Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	23.10.2005 09:39	Valtteri Keski-Säntti
		Tietääkö kukaan..?
	23.10.2005 07:45	Lari Nylund
		Pieni yksityiskohta muuten - tämä ja KMT:n kehuma Kemin kuva on otettu samana päivänä.
	23.10.2005 07:44	Lari Nylund
		Arto, täytyy kertoa terveiset perille tyttöystäväni siskolle.
	23.10.2005 07:41	Lari Nylund
		Ajattelin laittaa linkin toimivana, mutta kun ei niin ei.
	23.10.2005 07:39	Lari Nylund
		https://vaunut.org/kuvasivu.php/17840.html
	23.10.2005 01:19
		Samana päivänä kuvasit täällä, kun ajoin junalla ohi, mutta et minun junaani kuitenkaan saanut kuvaan. :)
	22.10.2005 23:26	Arto Papunen
		Miun suosikki https://vaunut.org/kuvasivu.php/15809.html?kuvaus=&paikka=Kemi&tyyppi=0&kuvaaja=0&x=10
	22.10.2005 23:18	Ville Vehmaa
		Kerrataan vielä osallistujia... Oma suosikkini kisaan on: https://vaunut.org/kuvasivu.php/12911.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=114&x=50 Tämä kuva kilpailee mielestäni enemmän määrällä kuin laadulla: https://vaunut.org/kuvasivu.php/14379.html?kuvaus=&paikka=karjaa&tyyppi=0&kuvaaja=0&x=10
	22.10.2005 23:01	Reijo Salminen
		Toihan on lähes yhtä hyvännäköinen kun mun naapuri... Melkein tukee ruudun läpi lähdettyä avuksi kantamaan noita laukkuja.
	22.10.2005 22:48	Kimmo Pyrhönen
		ex Toijala
	22.10.2005 22:34	Pauli Kyllönen
		Eiköhän tuo ole kuiteskin IC5 eikä IC7 ja sitäpaitsi IC7 ei edes lauantaina kulje :)
	22.10.2005 22:27	Jonne Reitti
		Niinno, seki voi olla :)
	22.10.2005 22:26	Janne Ridanpää
		Tai sitten Ilkka tarkoittaa, että Savonlinnassa oli kuvassa näkyvän veturin lisäksi myös 2629.
	22.10.2005 22:24	Jonne Reitti
		Onkohan mulla silmissä vikaa, mut tuo vaikuttaa kyllä 2741:ltä.
	22.10.2005 22:05	Ville Väisänen
		hieno ryhmäkuva!!
	22.10.2005 22:03	Leo Männistö
		Aiheesta pamahtaa sivuun, mutta mistä tuo BSMR aina tulee? Oikea muoto on toki BSHR (B=Männän jäähdytys, S=Ahdettu, H=Korkea ahtamisaste, R=Ahtoilman jäähdytys)
	22.10.2005 21:47	Ilkka Hovi
		Olinpa torvi. Kyse on turpiinisavutorvesta, piiputtaa aina kun puhun savupiipusta ( smoke stack, schornstein mutta itävaltalaisittain Rauchfang !) Turpiinisavutorvi voisi täten olla saksalaisittain Funkenfänger, itävaltalaisittain Kobelrauchfang ja englanniksi spark arresting chimney.
	22.10.2005 21:42	Reijo Salminen
		Uskomattomia aarteita löytyy näiltä pitkän linjan harrastajilta. Ensin näytti että kuuppakuskilla olisi jopa jatsarit jalassa, mutta taitaa sittenkin olla tavalliset kumiteräsaappaat kyseessä.
	22.10.2005 21:39	Mikko Martimo
		Jumankekka! Tälläisia kuvia Kupittaan saviradasta oon etsinyt jo pari vuotta enemmän tai vähemmän intensiivisesti, mutta tuloksetta. Tässä ne nyt ovat! Kiitos!!!
	22.10.2005 21:39	Arto Papunen
		Haaparanta
	22.10.2005 21:25	Lari Åhman
		Jep, joten suhteessa kulutus junan tehoon (painoon?) on melko pieni. Mutta täytyy ottaa huomioon, että Vankassa moottorinohjaus osaa heittää tasaisessa ajossa toisen moottorin tyhjäkäynnille, jolloin vain toinen vetää. Toki moottorit vaihtavat vetovuoroakin välillä, mutta sitten kun taas tarvitaan lisää tehoa, herää toinenkin MAN kehittämään hevosvoimia :)
	22.10.2005 21:10	Juha Paulavuo
		Erikoinen ratkaisu: asema rakennettu kiskojen väliin. Onko vastaavia muualla?
	22.10.2005 21:00	Tapio Juomukkaharju
		Siis piti olla valmistaja tehtaan maalari.(Lokomo)jossa tehtiin korjausmaalauksia ja jopa uusien veturien telejä Valmetille jolloin ei Lokomolla vetureita enää tehty.(1980 luvulla ei Lokomolla tehty enää vetureita)
	22.10.2005 20:54	Tapio Juomukkaharju
		Kuka lienee maalannut tuonkin raidan?????? Ei ainakaan kukaan valmstaja tehtaan maalari.Nimim. Olin siellä minäkin, maalarina.
	22.10.2005 20:50	Kimmo Pyrhönen
		Ah ja voi, kesä meni! Mutta tiedä siitä edesmenneestä, kisaa ei kai ole vielä(kään) ratkaistu. Kaipa siihen vaatisi calmin apua ja äänestysmahdollisuutta, tosi hyviä ehdokkaita on täällä monia ja naiset kauniita :-)
	22.10.2005 20:48	Tapio Juomukkaharju
		Ainakin on tasapaino kantamuksissa, ja kesä, ei kuvan laadussa ainakaan minun mielestäni ole valittamista. :). Ei minunkaan tänne lisäämieni kuvien laatu ole ollut paras mahdollinen, en nää tässä kuvassa mitään laatuvirhettä omiini verrattuna.:)
	22.10.2005 20:48	Kimmo Pyrhönen
		Hienoa, että olet kuvannut rakennuksen myös takap... eikun pihan puolelta! Näytti aika oudolta, kun tätä on katsellut aina tuolta radan suunnasta.
	22.10.2005 20:45	Valtteri Keski-Säntti
		Hehee, hyvä...
	22.10.2005 20:43	[Tunnus poistettu]
		Nyt saavat eräät harrastajat mielenrauhan, saamani tiedon mukaan Rk 27809:ää käytetään vain IC junissa. Tällä hetkellä on IC 53:ssa.
	22.10.2005 20:40
		Yhdessä vaunussa 2 kpl MAN D 2876 LUE 606 dieseleitä á 301 kW yhteensä 602 kW eli kolmessa vaunussa 6 MANnia hörisee yhteisteholtaan 1806 kW. Lähtee varmasti kuin jänis makuulta... Yhdessä Dv12:ssa on 1 kpl 1000 kW MGO V16 BSMR -diesel.
	22.10.2005 20:39	[Tunnus poistettu]
		Himmenninaukkosade ;-)
	22.10.2005 20:38	Jussi Kortman
		Hienoa nähdä tällaisiakin kuvia. Kapsu fanina kaipaisi enemmänkin kuvia tänne.
	22.10.2005 20:30	Ville Saarelainen
		Nurmeksessa ollessa rupesi satamaan räntää, vaan Joensuussa tuli enemmän ja vähemmän silkkaa vettä.
	22.10.2005 20:28	Ville Väisänen
		Anteeksi huoono kuvanlaatu.
	22.10.2005 20:12	Olavi Huotari
		Eiköhän nuo ole lopulliset.
	22.10.2005 20:10	Ari Palin
		Onkos tuonne tulossa korkeat laituritkin? Nyt näyttävät vielä olevan kivireunaiset matalat.
	22.10.2005 20:02	Eija Mari
		En sitten myöhästynyt lumilta kuin viikon - olis pitänyt syntyä hiukka myöhemmin. No onhan ne lunta luvanneet tänne vakka-suomeenkin huomenna - saapa sitten nähdä vaihdoinko turhaan talvirenkaat.
	22.10.2005 19:58	Lari Nylund
		Meillä tuli ensilumi jo eilen.
	22.10.2005 19:57	Eija Mari
		Se on sitten ollut teilläkin sadepäivä tänään! Sateella saa kuitenkin hyviä kuvia.
	22.10.2005 19:17	Lari Nylund
		Kokeile Ratakadun varrelta löytää tällainen talo: https://vaunut.org/kuvasivu.php/45.html
	22.10.2005 19:09	Olavi Huotari
		Eipä onnistu Larilta huomenna meikäläisen bongaaminen. Jotta se onnistuisi, pitäisi olla Raahessa, sillä olen siellä pojan kanssa jääkiekkoturnauksessa. Täytyykin tässä ryhtyä kartasta tutkimaan, onko jäähallilta pitkä matka asemalle. Vai onko Raahessa edes sellaista?
	22.10.2005 19:05	Jukka Voudinmäki
		Kuusan turistiseisakehan se siinä. Silloin, kun lättähatut vielä liikennöivät, varsinainen VR:n seisake sijaitsi samalla kohdalla, mutta toisella puolella rataa: https://vaunut.org/kuvasivu.php/8330.html
	22.10.2005 18:58	Tapio Juomukkaharju
		KooPee sulla on ilmiömäinen muisti:)
	22.10.2005 18:54	Kimmo Pyrhönen
		Lisäksi tasoristeys piti ylittää samaa vaihdetta käyttäen.
	22.10.2005 18:53	Lari Nylund
		Samasta aiheesta juttua ja toinen kuva: https://vaunut.org/kuvasivu.php/3593.html
	22.10.2005 18:52	Tapio Juomukkaharju
		Siis Junaturvallisuussääntö(Jt) II Opasteista ja merkeistä. V. 1996
	22.10.2005 18:49	Tapio Juomukkaharju
		Ari Palin: Hei, numero-opstimet ovat mallia "ne kääntyy silloin kun mennään sn 80 vaihteeseen".Kun on vaihde sn 35 vaihteeseen niin ei ne näy, eli tosi vanha malli.Vanhan Jt:n aikana ovat olleet käytössä ja uudenkin aikana ovat edelleen. Paljon on vanhoja merkkejä vielä näkyvissä mitä uusi Jt ei pidä sisällään , esim. Vihellysmerkki, Aurausmerkki, etupään merkki, irroitettavat loppuopste lyhdyt... jne .Ja sori vaan vanhassa Jt.ssä Vuodelta 1996 muutoslehtineen, joista viimeisin on julkaistu 1.7.2002 on Numero-opatimet nopeuksille 80, 120 ja 140 km/h.Jt II.4 Kohta 2 OPASTIMET JA OPASTEET.
	22.10.2005 18:44	Lari Nylund
		Veikkaan, että puskinvalot-kytkin on ollut automaattiasennossa ja punavalot manuaalikäytöllä. Siitä syntyy joulukuusiefekti.
	22.10.2005 18:27	Lari Nylund
		Ei siinä ole, vaikka se siinä näyttäisi olevankin. RHK:n verkkoselostus ei tunne tätä paikkaa.
	22.10.2005 18:23	Lari Nylund
		Tyylikkäät nuo uudet valaisimet laiturialueella. Täytyy huomenna bongata ne - ja mahdollisesti Olavikin? (P80/73)
	22.10.2005 18:22	[Tunnus poistettu]
		Eikös siinä ole seisake. Mitä se Lari noista lyhyistä laitureista kertoilikaan...

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset