005 19:47	Lari Nylund
		Tässä kuva koeajoajoilta https://vaunut.org/kuvasivu.php/7947.html?
	19.11.2005 19:43	Tapio Keränen
		Harvinainen kuva pendon vaunun päädystä! Tarpeellinen mallinrakentajalle tai sellaiseksi haluavalle.
	19.11.2005 19:42	Eija Mari
		Ja loput 5/6 kylmässä ja sateessa kärsimässä
	19.11.2005 19:24	Ari Palin
		Kaksinkertaistus on ollut tosiasia ainakin jo 16.10.: https://vaunut.org/kuvasivu.php/18063.html
	19.11.2005 19:19	Ari Palin
		Sukeva tämä ei voi olla senkään vuoksi, että sähköistyksen tolpat ovat noin tummia eli eivät ole uusia. Kuvan sähköistystä ei ole myöskään toteutettu 2x25kV:n tekniikalla. Paikkaa en osaa kuitenkaan sanoa, mutta heitän arvauksen: Lapinlahden soraraide.
	19.11.2005 19:15	Mikko Mäntymäki
		Tuossa junassa akseleita on 284 kpl ja veturit päälle.
	19.11.2005 18:54	Jari Kuusinen
		Joukon epäonnisin (laiskin) yksilö oli 2733, joka otti ja putosi heti maanantaina kiskoilta Peräseinäjoella! :)
	19.11.2005 18:48	Lari Åhman
		No niin Pasi, vakkaristahan se selvisi, 5002:n määränpää on Rit ja 5018:n Hl. Johtunee tästä sitten.
	19.11.2005 18:47	Mikko Mäntymäki
		T5018:n runko painaa 1886t, pituus 299, jarrupaino 902, JP% 48%. Veturi on laskussa mukana. Teräskelavaunu painaa kuormassa 90t ja tyhjänä Shmmn 23t, Shmmn-t 24t. Junan vakio kokoonpano on Sr1+Shmmn-t+Shmmn-t+Shmmn-t+Shmmn-t+Shmmn-t+Shmmn+Shmmn+Shmmn+Shmmn+Shmmn+Shmmn+Shmmn+Shmmn+Shmmn+Shmmn+Shmmn+Shmmn+Shmmn+Shmmn+Shmmn, joskus perässä saattaa näkyä muitakin vaunuja esim. Ome, Rbnqss, Occ, Oc jne...
	19.11.2005 18:45	[Tunnus poistettu]
		Eskelisen auto!
	19.11.2005 18:39	Pasi Kokkonen
		Seuraava kysymys: Kukas se sanoi molempien menevän juuri hämeenlinnaan, ettei toinen mene esim. johonkin satamaan?
	19.11.2005 18:39	Lari Åhman
		Oikein, niitä kannataakin kuvata nyt. Perhana kun ei arvannu niin oisitpas pistäytyny Yw asemalla :-)
	19.11.2005 18:38	Jussi Kortman
		Ainakin sisäpuolelta takapään ikkunoiden välistä löytyy kilpi.
	19.11.2005 18:37	Joni Kontio
		Hieno kollaasi Ylivieskasta..! :) Itsekkin lähipäivinä lisään muutaman kuvan tästä junasta jonka Dm12 korvaa...
	19.11.2005 18:36	Jape Ruotsalainen
		Ei arvaukset nyt ihan täysin kuusessa ole, mutta annetaan lisävinkkiä vasta vähän myöhemmin, jos joku vaikka tietäisi.
	19.11.2005 18:34	Olavi Huotari
		No ei niin. Tarkistin arvauksen jälkeen heinäkuisesta kuvastani tilanteen. Opastin oli siinä väärällä puolella eli osoitti pohjoiseen. Eikä siellä näytä olevan tasoristeystäkään kuten tässä taustalla häämöttää. Mutta tuo radan pätkä sieltäkin löytyy :-)
	19.11.2005 18:31	Lari Åhman
		Onhan siellä mutta orret puuttuu ja tuo opastin ei täsmää tuolle liikennepaikalle... :-)

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset