Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.11.2005 21:23 | Sakari Kestinen | ||
| Komea. | ||||
|
06.11.2005 21:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| 404 eli eip sivu auennu. | ||||
|
06.11.2005 21:14 | Sakari Kestinen | ||
| Veikkaisin Sääksjärvi-Kulju-väliä | ||||
|
06.11.2005 21:13 | Jani Tuominen | ||
| Tai sitten: Kontiomäki | ||||
|
|
06.11.2005 21:07 | Jani Tuominen | ||
| Heitetään hatusta: seinäjoki | ||||
|
06.11.2005 21:07 | Tapio Keränen | ||
| Muistan matkustaneeni Dm9-junalla Helsingistä Tikkurilaan, joka oli junan pääteasemana silloin, kun nuo moottorivaunujunat 1960-luvun puolivälissä tulivat liikenteeseen. Tikkurilasta juna palasi takaisin Helsinkiin. Tätä ei kohdallani sattunut kovinkaan pitkää aikaa, kun Dm9-junat siirrettiin korvaamaan mm. Dm4-junia kaukoliikenteessä. | ||||
|
|
06.11.2005 20:56 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös CEiv-vaunuissakin ollut loppuaikoina keittiö? | ||||
|
06.11.2005 20:54 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös noissa vanhat peilit ole. Sekin viittaisi siihen, että kuvalla on ikää vähän enemmän kuin 10 vuotta. | ||||
|
06.11.2005 20:53 | Jouni Hytönen | ||
| Tshekkoslovakialaista laatutyötä. :) | ||||
|
06.11.2005 20:51 | Oskari Iivarinen | ||
| Eipä niin... | ||||
|
06.11.2005 20:45 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| 1990 | ||||
|
06.11.2005 20:39 | Sakari Kestinen | ||
| VR kuljettaa - kiskoilla ja kumipyörillä! tuo ilmeisesti Rau11 näyttää joltain 60-luvun itäautolta. | ||||
|
06.11.2005 20:35 | Sakari Kestinen | ||
| Peltilehmä :) | ||||
|
06.11.2005 20:33 | Vesa Ruohomäki | ||
| Ei saa etänä. Vaan eipä tuolla niin väliä, kun suunnilleen ainoa erilliskäyttöä vaativa kauko-ohjausvika MiSOssa on tietoliikennekatko :-) | ||||
|
06.11.2005 20:33 | Sakari Kestinen | ||
| Pitäisikö toisenkin kiskon näkyä jossain, vai onko tuo Tka7 muutettu Monorail-tekniikalle? :) | ||||
|
06.11.2005 20:30 | Sakari Kestinen | ||
| Ei vaan pyörien yläpuolisesta. | ||||
|
06.11.2005 20:29 | Eija Mari | ||
| Eipä ole enää - V-logo on painunut muistoiksi ja historian kirjoihin (siis ainakin marsuissa) | ||||
|
|
06.11.2005 20:27 | Sakari Kestinen | ||
| Eikös porkkanaliikenne ajettu siinä laman aikaan / ennen lamaa eli 89-90 alas? | ||||
|
06.11.2005 20:27 | Jussi Mäkinen | ||
| Harmi tosiaan. Varmaan ajattelivat samaa käytäntöä kuin Sm1:ssä ja Sm2:ssa. Niisä tosin kylkinumerot vielä ovat kunnollisen kokoisia. | ||||
|
|
06.11.2005 20:23 | Sakari Kestinen | ||
| Onko tuossa enää V-logoa ollenkaan? | ||||
|
|
06.11.2005 20:21 | Sakari Kestinen | ||
| Eikä ollut edes iso paha Susi :) | ||||
|
06.11.2005 20:19 | Jussi Mäkinen | ||
| Tyylipuhdas. | ||||
|
|
06.11.2005 20:18 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Jos tämä on Jvv8, niin vaunujen nykyiset litterat ovat BG 040177, BG 040178, BG 040179 ja BG 040180. | ||||
|
06.11.2005 20:15 | Sakari Kestinen | ||
| Jos EU määräisi niin keltaisen sijasta olisi valkoinen. Tampereella Lielahden asemalle johtavan tien päässä muuten on kärkikolmiossa yleismaailmallista valkoista, tosin tämä lienee kulumisen tulos. | ||||
|
|
06.11.2005 20:14 | Ari Palin | ||
| Merkittävin ero CEiv:n ja CEikv:n välillä oli se, että CEikv:ssä oli keittiö. Siitä tuo k-kirjain. Alunperin Dm8:t oli suunniteltu käytettäviksi kaukoliikenteessä ja Dm9:t paikallisliikenteessä. Todellisuudessa molempia junia käytettiin kuitenkin vain kaukoliikenteessä, paitsi aivan loppuaikoina Dm9:jä käytettiin paikallisliikenteessä ilman välivaunua ainakin rataosalla Turku - Uusikaupunki. Ja taidettiin niitä Toijalankin suuntaan käyttää. | ||||
|
|
06.11.2005 20:13 | Sakari Kestinen | ||
| Ahaa, siis porkkanoita ok :) | ||||
|
06.11.2005 20:12 | Jussi Mäkinen | ||
| Olisiko se Turun tapaus ollut A 16? Itse bongasin 16:n pari viikkoa sitten Helsingissä lähtemässä kohti Oulua: https://vaunut.org/kuvasivu.php/17949 Parempiakin kuvia löytyy hakemalla vaunun numerolla. | ||||
|
|
06.11.2005 20:04 | Ari Palin | ||
| Kiitokset tiedoista. Olisihan minun pitänyt tajuta, että tietysti käyttöliittymä on eri ohjelmisto kuin se ohjelmisto, millä itse ohjauslogiikka hoidetaan. Niinhän client/server-järjestelmissä yleensäkin on. Onko läppärillä mahdollista ottaa kauko-ohjattu liikennepaikka erilliskäyttöön etänä? Silloinhan ei kauko-ohjausvian sattuessa kuluisi aikaa enää siihen, että saadaan paikallinen suorittaja paikalle. | ||||
|
|
06.11.2005 20:02 | Juhana Nordlund | ||
| Lähimpänä on ex CEiv (alkujaan Eiv), seuraavana ex CEikv. Ilmeisesti kolmaskin on ex CEikv ja neljäs ex CEiv. CEiv oli siis ysin välivaunu, CEikv taas kasin. | ||||
|
06.11.2005 19:35 | Ari Palin | ||
| Jep. Juurikorven asemarakennus taas näyttää 1930-40-luvuilla rakennetulta. Onkohan sielläkin alunperin ollut Inkeroisten tyylinen rakennus, joka on palanut tms.? | ||||
|
|
06.11.2005 19:30 | Pasi Hölttä | ||
| Ovat entisiä Dm8/9-dieselmoottorijunien välivaunuja. | ||||
|
|
06.11.2005 19:26 | Sakari Kestinen | ||
| Myös muu info näistä johdonvetovaunuista olisi tervetullutta, onko aiempi käyttö ollut matkustajakäyttöä (kuten ovista ja ikkunoista voisi päätellä)? | ||||
|
|
06.11.2005 19:24 | Ari Palin | ||
| Veturin littera on Tka7, jonka lisäsin nyt myös kuvan tietoihin. Vaunuilla on jokin pitkä littera, jota en tullut merkinneeksi muistiin. | ||||
|
06.11.2005 19:21 | Sakari Kestinen | ||
| Kah, en ole aiemmin huomannukaan että ne ovat kadonneet... Vähän sama juttu kuin Sr2-veturien V-logot :) | ||||
|
|
06.11.2005 19:16 | Petri Soronen | ||
| Peilit puuttuu. Vai onko ne puonnu. | ||||
|
|
06.11.2005 19:14 | Sakari Kestinen | ||
| Mikäs näiden littera on? | ||||
|
06.11.2005 19:11 | Jaakko Hujanen | ||
| Tämän kesän ja syksyn aikana tämä tasoristeys on ollut useaan otteeseen ilkivallan kohteena. Valot on kivitetty ainakin kahteen kertaan rikki. Nyt joku on vääntänyt tosiaan tuon lipan. | ||||
|
06.11.2005 19:05 | Sakari Kestinen | ||
| jo vuodesta... | ||||
|
|
06.11.2005 19:05 | Vesa Ruohomäki | ||
| Parikkalaa ohjattiin Parikkalasta uudella kauko-ohjauskäyttöliittymällä muutaman kuukauden ajan ennen Kouvolaan siirtymistä. Liikenteenhoidollisesti parikkala oli kai erilliskäytössä, järjestelmäteknisesti kauko-ohjauksessa, kauko-ohjauspaikkana sattui vain olemaan Parikkala. Jatkossa (ja yleisesti) mahdollinen erilliskäyttö hoidetaan läppärillä. Käyttöliittymäsoftat on käyttöliittymäkoneilla (oli ne missä tahansa), kauko-ohjauksen "asetinlaite"ohjelmisto Parikkalassa turvalogiikassa ja niiden välissä on serveri Kouvolassa. | ||||
|
06.11.2005 19:05 | Marko Anttila | ||
| korkki: Kyrönsalmen kelikameran kuvassa oli sillalla juna 11.6. klo 17.40, kaiketi siis H747 vähän myöhässä saapumassa Savonlinnaan. | ||||
|
06.11.2005 18:49 | Ari Palin | ||
| Miten olisi Haminan vanha asema-alue 1983-1993? | ||||
|
|
06.11.2005 18:49 | Juha Mäkinen | ||
| http://www.tammistoknuutila.fi/kauppakamarilehti/Lehtiarkisto/2002/2-02/tallit.html Varmaan vähän vanhaa tietoo, mut kuitenkin... |
||||
|
06.11.2005 18:45 | Timo Svärd | ||
| Joo,täytyy ainakin tallennella kuviksi talteen eri paikoissa kun vielä voi,niin voi haikeana muistella sitten kun siniset katoaa. | ||||
|
06.11.2005 18:42 | Ari Palin | ||
| Siis osittain tiilestä tehtyä. | ||||
|
|
06.11.2005 18:42 | Ari Palin | ||
| Kimmo Ylitalon veikkaus osui kohdalleen. Lylystähän tämä. Missään muualla en ole nähnyt vastaavanlaista tiilestä tehtyä mökkiä. | ||||
|
06.11.2005 18:34 | Ari Palin | ||
| Onko tuo pellolla näkyvä vaalea juova se tie, joka ylittää radan Pellon entisen seisakkeen kohdalla? | ||||
|
|
06.11.2005 18:29 | Ari Palin | ||
| Liikennemerkit Suomessa noudattavat yleismaailmallista kaavaa; muuallakin (tai ainakin Euroopassa) on kyseisessä merkissä höyryveturi, mutta voisihan Suomi tietysti näyttää muulle maailmalle esimerkkiä nykyaikaistamalla nämä merkit. Vai määrääkö EU:n direktiivi, minkälainen liikennemerkin pitää olla? | ||||
|
|
06.11.2005 18:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onkos nuo talli kuinka suojeltuja? | ||||
|
|
06.11.2005 18:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pyörivä roskiskontti! | ||||
|
|
06.11.2005 18:10 | Ari Palin | ||
| Tämä sovellusohjelma taitaakin olla käytössä Parikkalan asetinlaitteella eli ei siis kuulukaan kauko-ohjaukseen. Onkohan kauko-ohjauksessakin Kouvolassa käytössä tämä sama ohjelmisto? Entä sijaitseeko Parikkalan ohjelmisto fyysisesti Parikkalan asetinlaitteella vai ladataanko ohjelmisto verkon yli Kouvolasta? | ||||
|
|
06.11.2005 18:05 | Kimmo Ylitalo | ||
| Veikkaus Lylyn asemanseudun paja. | ||||