Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	22.10.2005 18:06	Ilkka Hovi
		nk halkopiippua kutsuivat VR konetstossa turpiinipiipuksi.
	22.10.2005 18:03	Ilkka Hovi
		Eräissä kapsuissa oli konepeiton päällä polttoainetankki ( BLW USA sotakapsut) mutta tämä pönikkä näyttäisi painelaitteelta. Eräissä Deutzeissa oli paineilmakäynnistys, esim Tervakosken paperitehtaan kaksisylinterisen Deutzin toinen sylinteri voitiin muuttaa kompressoriksi, jolla paineasäiliö voitiin ladata työn päätteeksi. Sitten vain seuraavana aamuna paineilmalla käyntiin. ( Näin on kerrottu, en ole itte nähnytt.)
	22.10.2005 17:40	Jonne Reitti
		Valot kaipaisivat hieman pesua.
	22.10.2005 17:32	Valtteri Keski-Säntti
		No kyllä tuli karsea kuva. Kokeilkaa jos Ctrl+F5 auttaa... :-/
	22.10.2005 17:26	Timo Mattila
		Hieno talvinen kuva
	22.10.2005 16:48	Tapio Juomukkaharju
		On se merkillinen paikka tuo tasoristeys, mutta kun muistaa sen jota jo koulussa opetettiin lapsille kadun ylityksestä: katso ensin vasempaan ja sitten oikeaan(ja vielä kerran vasempaan ja oikeaan). Joskus ennen vanhaan oli vielä suositus avata auton ikkuna ja sulkea radio jotta kuulee tuleeko juna, mutta se nyt on jo historiaa. Onneksi nuo tasoylkäytävät joissa ei ole varoituslaitosta käyvät jo vähemmistöksi.Eri asia on nämä "Pujottelijat" jotka kiertävät puomit kun on niin kiire. En sitäkään suosittele sillä jos vaan rekkari nähdään niin sakko tulee postissa kotiin, varmasti.
	22.10.2005 16:23	Tapio Juomukkaharju
		Viittaisi siihen että, tavaravaunuissa oli "terminaaleissa" siis makasiineilla juuri tuohon vaunussa olevaan loparin koukkuun laittaa kyltti mihin ko. vaunu on menossa jolloin kuormaajat tiesivät minne vaunu on menossa.(En ole varma mutta vaikuttaisi siltä) Tampereella oli käytössä laput, mutta niissä oli lyhenteet esim. Pri 18, Jy 33,Ri 3, Hki 1, Sk 21, Vs 22 jne... Niin ja valkopohjainen lappu musta taksti oli normaali kylmä vaunu ja punainen jossa valkoinen teksti, Lämminvaunu.
	22.10.2005 16:19	Niila Heikkilä
		Heh, ei toki tuossa dieselien häipymistä kokonaan edes tarkoiteta, vaikka eräs aikakausi (dieselpikurit) täällä päättyykin. Tärkeimmäksi käsitteeksi vain tulee sähkö. Vai oliko teksti vaikeaselkoinen :) Itse asiassa, Dr16:n kohtaloksi saattaa kyllä tulla hävitä sukupuuttoon Kontiomäeltä, mutta Dv12 jokapaikan dieselhöylänä häärii varmasti kaikkialla missä ajolankaa ei ole.
	22.10.2005 15:52	[Tunnus poistettu]
		Kyllähän Kontiomäessä tullaan dieseleitä näkemään jatkossakin. En usko, että Ämmänsaaren ja Nurmeksen ratoja ihan pika-pikaa sähköistetään.
	22.10.2005 15:38	Ville Lindblom
		Heinosen Eerolle: Ilmalassa on kaksi.
	22.10.2005 15:23	Juha Paulavuo
		Veikkaisin äänenvaimentimen puolesta...
	22.10.2005 15:20	Elias Murto
		Hieno juna ja hyvä kuvauspaikka :)
	22.10.2005 15:18	Elias Murto
		Tuossa sillalla itsekin odottelin junaa kesällä.
	22.10.2005 15:14	Elias Murto
		Siis se ei tee kuvasta rautatieaiheista, mutta muuten vain mainitsin... Rautateihin viittaa vahvasti tapahtumapaikka tottakai.
	22.10.2005 15:13	Elias Murto
		Jenkkityylinen ecnalubmA elikkä ambulanssi.
	22.10.2005 14:19	[Tunnus poistettu]
		Aivan mahtavaa! Liekö tuossa ollut jotain opasteita tota savikapua varten. Vai luotettiinko vaan näköaistiin. Muutama juttu tos herättää kysymyksiä. Saviveturin konekopan päällä oleva kumma tötsä, voiskohan olla ilmanputsari vai mikä sitten lieneekään? Ja fillaristin raitapökät näyttääs olevan mallia kakola, eli kakolan filetsolähetti tärkeää viestiä viemäs!?
	22.10.2005 14:00	Olavi Huotari
		On arvokas kuva ... pienemmän pojan asento
	22.10.2005 13:58	[Tunnus poistettu]
		Tosi mukavaa katseltavaa! Kiitos näistä.
	22.10.2005 13:49	Marko Laine
		Ja edelleen kiva kuva. Kyllä Turussakin on joskus osattu!
	22.10.2005 13:48	Marko Laine
		Mahtava kuva! Oikeaa kapsutunnelmaa kahdella eri raideleveydellä :)
	22.10.2005 12:57	Olavi Huotari
		Näinhän se on. Kovasti oli kaivureita siellä, missä vetureita yleensä pidetään parkissa. Oikein hykertelin tyytyväisyyttä kun asemalle tullessani näin nämä veturiniput. Huomisen malmijunan valkot ovat 2812+2816+2806 ja deeverit 2628+2643+2639+2659. Kunnon 26-sarjaa siis kaikki ;-)
	22.10.2005 12:56	Niila Heikkilä
		Niin lähellä ovat silti ajat jolloinka tällaisten kuvien otto päättyy Kontiomäelläkin ikiajoiksi. Käsitteet diesel ja sähkö vaihtavat silloin paikkaansa ja eräs aikakausi on lopullisesti lopussa. Katulamput mallia 60`s Kontiomäki ovat näköjään viimeisiä aikoja pystyssä uusien korvatessa ne. Ratapihan ylittävät sähkörataportaalit odottelevat ilmeisesti asennustaan vuodenvaihteen tuolle puolelle.
	22.10.2005 12:52	Lari Åhman
		Hmm, mielenkiintoinen kuva, asiallinen määrä asiallisia koneita tuossa kakkosella! Ilmeisesti tallialue on vuorostaan siirtynyt remontin kohteeksi?
	22.10.2005 12:04	[Tunnus poistettu]
		Oot tainnut nähdä jonkun semmoisen videon, tuosta varoitus lapusta päättäen, jossa mulla on se erään aikauden "tavaramerkki" kirkkaan punainen pusero päällä. No joo valokuvasta toiseen, kun nopeasti joskus hypittiin niin tuli se pusakkakin välillä vaihtelun vuoksi vaihdettua siniseksi. Mukava siitä nyt, että tuo punainen pusero, (jos se nyt on tämän aihe?) putkahtaa aina aika ajoin hauskasti esiin.
	22.10.2005 11:53	[Tunnus poistettu]
		Onko tämä enää olemassa?
	22.10.2005 11:52	[Tunnus poistettu]
		Nii vois!!! Meiän pittää ostaa sieltä jotaki vempuja ja mennä pullisteleen tonne kuusankoski oy:lle!
	22.10.2005 11:50	[Tunnus poistettu]
		Rauhaa ja viisautta symboloiva kuva! Kesä ja nuoruus, syksy ja vanhuus, kerran kaikki päättyvä on. Niinkuin aikaudetkin, jotka tulevat ja menevät. - Palautuisiko mummon mieliin samanlaiset ajatukset kuin mulla nyt, mitä tässä keväällä 1961 (siis eräänä toisena aikakautena) sain kokea. Ratapölkkypino oli tuossa oikealla syttynyt (veturin kipininästä?) palamaan. Ratapölkythän palaa tunnetusti mustaa savua työntäen. Niinpä paikalle oli saapunut kansaa pilvin pimein. Onnekkaimmat kiivenneet puuvaunujen katoille aitiopaikoille! Heille tuli tosin kiire kömpiä alas, kun yksinäinen Kana tuli äkkiä jostain ja alkoi siirtämään vaunujonoja turvaan kauemmas palavasta pölkkykasata. Tapaus oli kyllä niin suuri, että siitä löytynee varmaan kuvia.
	22.10.2005 11:48	[Tunnus poistettu]
		onko tämä sukunsa viimeinen?
	22.10.2005 11:45	Eija Mari
		Kyllä nuo uudetkin pitää koeajaa vaikka silloin pitääkin lähteä Helsingistä (jossa ilmeisesti kaikkien uneliaiden matkustajien oletetaan jatkossa asuvan). Ainakin 15.10 tuollaisessa vanhanaikaisessakin nukutti tosi hyvin - toisaalta minähän nukun kun löydän vaakasuoran pinnan ja pystysuorankin voi aina tulkita vaakasuoraksi johonkin nähden ;-)
	22.10.2005 11:24	Lari Nylund
		Ville, yleensä asiakas ei etsi vaunuaan makuuvaunutunnuksen, vaan vaunun myyntinumeron perusteella. Sellainen löytyy tässä tapauksessa oven vasemmalta puolelta. Näyttö on kyllä valitettavan pieni. Kuvassa muuten se on vielä merkitsemättä sinisellä näkyvyyttä parantavalla tarralla. 99% makuuvaunuasiakkaista on ostanut ennakkoon lippunsa, mikä onkin ollut hyvä. Koko viime kesän ja nyt myös viimeisen viikon aikana (syyslomat) makuupaikat ovat olleet usein ennakkoon loppuunmyyty. Väkeä siis liikkuu...
	22.10.2005 11:13	Oskari Iivarinen
		No se on sitten käsinpesu edessä. :)
	22.10.2005 11:09	Lari Nylund
		Ykkönen alkaa olla valmis pesuhalliin, mutta mistäs sellainen löytyy tuolla seudulla?
	22.10.2005 11:07	Lari Nylund
		Tapahtumapaikka Rovaniemen asemaravintola.
	22.10.2005 11:05	Otto Vesterinen
		Saattaapa ollakin niin, että tulevat kaikki Edm-vaunut vain yhteen junapariin, josta sitten tehdään jonkinlainen yö-IC-juna "IC-N", 69/60 varmaankin olisi tuolloin kyseessä. Mutta tämä on vain omaa arveluani, mitään tietoa en ole mistään saanut. Joka tapauksessa uudet makuuvaunut ovat kaivattu profiilinkorotus yöjunaliikenteelle, nousee matkustustaso niissäkin kerralla 70-luvulta 2000-luvulle.
	22.10.2005 10:45	[Tunnus poistettu]
		Näyttää suht paljaalta noi kytkimet... ;/
	22.10.2005 10:37	Niila Heikkilä
		Mieleen tulee aivan ensimmäisenä poikkeustilanne, jossa pääradan Edm-yöpikuri jouduttaisiin kierrättämään esimerkiksi Haapamäen kautta. Kaikille osapuolille kinkkisempi juttu.
	22.10.2005 10:26	Jukka Voudinmäki
		Omalla tavallaan ihan hyvä tilannekuva, mutta mikä tästä tekee rautatieaiheisen?
	22.10.2005 10:19	Valtteri Keski-Säntti
		Millaisia ne tavanomaiset ajopulpetit on?
	22.10.2005 10:12	Ville Saarelainen
		Jos ei moniajo säästä työvoimakuluissa, niin ei ehkä hirveästi polttoainekuluissakaan. Vankka kuluttaa n. 60 litraa satasella, joten triplavankka lähentelee jo Deeverin ja kolmen sinisen lukemia. Vankoissa on lipunleimauslaitteet, joten lienee sopivin ratkaisu säilyttää konnari ekassa yksikössä ja käyttää leimauslaitteita muissa, ja laajentaa RHK:n tarkastajien reviiriä myös vankkareiteille. No, aika näyttää miten käy.
	22.10.2005 09:39	Eija Mari
		Mutta tosi huolestuttavaa tuo naisten lisääntyminen kuskeina ja konnareina ;-) Kiitos Perttu - silti haikailen sun kuvien perään kun teillä on niin paljon muodokkaammat maisemat. Siinä olet oikeassa että tää on huumetta - onneksi ei sentään näy testeissä.
	22.10.2005 09:39	Ville Saarelainen
		Makuuvaunulogosta vielä sen verran, että ainakin se saisi olla hieman isompi ja/tai niitä voisi olla myös vaunun päätyjen luona eikä vain keskellä. Nykyisellään se erottuu huonommin kuin perinteinen Makuuvaunu -teksti. Ja voihan Edm-vaunuja toki viedä sähköttömälle radalle Dr16:lla jossa on 1500V syöttö, tai aggregaattivaunun kera, joskin näin ei ilmeisesti tulla näiden kohdalla tekemään.
	22.10.2005 09:23	Perttu Karttunen
		Teille naisille kun on luotu noita ulkoisia avuja joiden avulla päässee vaikka minne näin miehisellä työpaikalla :) Jepjep... hienoja kuvia sulla täällä on esillä, junien kuvaaminen on kuin huume, ei siitä enää edes halua päästä eroon. Vieroitusoireista mainittakoon jalan hakkaaminen lattiaan lovipyörän tahdissa ja se kun aivastus alkaa kuulostamaan jarruletkun tyhjenemiseltä. SIlloin olet jo aika kiinni junissa :D
	22.10.2005 09:20	Perttu Karttunen
		Kas. J. Katajisto niittää mainetta jo painoslehtisessä. :) En ole henkilöä livenä nähnyt mutta videolla kylläki ja sieltäpä tunnistaa :)) Hieno tämä varoituslappu, tuollaisen ko saiski seinälle
	22.10.2005 08:06	Sauli Vähäkoski
		Hyvä että vihdoinkin saadaan odotettua lisäkapasiteettia dm12-kiskobussiliikenteeseen! Myös Koiviston bussikin päässyt kuvaan mukaan.
	22.10.2005 06:40	Topi Lajunen
		Ovien yläpuolisien ilmaritilöiden muotokin kertoo tyypistä.
	22.10.2005 06:31	Topi Lajunen
		Ei onnistunut hattu-c. Stshastlivogo puti!
	22.10.2005 06:30	Topi Lajunen
		Sčastlivogo puti!
	22.10.2005 06:25	Topi Lajunen
		VNIMANIJE!
	21.10.2005 23:37	[Tunnus poistettu]
		Mulla oli pari ehdoksta "juna ja täti" -kisaan. Muita ei ole - tai ollut ennen tätä - ilmoittautunut.
	21.10.2005 23:35	[Tunnus poistettu]
		Nih... minusta olisi todella mielenkiintoista saada tietää paljonko matkustajia pitää olla lisävaunuun, että se "kannattaa" lisätä. Toisaalta deeverivetoiseen siniseen (lisätään kolmas vaunu tavanomaisen kahden perään) ja toisaalta vankkaan (lisätään toinen ja sitten ehkä vielä kolmas yksikkö)? Täällä tuskin kenelläkään on tietoa moisista laskelmista, mutta olisiko hajua?
	21.10.2005 23:25	Lari Åhman
		No sekin, mutta viisaampaa kait tuo olisi ollut rakentaa samantien sellainen kiskobussi, jossa nuo kaksi yksikköä ovat nivelellä kiinni toisissaan, kuten esim. Sm4-paikallisjunissa.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset