Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	16.10.2005 11:30	Antti Huttunen
		puhtaan näköinen katto vielä..
	16.10.2005 11:27	Antti Huttunen
		Jahas..susi joutu tiukille, Sienimäkee ylöspäin menossa. lähellä ettei pauku ylivirtasuoja ;)
	16.10.2005 11:23	Antti Huttunen
		On se kaikinpuolin siisti peli..odottelen tässä et millon pääsee koulutukseen jos päätän osallistua.
	16.10.2005 11:16	Antti Huttunen
		Niinpä on vanha esiopastin jo menny huonoon kuntoon..:)
	16.10.2005 11:15	Petri Soronen
		Sniif!!
	16.10.2005 11:05	Lari Nylund
		Espoo tai Malminkartano ei ole kovin kaukana tästä maisemasta.
	16.10.2005 09:38	Valtteri Keski-Säntti
		Kauklahdessakin on laiturinäytöt, höh. Laittaisivat nyt Mankkiin myös! ;)
	16.10.2005 09:36	Janne Määttä
		Vieläkös muuten Vaasan suunnan Eifettien vaihdot kulkevat Helsinkiin keskellä junarunkoa? Ainakin tässä joku vuosi tilanne oli semmoinen, että olivat keskellä runkoa sivuovet lukittuna, mutta vaunuun pääsi kyllä toki päätyovista.
	16.10.2005 09:00	Janne Määttä
		Kyllä tässä sivuston kannalta mennään pari kilometriä pieleen. ;) Kerassakaan ei ole näyttöjä, ihan oikein muistettu.
	16.10.2005 08:35	[Tunnus poistettu]
		Tässä yksi Paikun ja raitiovaunun yhteisotos tältä samalta paikalta. http://www.seisake.net/satamarata2/muukuva.php?ref=historia.php&img=jk_jpg .Myös Pr1-sarjan vetureita vaihdeltiin tuolloin Vallilassa. Tammi-helmikuun 1970 se oli 769 ja helmi- huhtikuun 771. Huhtikuussa 1971 Paikku(siis 771) oli vikaa kertaaa työssä Helsingissä.
	16.10.2005 06:36	Lari Åhman
		Joo esiopastinhan se on. Tarkistin asian Pasilassa käydessäni... ;-)
	16.10.2005 06:22	Juhana Nordlund
		af:sta tulee mieleen Juhan af... ;)
	16.10.2005 06:16	Juhana Nordlund
		Tässä kuvassa eri aikakausien kiskokulkineet kohtaavat toisensa varsin tyylikkäällä tavalla. Vr12 edustaa uusinta dieselveturikantaa, yllä kulkeva ratikka taas oman lajinsa menneisyyttä. Totta puhuen ratikan moottorivaunu on suunnilleen saman ikäinen kuin Helsingin toisen nivelvaunusarjan vanhimmat yksilöt tänä päivänä. Tavallaan vähän vaikea uskoa...
	16.10.2005 01:25	Reijo Salminen
		af on hiukka fiinimmän väen ruåtsia, kyökkiporukalle riittää av. No kohta joku asiantuntija (eli äidinkielenään ruotsia puhuva) kuitenkin ohjaa meidät lantalaiset oikeille poluille..
	16.10.2005 01:19	Oskari Iivarinen
		Ois joskus ihan mukava sattua samaan junaan Larin kanssa. Täytyypä katsella ympärilleen seuraavan kerran, kun pohjoisessa päin liikkuu.
	16.10.2005 01:18	Joni Leskinen
		Ai niin joo toi lasilinssi! :D
	16.10.2005 01:18	Joni Leskinen
		juu no nyt näin videon. :) mikäs tuossa punaisessa valossa on niin erikoista? :P
	16.10.2005 01:13	Lari Nylund
		Siinä tapauksessa kiitokset ovat saapuneet perille. Pahoittelut siitä pienestä myöhästymisestä. Parhaamme teimme, mutta aikataulullista lupausta emme pystyneet pitämään. Toimme Teidät kuitenkin mielummin turvallisesti perille;)
	16.10.2005 01:10	Jorma Rauhala
		Tämä Vr12 "Riikinkukko" on kuvassa Vallilan päätiellä, joka siis jatkuu kuvaajan selän takana kohti Pasilaa. Oikeimmalla oleva raide, pimennossa sillan alla, menee Pasilan konepajalle sisälle. Vasemmainen raide johtaa myös Pasilaan ja yhtyy päätiehen konepajan toisessa päässä. Se on kuitenkin kuormausraide, jonka varrella Teollisuuskadulla on lautatarha. Tarha sijaitsee vasemman ja pääraiteen välissä. Aika erikoinen paikka, ilmeisesti siis rautatien vuokralainen, kun on rata-alueen keskellä. Vallilan ratapihamiljööstä ei ole jäljellä kuin Harjun ruumishuone, josta joskus ennen vanhaan lähti ruumisjunia (eläville ja kuolleille) Malmin hautausmaalle.
	16.10.2005 01:10	Antti Komulainen
		Kyllä.
	16.10.2005 01:10	Lari Nylund
		Se mikä mua ihmetyttää on se, että sain tämän kuvan laitettua sivustolle: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=119074. Ehkä he ei tajunneet, että kuva on taka- eikä etuviistosta;) Sieltä saa kyllä myös hyviä vinkkejä kuvaukseen, mutta joissain tapauksissa tulee pakosti mieleen "jenkit on jenkkejä".
	16.10.2005 01:04	Lari Nylund
		Pendolino S45 ja sen takimmainen yksikkö, vaunut 1-6?
	16.10.2005 01:02	Perttu Karttunen
		Jooei toimi :) mutta tämä toimii: http://junat.idlaajat.net/23_09_2005_T4075Holjakka.avi
	16.10.2005 00:57	Juhana Konttinen
		On muuten hankala homma tuon kohtaamisen kuvaamisen hahmottelu , kun itse oon sitä yrittänyt vaikka kesälläkin. Junia tuloo ja menee ja jokanen kököttää omalla raiteella. Yrittää toki kannattaa ja onhan sieltä joku hienosti onnistunutkin.
	16.10.2005 00:53	Antti Komulainen
		Täällä näyttää avautuneen tilaisuus antaa palautetta, joten käytänpä sen. Matkustin nimittäin perjantai-iltana pendolinolla Ouluun ja myönnettävä on että poistuin junasta hymyillen. Matka oli pitkä mutta konduktööri teki siitä paljon mukavamman kuulutuksineen ja positiivisuuksineen. Junassa jo ajattelin, että siinä on mies tekemässä työtä josta pitää. Tällaiset asiat piristävät mieltä arvaamattoman paljon. Kiitos.
	16.10.2005 00:50	Juhana Konttinen
		Mitenhän uppois amerikkalaisille juna & tyttö. No etuviistosta tietty...
	16.10.2005 00:49	Perttu Karttunen
		http://www.railpictures.net/addphotos/guidelines.php kattokaa sieltä ne säännöt :)
	16.10.2005 00:49	Perttu Karttunen
		Lari tarkoittanee railpictures.net_iä jossa on todella ankarat säännöt junakuville. Mm. juna pitää näkyä etuviistosta, junan edessä ei saa olla pusikkoa, ja juna ei saa olla varjossa, pilvisellä säällä otettuja kuvia ei hyväksytä... siinä nyt alkuun.. jotain muitakin sääntöjä oli :)
	16.10.2005 00:48	Juhana Konttinen
		Oon kanssa saanut sieltä paluupostissa mm. tämän kuvan: https://vaunut.org/kuvasivu.php/11639 kun oli liian pimeä. Samoin herjaa tulee helposti kuvasuhteista ja sommittelusta. Ihme paikka, mutta on sinne muutama kuva mennyt läpi. Samoin ihmettelen keskustelun puutetta, vaikka olis millainen "hiivatin hiivatti -kuva".
	16.10.2005 00:42	Oskari Iivarinen
		Varmasti ruotsin, kuin suomenkin kielessä on tapahtunut kaikenlaisia muutoksia noilta ajoilta. Ainakin itse huomasin tuon "af" preposition, joka olisi nykykielessä "av".
	16.10.2005 00:37	Joni Leskinen
		Juu sinne on tullu niit portteja ja ketjuja eteen ku jengi ajeli sinne autoja romutti ja poltteli niitä yms.
	16.10.2005 00:36	Reijo Salminen
		Kalifornian poijjaat ei taida ymmärtää miten kallista on hommata alle 2 aukkoisia kunnon klaseja..
	16.10.2005 00:35	Lari Nylund
		Enpä ole kuullut moisesta, enkä huomannut - mutta enpä ole mökilläkään käynyt. Sinne ajetaan ko. paikan ohi.
	16.10.2005 00:34	Joni Leskinen
		Ei tuo linkki toimi?! :'(
	16.10.2005 00:32	[Tunnus poistettu]
		Nythän tässä on nostalgiaa koko rahan edestä. Joo parhaimmillaan ylitti Arkku perävaunun kanssa sillan Paikun tupruttaessa tuossa alhaalla. Oli myös yksinäisiä panssarivaunuja ja kun se Norddeutsche Waggonfabrikin pv ylitti sillan niin oli siinä 1920-luvun liikennekalustoa useampia 1970-luvulla ammattiliikenteessä samassa kuvassa. No eihän se perävaunu tietysti enää kovin 1920-lukuinen tuolloin ollut. Mutta kumminkin. Mukavahan tällaisia kuvia on tänä päivänä katsella. Nämä raitiovaunut kuuluvat "mun" aikakauteen.
	16.10.2005 00:31	Joni Leskinen
		Mä nyt sitä tarkottanu ku siel oli viimeks puomi sulkemassa tien.
	16.10.2005 00:29	Reijo Salminen
		Perrongbiljett, kiva sana. Onkohan tuo Penningevexling ihan oikeaa ruåtsia, nykykielessä voisi olettaa olevan vaikka myntväxling tjsp.
	16.10.2005 00:27	Lari Nylund
		En ole ainakaan löytänyt vastaavaa. Eräs amerikkalainen sivusto on kyllä varsin kattava koko maailman suhteen, mutta pientä hienosäätöä heilläkin kaivataan. Kun syksyisestä Suomesta lähettää heille kuvan, niin saa palautteen "kuva liian pimeä". Kun lähetin heille palautetta pilke silmäkulmassa, että tervetuloa tänne pimeään Suomeen ottamaan valoisampia kuvia syksyisessä pilvisessä ja sateisessa säässä, niin en saanut enää vastausta. Toista se on jossain Californiassa.
	16.10.2005 00:22	Reijo Salminen
		Mahtaakohan maailmalta löytyä .orgin vastaavaa saittia junakuvista - kuvien laadun ja historiallisen dokumenttisuuden ja yleisen asiantuntevuuden suhteen? Täällä on kyllä sydmen pysäyttäviä kuvia näytillä lähes päivittäin, tässä yksi esimerkki.
	16.10.2005 00:20	Lari Nylund
		Eiköhän sinne samasta kohdasta käännytä kuin ennenkin.
	16.10.2005 00:18	Lari Nylund
		Hei, kiitos kuuluu Teille, jotka otatte asiat esille. Ihmisiä mekin vain olemme ja tuollaisia "virheitä" saattaa sattua. Turvallisuuden puolella se sitten onkin eri asia. Siellä virheitä ei saa sattua.
	16.10.2005 00:17	Jorma Rauhala
		Jussilla on tästä hyvästä rv+juna -kuvauspaikasta upeita höyry+arkkuratikka -kuvia muutamaa vuotta aiemmalta ajalta. Itse niitä paikkuja katselin vain aikoinaan kouluun lampsiessani aamulla ja jäipä kuvat ottamatta. Mutta onneksi joku toinen hoiti hommat :)
	16.10.2005 00:12	Lari Nylund
		Pendolinon pysähdysasemien välit ovat huomattavasti muita junatyyppejä pidemmät eli aikaa on enemmän kuin InterCity tai pikajunissa. Lisäksi myynnissä olevia matkustajapaikkoja on "vain" 287, kun jossain megalomaanisessa perjantai-iltapäivän InterCity 55-junassa niitä on lähes 1000. IC-junat liikkuvat 1-4 konduktöörin miehityksillä.
	16.10.2005 00:10	Arto Papunen
		Lari on saanut jo aika monta virhettä saanut ilmoittaa eteenpäin!
	16.10.2005 00:07	Lari Nylund
		Kiitos tuosta P10 havainnosta. Olen ilmoittanut asiasta eteenpäin. Eikun aikaa ottamaan, että kauanko tiedon korjaaminen vie aikaa. Itse epäilen, että se on jo maanantaina korjattu.
	16.10.2005 00:07	Joni Leskinen
		Pääseekös tuonne Olliin nykyisin autolla? Ennen autolla pääsi perille asti.
	16.10.2005 00:02	Arto Papunen
		Luulisi nyt että yksikössä olis useampi konnari kun IC:issä tuntuu olevan ainakin 3 välillä
	15.10.2005 23:57	Lari Nylund
		Pahaa pelkään, että tähän sopii seuraavaksi laituri mallia Keravan kakkonen. "Pikajunat ajaa ohi ja lentokoneet lentää yli".
	15.10.2005 23:55	Oskari Iivarinen
		No tuohonhan sopisi täydellisesti puulaituri tyyppiä Mankki! :) Sen kustannukset olisivat varmasti paljon pienemmät, kuin betonilaiturin.
	15.10.2005 23:54	Lari Nylund
		Yleensä mennään yhdellä yksiköllä miehityksellä kuljettaja+konduktööri+junaemäntä/-isäntä. Kahdella mennään kuljettaja+konduktööri(per yksikkö)+junaemäntä/-isäntä(per yksikkö).
	15.10.2005 23:52	Lari Nylund
		Laitoit oikeasti Tapio mulle "jauhot suuhun". En yksinkertaisesti tiedä, että mitä vastaisin. Olen erittäin otettu noista mukavista sanoista. Mitään vaikeita hetkiä en kyllä muista koskaan olleen. Mä olen vaan yksi meistä, niin harrastajissa kuin työporukassakin. Onneksi on ollut hyvät ympyrät, missä kasvaa. Hienoja oppi-isiä ympärillä. Mukava kuulla, että olet viihtynyt kyydissä. Tervetuloa uudelleen;)

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset