Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.12.2005 22:50 | Jokke Harju | ||
| Ite oon Kajaanissa Huoltokomppaniassa Alikersanttina. | ||||
|
25.12.2005 22:48 | Jokke Harju | ||
| Loppupää jää vielä sillan toiselle puolelle. | ||||
|
25.12.2005 22:47 | Jokke Harju | ||
| Mulla on sellanen kirjahyllyssä. | ||||
|
25.12.2005 22:46 | Jokke Harju | ||
| Sukulaismies on tuolla töissä. | ||||
|
25.12.2005 22:45 | Petri Soronen | ||
| Transpoint on suurin. Kyllä. | ||||
|
25.12.2005 22:45 | Petri Soronen | ||
| En tiennytkään että neste tekee ratanauloja. ;) | ||||
|
25.12.2005 22:42 | Lari Åhman | ||
| Itseasiassa se saapui vartti ennen kuvan ottoa. | ||||
|
|
25.12.2005 22:38 | Petri Soronen | ||
| Taitanut pitkään seistä kun ei ole kiskot näkyvissä. | ||||
|
|
25.12.2005 22:36 | Petri Soronen | ||
| Ootkos muuten Vr:llä töissä vai muuten oot käyny talleilla. | ||||
|
25.12.2005 22:35 | Petri Soronen | ||
| Kiva varmaan saada naamalle öljyt jota veturissa on paljon. Veikkaan likaisesta lattiasta. | ||||
|
|
25.12.2005 22:34 | Jouni Ijäs | ||
| Jumaliste on pitkä! Tuleeko kaiken lisäksi vielä Kemistä sähköistettya baanaa pitkin? | ||||
|
|
25.12.2005 22:31 | Petri Soronen | ||
| Hieno! (melkein) keskellä kaupunkia Pitkä puujuna. | ||||
|
|
25.12.2005 22:08 | Lari Åhman | ||
| Et M.G.O:n mäntää saanut kuvaan? Oon nääs aina halunnu nähdä sellasen... :-) | ||||
|
|
25.12.2005 22:01 | Jonne Reitti | ||
| Eikun Upinniemeen mä suuntaan, suurin osa kavereista on kyllä Kajaaniin menossa. | ||||
|
25.12.2005 22:00 | Lari Åhman | ||
| Asjallista Scanikkata taas kuvassa! :-) Korjaahan kuvatekstiin Tka8 582, Iisalmessa pyörii muuten nro 583. | ||||
|
|
25.12.2005 21:41 | Jokke Harju | ||
| Jonne: Mihin menet? Tuletko Kajaaniin? | ||||
|
25.12.2005 21:31 | Sakari Kestinen | ||
| Luulis tuon Moscowin olevan kirjoitettu "MOSKOVA", hieman sotii tätä YYA-touhua vastaan :) | ||||
|
25.12.2005 20:34 | Robert Sand | ||
| Ja tietenkin 1.11.2005 Pirttikylän vaunutallissa... :) Olen pikkuhiljaa aloittanut kuntoutustyöt. | ||||
|
|
25.12.2005 20:32 | Robert Sand | ||
| Viimeiksi joskus 60-luvulla. | ||||
|
25.12.2005 19:50 | Mikko Mäntymäki | ||
| Joo kyllä se on, junapari H223/230. | ||||
|
25.12.2005 19:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pakkotyöllistetyille on keksitty joulunajalle hyvä homma - repikää tuosta kiskot pois ja viekää vaikka kotiin. Tuotte sitten tapaninpäivänä takaisin. | ||||
|
25.12.2005 18:20 | Sakari Kestinen | ||
| Mitäs koestusta tällä yksiköllä tehdään? | ||||
|
25.12.2005 18:16 | Sakari Kestinen | ||
| Taitaa olla Napapiirin pikajuna :) | ||||
|
25.12.2005 18:14 | Sakari Kestinen | ||
| Jaahas, tosiaan Eilejä vaihteeks Tampereellaki... | ||||
|
|
25.12.2005 18:13 | Sakari Kestinen | ||
| M i t ä h ?! Oliko H230 Eil-junana? | ||||
|
25.12.2005 17:54 | Sami Hovi | ||
| Hiljaista on kotiasemalla - kuten tässä keväisessä "vertailukuvassa": https://vaunut.org/kuvasivu.php/11847.html | ||||
|
25.12.2005 17:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| *huoh...* Jos voisin hylkyaikoihin ostaa tuon niin oisihan se mukavaa.... | ||||
|
25.12.2005 17:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onko tossa vielä niitä starttausonkkelmia? | ||||
|
25.12.2005 17:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Laatat o menny. Mutta minne???? | ||||
|
25.12.2005 17:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| ee tokkiinsa! tossa kunnossa se koneen pittää ollakki! mustaa makkaraa pihalle! | ||||
|
25.12.2005 17:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Noaah... Toivottavasti en näe koskaan 2023:n tai 2028:n kituvan näin... | ||||
|
|
25.12.2005 17:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Laittais Dv15:n pyörät alle ja menoks... Tai sitten jostain tilaisivat uusia... Ja mitä järkeä laittaa vetureihin edes tuplavaloja kun ne kuitenkin lyään palasiksi ihan pian... Jos miä päättäisin hylyistä ois suomen kaikki veturisarjat käytössä vielä paitti tietenki höyryjä ois jo aika harvass... | ||||
|
|
25.12.2005 16:06 | Mikko Martimo | ||
| Koska tämä on ollut käytössä? | ||||
|
25.12.2005 15:43 | Joni Leskinen | ||
| Perttu saiskos tuol vastaavan niin että laitos hälyttää? ;) | ||||
|
|
25.12.2005 14:29 | Eero Heinonen | ||
| Niinpä. Korpille, kun veturista on pyörät loppu, ei sillä paljoa ajella. | ||||
|
25.12.2005 14:28 | Tapio Muurinen | ||
| Emppu kyseli jo elokuussa, oliko Kuopiossa höyryjen varmuusvarastoa. Kuopiossa, Kallan siltojen pohjoispuolella, radan varressa oli kylläkin varastoalue, jonne varastoitiin lähinnä Tv1:ä (Jumboja) suuri (?) määrä, ja ne myös hajoitettiin siellä. Tuohon Ohenmäen varikkoalueeseen on jo vastaus yllä. Olet nähnyt jomman kumman. | ||||
|
25.12.2005 14:26 | Ville Saarelainen | ||
| Onhan se hyvinkin mahdollista. Tässä tapauksessa puomi oli aivan kiskojen vieressä, muttei sentään päällä. Kävin lähempää ottamassa parit kuvat juuri ennen kuin korjaajat tuli paikalle. http://vsaar.1g.fi/kuvat/20051223/ ja sieltä kaksi ekaa kuvaa. | ||||
|
25.12.2005 14:19 | Tapio Muurinen | ||
| Timolle "noin" tietoa: Ohenmäen, Lievestuoreen ja Haapajärven asevarikoille varastoitiin yhteensä yli 100 höyryveturia, kaikki Tr1 ja Hr1 tyypit, sekä suuri osa Tk3:a ja parhaassa kunnossa olevat Vr1:t. Tarkemmista luvuista en pysty sanomaan. | ||||
|
|
25.12.2005 14:10 | Ari Palin | ||
| Onkohan koskaan käynyt niin, että poikkiajettu puomi on jäänyt raiteille ja aiheuttanut siten junallekin vaaratilanteen? | ||||
|
25.12.2005 14:09 | Juhani Pirttilahti | ||
| Suojastettua rataosuutta edeltävään pääopastimeen tulee vihreä vasta, kun linja on vapaa (eli kaikissa suojatolpissa vihreät). | ||||
|
|
25.12.2005 14:08 | Perttu Karttunen | ||
| Ja nopeaa valkoista valoa löytyy osoitteesta http://www.kolumbus.fi/perttu.karttunen/kelva_tr.Avi | ||||
|
|
25.12.2005 14:07 | Juhani Pirttilahti | ||
| Yksiraiteisella rantaradalla voi linjasuojastusopastimessa havaita vihreän ja punaisen valon yhtäaikaa. Itse olen kuullut kolmesta tällaisesta tapauksesta ja nähnyt yhden. | ||||
|
|
25.12.2005 14:04 | Ari Palin | ||
| Usein olen nähnyt sellaisen, että kun "seis"-opaste vaihtuu "aja - odota seis" -opasteeksi, niin esiopastimen keltaiset valot syttyvät ensin ja vasta sitten pääopastimen punainen vaihtuu vihreäksi. Voisikohan syy siihen olla seuraava: Kun pääopastin, johon esiopastin viittaa, vaihtuu punaiseksi edellisen junan ohitettua sen, niin esiopastin antaa "odota seis"-opasteen välittömästi, koska sen toiminta on kiinteästi kytketty sen viittaamaan pääopastimeen. Sen jälkeen kuluu pieni hetki ennen kuin asetinlaite saa vapautettua pääopastinta edeltävän osuuden, ja vasta sitten vihreä syttyy kyseistä osuutta suojaavaan pääopastimeen (joka siis on samassa mastossa kuin seuraavan pääopastimen esiopastin). Toisaalta samassa mastossa olevan esiopastimen pitäisi olla pimeänä, kun pääopastin on punainen. | ||||
|
|
25.12.2005 13:27 | Christian Dahlström | ||
| Kerran näkyi valoilmiö ihan oikeasti ja pitkään, Huopalahden ja Leppävaaran välillä. Siellä paloi pääopastimessa vihreä ja punainen, ja esiopastimessa vielä keltaiset | ||||
|
|
25.12.2005 13:23 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Jos olisi nopea niin saisi samanlaisen kuvan lyhyellä valotuksella, sillä kun värit syttyvät tolppaan niin sekunnin osan kaikki palavat yhtä aikaa ennenkuin punainen sammuu.Ainakin Urjalassa olen tämän nähnyt. | ||||
|
|
25.12.2005 13:23 | Jonne Reitti | ||
| Minä taasen saan pukea valtion omistamat kamppeet päälleni 9.1 | ||||
|
|
25.12.2005 13:16 | Arttu Kosonen | ||
| Mitenkäs ne valoviivat ovat noin muodostuneet? :) | ||||
|
|
25.12.2005 12:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Itse saan jättää nuo varusteet 6.1. varusvarastolle ja hilipasta reservin puolelle. | ||||
|
|
25.12.2005 11:01 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kukaan ei vielä ole ottanut osaa kilpailuun :) Laskin junan taktisiksi mitoiksi 3200 tonnia ja 230 akselia. On siinä mahtanut olla Deeverikolmikolla tekemistä ottaen huomioon vieläpä pitkään seisoneiden höyryjen jähmeät liukulaakerit. | ||||
|
25.12.2005 10:52 | Lari Nylund | ||
| Dm12 bongaukset jatkuvat, niinpä lisätään tähän kommenttilistaan Dm12 4410 https://vaunut.org/kuvasivu.php/19835 | ||||
|
|
25.12.2005 10:45 | Lari Nylund | ||
| Täältä löytyy yksi lista: https://vaunut.org/kuvasivu.php/15880 | ||||