Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	12.11.2005 11:22	[Tunnus poistettu]
		Olisikohan juna P28? Huru taisi olla melko harvinainen tässä junassa, itse en muista nähneeni kuin Sr 12. Muistanko väärin jos väitän että joskus tässä junassa olisi ollut vain yksi kiitojunan vaunu?
	12.11.2005 09:58	Otto Vesterinen
		Hieno homma Niku, itsekin olen kaipaillut tänne enemmän kuvia Jokilaaksosta ja toivonut että jollain olisi mahdollisuus niitä ottaa. Kiitokset uusista kuvistasi jo etukäteen! Kysyisinkin samalla mahtaako kellään olla laittaa näytille myös 60-70-luvun kuvia Jämsän seuduilta, ajalta ennen Jämsänkoski-Jyväskylä -radan valmistumista?
	12.11.2005 09:20	Ari Palin
		Hieno kuva. Taivaalla taitaa näkyä myös Pikku-Otava. Piipusta tuleva savu näyttää hieman kummalliselta.
	12.11.2005 08:23	Valtteri Keski-Säntti
		Upea kuva!
	12.11.2005 04:31	[Tunnus poistettu]
		Kiva kuva... tässä on jotain tunnetta ja tiedettä. :)
	12.11.2005 00:09	Ari Palin
		Kannatan Timon ehdotusta juna-bussien korvaamisesta Vankoilla, ainakin vilkkaammilla reiteillä. Ei taida vain 16 Vankkaa riittää siihen. Tämä Nurmes - Kontiomäki -väli on itse asiassa yksi juna-bussi -reiteistä, ja jatkuu Ouluun saakka. Vihanti - Raahe -reitillä olisi mahdollista juna-bussit korvata Sm-junilla. Junat voisivat lähteä Tuomiojalta, ja tällä risteysasemalla pysähtyisivät myös muut junat Pendolinoja lukuun ottamatta.
	11.11.2005 23:29	Timo Oinonen
		Kyllähän tuosta se toinenkin kisko löytyy tuon tien vierestä, on vaan kiskojen välissä pusikot kasvaneet ettei näjy.
	11.11.2005 23:23	Timo Oinonen
		Olen Arin ja Olavin kanssa itsekin täysin samaa mieltä, lisäksi Junabussit voisi korvata Dm12- junilla. :D
	11.11.2005 23:15	Timo Oinonen
		Tänään ainakin H861 ja H862 ajettiin todellakin veturijunilla. Asemaravintola on valitettavasti purettu 1970- luvulla tai viimeistään 1980- luvun alussa, itsellä ei siitä ole minkäänlaista muistikuvaa, vain kivijalka on jäljellä muistona.
	11.11.2005 22:59	Tapio Muurinen
		Joo, kevyt juna ja rajoitus Aurajoen sillan yli, ahtimet ja pumput säädössä, ylivalotus, ei se sillon paljoa kömytä. Lentopetroolijuttuun en ota kantaa.
	11.11.2005 22:51	Jorma Rauhala
		Onkos tämäkin jonkun ansioituneen työnsankari-arkkitehdin suunnittelema ja noin 1950-luvulla?
	11.11.2005 22:51	Lari Nylund
		Herra Saastamoinen eli moinen saasta: "Pysähtyyhän tämä juna Hiirolassa? Konduktööri: "Eipää pysähy, herra. Jäi poikkee aekataulusta eilispäivänä, herra." Eräs tuon elokuvan mielestäni legendaarisimmista kommenteista. Elokuva on katsottava vähintään kerran vuodessa, on se niin mainio.
	11.11.2005 22:38	Jaakko Hujanen
		Mitäs Lentävälle Kalakukolle tapahtui Hiirolassa?
	11.11.2005 22:32	Jorma Rauhala
		Varokaa ´-heittomerkin käyttöä. Se ei tee '-merkkiä.
	11.11.2005 22:31	Jorma Rauhala
		Kyllä Immosten, Pelkosten, Suhosten ja Lampeloidenkin suvut sellaiset pienet äksä-pysähdykset haluaisivat omille nimikkoseisakkeilleen ja lisäksi ehkä Karhunpää, Omenamäki, Käkinotko ja Naapurinvaara olisivat houkuttelevia huo´ahduspaikkoja?
	11.11.2005 22:22	Tapio Muurinen
		Piti etsiä Hiirola. Löytyihän se Mikkelistä yli 20 km pohjoiseen. Oli v.1966:n aikataulussa laiturivaihteena. Hyvin saavutettu pakkasaamupäivän tunnelma. Hk ja Hkk ovat seisoneet paikoillaan jo aika kauan. Kaapelikelat enteilevät tulevaa.
	11.11.2005 22:16	Jorma Rauhala
		Eipä ole vielä kukaan maininnut: kuvassa on alkuperäistä eli puhtaampaa 70-luvun alun kömyä! Lentopetroolin toimittaja on vissiin vaihtunut sitten näitten ajopäivien...
	11.11.2005 22:05	Ari Palin
		Olin kesällä 2004 yötä Laahtasen leirintäalueella ja tarkoitus oli malmijunakin bongata, mutta pahaksi onneksi silloin olivat juuri ne tulviakin aiheuttaneet rankkasateet, ja kun aikatauluista ei ollut mitään tietoa, bongaamatta jäi. :( Valkkojen ääni kyllä kuului hyvin leirintäalueellekin asti. Ensi kesänä vielä ehtisi noita kolmen Valkon nippuja näkemään ja kuvaamaan, mutta syyskuun "Suuri Pamaus" aiheuttaa jo muutenkin kovia paineita kuvausreissujen muodossa rautatieharrastajalle.
	11.11.2005 22:03	Olavi Huotari
		Olen Arin kanssa jyrkästi samaa mieltä ...
	11.11.2005 21:59	[Tunnus poistettu]
		En malttanut olla vertaamatta tätä näkymää 36 vuotta 4 kk ja 12 pv aikaisemmin otettuun kuvaan. Lipputanko on vielä edelleen vanhalla paikallaan ja ilmeisesti entinen ravintola rakennus puiden takana, mutta monet tuolloin aikaisemmin asemaa elävöittäneet ja viihdyttäneet asiat kuten postilaatikko, kioski, roikkuvat kukkapadat, kukkaruukut ym. ym. ovat saaneet mennä. http:/vaunut.org/kuvasivu.php/17178.html Vanhemmassa kuvassa näkyy vielä tuo niin tyypillinen 1960-luvun lopulla asemia koristanut SOK-mainoskyltti pylväässä. Tämä muistelu, siksi kun taas ymmärtääkseni Lieksassa historian lehti kääntyy ja kalusto muuttuu.
	11.11.2005 21:59	Tapio Muurinen
		Matkustamisesta puheenollen, viittaan jo aikaisempaan kommenttiini Juhanin kuvan yhteydessä. Tuon viimeisen vaunun viimeinen yksinäinen loossi, plyyshi-istuin oli poikittain, ja maisemat yhtäaikaa ulos sivulle ja taakse. Oikea oma kabiini, taisi olla pieni pöytäkin. Se oli hyvin haluttu paikka. Kerran onnistuin valtaamaan sen itselleni Helsinkiin saakka.
	11.11.2005 21:56	Ari Palin
		Toivottavasti joskus tulee se aika, jolloin Dm12:ssa on kuultavissa Nurmeksesta lähdettäessä seuraava kuulutus: "Tervetuloa, uudet matkustajat! Tämä on taajamajuna Kontiomäelle. Pysähdyspaikkamme ovat Porokylä, Valtimo, Maanselkä, Saviaho, Latu, Vuokatti ja Tuulimäki. Hyvää matkaa!"
	11.11.2005 21:43	Ari Palin
		Taitaa kauko-objektiivi hiukan vääristää. Kiskotkin näyttävät sellaisilta, että jos ne oikeasti olisivat tuollaiset, niin VR:kin joutuisi jakamaan matkustajille pahoinvointipillereitä laivayhtiöiden tapaan. :)
	11.11.2005 21:38	Ari Palin
		Mitähän tähän enää sanoisi... Ehkäpä seuraavaa: asjallista, mahtavaa, nostalgista! Millaista olisikaan ollut matkustaa tuollaisella rantaradan pätkäkiskoilla.
	11.11.2005 21:26	Jaakko Hujanen
		Otetaanpa uudestaan nettiosoite, niin pelkkä klikkaus riittää: http://www.tasoristeys.fi/rhk/crossing.do?crossingId=1837
	11.11.2005 21:25	Jaakko Hujanen
		Nämä tasoristeysten nopeusrajoitukset kiinnostavat. Rataosuudella Kaj-Kon sn on 120 km/h. Miksi RHK:n nettisivu antaa tiedot: Tien nopeusrajoitus: 80 km/h Radan nopeusrajoitus: 140 km/h ??? http://www.tasoristeys.fi/rhk/crossing.do?crossingId=1837
	11.11.2005 21:18	Valtteri Keski-Säntti
		Hieno on kuva.
	11.11.2005 21:05	Jorma Rauhala
		Sähköistys ylti Turkuun (Karjaan suunnasta) joskus 1994.
	11.11.2005 21:05	[Tunnus poistettu]
		Hassu yhteensattuma. Jorma, kun tuossa kuvanalustekstissä puhuu K vaunuista niin juuri TÄSSÄ muistan kuinka Jenkit keinuivat kilvitettynä K:ksi matkatessaan kohti Käpylää. Me kävelimme usein Vallilasta niittyjen yli Pasilaan (höyry)junia katsomaan ja juuri tässä niinkuin sanoimme Velodromin kohdalla ylitimme Mäkelän kadun. (jossa näin ohimennen sanottuna sai 1950-luvulla ajaa 70 km/h, kunnes eräs Mäkelän koulumme oppilas jäi auton alle). Sitä en ulkoa näin äkkiseltään muistanut, milloin tuo K muuttui ykköseksi, mutta hyvä, että sekin tässä selvisi.
	11.11.2005 21:03	[Tunnus poistettu]
		On muuten ehkä muhkuraisimmat laiturit ja kiskot, joita muistan koskaan nähneeni! Varsinkin tuo 6 raiteen ensimmäinen nyppy tuon Ttk+vaunuyhdistelmän takana.
	11.11.2005 21:00	Ville Saarelainen
		Veturia näköjään puistattaa ajatus, että tämä on viimeinen taajiskeikka. ;-) Vaan eipä tarvinnut sinisten comebackia pitkään odottaa, sillä se tapahtui tänään. Ilmeisesti Vankat eivät ole vielä saaneet lupaa moniajoon.
	11.11.2005 21:00	Kimmo Pyrhönen
		Lyhyt, mutta silti varsinainen sekajuna. Kiva syksytunnelma kuvassa myös.
	11.11.2005 20:52	Juho Haapala
		Yhdyn täysin Pasi Kokkoseen.Tuon lisäksi peili,ajojohtopylväät yms. on saattanut piilottaa kaikenlaista...vaikkapa pendolinon. Iltasanomia luin sen verran Ratahallintokeskuksen turvalisuusjohtaja sanoo veturikuskin kertoneen että kuorma-auto tuli pysähtymättä radalle.
	11.11.2005 20:32	Jorma Rauhala
		Taustalla Helsingfors Sparbank - Helsingin Säästöpankki eli vanha tuttu suomenruotsalaisten tammi-pankki, josta muodostettiin pankkikriisien jälkeen Aktia. TT:n päätepysäkkilaituri ei ole leveydellä pilattu, eikä se osu oikein vaunun ovien kohdallekaan.
	11.11.2005 20:16	Tapio Muurinen
		Nyt vasta huomasin, kun katsoin pitkään ja hartaana tätä kuvaa. Tämähän kuvattu pimeällä ja varmaan jalustalla. Valomastorivi on piilotettu taitavasti tuon auran taakse. Selän takaa heittää seuraava masto omaa valoaan.
	11.11.2005 20:06	Tapio Muurinen
		Jorma, kyll se on objektoonisesti aika tiukka rajaus. Vähän piti vielä oikaista. Ei sinne reunoille paljon ylimääräistä tavaraa jäänyt. Tämä jalankulkijoiden ylikulkusilta oli erinomainen kuvauspaikka. Liekö purettu pois jo sähköistyksen aikoihin. Nippu kuvia löytyy; myös laajemmalla vinkkelillä. Voin niitä silloin tällöin tiputella
	11.11.2005 19:56	[Tunnus poistettu]
		Ja tuo valkoinen pakettiauto on Isuzu :).
	11.11.2005 19:55	[Tunnus poistettu]
		Hieno ja harvinainen kuva, Tapio!
	11.11.2005 19:52	[Tunnus poistettu]
		Uutta peltiä aina saa mutta ihmishenkiä ei. Tämä oli taas valitettava esimerkki siitä, miten käy kun tasoristeystä ylittävä autoilija ei ole riittävän tarkkaavainen.
	11.11.2005 19:31	Johannes Erra
		Tämänpäiväisen havaintoni perusteella en uskalla sanoa, kuinka pitkällä matkalla tarkalleen kiskotusta on jäljellä. Runeberginkadulta ajettaessa ainakin kuvan valkoisen pakettiauton kohdalle kiskojen paikalla on tuoreenmusta asfaltti.
	11.11.2005 19:29	Jorma Rauhala
		Julius de Bruijn: Pyyntöösi on vastattu ja kuva löytyy https://vaunut.org/kuvasivu.php/18560.html?pvm=11.11.2005&kuvaaja=515&x=
	11.11.2005 19:11	Jorma Rauhala
		Tuosta kun lainausmerkkien sisältä lukee vain isot kirjaimet, niin sehän se. Joskus 70-luvulla tuon kehitin, kun kirjoitin Tekniikan Maailman yleisönosastolle jonkin urputuksen :)
	11.11.2005 19:06	Mikko Mäntymäki
		Nämä keskustelupalstojen jutut alkaa vituttamaan esimerkiksi tämä http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001330&posting=22000000011797578 . En viitsinyt ostaa iltasanomia tai iltalehteä, olisin vaan heittänyt rahat hukkaan.
	11.11.2005 18:55	Jorma Rauhala
		Siis Bender-asettimet. Mutta ruokaa tähän nälkään tuovat kyllä nuo valopetrolivaihdelyhdyt! Oijoi! Onkos tämä teleobjektoonisesti kuvattu vai osasuurennos laajasta miljööstä, jolloin löytyisi vielä lisää herkkua kakun ympärille?
	11.11.2005 18:12	Leo Männistö
		Vielä ku olis 8ender-asettimet ja nuolilyhdyt =)
	11.11.2005 17:24	Teppo Niemi
		Tätä laitetta käytettiin höyryveturien polttoainetäydennysten tekemiseen. Katso esim. https://vaunut.org/kuvasivu.php/17828.html ja https://vaunut.org/kuvasivu.php/6106.html
	11.11.2005 16:59	Tomi Anttila
		Lain mukaan ajoneuvon kuljettaja on syyllinen. Periaatteessa tasoristeystä ei saa ylittää, mikäli arvioidaan ettei sitä voi tehdä turvallisesti. Aika vaikeaa se käytännössä on ja jos sää huononsi vielä näkyvyyttä. Suurimmassa osassa tasoristeysturmista johtuu kuitenkin ajoneuvon kuljettajan törkeästä piittaamattomuudesta.
	11.11.2005 16:52	Vesa Malin
		Mihin tätä "laitetta" käytettiin?
	11.11.2005 15:55	Tapio Muurinen
		Kiitos Niilalle tarkennuksesta. Tämä rautatieharrastus on kuin tieteen tekemistä. Se ei ole koskaan oikeassa, mutta hakee sitä oikeaa. Juoksengista Kolariin n. 80 km. Oma tietoni oli sieltä pohjoisosasta, missä on K54 kiskot. Samaa kiskoa taitaa olla Rautuvaaraan saakka. Nehän nyt meinataan purkaa. Sieppijärven seutu on työasioista varsin tuttu.
	11.11.2005 15:48	Miika Rissanen
		tyylikäs kello ja lyhtymallin vaihteenasettimet kruunaavat tämän
	11.11.2005 15:46	Juha Kutvonen
		Ainakin Resiinassa siitä on ollut tarinaa. Harmi, ettei sinne ole enää juna- eikä ratayhteyttäkään.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset