Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.11.2005 01:53 | Jouni Hytönen | ||
| Voi prkl, onhan se sittenkin. Kannattaisi lukea kommentit ennen kirjoittamista. | ||||
|
|
03.11.2005 01:52 | Jouni Hytönen | ||
| Tästä kaikki alkoi: https://vaunut.org/kuvasivu.php/1.html | ||||
|
|
03.11.2005 01:51 | Jouni Hytönen | ||
| Eipäs. Tämä on kuva #80. :) | ||||
|
03.11.2005 01:51 | Tero Kovanen | ||
| Sun pitää hakeutua VR:lle töihin niin johan alkaa olla tuottoisaa liikennettä ;-) | ||||
|
|
03.11.2005 01:48 | Juhana Konttinen | ||
| Ihan vaan nykypäivän VR-matikkaa henkilöliikenteen puolelta. Tämähän on vähän kuin eräs legendaarinen tarina pohdittaessa junan tuottavuutta. Ensimmäisenä junan kokoonpanosta tulee poistaa veturit, koska ne eivät tuota mitään. Toisena menevät matkustajavaunut, koska ne eivät tuota mitään. Jäljelle jää pelkkä ravintolavaunu, johon sullotaan kaikki matkustajat ja saadaan vielä kaljarahat mukaan. Ei kulu sähköt eikä plyysit penkeistä. | ||||
|
03.11.2005 01:48 | Jouni Hytönen | ||
| Savonlinna. | ||||
|
03.11.2005 01:46 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on noudattanut tuttua kaavaa: harvennetaan ensin pysähdykset niin minimiin, etteivät ne palvele enää ketään ja lopetetaan sitten koko liikennepaikka. Pitkävedon kerroin Härmän lopettamiselle vuoden 2006 aikana: 1.01. | ||||
|
03.11.2005 01:44 | Jouni Hytönen | ||
| Nämä kilvet on tulostettu suoraan tasoristeysrekisteristä, virhe on siellä. | ||||
|
|
03.11.2005 01:43 | Jouni Hytönen | ||
| Savonilnna-Parikkala-välillähän ei thoussaiaan JKV:tä oole. | ||||
|
|
03.11.2005 01:42 | Tero Kovanen | ||
| ? | ||||
|
|
03.11.2005 01:40 | Juhana Konttinen | ||
| Tämäkin junavuoro tulisi lakkauttaa kannattamattomana ja siirtää veturit lavetilla takaisin. | ||||
|
03.11.2005 01:37 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä sandwich-hometalo aina hirsirakennuksen voittaa... :) | ||||
|
03.11.2005 01:33 | Jouni Hytönen | ||
| Ollaan vielä melko kaukana oikeasta vastauksesta. | ||||
|
03.11.2005 01:31 | Juhana Konttinen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/18285 | ||||
|
|
03.11.2005 01:28 | Juhana Konttinen | ||
| Kyllä uusi on aina uusia ja vanhan voittaa :( | ||||
|
03.11.2005 01:27 | Tero Kovanen | ||
| Tulispa pian kesä.. | ||||
|
|
03.11.2005 01:24 | Juhana Konttinen | ||
| Akkunaruuvun läpi kyllä. Onneksi on polarisaatiosuodin keksitty. Vielä kun olisi aina mukana. | ||||
|
|
03.11.2005 01:22 | Tero Kovanen | ||
| Savonlinna-Parikkala väli taitaa olla kanssa ilman JKV:tä?? | ||||
|
|
03.11.2005 01:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuohan kuullostaa houkuttelevalta, ihan oikea toimiva raatatiemuseo. Mutta eikös tuon JKV:n pitääs olla jo käytös kaikilla sellaasilla rataosuuksilla missä henkilöjunat päästelöö. Junan peräklasiistako tämon otettu! | ||||
|
|
03.11.2005 01:03 | Sakari Kestinen | ||
| On. | ||||
|
|
03.11.2005 01:01 | Tero Kovanen | ||
| Ei ole ei. Viimeisimmät paikat koko maassa, missä suorittaja paikalla kääntämässä vaihteita. Ei ole JKV:Tä, ei kauko-ohjausta ja vilkaslikkenteinen rata-osa kaikenlisäksi. Miksiköhän tämä osuus näin pitkälle on jäänyt ilman kauko-ohjausta?? | ||||
|
|
03.11.2005 00:58 | Arto Papunen | ||
| Eikö muka Vaajakoski ole kauko-ohjattu? | ||||
|
|
03.11.2005 00:56 | Juhana Konttinen | ||
| Kohtaus on aikataulunmukainen, mutta junat eivät aina :) Niin oli tässä tapauksessa. Normaalisti homman pitäisi mennä niin, että P832 ajaa sivuun. Suorittaja kääntää kuvaassa näkyvän vaihteen suorille. S95 saapuu n. 5 minuutin kuluessa ja ohittaa paikan vauhdilla. Sen jälkeen suorittaja ajaa autolla tai parhaassa tapauksessa resiinalla ykköstä toiseen päähän ja kääntää länsipään vaihteen pikajunalle kohti Jyväskylää. | ||||
|
03.11.2005 00:49 | Tapio Muurinen | ||
| Itsepurkaviltahan nuo näyttivät. En vain tohtinut ääneen sanoa. | ||||
|
|
03.11.2005 00:48 | Tero Kovanen | ||
| Mitä olen itse kulkenut 832:ssa, niin ainahan se väistää Lievestuoreella Pendolinoa? Ilmeisesti ihan normaali-tilanne, ei poikkeus..muutaman kerran Pendolino on jopa sivuraiteella odotellut jo kun 832 on myöhässä kulkenut. | ||||
|
03.11.2005 00:47 | Tapio Muurinen | ||
| Nuo pylväät ja sähkölangat ovatkin sitten jatkuva riesa. Tarkistin, Kotkan radalle sähköt syttyivät virallisesti 1.10.79. Esikoiseni syntyi seuraavana päivänä :-)). Hyviä muistiapuja molemmat. | ||||
|
|
03.11.2005 00:42 | Juhana Konttinen | ||
| Kuinkas mahtaa olla, kun Vaajakoski, Lievestuore ym. tulevat kauko-ohjaukseen, niin varmaan Vaajakoskea tullaan myös käyttämään tämän kaltaisissa poikkeuksissa? | ||||
|
03.11.2005 00:41 | Tero Kovanen | ||
| Onko tietoa vastaavasta laitteesta Kouvola-Mikkeli -väliltä?? Missäs muualla näitä laitteita on/on ollut, nykyään kaikki taitaa olla tietokonenäytöillä? |
||||
|
03.11.2005 00:40 | Tapio Muurinen | ||
| Jonille. Tasohan siinä. Oikealle mennään Korkeakosken kautta Karhulaan ja vasemmalle vanhaa tietä Hurukselan kautta Inkeroisiin. | ||||
|
|
03.11.2005 00:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pari näkymää Härmään https://vaunut.org/kuvasivu.php/11072 ja https://vaunut.org/kuvasivu.php/5247 | ||||
|
|
03.11.2005 00:17 | Lari Nylund | ||
| Ei ole sattunut kohdalle. Laituri on kyllä tullut bongattua ohikulkiessa, mutta en ole sille vielä koskaan astunut. Eilen kävin ensimmäistä kertaa Lapuan asemalla sisällä eli taas ollaan yhtä kokemusta rikkaampia. Sieltä löytyy muuten varsin asjallinen peili. | ||||
|
03.11.2005 00:15 | Sakari Kestinen | ||
| Kävelin vahingossa tuolle väliaikaiselta näyttävälle rakennelmalle viime viikolla, sitten vasta huomasin seisovani raiteiden yläpuolella. :) | ||||
|
|
03.11.2005 00:09 | Ari Palin | ||
| Erittäinkin! Kokonaisuuden rikkoo vain Hurun takaa näkyvä ajojohdinpylväs. Kotkan ratahan taisi saada sähköt 1979. | ||||
|
|
03.11.2005 00:05 | Sakari Kestinen | ||
| Kas, kestikin vähän aikaa huomata että mikä siinä varsinaisesti oli vialla :) | ||||
|
|
02.11.2005 23:57 | Ari Palin | ||
| Tuosta kirjoitusvirheestäkö? No onhan sekin tavallaan häiriö. :) | ||||
|
02.11.2005 23:56 | Sakari Kestinen | ||
| Täällä: http://www.dm-exp.org/gallery/vehmas/vehmas.html lisätietoa ja kuvia asemasta, myös interiöörejä. | ||||
|
02.11.2005 23:55 | Tero Kovanen | ||
| tarkoitan toisella palstalla tuota sfnet.harrastus.rautatiet | ||||
|
|
02.11.2005 23:54 | Tero Kovanen | ||
| Oletpa perttu kuitenkin uskaltautunut Pendolinon viereen tässä kuvassa, vaikka tuolla toisella palstalla niin kehut boikotoivasi VR:n ja RHK:n toimintaa. Ja näytät aika usein olevan myös kameroinesi radan varressa vahtaamassa junia. Aika kaksinaamaista toimintaa minun mielestäni, mutta jokainen "taaplatkoon tyylillään" | ||||
|
|
02.11.2005 23:53 | Arto Papunen | ||
| Onkos Larilla ollut työvuoroja tuossa Jalasjärven taajiksessa? | ||||
|
02.11.2005 23:46 | Lari Nylund | ||
| Mukava kuulla, Emppu, että tässä oli taustakuvaainesta. Se tuli itsellenikin mieleen, kun kuvan otin. | ||||
|
|
02.11.2005 23:42 | Lari Nylund | ||
| Jossain Lohjan suunnalta tällainen ainakin on joskus löytynyt. | ||||
|
|
02.11.2005 23:39 | Lari Nylund | ||
| No, soititko? | ||||
|
02.11.2005 23:37 | Sakari Kestinen | ||
| Rautatiekirjakauppa? | ||||
|
|
02.11.2005 23:36 | Sakari Kestinen | ||
| Á la Mannerheim tietty. | ||||
|
|
02.11.2005 23:31 | Joni Leskinen | ||
| Juu. Olet näämmäsen kuvannut tasoristeyksen puominkääntömoottorin eduskuntatalon vastapäätä olevalla satamaradan tasoristeyksellä. :) | ||||
|
02.11.2005 23:25 | Ari Palin | ||
| Kauhakuormaajalla puskeminen olisi voinut olla paikallaankin. Pakettiauto oli nimittäin juuttunut tuohon sepeliin kiinni. Se avitettiin liikkeelle kahden kuvassa näkyvän henkilön voimin. | ||||
|
|
02.11.2005 23:24 | Lari Nylund | ||
| Jalasjärvi on ehdoton voittaja tässä kilpailussa. Perjantaisin yksi juna Helsingistä Seinäjoelle pysähtyy siellä ja sunnuntaisin yksi juna Seinäjoelta Tampereelle. Parempi tulla asemalle ajoissa, kun seuraava juna menee viikon kuluttua. | ||||
|
|
02.11.2005 23:24 | Jorma Rauhala | ||
| Ja taitaa Härmän ja Jalasjärven pysähdykset olla tulevaisuudessa muisto vain. | ||||
|
02.11.2005 23:21 | Jorma Rauhala | ||
| Erittäin tarkka on tuo mitoitus kaluston ja laiturin välillä. | ||||
|
|
02.11.2005 23:20 | Arto Papunen | ||
| Taitaa vain Jalasjärvi ja Kolari voittaa hiljaisuudessa? | ||||
|
02.11.2005 23:20 | Sakari Kestinen | ||
| Sinänsä huvittavaa, että tuo liikennemerkki on pienen huoltofirman pihassa, jossa ei paljon ajosuuntia tunneta sen "pihasta ulos"-suunnan lisäksi. | ||||