Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.10.2005 19:10 | Jukka Markkanen | ||
| Näitä haamukuvia :=) | ||||
|
01.10.2005 19:09 | Jukka Markkanen | ||
| 6 Äikän kirjassakin on junista jopa ainakin kymmenen sivua : D | ||||
|
01.10.2005 19:07 | Jukka Markkanen | ||
| Punaisia vaunuja ja päätön mies ;) | ||||
|
01.10.2005 18:56 | Arto Papunen | ||
| Kuulemma ens viikolla kokeillaan näillä moniajoa. Onkohan kelläkään tietoa mitä yksiköitä testissä käytetään? | ||||
|
01.10.2005 18:41 | Eija Mari | ||
| Saitkos edes paistia palkaksi? No ei vaineskaan ;D | ||||
|
01.10.2005 18:31 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Eikä unohdeta konepajalla asuvaa oranssia Otso-kakkosta numeroltaan 442 :) | ||||
|
01.10.2005 18:18 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No eikös tuossa sanottu että Sr1 ja tiisselit puuttuu? :) | ||||
|
01.10.2005 18:12 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kiva etten ole ainoa joka kuvaa Espoossa... ;) | ||||
|
01.10.2005 17:17 | Petri Soronen | ||
| Joo luvat oli kunnossa tietysti. Olin nimittäin TET:ssä. Arsakakin löytyi vielä junatoimistolta. Ja siellä välillä oli oikein härskiä huumoria!! | ||||
|
01.10.2005 17:14 | Petri Soronen | ||
| Taitaa kerran viikossa käydä. Joskus lähi tulevaisuudessa rataa uhkaa purku tuomio koska pohjoisen sähköistyksen takia polttoaineet tuodaan junalla etelästä kuulemma. Ei nykyään kuulemma tarvi niin hirveästi tuota polttoainetta. | ||||
|
01.10.2005 17:13 | Lari Nylund | ||
| Tuollaisessa kelissä mentiin eilen aamulla Oulusta Seinäjoelle S48:lla ja kuljettajan kanssa kiiteltiin JKV:n olemassa oloa. Näkyvyys oli muutamia kymmeniä metrejä. | ||||
|
|
01.10.2005 17:10 | Lari Nylund | ||
| Niinpä. Täällä pohjoisessa on porukat joukolla hirvimetsällä, mutta meidän 14-pendo sai eilen kauriin saaliiksi pohjanmaalla. | ||||
|
|
01.10.2005 16:18 | Tomi Lapinlampi | ||
| Todella tyylikäs kuva! Nuo kerrostalothan näyttävän melkein Habbineilta tässä valossa ;) Onkos reipas vinjetointi kotoisin optiikasta vai kuvan myöhemmästä käsittelystä? | ||||
|
|
01.10.2005 15:59 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tänään Ilmalassa oli 2704, jos en väärin nähnyt. Ja onhan tuolla toinenkin Tve1, numeroltaan 414, sisällä hallissa. | ||||
|
|
01.10.2005 14:30 | Tommy Pelkonen | ||
| Taisi mennä joskus aamupäivällä tämä juna? Olin Nallikarin kulmilla kun öljysatamasta puksutteli juna. Kuinkas usein sieltä haetaan polttoainetta junalla? | ||||
|
01.10.2005 13:24 | Eija Mari | ||
| No tietty pelkän jalustan noutamisen vuoksi 320 ylimääräistä kilometriä työpäivän jälkeen on pikku juttu? Kuva on joka tapauksessa nyt jotakin muuta. | ||||
|
01.10.2005 12:56 | Pauli Kyllönen | ||
| 10.9. sama juna Haapamäelle tuli 6 min. ennen lähtöä lähtöraiteellensa. http://paltsu.1g.fi/11092005/slides/DSC_2218.html | ||||
|
|
01.10.2005 12:48 | Juho Haapala | ||
| Vieläkö Arska oli chiefinä junatoimistolla? =) | ||||
|
|
01.10.2005 12:34 | Eero Heinonen | ||
| Tässä tapauksessa lisenssit lienee kunnossa, eikös Petri ollut aikaisempien kommenttien perusteella TET-harjoittelussa Oulussa? | ||||
|
|
01.10.2005 12:28 | Teemu Sirkiä | ||
| Kohta on taas joku veturinkuljettajaraukka pulassa, kun kuvan ottopäivämäärän saa näkymään sekunnin tarkkuudella... | ||||
|
01.10.2005 12:25 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Okei, siis kuituja. Millähän sitten mahtaisikaan olla hakejuna kuormattu..? ;oD | ||||
|
01.10.2005 12:03 | Timo Palokangas | ||
| Ja selvää kuitua, toisessa vaunussa on "lumppeja" | ||||
|
|
01.10.2005 11:57 | Timo Palokangas | ||
| Vai, että tukkijuna sellutehtaalle??? Minusta on paremminkin KUITUA. | ||||
|
|
01.10.2005 11:40 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kannattaisi varmaan hankkia jalusta... ;) | ||||
|
01.10.2005 11:10 | |||
| ja tuo on tällä hetkellä kait tempereen sarankulmassa saneerattavana.... | ||||
|
01.10.2005 10:25 | Eero Heinonen | ||
| Eipä ole ihan sama paikka. | ||||
|
|
01.10.2005 09:35 | Eija Mari | ||
| Niin muuten onkin - enpäs itse edes huomannut tuota. | ||||
|
|
01.10.2005 09:31 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Jalka pöydällä..? | ||||
|
01.10.2005 09:04 | Karri Pietikäinen | ||
| Joo..Onhan tuo päässyt ränsistymään. | ||||
|
01.10.2005 08:05 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ja tässä veturissa on 25-sarjan piippu pitkän nokan puolella. | ||||
|
|
01.10.2005 01:24 | Jari Kuusinen | ||
| Tästä oli siis kyse Ilkan etusivun havainnossa... | ||||
|
30.09.2005 22:37 | Ari Palin | ||
| Näkyykö horisontissa lähestyvän Dr13:n kattoa? | ||||
|
30.09.2005 21:49 | Petri Soronen | ||
| Tuo Dr13 ilme on jotenkin "hartaan oloinen" kun katse ylöspäin! | ||||
|
30.09.2005 21:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Toivottavasti edes toinen Uao säästetään romuttamiselta. Kyllähän rautatiemuseoon voisi näitä nykyajan vaunujakin säästää, koska mielestäni noin täysin epäonnistunut suunnittelu ansaitsee paikkansa jälkipolvienkin naurettavaksi. | ||||
|
30.09.2005 21:33 | Petri Soronen | ||
| Oi niitä aikoja kun veturissakin oltiin kahden miehen. Haikeaa!! | ||||
|
30.09.2005 21:19 | Petri Soronen | ||
| No, minä en vielä eilen tiennyt mikä on Linnunlaulu! Mutta kun olin TET:ssä niin sain selville eräältä "mestarilta" | ||||
|
30.09.2005 19:49 | Antti Busk | ||
| Nämäkin ovat nyt sitten siirtyneet "taivaallisille rautateille". | ||||
|
|
30.09.2005 19:40 | Olavi Huotari | ||
| Ajelin tänään Otanmäen ohi ja paikalla oli enää tuo matala "romuvaunu" ja se oli tuon Uao:n paikalla. Uao ja Hopper oli siirretty pois. | ||||
|
30.09.2005 18:52 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tuostahan tulee ulkonäöllisesti mieleen vanha kunnon Doodlebug :) | ||||
|
30.09.2005 17:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä oli loppuaikoina mielenkiintoinen Ankka. Vielä 1960-luvun puolessa välissä siinä oli Ankoissa harvemmin tavattu umpinainen laudoista rakennettu korotus hiilibunkkerin ympärillä. Tätä veturia vaihdettiin viimeisinä vuosinaan poikkeuksellisen monta kertaa Iisalmen ja Jyväskylän välillä usein jopa monta kertaa saman vuoden aikana. Iisalmessa sillä ajettiin mm. tavarajunia? Ohenmäkeen. Niinkuin moni muukin sodanaikana isänmaata palvellut veturi tämäkin sai ilmapommituksissa siipeensä. Veturi työskenteli tuolloin Kotkan satamassa. Osui munkin kameran eteen monta kertaa sekä Iisalmessa, että Jyväskylässä vaihtotöitä tehdessään. Tähän Ankkaan ei koskaan vaihdettu sähkövalaistusta. | ||||
|
|
30.09.2005 17:37 | Joona Kärkkäinen | ||
| Keravan Hv3:n päällä on katos. Enpäs muualla ole nähnyt. | ||||
|
|
30.09.2005 17:22 | Lari Åhman | ||
| Äkkiähän nämä tuulen ja sateen piiskatessa, ja talvella pakkasen paukkuessa, taitavat ränsistyä. Mielestäni kaikkein viisainta olisin rakentaa näiden muistomerkkivetureiden päälle edes jonkinlainen katos, mutta taitaa olla "turhaa rahanmenoa" kaupungille... :/ | ||||
|
30.09.2005 17:08 | Jouni Hytönen | ||
| Aina ei voi voittaa... Aravostan enemmän onnistunutta alaosaa kuin pientä onnistunutta taivasta. | ||||
|
|
30.09.2005 17:06 | Jouni Hytönen | ||
| Saa nähdä, onko seuraava ehostus vasta taas 10 vuoden kuluttua. Ensimmäinen taisi olla 1984, toinen 1992, tämä 2003-2005... | ||||
|
|
30.09.2005 17:01 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä taitaa olla vihreät pinnat vielä vuonna 1992 sudittua ruohonvihreää. | ||||
|
30.09.2005 16:58 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on hauska kuva! Kuvassa olevat pitkän linjan aktiivit tunnistettavissa myös takaapäin. ;) | ||||
|
30.09.2005 16:55 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä lienee T 3461 vaunuista päätellen. Täytyy vielä varmistaa numero omista havainnoista. | ||||
|
30.09.2005 16:55 | Juhana Konttinen | ||
| Mahtavan näköinen ilmestys Hannikaisenkadulla ollut aamulla :) | ||||
|
|
30.09.2005 16:54 | Juhana Konttinen | ||
| Aamulla oli komea sumu, itse ehdin paikalle vasta savuverhon hälvettyä. Hienoa että saatiin tästäkin vaiheesta kuvat. Nythän tuossa alla on kunnon routaeristykset ja betoniperustukset, joten saa Ankka pomppia sydämensä halusta, eikä silti uppoa. | ||||
|
30.09.2005 16:52 | Jouni Hytönen | ||
| Kaikki värisävytkin ovat nyt varmasti oikeita. Olen kyllä itsekin syyllistynyt ruohonvihreän maalin sutimiseen tuon veturin kylkeen. Joskus yli 10 vuotta sitten oli tällä paikalla talkoot veturin ulkoasun kohentamiseksi ja kaupunki oli ostanut ruohonvihreää maalia. :-/ | ||||
|
|
30.09.2005 16:49 | Jouni Hytönen | ||
| Ahaa, tämä palautui siis takaisin samalle paikalle. | ||||