Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	22.10.2005 20:43	[Tunnus poistettu]
		Nyt saavat eräät harrastajat mielenrauhan, saamani tiedon mukaan Rk 27809:ää käytetään vain IC junissa. Tällä hetkellä on IC 53:ssa.
	22.10.2005 20:40
		Yhdessä vaunussa 2 kpl MAN D 2876 LUE 606 dieseleitä á 301 kW yhteensä 602 kW eli kolmessa vaunussa 6 MANnia hörisee yhteisteholtaan 1806 kW. Lähtee varmasti kuin jänis makuulta... Yhdessä Dv12:ssa on 1 kpl 1000 kW MGO V16 BSMR -diesel.
	22.10.2005 20:39	[Tunnus poistettu]
		Himmenninaukkosade ;-)
	22.10.2005 20:38	Jussi Kortman
		Hienoa nähdä tällaisiakin kuvia. Kapsu fanina kaipaisi enemmänkin kuvia tänne.
	22.10.2005 20:30	Ville Saarelainen
		Nurmeksessa ollessa rupesi satamaan räntää, vaan Joensuussa tuli enemmän ja vähemmän silkkaa vettä.
	22.10.2005 20:28	Ville Väisänen
		Anteeksi huoono kuvanlaatu.
	22.10.2005 20:12	Olavi Huotari
		Eiköhän nuo ole lopulliset.
	22.10.2005 20:10	Ari Palin
		Onkos tuonne tulossa korkeat laituritkin? Nyt näyttävät vielä olevan kivireunaiset matalat.
	22.10.2005 20:02	Eija Mari
		En sitten myöhästynyt lumilta kuin viikon - olis pitänyt syntyä hiukka myöhemmin. No onhan ne lunta luvanneet tänne vakka-suomeenkin huomenna - saapa sitten nähdä vaihdoinko turhaan talvirenkaat.
	22.10.2005 19:58	Lari Nylund
		Meillä tuli ensilumi jo eilen.
	22.10.2005 19:57	Eija Mari
		Se on sitten ollut teilläkin sadepäivä tänään! Sateella saa kuitenkin hyviä kuvia.
	22.10.2005 19:17	Lari Nylund
		Kokeile Ratakadun varrelta löytää tällainen talo: https://vaunut.org/kuvasivu.php/45.html
	22.10.2005 19:09	Olavi Huotari
		Eipä onnistu Larilta huomenna meikäläisen bongaaminen. Jotta se onnistuisi, pitäisi olla Raahessa, sillä olen siellä pojan kanssa jääkiekkoturnauksessa. Täytyykin tässä ryhtyä kartasta tutkimaan, onko jäähallilta pitkä matka asemalle. Vai onko Raahessa edes sellaista?
	22.10.2005 19:05	Jukka Voudinmäki
		Kuusan turistiseisakehan se siinä. Silloin, kun lättähatut vielä liikennöivät, varsinainen VR:n seisake sijaitsi samalla kohdalla, mutta toisella puolella rataa: https://vaunut.org/kuvasivu.php/8330.html
	22.10.2005 18:58	Tapio Juomukkaharju
		KooPee sulla on ilmiömäinen muisti:)
	22.10.2005 18:54	Kimmo Pyrhönen
		Lisäksi tasoristeys piti ylittää samaa vaihdetta käyttäen.
	22.10.2005 18:53	Lari Nylund
		Samasta aiheesta juttua ja toinen kuva: https://vaunut.org/kuvasivu.php/3593.html
	22.10.2005 18:52	Tapio Juomukkaharju
		Siis Junaturvallisuussääntö(Jt) II Opasteista ja merkeistä. V. 1996
	22.10.2005 18:49	Tapio Juomukkaharju
		Ari Palin: Hei, numero-opstimet ovat mallia "ne kääntyy silloin kun mennään sn 80 vaihteeseen".Kun on vaihde sn 35 vaihteeseen niin ei ne näy, eli tosi vanha malli.Vanhan Jt:n aikana ovat olleet käytössä ja uudenkin aikana ovat edelleen. Paljon on vanhoja merkkejä vielä näkyvissä mitä uusi Jt ei pidä sisällään , esim. Vihellysmerkki, Aurausmerkki, etupään merkki, irroitettavat loppuopste lyhdyt... jne .Ja sori vaan vanhassa Jt.ssä Vuodelta 1996 muutoslehtineen, joista viimeisin on julkaistu 1.7.2002 on Numero-opatimet nopeuksille 80, 120 ja 140 km/h.Jt II.4 Kohta 2 OPASTIMET JA OPASTEET.
	22.10.2005 18:44	Lari Nylund
		Veikkaan, että puskinvalot-kytkin on ollut automaattiasennossa ja punavalot manuaalikäytöllä. Siitä syntyy joulukuusiefekti.
	22.10.2005 18:27	Lari Nylund
		Ei siinä ole, vaikka se siinä näyttäisi olevankin. RHK:n verkkoselostus ei tunne tätä paikkaa.
	22.10.2005 18:23	Lari Nylund
		Tyylikkäät nuo uudet valaisimet laiturialueella. Täytyy huomenna bongata ne - ja mahdollisesti Olavikin? (P80/73)
	22.10.2005 18:22	[Tunnus poistettu]
		Eikös siinä ole seisake. Mitä se Lari noista lyhyistä laitureista kertoilikaan...
	22.10.2005 18:21	Juha Paulavuo
		Onpas "söpö" ylikäytävä vai mikä tuo keskellä kuvaa on?
	22.10.2005 18:20	[Tunnus poistettu]
		Silloin kun isä lampun osti, äiti sen särki ja minä ajoin inssiä Kajaanissa, piti ehdottomasti muistaa sammuttaa radio ja vaihtaa pienemmälle kun tultiin tasoristeykseen. Minähän muistin ja inssi kehui: "Tehän olette näppärä poika". Sain kortin - se oli toinen yritys :)
	22.10.2005 18:19	Lari Nylund
		Kohta kuuluu takaoikealta konduktöörin komento "kömyä kiitos".
	22.10.2005 18:10	Ilkka Hovi
		Muistan 1940-lukulaisissa Veturimieslehdissä ollen paljon pohdintaa siitä, voiko halkoja laskea vyörytyslaitteelta, ilman ettei tenderin pohja mene rikki. Kokeilujen tuloksena todettiin, pohjalla olevien halkojen suojaavan tarpeeksi putoavien halkojen iskuilta. Halostus tuli nopeammaksi mutta tenderille ei mahtunut puita yhtä paljon kuin latomalla. Arvaisin, että silloin tehtiin lisäkorotuksia tenderien häkkeihin, jotta puuta tai nevaa (turvevehkeet) olisi tarpeeksi mukana.
	22.10.2005 18:06	Ilkka Hovi
		nk halkopiippua kutsuivat VR konetstossa turpiinipiipuksi.
	22.10.2005 18:03	Ilkka Hovi
		Eräissä kapsuissa oli konepeiton päällä polttoainetankki ( BLW USA sotakapsut) mutta tämä pönikkä näyttäisi painelaitteelta. Eräissä Deutzeissa oli paineilmakäynnistys, esim Tervakosken paperitehtaan kaksisylinterisen Deutzin toinen sylinteri voitiin muuttaa kompressoriksi, jolla paineasäiliö voitiin ladata työn päätteeksi. Sitten vain seuraavana aamuna paineilmalla käyntiin. ( Näin on kerrottu, en ole itte nähnytt.)
	22.10.2005 17:40	Jonne Reitti
		Valot kaipaisivat hieman pesua.
	22.10.2005 17:32	Valtteri Keski-Säntti
		No kyllä tuli karsea kuva. Kokeilkaa jos Ctrl+F5 auttaa... :-/
	22.10.2005 17:26	Timo Mattila
		Hieno talvinen kuva
	22.10.2005 16:48	Tapio Juomukkaharju
		On se merkillinen paikka tuo tasoristeys, mutta kun muistaa sen jota jo koulussa opetettiin lapsille kadun ylityksestä: katso ensin vasempaan ja sitten oikeaan(ja vielä kerran vasempaan ja oikeaan). Joskus ennen vanhaan oli vielä suositus avata auton ikkuna ja sulkea radio jotta kuulee tuleeko juna, mutta se nyt on jo historiaa. Onneksi nuo tasoylkäytävät joissa ei ole varoituslaitosta käyvät jo vähemmistöksi.Eri asia on nämä "Pujottelijat" jotka kiertävät puomit kun on niin kiire. En sitäkään suosittele sillä jos vaan rekkari nähdään niin sakko tulee postissa kotiin, varmasti.
	22.10.2005 16:23	Tapio Juomukkaharju
		Viittaisi siihen että, tavaravaunuissa oli "terminaaleissa" siis makasiineilla juuri tuohon vaunussa olevaan loparin koukkuun laittaa kyltti mihin ko. vaunu on menossa jolloin kuormaajat tiesivät minne vaunu on menossa.(En ole varma mutta vaikuttaisi siltä) Tampereella oli käytössä laput, mutta niissä oli lyhenteet esim. Pri 18, Jy 33,Ri 3, Hki 1, Sk 21, Vs 22 jne... Niin ja valkopohjainen lappu musta taksti oli normaali kylmä vaunu ja punainen jossa valkoinen teksti, Lämminvaunu.
	22.10.2005 16:19	Niila Heikkilä
		Heh, ei toki tuossa dieselien häipymistä kokonaan edes tarkoiteta, vaikka eräs aikakausi (dieselpikurit) täällä päättyykin. Tärkeimmäksi käsitteeksi vain tulee sähkö. Vai oliko teksti vaikeaselkoinen :) Itse asiassa, Dr16:n kohtaloksi saattaa kyllä tulla hävitä sukupuuttoon Kontiomäeltä, mutta Dv12 jokapaikan dieselhöylänä häärii varmasti kaikkialla missä ajolankaa ei ole.
	22.10.2005 15:52	[Tunnus poistettu]
		Kyllähän Kontiomäessä tullaan dieseleitä näkemään jatkossakin. En usko, että Ämmänsaaren ja Nurmeksen ratoja ihan pika-pikaa sähköistetään.
	22.10.2005 15:38	Ville Lindblom
		Heinosen Eerolle: Ilmalassa on kaksi.
	22.10.2005 15:23	Juha Paulavuo
		Veikkaisin äänenvaimentimen puolesta...
	22.10.2005 15:20	Elias Murto
		Hieno juna ja hyvä kuvauspaikka :)
	22.10.2005 15:18	Elias Murto
		Tuossa sillalla itsekin odottelin junaa kesällä.
	22.10.2005 15:14	Elias Murto
		Siis se ei tee kuvasta rautatieaiheista, mutta muuten vain mainitsin... Rautateihin viittaa vahvasti tapahtumapaikka tottakai.
	22.10.2005 15:13	Elias Murto
		Jenkkityylinen ecnalubmA elikkä ambulanssi.
	22.10.2005 14:19	[Tunnus poistettu]
		Aivan mahtavaa! Liekö tuossa ollut jotain opasteita tota savikapua varten. Vai luotettiinko vaan näköaistiin. Muutama juttu tos herättää kysymyksiä. Saviveturin konekopan päällä oleva kumma tötsä, voiskohan olla ilmanputsari vai mikä sitten lieneekään? Ja fillaristin raitapökät näyttääs olevan mallia kakola, eli kakolan filetsolähetti tärkeää viestiä viemäs!?
	22.10.2005 14:00	Olavi Huotari
		On arvokas kuva ... pienemmän pojan asento
	22.10.2005 13:58	[Tunnus poistettu]
		Tosi mukavaa katseltavaa! Kiitos näistä.
	22.10.2005 13:49	Marko Laine
		Ja edelleen kiva kuva. Kyllä Turussakin on joskus osattu!
	22.10.2005 13:48	Marko Laine
		Mahtava kuva! Oikeaa kapsutunnelmaa kahdella eri raideleveydellä :)
	22.10.2005 12:57	Olavi Huotari
		Näinhän se on. Kovasti oli kaivureita siellä, missä vetureita yleensä pidetään parkissa. Oikein hykertelin tyytyväisyyttä kun asemalle tullessani näin nämä veturiniput. Huomisen malmijunan valkot ovat 2812+2816+2806 ja deeverit 2628+2643+2639+2659. Kunnon 26-sarjaa siis kaikki ;-)
	22.10.2005 12:56	Niila Heikkilä
		Niin lähellä ovat silti ajat jolloinka tällaisten kuvien otto päättyy Kontiomäelläkin ikiajoiksi. Käsitteet diesel ja sähkö vaihtavat silloin paikkaansa ja eräs aikakausi on lopullisesti lopussa. Katulamput mallia 60`s Kontiomäki ovat näköjään viimeisiä aikoja pystyssä uusien korvatessa ne. Ratapihan ylittävät sähkörataportaalit odottelevat ilmeisesti asennustaan vuodenvaihteen tuolle puolelle.
	22.10.2005 12:52	Lari Åhman
		Hmm, mielenkiintoinen kuva, asiallinen määrä asiallisia koneita tuossa kakkosella! Ilmeisesti tallialue on vuorostaan siirtynyt remontin kohteeksi?
	22.10.2005 12:04	[Tunnus poistettu]
		Oot tainnut nähdä jonkun semmoisen videon, tuosta varoitus lapusta päättäen, jossa mulla on se erään aikauden "tavaramerkki" kirkkaan punainen pusero päällä. No joo valokuvasta toiseen, kun nopeasti joskus hypittiin niin tuli se pusakkakin välillä vaihtelun vuoksi vaihdettua siniseksi. Mukava siitä nyt, että tuo punainen pusero, (jos se nyt on tämän aihe?) putkahtaa aina aika ajoin hauskasti esiin.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset