|
|
11.12.2005 20:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Erään saairaalan pihalla viistetiin kerran jostain henkilöautosta katto auki jätetyllä perälautanostimella, sattuuhan noita. | ||||
|
|
11.12.2005 20:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eip irtoa ;^D | ||||
|
|
11.12.2005 20:22 | Johannes Erra | ||
| Retretin liikenteessä tuo laite oli siis kahteen otteeseen, ensi kerran vuonna 1995. Kysymys kuuluu, onko vaunu yhä kirjoilla? Kunnon perusteella joku voisi arvioida että ei. | ||||
|
|
11.12.2005 20:22 | Jussi Kortman | ||
| Aika pahan pähkinän pistit,mutta sanotaan nyt näin että niin paljon on vielä kaikki JKV-laite asiat kesken ettei paljon kannata isompia suunnitelmia tehdä.Jokatapauksessa jos esim.nyt haluaisi varustaa yhden veturin JKV-laitteilla maksaisi se pelkästään satojatuhansia euroja. | ||||
|
|
11.12.2005 20:19 | Tomi Lapinlampi | ||
| Jäätyvät vielä yhteen ja irtoavat vasta keväällä :) | ||||
|
|
11.12.2005 20:18 | Arto Papunen | ||
| Ja ei tietenkään ole mahdollista kytkeä veturia Vankan perään? | ||||
|
|
11.12.2005 20:16 | Arto Papunen | ||
| Tässä tuli nyt vaan mieleen, että tuossa joskus eräässä palokunnassa ajettiin hiiapilla varustelulla autolla hiiappi pystyssä rautatiesiltaan. | ||||
|
|
11.12.2005 20:16 | Ari Palin | ||
| Harmi, ettei yhtäkään Sm1:tä jätetty saneeraamatta, ei edes tätä 6001:tä, vaikka se on Suomen ensimmäinen leveäraiteinen sähkökäyttöinen vetoyksikkö. Tietysti samalla olisi pitänyt jättää saneeraamatta myös 6201. | ||||
|
|
11.12.2005 20:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tässä pelkästään Valkeakoskelta tulossa olevia (paperi)vaunuja vai onko perässä jotain muitakin? | ||||
|
|
11.12.2005 20:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Siinä on virkkeellä mittaa. Kielioppi kunniaan :) | ||||
|
|
11.12.2005 20:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joku kuorma-autolija tietenki, hiiappi iloosesti kohti taivahia. Onneksi ei ollu 25000 kv:tä keppien välis... | ||||
|
|
11.12.2005 20:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Mimmonen kokoonpano tuossa oli? Ainakin monta Vgk:ta | ||||
|
|
11.12.2005 20:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kaikki eivät niitä Exif-tietoja onneksi poista :-) Näkyy olevan HP PhotoSmart C945. Mikon kuvat ovat hyvää mainosta muuten hiukan huonossa maineessa olevalle HP:lle. | ||||
|
|
11.12.2005 20:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitäs noi vanut ny olikaan litteroiltan Ma, Mav... | ||||
|
|
11.12.2005 20:07 | Niila Heikkilä | ||
| Ylimääräisen vetokaluston siirto paikasta toiseen vaikeutuu oleellisesti kun nämäkin taajamajunat muuttuvat kiskobusseiksi. Erillisinä veturijunina ajettaessa ne vaativat taas vähintään yhden kuljettajan, ja kulussa olisi kuitenkin edelleen juna, joka kuluttaa suhteellisen paljon polttoainetta, ja jossa ei ole maksavia asiakkaita. Tällöin kiskobussista saatu hyöty pienenee. Nyt voitaneenkin ajatella, että jollakulla on täysi työ miettiä mitenkä vetureita siirrellään tulevaisuudessa mahdollisimman halvalla oikea-aikaisesti oikeisiin paikkoihin. | ||||
|
|
11.12.2005 20:06 | Ari Palin | ||
| Hieno kuvasarja. Sillalla näyttää muuten olevan Tukon jakeluauto. | ||||
|
|
11.12.2005 20:04 | Jari Kuusinen | ||
| Kuvien nykyisen omistajan (eli allekirjoittaneen) tiedot loppuivatkin sitten luonnollisesti tähän. Tietosanakirja Googlekaan ei tunne Ihalan asemaa, joten auttakaa arvoisat vanhemmat kollegat päivittämään Ihalan tiedot... Ihalan asema on ilmeisesti sijainnut Viheriäisten ratapihalla Raisiossa? Milloin asema on valmistunut ja milloin vastaavasti purettu? Milloin sinne on ollut henkilöliikennettä ja millaisella kalustolla? Lisäksi on ollut ilmeisesti toinenkin Ihala, Karjalan puolella? | ||||
|
|
11.12.2005 19:53 | Tapio Muurinen | ||
| Uskompa ja melkein väitän, että vanha linja on tuossa mökin vieressä. Kun ajaa esimerkiksi Kuninkaantietä Paimiosta Halikon kautta Saloon, näkee muutamissa paikoissa samanlaisia tapauksia. Idyllistä rautatiearkkitehtuuria keskellä peltoja - rata jossain kaukana. On muuten hieno tie, kokemattomille suosittelen. | ||||
|
|
11.12.2005 19:45 | Jouni Hytönen | ||
| Laitoin viestiä eteenpäin, ehkäpä tuo pian korjaantuu. | ||||
|
|
11.12.2005 19:39 | Ville Saarelainen | ||
| 16 kpl on tilattu. Lisäksi on optio 20 lisävankasta, mutta todennäköisesti optiota ei aiota käyttää, koska VR ei tarvitse niitä enempää. | ||||
|
|
11.12.2005 19:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| hienosti lumipöllyää!!!! =) | ||||
|
|
11.12.2005 19:28 | Jorma Rauhala | ||
| Tuolla ylempänä mainittiin valtaisasta porukasta, joka pääsi tätä konepajalle kuvaamaan. Olisin itsekin voinut mielelläni osallistua sellaiseen tapahtumaan, mutta kyseessä on kuitenkin ollut jonkinlainen sisärinki, johon ei kaikilla halukkailla suinkaan ole ollut pääsyä. Päinvastoin on kielletty tulemasta norkoilemaan. Ensimmäistä kertaa näen sitäpaitsi tällaisen kuvan, kiitos siitä Ollille. Koetan näistä harrastusajoista kantapään kautta oppineena olla itsekin yhtä mukava toveri kuin muutkin ovat. | ||||
|
|
11.12.2005 19:27 | Ville Saarelainen | ||
| Juhani, tässä toinen kuva samasta paikasta parin kuukauden takaa, jos se auttaisi paikan tunnistamista: https://vaunut.org/kuvasivu.php/16654 | ||||
|
|
11.12.2005 19:23 | Pasi Seppälä | ||
| Kirahvinkuljetusauto? | ||||
|
|
11.12.2005 19:12 | Lari Nylund | ||
| Mika Hirvonen: Mukava jälleen nähdä sinun ottamia kuvia. Olit hetken aikaa "hiljaa" eli kuviasi ei näkynyt ja ehdin jo huolestumaan sinun lopettaneen. Olet onnistunut todella hyvin monissa kuvissasi kauniissa keski-Suomessa. Mikä kamera sinulla on käytössä? | ||||
|
|
11.12.2005 19:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sitä mäkin kattoon, että olisko rata menny tuos vähän kauempana. Mutta kun eres tienny, että ratalinjaa on täs siiretty. | ||||
|
|
11.12.2005 19:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Yön pimeyres pistetään kiskonkiillottaja hommin. Muutehan joku innkoas grynderi voi ruveta väittään, että tos on ylimääräästä rairetta ja siitä vois lohkaasta osan tonttimaaksi. Mutta kyllä sen on hyvä, jotta junalla voi helsinkiin pamahuttaa aivan kaupungin keskustaan, soon niin kätevää. | ||||
|
|
11.12.2005 19:04 | Jorma Rauhala | ||
| Tuo vaihdonkielto-opastin lähitarkastelussa https://vaunut.org/kuvasivu.php/15902.html?kuvaus=vaihdonkielto&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=515&x= | ||||
|
|
11.12.2005 19:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lisäksi tuolta voi talkois myyrä/antaa kuumia nakkeja nälkääsille talakoolaaasille. | ||||
|
|
11.12.2005 19:00 | Lari Nylund | ||
| Mä käytän pidempiä tekstejä kirjoittaessani taktiikkaa, että kirjoitettuani viestin kopioin sen. Sen jälkeen pyyhin kommenttiruuden tyhjäksi ja liitän tekstin puhtaalle ruudulle. Siihen loppui tuplaamiset minun osalta. | ||||
|
|
11.12.2005 18:59 | Juha Paulavuo | ||
| Anteeksi tietämättömyyteni, mutta mikä tämä on alunperin ollut? Liikkuuko omin voin vai onko hinattava/työnnettävä? En muista edes nähneeni kuvaa moisesta aiemmin. | ||||
|
|
11.12.2005 18:52 | Mikko Martimo | ||
| Monellako Vankalla on tilaus vetämässä? | ||||
|
|
11.12.2005 18:51 | Juha Paulavuo | ||
| Harvinaisen vihaisen näköinen kaksikko ;). "Mitäs mulkoilet, ei tää mun vikani ole!!" | ||||
|
|
11.12.2005 18:51 | Jouni Rautiainen | ||
| Jotenkin vaan haiskahtaa siltä että taas kierretään veroja... Tässä tuli mileen että yksi omituisimmista on kun Vainikkalaan tulee esim. Koreasta tai Kiinasta kontteja Moskovan läpi joiden osoite on Moskova. Kun nämä Moskovaan osoitetut kontit tulevat Venäjän puolelta Vainikkalaan niille ei tehdä yhtään mitään vaan siirretään Venäjälle menevän letkan perään...eli saadaan leima että kontit tuleekin Suomesta eikä suoraan esim. Koreasta ;) Älytöntä mutta totta...tämä toistuu lähes viikottain. | ||||
|
|
11.12.2005 18:49 | Lari Nylund | ||
| Aurinkoverho pahasti edessä. Tuosta ohjaamosta löytyy nimittäin palanen rautatiehistoriaa oven yläpuolelta eli kuva yksiköstä Sm-liikenteen alkuaikoina. | ||||
|
|
11.12.2005 18:48 | Lari Nylund | ||
| Kyllä, vain ja ainoastaan tämä kappale. Itse matkustin sen neitsytmatkalla matkustajaliikenteessä Iisalmesta Ylivieskaan. | ||||
|
|
11.12.2005 18:45 | Lari Nylund | ||
| Faktaa: Dm12 4401 https://vaunut.org/kuvasivu.php/11274.html , Dm12 4402 https://vaunut.org/kuvasivu.php/16110.html , Dm12 4403 https://vaunut.org/kuvasivu.php/16501.html , Dm12 4404 https://vaunut.org/kuvasivu.php/17535.html , Dm12 4405 https://vaunut.org/kuvasivu.php/17751.html , Dm12 4406 https://vaunut.org/kuvasivu.php/18130.html , Dm12 4407 https://vaunut.org/kuvasivu.php/18804.html , Dm12 4408 https://vaunut.org/kuvasivu.php/18859.html , Dm12 4409 https://vaunut.org/kuvasivu.php/19403.html . Jarkolle voisi antaa lisänimen: mies, joka on bongannut kaikki Vankat. Kiitos Jarkolle siitä, että hänen kautta saadaan aina tuorein tieto Dm12 maahan saapumisista. Ilman näitä kuvia, ei olisi minkäänlaista havaintoakaan, että monta niitä on jo Suomessa. |
||||
|
|
11.12.2005 18:44 | Jorma Rauhala | ||
| Sitten ennenkun tämä on menossa poistoon, niin koettakaapa haapamäkiset hankkia tämä museolumiauraksi. On niin erityisen paljon keulastaan yhdennäköinen ja passeli Dr13:n keulille auraamaan museolunta! | ||||
|
|
11.12.2005 18:43 | Mikko Martimo | ||
| Aivan. Todellinen mobiiliversio:) | ||||
|
|
11.12.2005 18:36 | Lari Åhman | ||
| Jeps, tuota on mietitty muunkin kuvan kommenteissa, mm. tuon loppupään kommenteissa: https://vaunut.org/kuvasivu.php/19058.html :-) | ||||
|
|
11.12.2005 18:26 | Otto Tuomainen | ||
| Veturi näyttäisi olevan 2565, 2566 tai 2568. :) | ||||
|
|
11.12.2005 18:26 | Lari Nylund | ||
| Kun katsoo Helsingin ratapihalla vaihteita ja kiskoja, niin kyllä niistä kaikki tuntuu kiiltävän eli käyttöä on jokaiselle. | ||||
|
|
11.12.2005 18:26 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tulipa tätä kuvaa katsellessani ja tuosta Larin kommentista mieleeni, että tässä Deeverin kerma on todella vaaleata verrattuna esim. tänä vuonna täyskorjauksessa käyneeseen 26-sarjalaiseen: https://vaunut.org/kuvasivu.php/19446.html . Lieköhän sittenkin saneerattujen 25-sarjalaisten vaalea väri lähempänä alkuperäistä kun muiden Deevereiden vastaava dieselinkerma :) | ||||
|
|
11.12.2005 18:25 | Mikko Mäntymäki | ||
| Liikennepaikkaväli on korjattu. | ||||
|
|
11.12.2005 18:23 | Lari Nylund | ||
| Tällaiset kyltit tarvittaisiin nykyään myös asemille. Ei ole kerran tai kaksi, kun olen junassa saanut kuulla lipunmyynnissä olleen "niin hirveä jono, ettei lippua ehtinyt ostaa". Onhan siellä jonoa, jos tulee pari minuuttia ennen lähtöä. Lipunhan voi lunastaa jo 8 viikkoa ennen matkapäivää. Ainoa lipputoimisto Suomessa, jossa oikeasti joskus on jonoa, löytyy Helsingistä perjantai-iltapäivisin. Kaikkialla muualla se on kovin pientä, vaikka "jonoja" niissäkin saattaa syntyä. | ||||
|
|
11.12.2005 18:23 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Se on turvalaitepainike, jos tulee ajon aikana tarve siirtyä ajopöydän äärestä vaikkapa hytin toiselle puolelle kahvia keittämään. | ||||
|
|
11.12.2005 18:21 | Mikko Martimo | ||
| Mikä tuo sininappipäinen johdollinen kahva on? | ||||
|
|
11.12.2005 18:20 | Anssi Manninen | ||
| Ok. Tämänpäivän kokoonpano muuten:Dv12 2624+Dv12 2610+15sp+ocpp+9sp. | ||||
|
|
11.12.2005 18:13 | Ari Palin | ||
| Liikennepaikkojen nimet kannattaa kirjoittaa kokonaisina, niin löytyy haulla paremmin. | ||||
|
|
11.12.2005 18:13 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Ei tiedä miksi kuva on näin iso sillä ihan samoilla asetuksilla se on tänne laitettu kuin tuo toinenkin. | ||||
|
|
11.12.2005 18:10 | Ari Palin | ||
| Haku pelkällä numerolla tuottaa usein paremman tuloksen kuin sarjamerkki + numero -yhdistelmä. Joissakin kuvissa teksti voi olla esim. "Dv12 2621 + 2622" tms. | ||||