Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.05.2005 20:33 | Perttu Karttunen | ||
| Äh, Näinhan asjanlaita onkin, tuli vaan muistikatko kun pari kuvaa tsuumailin Asiaton oleskelu kielletty ilman Finnmineralsin kirjallista lupaa - kyltin takaa :P | ||||
|
21.05.2005 20:30 | Eija Mari | ||
| Entäs sitten henkilöjunissa - eikö niissä saa olla lovipyöriä sitten lainkaan? | ||||
|
|
21.05.2005 20:21 | Ilari Eskelinen | ||
| Kauan on siitä, kun tämä firma oli Finnminerals. Nykyään tunnetaan Mondo Mineralsin nimellä. Muistaakseni Sveitsiläiset omistajat. | ||||
|
21.05.2005 19:54 | Teemu Lokka | ||
| kai sitten tuollakin RHK:n tarkastajat alkaa liikkumaan ;) | ||||
|
21.05.2005 19:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Opasteenantaja? Eikös ne ainakin ennen olleet junanlähettäjiä? | ||||
|
|
21.05.2005 19:34 | Ville Saarelainen | ||
| Suomalaisista vaunuista koostuvassa tavarajunassa saattaa olla ehkä 1-2 lievää lovipyörää, ja muuten eivät melua juuri sen enempää kuin henkilövaunutkaan. Mutta venäläisiä ei pienet ja isommatkaan lovipyörät tunnu niin haittaavan, ja sen kyllä kuulee. Vok:it ja Vgobo:t (etenkin 8-akseliset) on niitä pahimpia ryskyttäjiä, ja lovien lisäksi koko teli saattaa silminnähden heilua samaan tahtiin, kun pyörien kehät on toisinaan useita millejä epäkeskeisiä akseliin nähden. | ||||
|
21.05.2005 19:28 | Ville Saarelainen | ||
| Ennen wanhaan kun junat sanoi vielä tsuh-tsuh, ne oli kiinnostavia laitteita lasten silmissä. Kirjoissa esiintyi paljon silmät ja suun omistavia "eläviä" höyryvetureita, ja pienoisrautateitäkin oli monilla. Vaan nykyään ne on useimmille lapsille ja aikuisille EVVK, ja veturikuskin ammatti ei todellakaan keiku lasten toiveammattien listoilla. Lisäksi nykyään ei tulisi kuuloonkaan, että joku luokkaretki tehtäisiin j..j... JUNALLA, herran tähden sentään! | ||||
|
|
21.05.2005 19:28 | Otto Tuomainen | ||
| Ainakin lähiliikenteen konduktööreillä on pihdit. | ||||
|
21.05.2005 19:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pkl, museoveturi ei oo mikään kukkateline :). | ||||
|
|
21.05.2005 18:48 | Ville Saarelainen | ||
| Tuohon laitteeseen ei lomapassia pahemmin leimailla, kun se pitäisi saada osumaan juuri oikeaan kohtaan. Vaan kaipa kuskilta löytyy vielä perinteiset leimauspihdit. | ||||
|
|
21.05.2005 17:47 | Otto Tuomainen | ||
| Onkos tämä mukana siinä tyttö ja juna -kisassa? :) | ||||
|
|
21.05.2005 17:10 | Niklas Savinsaari | ||
| Opasteenantajan tulisi käyttää punaista virkalakkia ;-) | ||||
|
|
21.05.2005 17:06 | Eija Mari | ||
| Ai niin ja kiitos selityksistä Jari ja Eero! | ||||
|
|
21.05.2005 17:06 | Eija Mari | ||
| No tässä oli 2 kappaleita tuollaisia vaunuja. Minä luulin että kaikki tavarajunat lähtee sellaisella metelillä. Itse asiassa tää oli eka kerta kun seisoin vieressä tavarajunan lähtiessä. | ||||
|
21.05.2005 15:51 | Eero Heinonen | ||
| On näissä Jarin tätä junaa käsittelevissä kuvissa kyllä tyyliä. Liekkö myös Reevereillä Pitkäporras päällä? :) Kömytys on ainakin sen näköistä. | ||||
|
|
21.05.2005 15:47 | Jari Kuusinen | ||
| Paistaa se aurinko kuulemma joskus risukasaankin, niin eiköhän se jonain päivänä paista Kr-Hy -välillekin! :p | ||||
|
|
21.05.2005 15:45 | Jari Kuusinen | ||
| Ja nimenomaan venäläisiä, kuvassa näkyviä umpivaunuja (Vgk) voinee kutsua em. nimellä. Parhaiten kolinan ja ryskeen kuulee junan lähtiessä liikkeelle tai sen valmistautuessa pysähtymään ideaalinopeuden ollessa jotain 30-40km/h... Junan koostuessa useammastakin lovipyörävaunusta, saattaa hyvin todennäköisesti kuulla, kun jossain vaiheessa kaikki vaunut tuntuvat lyövän tahtia samaan aikaan :) | ||||
|
21.05.2005 15:42 | Joona Kärkkäinen | ||
| Aika monta sileäkattoa. | ||||
|
21.05.2005 15:38 | Joona Kärkkäinen | ||
| ja Raahe isolla.... | ||||
|
|
21.05.2005 15:38 | Joona Kärkkäinen | ||
| Noita malmi ja kelajunia tulee onneksi nähtyä aika paljon. Kiitos sen että isovanhemmat asuvat raahessa. Tänä kesänä pitäis mennä varmaan kuvaamaan. | ||||
|
21.05.2005 15:33 | Otto Tuomainen | ||
| Tämän junan kokoonpano saattaa olla aika hauska, jos työsulun aikana Meltolasta lähtee romua ja Kirkniemestä ei lähde ollenkaan vaunuja. Ainakin viime juhannuksen aikoihin tämän kokoonpano oli Dv12 + Elo-t! | ||||
|
|
21.05.2005 15:21 | Otto Tuomainen | ||
| 3644/3673/3647 ei ilmeisesti kulkenut ollenkaan. Myöskin Vet 3681:tä ei näkynyt. | ||||
|
21.05.2005 15:18 | Otto Tuomainen | ||
| Täytyypä joskus tuotakin paikkaa kokeilla. Mitenkäs muuten Nummelasta Lohjalle päin löytyy hyviä kuvauspaikkoja? Ei ole vielä tullut sielläpäin liikuttua. | ||||
|
|
21.05.2005 15:10 | Otto Tuomainen | ||
| Ja kulkihan 3649 https://vaunut.org/kuvasivu.php/13806.html torstainakin. | ||||
|
|
21.05.2005 15:09 | Otto Tuomainen | ||
| Junassa 3046 oli Kirkniemeen asti 2 veturia joista toinen tuli takaisin tässä junassa. Kyllä se vaikuttaisi T 3649:ltä. Mutta en nyt tietenkään ihan 100 % varma voi olla... | ||||
|
21.05.2005 15:06 | Joona Kärkkäinen | ||
| Aaaah...... 3033 paras susi tässä maassa. | ||||
|
21.05.2005 14:22 | Juho Haapala | ||
| Onko kukaan huomannu aiemmin sellasta tod. näk Volvo FM7 4x4 kuorma-autoa jossa on edessä laskettavat rautapyörät?Ovissa oli Eltel logot. | ||||
|
21.05.2005 14:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| En oo enää ISS:llä | ||||
|
|
21.05.2005 14:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kime: saapihan sitä olutta aikamies ottaa, vieläkö olet ISS:llä töissä? | ||||
|
|
21.05.2005 12:47 | Teemu Sirkiä | ||
| Vastaanvanlaisia muita kivoja kuvauspaikkoja on esim. Kotkaniemen tasoristeys tästä hieman Hyvinkäälle päin. Punainen tupa radan varressa antaa mukavan lisän (http://koti.mbnet.fi/hyundai/nkuva.php?kuvanro=10&tyyppi=dv12_2) | ||||
|
|
21.05.2005 12:45 | Teemu Sirkiä | ||
| Onko tuo juna ollut varmasti T3649? Luulisi, ettei sitä junaa ajettaisi nyt lainkaan. | ||||
|
21.05.2005 12:44 | Jukka Kolppanen | ||
| Harjun Jokke olikin näköjään pistänyt havainnon etusivulle tämän saman orkesterin liikkeistä. No, kaustislais-kokkolalainen yhteistyö pelaa :~) | ||||
|
|
21.05.2005 12:43 | Teemu Sirkiä | ||
| Nummelassa tuli tämä juna yöllä bongattua, 00:31 se ennätti Nummelaan. Lovipyöriä oli tällä kertaa ihmeen vähän, jytinä jäi tällä kertaa normaalia vaimeammaksi. | ||||
|
21.05.2005 12:37 | Lari Åhman | ||
| Ei lähteny irti, vaan lähti vetämään junaa kohti Tamperetta. | ||||
|
|
21.05.2005 11:45 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Eipä kukaan ole seutuliikenteessäkään ovilla lippuja tarkastamassa :) | ||||
|
21.05.2005 11:42 | Perttu Karttunen | ||
| Täytyypi myöntää että aikka itselläni basta Vnj-Jns-Vnj väliltä on matkustuskokemusta niin pakkohan tässä on vetäistä Vankalla Jns-Pm-Jns... tietää vaan hemmetin iakasta herätystä mutta pakkotätä on pidempikin matka kokeilla. Hyvä hankinta, suosittelen ehdottomasti kaikkille :) | ||||
|
|
21.05.2005 11:35 | Perttu Karttunen | ||
| Jahas. Milläs estetään pummilla matkustaminen? Tuo leimauslaitehan ei estä sitä etteikö junaan pääsisi toiseen tai kolmanteen yksikköön lippua lunastamatta. Tuleeko tällekin välille satunnaisesti RHK:N tarkastajat vai kuinka tämä hoideaan. Koksa pummilla matkustaminen lisääntyy, se on taattu se. | ||||
|
|
21.05.2005 11:33 | Perttu Karttunen | ||
| Johan nyt on Hiivatti. Villen kanssa pälyiltiin asemalla ja kuvailtiin se Lehdistön edustajien keikka mutta tästä me ei tiedetty. Hiivatti sentäs olis ollu pariki hyvää kuvauspaikkaa matkan varrella tiedossa :) Me saatettiin muuten törmäillä useempaankin otteeseen asemalla :) | ||||
|
21.05.2005 11:23 | Kimmo Ylitalo | ||
| Tämä seisoskeli aikoinaan psl konepajan vanhoissa pilttuissa noin vuosi sitten. | ||||
|
|
21.05.2005 11:04 | |||
| CKD Vagonka:n nettisivut löytyvät osoitteesta: http://www.vagonka.cz/cover.asp?lan=en | ||||
|
|
21.05.2005 09:20 | Otto Tuomainen | ||
| Tuli mieleen sama vaihtoehto. Nämä ovat ilmeisesti tulossa Mustiosta (tai Lohjalta). | ||||
|
|
21.05.2005 09:14 | Eero Heinonen | ||
| Mutta toisaalta nuo näyttävät aika järeältä tukkipuulta mielestäni, voisi olla menossa jollekkin sahalle? | ||||
|
|
21.05.2005 09:12 | Eero Heinonen | ||
| Eiköhän tässä tarkoiteta tavaravaunuille tyypillisiä lovia pyörissä, johtu kipakoista jarrutuksista yms. Siksi tavarajunista lähteekin välillä hemmetinmoinen kolina ja jyske...;) | ||||
|
21.05.2005 09:10 | Eero Heinonen | ||
| Tähänhän on muuten asennettu toiseen päähän sepeliaura, varsin ovelaa, ei tarvitse peintä urakkaa varten sen kummempia laitteita ja näin ollen käyttöäkin riittää enemmän. | ||||
|
21.05.2005 09:04 | Otto Tuomainen | ||
| Tuo rakennettiin tuohon joskus alkuvuodesta 2004? En muista tarkemmin. Kuitenkin maaliskuussa 2004 tämä oli tässä. Ihan kätevä kun taajamajunien kohtaus (normaalisti Vih) voidaan tarvittaessa siirtää tänne. | ||||
|
21.05.2005 08:30 | |||
| A20:ssä pidettiin lehdistötilaisuus vaunun tiimoilta. | ||||
|
21.05.2005 08:28 | |||
| Lahden kone on Loviisan sataman koneen vaihtokone. Tätä vaihtokonetta on satunnaisesti käytetty myös Lahden omiin vaihtotöihin nyt toukokuussa. | ||||
|
|
21.05.2005 08:15 | Eija Mari | ||
| Tyhmä kysymys - mitä tarkoittaa lovipyörävaunu? | ||||
|
|
21.05.2005 07:52 | Otto Tuomainen | ||
| Tämä juna on pakko kohta nähdä Kr-Hy välillä! Tämä kulkee vain niin pahaan aikaan kuvaamista ajatellen. | ||||
|
|
21.05.2005 07:31 | Otto Tuomainen | ||
| Jännä kun puuta kulkee metsäteollisuuden työsulusta huolimatta. Vai olikohan tämä Hangon radan viimeinen puujuna pitkään aikaan? | ||||
|
|
21.05.2005 05:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pient rajaa kommenttiin hei!!! lähti lapasista vähä! | ||||