Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.05.2005 18:53 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Hyi! Kamalan näköistä. | ||||
|
16.05.2005 18:48 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Täh! Minä olen matkustanut leikkivaunussa monta kertaa lapsena enkä ole edes muidenkaan pikajunavaunujen tai varsinkaan samiykkösien heiluvan. Ei kai lapset nyt niin huteria ole, että kaatuvat noin pienestä. Minun mielestä lapsilla on kaatumisriski jos vaunu heiluu niin paljon, että juna meinaa suistua kiskoilta. Kukaan ei näköjään kiinnitä huomiota, kuinka paljon bussit heiluu sinisiin ja sameihin verrattuna. Lisäksi bussit rymisevät pienimmissäkin töyssyissä. | ||||
|
16.05.2005 18:37 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Miten ihmeessä noihin halleihin voi tavallinen siviili päästä sisään? | ||||
|
16.05.2005 18:19 | Arto Papunen | ||
| Tämmöstä lukee VR:n sivuilla: Molemmissa eteistiloissa on lippujen leimauslaite. Asiakas voi leimauttaa lipun myös konduktöörillä | ||||
|
16.05.2005 18:14 | Anssi Manninen | ||
| Joo,850 ja 854 aluksi. Ja viikonloppusin ei mitään. | ||||
|
16.05.2005 18:05 | Nikolas Peippo | ||
| Jaa tämä on se SDm12 versio, virroittimen kera :) | ||||
|
16.05.2005 17:50 | Nikolas Peippo | ||
| Tuohan on aivan selvästi 2017 B-) | ||||
|
16.05.2005 17:47 | Tapio Juomukkaharju | ||
| No numero jää hämärään sillä kuvan takana oli tämä numero. | ||||
|
16.05.2005 17:42 | Pyry Entonen | ||
| No tuossahan se jo selvisi toisen kuvan yhteydessä. en tietenkään malttanut katsoa kaikkia kuvia ennen junan ihmettelyä. | ||||
|
16.05.2005 17:40 | Mikko Martimo | ||
| Woimaa! | ||||
|
|
16.05.2005 17:38 | Pyry Entonen | ||
| Otanmäki-Murtomäki radallakin on siis raakapuuliikennettä! Luulin, että Otanmäeltä lähtee vain kiskokalustotehtaan tuotteita. Onkos tämä liikenne oikein säännöllistäkin? | ||||
|
|
16.05.2005 17:35 | Otto Tuomainen | ||
| Luksusta. Oikein niskatuet... No tämä ei voi olla Ed-vaunujen penkkejä epämukavampi. | ||||
|
|
16.05.2005 17:27 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ok niin aattelin mutta katos en ollut varma. Muista olin varma mutta kun pendossa matkustin viimeksi eilen ja sitä ennen joskus vuonna 1999-2001. | ||||
|
16.05.2005 17:27 | Mikko Martimo | ||
| Onko tuo valonheitin alkuperäinen? Jos on, niin hienosti on säilynyt/entisöity! | ||||
|
|
16.05.2005 17:17 | Jani Tuominen | ||
| jaah, no mä kun luulin että tänään. | ||||
|
|
16.05.2005 17:17 | Laura Kuuppo | ||
| Olin paikalla n. 16.15 ja silloin ainakin aseman puoleinen ohjaamo oli täynnä setiä. Itse en päässyt edes "kuskin penkille" istumaan... Komiahan tuo on, ainakin vielä näin uutena. | ||||
|
|
16.05.2005 17:09 | Jyri Javanainen | ||
| Huomenna alkaa liikenne tänään oli esittely yleisölle ja kutsuvieraille. | ||||
|
|
16.05.2005 17:06 | Jani Tuominen | ||
| Murisi varmaan mukavasti, mutta oliko paljon porukkaa? | ||||
|
|
16.05.2005 17:05 | Jani Tuominen | ||
| Noniin, tänään se kaupallinen liikenne alkoi. On noi musta ihan mukavat penkit.. taino.. | ||||
|
16.05.2005 16:58 | Lasse Härkönen | ||
| Ttk2-tukemiskoneiden kanssa teki muistaakseni aika tiukkaa pöydän pituuden kanssa. Ja kääntämistarvetttahan on kohtuu usein kun tukemista voidaan tehdä koneella vain yhteen suuntaan. | ||||
|
|
16.05.2005 16:29 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Dm8/9-vaunuissahan jää 22m pöydällä ruhtinaalliset 25cm tilaa molempiin päihin pyörän keskipisteestä mitattuna :) | ||||
|
|
16.05.2005 16:28 | Teppo Niemi | ||
| Kyllähän Dm8-9 vaunut voidaan kääntää 22 m lavalla. Pelivaraa ei jää kuitenkaan ruhtinaalisesti. Silloin kuin huolto toimi Pasilassa eli syksyyn 1979 asti Dm8-9 moottorivaunuja jouduttiin kääntämään esim moottorinvaihdon ja muiden suurten remonttien jälkeen. Tämän jälkeen on käännetty vain muodostettaessa "sekapareja" tai yksinäisen vaunun konepajareissuihin liittyen. | ||||
|
|
16.05.2005 15:57 | Mikko Herpman | ||
| Vaatiko Tr2 elikkäs Trumppa 22m kääntöpöydän vai mahtuuko myös 20m pöydälle? Muuten vetokalusto mahtunee 20m pöydälle, vaikka varmaan on joitain työkoneita poikkeuksina. Mites oli Dm8/9 vaunujen pituus kääntöpöytää ajatellen, vaikka kääntämisen tarve varmasti oli vähäistä. | ||||
|
|
16.05.2005 15:35 | Teppo Niemi | ||
| Enpä uskalla sanoa lavan ikää. Pitäisi luntata 22 m lavan piirustuksissa olevasta luettelosta. Ukko-pekka ja risto kääntyvät kyllä 20 m lavalla, eli mitoituksessa lienee huomioitu mahdollinen veturien koon kasvu jatkossa. | ||||
|
|
16.05.2005 15:34 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kaikissa uusissa(+saneeatut Sm2:set) on vaal.punaiset ovet. Siis puput, Pendot, IC2 jne... :) | ||||
|
16.05.2005 15:29 | Joona Kärkkäinen | ||
| Tammikuussahan se tuli. | ||||
|
|
16.05.2005 15:08 | Joona Kärkkäinen | ||
| Huomasin eilen että ainakin pendossa 7x05 on myös sisältä vaal.punaiset ovet onkohan kaikissa? | ||||
|
|
16.05.2005 15:04 | Joona Kärkkäinen | ||
| Kuinkakohan vanha tuo kääntöpöytä on? Ajattelin vaan että jos tuo olisi aikoinaan mitoitettu juuri Ukko-Pekoille tendereineen. | ||||
|
|
16.05.2005 14:51 | Joona Kärkkäinen | ||
| HAH!! mitä vielä. Samiykköset ne vasta heiluu. Niitähän tässä pitäisi vähentää!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||||
|
16.05.2005 14:48 | Otto Tuomainen | ||
| Aika paljon sahatavaraa tuntuu kulkevan huonokuntoisilla osuuksilla. Esim. Loviisan sataman liikenne on suurimmaksi osaksi sahatavaraa. Sinne ei ihan heti 25 t:n akselipaino ole tulossa... | ||||
|
|
16.05.2005 14:43 | Otto Vesterinen | ||
| Tuo Finlaysonin ratahan oli varsin asiallinen, kulki osittain kadulla, ainakin yksi sangen jyrkkä mutkakin tästä syystä löytyi. Tämä veturihan oli vuosikymmenet jossain piilossa niin, että olemassaolo oli jo unohtunut, kunnes jonkun remontin yhteydessä löytyi. | ||||
|
|
16.05.2005 14:41 | Otto Tuomainen | ||
| Koskahan noista K17 -teleistä mahtaa olla hyötyä näissä vaunuissa? Voi mennä vielä muutama vuosi aikaa... | ||||
|
16.05.2005 14:41 | Riku Outinen | ||
| 2042 ei edes kulje lauantaisin ja se kulkee muutenkin 2040 myöhäisemmällä aikataululla. | ||||
|
16.05.2005 14:40 | Joona Kärkkäinen | ||
| :) voi hyvinkin olla. | ||||
|
|
16.05.2005 14:39 | Riku Outinen | ||
| Juna on kylläkin T2040. | ||||
|
16.05.2005 14:36 | Otto Vesterinen | ||
| Välillähän noilla raiteilla on erilaisia VR Rata Oy:n vaunujakin seissyt. | ||||
|
|
16.05.2005 14:30 | Tomi Lapinlampi | ||
| Jep, väliaikaisiahan nuo K14:t näissä Habbineissa ovat, eikö sitten ole ollut "hyllyssä" K17:ia kun nuo on pitänyt saada vaunut siirrettyä johonkin. Vaunut näyttivät jotenkin kummallisen korkeilta noine teleineen joten piti kaivaa tele esiin ;) | ||||
|
16.05.2005 14:26 | Jorma Rauhala | ||
| Tyttö ja juna -ainesta :) | ||||
|
16.05.2005 14:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eikös tämä ollut se viimeinen liikenne https://vaunut.org/kuvasivu.php/4308.html | ||||
|
16.05.2005 14:04 | Otto Tuomainen | ||
| Kukahan tuo V.V.Kuibyshev mahtoi olla? :) | ||||
|
16.05.2005 13:53 | Eero Heinonen | ||
| Eikös Metsäkansaan siirtyneet Viialan kuormaukset? Kiitos, Jari, kun valaisit noista Loimaan raakapuuvaunujen vaihdoista, vielä kun tietäisi että mihin aikaan juna suurinpiiirtein Loimaalla on, jos on, olis kiva kuvata vihdoin ja viimein Loimaan tavararatapihalla "PV" työssään. Toisen kuvan yhteydessä oli juttua mistä vaunut tulevat, löysin kyseiseltä Loimaan tavarapihalta lastauslapun, joka oli ollut Sp:ssä, jossa lastausasema oli Mukkula ja määräasema Äänekoski, eli vaunut tulee mistä sattuu...;) | ||||
|
16.05.2005 13:43 | Otto Tuomainen | ||
| Tämä näyttää Simn-t:n ja Gbln-t:n risteytykseltä. Ja litteraksi tulee tietenkin joku hirvittävä Hbbbbaswwwq-q... :) | ||||
|
|
16.05.2005 13:41 | Eero Heinonen | ||
| Voi voi tätä tuotekehityksen kulkua, eihän tässä kohta tätä menoa enää mukana pysy...;) Tuossa on jo mennyt Sim-sarjalaisen ulkonäkö toisenlaiseksi, mikähän hänen litterakseen mahtaa tulla? | ||||
|
|
16.05.2005 13:36 | Otto Tuomainen | ||
| Nämä kolmen saneeraamattoman deeverin niput käyvät koko ajan harvinaisemmiksi. Näitä kannattaa ehdottomasti kuvata! | ||||
|
|
16.05.2005 13:33 | Otto Tuomainen | ||
| 12.5 tuo 2556 kävi https://vaunut.org/kuvasivu.php/13691.htm Kirkniemessä. | ||||
|
|
16.05.2005 13:30 | Eero Heinonen | ||
| Tekan numero ei liene 159, koska se numero kuuluu Tka6 -sarjalle ja kuvassa on Tka3, eli numerot ovat sieltä 250:n kieppeiltä vähän päälle kolmeen sataan. | ||||
|
16.05.2005 13:25 | Eero Heinonen | ||
| Liekkö sitten aikataulukauden vaihteessa rungon muutos... Nyt tuli kiirus, kamera vatsanpäälle, ja menoksi vaan! :) | ||||
|
|
16.05.2005 13:23 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ehdottomasti vuoden paras deeveri-kuva! Hieno! =) | ||||
|
16.05.2005 13:22 | Eero Heinonen | ||
| Asjanmukainen vaihtotyökone! :) | ||||
|
|
16.05.2005 13:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllähän näihin K17 -telit tulevat, kuten Harrin kuvasta huomaa https://vaunut.org/kuvasivu.php/13595 | ||||
|
16.05.2005 12:58 | Jukka Kolppanen | ||
| Juu, tuntuis kyllä (niinkuin joku arvaili) että raitojen funktio on ilmaista täyttökorkin paikka, olisko joku turvamääräys tjms. | ||||