Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.11.2005 20:29 | Petri Soronen | ||
| Jos nyt portaalista voidaan sanoa vaan sillasta, onhan siellä päällä kaiteet. | ||||
|
28.11.2005 20:22 | Petri Soronen | ||
| Jotenkin niin siron näköinen tuo keula. Mutta niin epäluotettava tuo pendo. | ||||
|
28.11.2005 19:48 | Ville Saarelainen | ||
| Vihtarissa on myös tulo-opastin vasemmalla puolella. https://vaunut.org/kuvasivu.php/3806 | ||||
|
28.11.2005 19:37 | Ari Palin | ||
| Tällainen kiinteä kyltti sopisi hyvin myös Kemijärvelle. :) | ||||
|
|
28.11.2005 19:33 | Ari Palin | ||
| Oikoradan lisäksi myös väli Hakosilta-Lahti on toteutettu samalla tavalla. | ||||
|
|
28.11.2005 19:32 | Ari Palin | ||
| Eikö oikoradalla vasemman raiteen opastin mahdu raiteiden väliin? | ||||
|
28.11.2005 19:30 | Jorma Rauhala | ||
| Alunperin tämän nimi oli Nokka ja Luoma oli tuolla vähän matkan päässä oleva toinen seisake. Sitten päätettiin lakkauttaa Nokka, mutta Luomaa ei. Asutus on kuitenkin enemmän tässä ja Nokka lakkautettiinkin, mutta ovelasti Luoman nimi siirrettiin tähän. Jotenkin näin karu totuus meni. | ||||
|
|
28.11.2005 19:30 | Timo J Lindqvist | ||
| Tässä keskustelussa tulee taas hyvin selväksi ihmisten väärinkäsitykset. Oikeastaan ei tarkalleen monikaan tiedä mikä on VR:n, mikä YTV:n ja mikä HKL:n rooli liittyen pääkaupunkiseudun joukkoliikenteeseen. Tällaisella kommentointityylillä voisi sitten kysyä myös, että onko esim. Tammelundin Liikenne-nimisen linja-autoyrityksen vika, että linjan 55 bussit eivät kulje tiheämmin kuin kulkevat. Haloo! VR ajaa kyllä sen mihin YTV:llä on varaa. Rahallahan saa varmaankin vaikka Eil-vaunut tuohon pyörimään. YTV:llä nyt vaan sattuu olemaan tapana pitää erilaisia säästökuureja, kuten esim Helmikuun lopussa tapahtunut runkomäärin vähennys ruuhka-ajan I-junissa. Silloinkin osa matkustajista varmaan luuli, että VR:llä on junat loppunut kesken. Kyllä varmaankin junia on jos vaan tilauksia tulee;) | ||||
|
|
28.11.2005 19:18 | Ari Palin | ||
| Onkin aika jykevää tekoa tuo portaali. | ||||
|
28.11.2005 19:16 | Elias Murto | ||
| No minäpä matkustin Pendolinolla Seinäjoelta Ouluun palvelukseenastumislitteralla. Eipä siihen mitään muuta erityistä liittyny, kuin että varuskunnassa sitten myöhemmin kysyttiin että ketkä käytti Pendolinoa. | ||||
|
|
28.11.2005 19:10 | |||
| Jaahas, onkos kuvaan päässyt kuvaajan krapulakalja? ;) | ||||
|
|
28.11.2005 18:40 | Tuukka Ryyppö | ||
| No, ei se VR:kään ihan syytön ole. Paikallisliikenteen vuokraamisesta VR:ltä on HKL:lle kuluja lähemmäs kymmenen kertaa enemmän per matkustajakilometri kuin metrosta. Kun kyse on melko pitkälti samanlaisesta liikenteestä, on tuota eroa hieman hankala selittää muuten kuin VR:n kiskurihinnoittelullla. | ||||
|
|
28.11.2005 18:32 | Leo Männistö | ||
| Tuo vks-rata etenkin Vantaan puolella tarjoaa kyllä nautinnollista ja kokonaisvaltaista vähäeleisyyttä. Muutenkin nuo umpirahastusasemat ovat jotenkin sykähdyttäviä ainoan värinpilkahduksen ollessa nämä sinivalkoiset opasteet. Kuvauspäivän taivaan harmaus vielä korosti kokonaisuutta. nautinnollista! | ||||
|
28.11.2005 18:31 | Lari Nylund | ||
| Pilkettä oli silmäkulmassa, kuten aina, mutta jossain tapauksissa tämä leikkimielinen kilpailu alkaa menemään yli. Matkustajat kuuluvat olennaisena osana juniin, mutta kuvaajan ja kommentoijien on syytä pitää mielessä hyvät tavat. | ||||
|
|
28.11.2005 18:31 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hieno kuva ajastaan tämä on. Tuskinpa kuvaajalla on ollut pahat mielessään. Joillain kuvan katsojilla tuntuu olevan, mutta se ei kai tässä tapauksessa ole kuvaajan vika? Tietysti eri asia olisi, jos joku kuvaisi vain jonkun persettä ja tulisi sitten "retostelemaan" sen kuvaamisella tänne siksi, että takana on 1cm^2 junan kylkeä. Mutta ei kai ihan tosissaan kukaan tee niin? Enemmän vika tuntuu olevan kommentoijien korvien välissä. "Höhöö, tuo junakuski on nainen. Vähänkö hassua!!1" | ||||
|
28.11.2005 18:24 | Petri Tuovinen | ||
| Mikä oli tonnimäärä, onkos muuten niin että tällä hetkellä se on n. 6000t, kun Etelä-Afrikkalaiset vaunut ei ilmeisesti vieläkään toimi.Sellainenhan oli varikolla. Eikös tarkoitus ole nostaa tonnit 8000 asti. | ||||
|
|
28.11.2005 18:24 | Lari Nylund | ||
| Antti: Liikenteen pääkaupunkiseudulla tilaa YTV. VR on liikennöitsijä. Asiakaspalautteet siis osoitteella www.ytv.fi | ||||
|
|
28.11.2005 17:58 | Pekka V. Puhakka | ||
| Jeps, hyvällä teletötteröllä saa mukavia aikaan. Nuo lumihiutaleet ovat tässä kanssa hienosti mukana, tosin kuvaa näemmä on terävöitetty jälkikäteen jonkin verran. | ||||
|
28.11.2005 17:54 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä on upea liikennepaikka ja koko rataverkkokin aivan mainio. Kävin tuolla 1998 ja tuolloin ei liikenteessä ollut moottorivaunuja täällä, mutta junia vedettiin osin kapearaiteistetuilla dieselvetureilla. | ||||
|
|
28.11.2005 17:54 | Leo Männistö | ||
| Kyllä sitä tuli kaikkia kivoja kikkailulitteroita toimistoaulta haettua... mm. jos piti päästä keravalta käymään tampereella tyttöystävän luona viikonlopun aikana niin ilmestyi esim. linja-autolippu välille kotka-helsinki ja junalippu helsinki-tampere =) | ||||
|
28.11.2005 17:52 | Petri Liedes | ||
| Ollappa noin lämmin! Hrrr..! | ||||
|
|
28.11.2005 17:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aivan. Eivätpä aavistaneet, että joku hullu viettäisi lomansa junassa. Muistan kerran, kun taas tarjosin lippuani konnarille, niin tuopa totesi, että olet kerännyt jo niin paljon leimoja, ettei taida olla tarpeen lisätä enää yhtään. Pitäisi kai joskus kaivaa pari litteraa esille ja katsoa, miten on matkustellut. | ||||
|
|
28.11.2005 17:32 | Antti Havukainen | ||
| Nii-i, eipä sitä aikataulua tule koskaan katsottua, kun tältä kyseiseltä liikennepaikalta tulee junaan itsekin varsin usein noustua. Vaan tuskinpa pysyvät vuorovälit samoina enää montaa vuotta, kun palveluja huononnetaan jatkuvasti, kiitos sinun, rakas VR:mme. Ja siinä ei paljoa paina sekään tosiseikka, että tämä on niitä harvoja ratoja, joilla matkustajia riittää sunnuntaisinkin 15 min vuorovälille. | ||||
|
28.11.2005 17:31 | Antti Busk | ||
| Eiptissä ärsyttää vielä sekin, että porukka ramppaa koko ajan tupakilla siellä kopissa ja tupakanhaju leviää koko vaunuun. | ||||
|
|
28.11.2005 17:27 | Arto Papunen | ||
| Niinpäs olikin, muistin väärin. Eli kyllä nämä istumapaikat Eiptin voittaa. Tietysti jos juna on täynnä niin on kiva istua siellä Eiptin sillä puolen missä ei ole kuin yksi istuin niin ei tartte pelätä että viereen tulee joku... |
||||
|
|
28.11.2005 17:25 | Ville Saarelainen | ||
| Meillä kirjurit kirjoitti litterat, ja toisinaan pyynnöstä jättivät jopa varusmieskortin numeron kirjoittamatta jotta littera voitiin myydä toiselle miehelle. Litterakiintiö ei riittänyt kaikille vapaille, joten loppuaikana omalla autolla kulkevat myivät litteroitaan junalla kulkeville suunnilleen munkkikahvin hinnalla. :-) Ja tosiaan kymmenisen vuotta sitten junalitterassa oli vain voimassaolopäivä, joten sillä saattoi ajella sen minkä kerkisi. | ||||
|
28.11.2005 16:59 | Leo Männistö | ||
| Pelkän kaluston ja tyyppikuvien ihmettelyn lisäksi kannattaa avata silmät ja tiirailla ympäristön asianmukaisuuksia, kaikkea mahdollista olennaista ja epäolennaista... | ||||
|
|
28.11.2005 16:55 | Niklas Savinsaari | ||
| Hmmm, härskiä ja sovinististä... Mika Hakalan kommentti on jo sen tasoinen, että tässä on syyllistytty jo pedofiliaankin vissiin. Avatkaa silmänne ja kuvatkaa muutakin kuin juna tyhjällä asemalla. | ||||
|
28.11.2005 16:54 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei saa, jos ei ole pituusprofiilia katsellut. :) | ||||
|
|
28.11.2005 16:49 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä on menoa ja meininkiä, innostuneet ilmeet ovat myös tallentuneet hauskasti. :) | ||||
|
28.11.2005 16:46 | Petri Lehtonen | ||
| Huomasin juuri että olen kuvannut saman veturin 15.6 Turussa. Silloin se taisi olla lähdössä tavarajunan eteen. | ||||
|
|
28.11.2005 16:42 | Leo Männistö | ||
| on joo, mulla vaan on tuo teletötterö niin huono, ettei sen kanssa sovi tällaista yrittää ku ei tarkennus ehdi mukaan... eikä ainakaan käsintarkennus =) | ||||
|
|
28.11.2005 16:39 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Eipt:ssä on kyllä samat tuolit kaikkialla, mikäli eivät ole hirveästi parissa vuodessa muuttuneet :) | ||||
|
|
28.11.2005 16:35 | Arto Papunen | ||
| Ei meillä ainakaan kukaan varusmies päässyt niitä litteroita kirjoittelemaan aina oli henkilökuntaan kuuluva. | ||||
|
|
28.11.2005 16:35 | Arto Papunen | ||
| Tietysti jos pääsee sinne salonkiosaan. Normaaleilla istumapaikoilla Eipt:ssä on ne kovat tuolit. | ||||
|
28.11.2005 16:18 | Johannes Erra | ||
| Raja tuli aikoinaan Tornionjokeen Kainuunjoen sijaan vain koska venäläiset pelkäsivät neuvottelujen pitkittymistä. Oli todella pienestä kiinni. Pohjois-Ruotsalaiset ovat aivan yhtä suomalaisia ja aivan yhtä ruotsalaisia kuin kaikki suomalaiset olivat Ruotsin vallan aikana, "meänkielen" statusta varjelevat lähinnä poliittisista syistä, tehdäkseen eroa Suomen valtioon, johon eivät koskaan ole kuuluneet. | ||||
|
|
28.11.2005 16:18 | Timo Hirvonen | ||
| tää alkaa olemaan jo härskiä, mutta menkööt.. ;) On siellä niitä miehiäkin.. | ||||
|
|
28.11.2005 16:09 | Petri Lehtonen | ||
| Jeps... Ei mennyt paljoa aikaa taaskaan. | ||||
|
28.11.2005 16:04 | Joona Kärkkäinen | ||
| Kysynpä nyt että kumpi on parempi konttien kuljetukseen Hkb(a) vai Kbp? | ||||
|
|
28.11.2005 16:02 | Leo Männistö | ||
| Kuopiosta toki, taustalla näkyy jotain linja-autoaseman kulmaa ja oikeassa nurkassa laiturikatosta | ||||
|
28.11.2005 16:01 | Petri Soronen | ||
| XD | ||||
|
|
28.11.2005 16:00 | Joona Kärkkäinen | ||
| Riihimäki? | ||||
|
28.11.2005 15:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä Kotalas on vaihde ja sivuraide. Ja raiteella mukavasti kalustoa https://vaunut.org/kuvind.php?kuvaus=&paikka=Virrat%2C+Kotala&tyyppi=0&kuvaaja=0 | ||||
|
|
28.11.2005 15:09 | Pauli Kyllönen | ||
| Vaihdoin siksi että sain kannettavan sähköpistokkeeseen kiinni ja akun ladattua | ||||
|
|
28.11.2005 14:50 | Teppo Niemi | ||
| Kotala, Vaihde?!?. Ei kotalassa ole ollut vaihdetta sitten radan liikenteen lopun, jolloin kaikki K43 vaihteet kerättiin kierrätykssen. Mistäköhän vaihde on peräisin? Mahtaakohan radan omistajakaan eli RHK tietää asiasta? | ||||
|
28.11.2005 14:44 | Tapio Muurinen | ||
| Jahas, tänään kirjoitin tuon kadun nimen eka kerran elämässäni. Nyt osaan sen kyllä loppuajan. Onneksi ei ollut ruotsin kokeessa. Olis tullut vähintää kolme virhepistettä :-)) | ||||
|
28.11.2005 14:33 | Pekka V. Puhakka | ||
| Johtuneeko JR siitä että kuvan rata vedättää keskellä metsää niin kapeassa urassa ettei sitä meinaa kallioleikkauksesta erottaa? Ainakin itselläni pisti tuo ensimmäisenä silmään. | ||||
|
|
28.11.2005 14:27 | Jorma Rauhala | ||
| Tuo vaikea katu kirjoitetaan muodossa Nordenskiöldinkatu. | ||||
|
28.11.2005 14:25 | Jorma Rauhala | ||
| Ristimäen asemarakennus oli oikein pieni ja se siirrettiin liikennetarpeen jälkeen Lylyn asema-alueelle, asemahuoneen eteläpuoleiselle alueelle. | ||||
|
28.11.2005 14:25 | Leo Männistö | ||
| Ei hitto että tällä kuvausreissulla muuten paleltiin... | ||||
|
|
28.11.2005 14:19 | Toni Aitta | ||
| Jos Eipt on tarjolla (siis mukana junan vaununa), kannattaa valita se. Paljon parempi istua ja muutenkin parempi vaunu. | ||||