Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 14.05.2005 23:15 Otto Tuomainen  
  Tämä kuva on alkanut jälkeenpäin ihmetyttämään. Näyttäisi ettei tässä ole suojavaunua ollenkaan... :) No voihan se Sob:kin toki toimia sellaisena.
kuva 14.05.2005 23:06 Petri Lehtonen  
  Olen mennyt tuota tietä pitkin silloin tällöin ja katsellut tätä rataa. Kuvaa en ole saanut aikaiseksi :/
kuva 14.05.2005 22:59 Jukka Voudinmäki  
  Tässäpä hieno kuvaduo kaikille meille etenkin puretuista ja hylätyistä radoista kiinnostuneille. Oliko tien toisella puolella merkkejä entisestä raiteesta sikäli, kun raide on sinne jatkunut?
kuva 14.05.2005 22:41 Jokke Harju  
  Niimpä tietenkin. Kyllä tiedän, että teemme metsolle niitä. Tuleeko niitä telastoja muualtakin? luulin että meidän firma on ainoa, tai ainakin suomen johtava näiden alustojen tekijä.. Ne Lokotrakit on aikas isoja, vai mitä. ainakin mitä olen kuvia nähny.
kuva 14.05.2005 22:19 Ville Saarelainen  
  Kilometrit on suunnilleen 580+700.
kuva 14.05.2005 22:03 Marko Anttila  
  Olisko tietoa milloin Santamäki on avattu liikenteelle? Edes vuoden tarkkuudella?
kuva 14.05.2005 21:54 Lasse Härkönen  
  Ja selaimiin on myös saatavissa lisäosia, es. Mozilla/Firefox selaimeen saa lisäosan jolla tämäkin kuvan exif-tiedot saa kätevästi näkyviin: http://ted.mielczarek.org/code/mozilla/fxif/
kuva 14.05.2005 21:43 Tapio Juomukkaharju  
  Joo, samasta asiasta puhutaan. Mulla on"Valtionrautatiet 1912-1937" Suomen rautateiden 75-vuotispäiväksi julkaissut Rautatiehallitus Helsinki 1937, 2 painos. En koskaan ole sitä II osaa nähytkään vaan kun kerra sattui eteen tämä kirja ja hinnaltaan 100 mk niin aattelin ostaa pois kun oli viimeinen kappale.Vuodet 1937-1962 ja 1962-1987 on sentään yksissä kansissa molemmat.
kuva 14.05.2005 21:28 Tapio Juomukkaharju  
  Käytetään niitä,siis junan numeroita mutta vain siksi että vaihtotyöyksiköllä täytyy olla tunnus, säännön mukaan tunnus on sen junan mumero jolla on tultu. Metsäkansasta lähtiessä käytetään joko tulleen tai lähtevän junan numeroa se on makuasia mutta pääasia on se että kaikki tietävät kenestä on kyse.On tämä Toijala-Valkeakoski edelleen Toijalan ratapihaa vaikka Msä.stä lähtiessä kauko-ohjaaja antaa lähtöluvan ja Toijalaan tullaan pääopastimen opasteilla.Käytäntö jossa käytetään junan tulonumeroa vaihtotyö yksikön numerona on mainittu myös jt.ssä, ja se pätee kaikilla liikennepaikoilla jossa tehdään vaihtotöitä tulleen junan veturilla. Siis vakituiset päivystäjät ovat omilla numeroillaan. Laura, kerroit kyllä tietäväsi paikan joten varma tietosi ei mennyt hukkaan sillä kerroit ensin tietäväsi VARMASTI. :)
kuva 14.05.2005 21:15 Olli Keski-Rahkonen  
  Ko. tiedot näkyvät muuten yleensä vain originaaleissa kuvankäsittelyohjelmien hukatessa suuren osan niistä.
kuva 14.05.2005 21:14 Olli Keski-Rahkonen  
  Digikamera tallentaa kuvaan exif-dataa josta yleensä käy ilmi tarkat tiedot kuvausajasta ja käytetyistä asetuksista. Ko. tiedot saa näkyville jollain exif-datan lukemiseen tarkoitetulla ohjelmalla tai windowsissa ihan tallentamalla kuvan kovalevylle ja klikkaamalla tiedoston ominaisuudet auki.
kuva 14.05.2005 21:10 Valtteri Keski-Säntti  
  Kyllähän tämä ihan kivaa vaihtelua aina välillä on.
kuva 14.05.2005 21:09 Valtteri Keski-Säntti  
  Tyylikäs! :)
kuva 14.05.2005 21:08 Valtteri Keski-Säntti  
  Nykyään tuleekin sitten kuvattua joka junan irralliset loppuopastinlyhdyt. Ja tuo P 81 pitää saada kuvattua kyllä 4.6.2005, siloinhan on lauantai ja koulukin loppu (keäloma!!!) :)
kuva 14.05.2005 20:51 Tommi K Hakala  
  Jokke;Nykyään tehdään Metso Mineralssin nimellä LokoTrackejä,eli tela-alustaisia kivenmurskauslaitteita.Telastot tulee Parkanon Konepajan(Hollming) tai AsleMetalssin (Rauma) kautta.Sijainti Tampereen tavararatapihan vieressä vanhoissa Lokomon tiloissa.
kuva 14.05.2005 20:51 Jokke Harju  
  Mites ne tiedot saa näkyviin?
kuva 14.05.2005 20:44 Tapio Juomukkaharju  
  Moi, oltiin samaan aikaan kuvaamassa noita. Meitähän oli muutama siinä paikalla, itselläni oli myös videokamera mukana :)
kuva 14.05.2005 20:42 Jokke Harju  
  Luulempa että rata on siellä vieläkin. on vain hautautunut hiekkaan. Sais kapearaiteista halvalla.
kuva 14.05.2005 20:33 [Tunnus poistettu]  
  Onkohan tämä laite tuotu Vartiukseen junanvaunussa? Ettei vaan kumipyörillä...
kuva 14.05.2005 20:26 [Tunnus poistettu]  
  P 81 saa kunnian olla viimeinen Helsingistä lähtevä juna jossa on loppuopastelyhdyt. Tämä tapahtuu 4.6. 2005 klo 21.34.
kuva 14.05.2005 20:15 [Tunnus poistettu]  
  P 5:n loppuessa jäävät historiaan myöskin Hki-Jns reittikilvet Kv:n ja Lr:n kautta. Hki-Jns Pm:n kautta jäävät vielä junapariin P 81/84.
kuva 14.05.2005 20:00 [Tunnus poistettu]  
  Eipä taitaisi vaihde kääntyä ilman luutimista.
kuva 14.05.2005 19:42 [Tunnus poistettu]  
  Torbjörn: Kierrot muuttuvat 5.6. 2005, jos lähetän sitten sen uuden. Joka aikataulukauden vaihteessa ilmestyy myöskin julkaisu "Matkustajajunien vaunusto". Se sisältää junien kokoonpanojen lisäksi runkokierrot, on ilmestynyt jossain muodossa ainakin jo 1930-luvulta lähtien. Arkistoinnista en tiedä, jospa VR:n kirjastossa niitä säilytetään. Itseänikin kiinnostaisi 1970-luku ja vanhemmat. Tosin poikkeustilanteet muuttavat kiertoja ja kokoonpanomuutoksia on lähes päivittäin mm. lisä- ja tilausvaunut, niitä ei varmaankaan arkistoida vuosikausia.
kuva 14.05.2005 19:09 [Tunnus poistettu]  
  P 974:n päivävaunut ovat samassa kierrossa P 81/84 kanssa. Siitä selittyy Fot:n läsnäolo tässä yhteydessä. Tosin ei kai Savon yöjunassakaan kulje tavaraa sen enempää. Fot on yöjunien peruskonduktöörivaunu, sillä EFitit eivät niihin riitä.
kuva 14.05.2005 18:58 Otto Vesterinen  
  Hieno idea tässä kuvassa!
kuva 14.05.2005 18:36 Otto Vesterinen  
  Joo, itse asiassa tuntuu aika hassulta että näitä pidetään liikenteessä. Melkein tyhjiä kun ovat aina, mutta toisaalta ovat uusimpia sinisiä, eli ei romuttamisessakaan oikein vielä ole järkeä.
Vai olisiko näille jotain muuta käyttöä? Vieläkös uusia Ems-vaunuja tarvittaisiin?
kuva 14.05.2005 18:17 Valtteri Keski-Säntti  
  Mitkäs numerot on tiedossa museomasiinoiksi? Ja keskustelusta sen verran, että jotkut näyttävät puhuvan 16-vempuista ja jotkut 15-vempuista. ;)Eli Dv16- vempujahan on nyt hylätty 2013, 2014, 2017, 2029, 2032 ja 2035. :/
kuva 14.05.2005 18:17 [Tunnus poistettu]  
  Asuin 60- ja 70-lukujen vaihteessa 200 m päässä tästä paikasta. Siihen aikaan Kauniaisissa oli toinenkin vastaavanlainen tasoristeys, puolisen km asemalta Turkuun päin, Yhtiöntien tasoristeys. Mieleen on jäänyt kuinka molempien kohdalla oli oranssin värinen katuvalaistus, mikäköhän oli ideana, autoilijoiden varoittaminenko?
kuva 14.05.2005 17:58 [Tunnus poistettu]  
  Minusta tämä on ainoastaan mukavaa vaihtelua. Teemaratikka Arabianrantaan vievällä linjalla Arabianrannassa pidettävän tapahtuman vuoksi. Ja tässä on kuitenkin kunnioitettu Helsingin ratikoiden klassista vihreää väriä, eikä esim. ikkunoita ole teipattu. Myönnän kyllä, että suhtautumiseni olisi varmaan erilainen, jos kyseessä ei olisi kulttuuritapahtuma...
kuva 14.05.2005 17:00 Valtteri Keski-Säntti  
  Ööh.. korjattu. ;) Ja jos niitä CEmt- vaunujakin oli ylimääräisiä niin eipä ihme, että oli Vempun kuvaaminen hankalaa, kun autovaunu meni yli laiturin. Eli ei siis tarvitse pelätä että tuo olisi jäämässä alle, ei, vaan Vempu on kiltisti paikallaan... ;)
kuva 14.05.2005 16:50 Pauli Kyllönen  
  Öhöm...siis P68:ssa oli klubivaunu A50 ei P266:ssa ;)
kuva 14.05.2005 16:34 [Tunnus poistettu]  
  Kirjotus virheet taas yllätti....edelliseen.
kuva 14.05.2005 16:32 [Tunnus poistettu]  
  Juu! Nää tälläiset viritykset on mielestäni mautonta pelleilyä. Vaik onhan tällekkin varmaan joku hyvä tarkotus olemassa. Kuha VR ei sorru tämäntapaiseen, Ellei sit jo ole sortunut.
kuva 14.05.2005 16:21 [Tunnus poistettu]  
  En ois minäkään heti tajunnu rakennuksen merkitystä, ellei mulle ois kerrottu asiasta. Täytyy vaa myöntää että on se hienoksi laitettu. Itse laittaisin kylläkin edes sen asemakyltin seinään, jos mikään sääntö ei sitä kiellä.
kuva 14.05.2005 14:05 Laura Kuuppo  
  Ai niin, toki tiedän missä Metsäkansa on, vaikka rautatieharrastajana olenkin aloittelija, sillä olen asunut Valkeakoskella ~20 vuotta. :-)
kuva 14.05.2005 14:04 Laura Kuuppo  
  Nonnih, sinne meni meikäläisen yksi harvoista "varmoista tiedoista"... no onnea kuitenkin Sami!
kuva 14.05.2005 13:31  
  Käytetäänkö siis välillä Toijala-Valkeakoski todellakin nykyisin junanumeroita? Tässä oli sellainenkin ajanjakso, jolloin Metsäkansa ja Valkeakoski olivat osa Toijalan ratapihaa - maan pisintä - ja kaikki liikenne tapahtui vaihtotyönä!
kuva 14.05.2005 13:28 Tuukka Ryyppö  
  Kumpihan voittaa tämän köydenvetoskaban? Virraton marsu vai vaihtotyöveturi? :)
kuva 14.05.2005 12:23 Pentti Yli-Karjanmaa  
  Lyhty näyttäisi olevan. (Veturin?) Kaksitoiminen. Kyljessä olevasta vivusta voi vaihtaa valon väriä, punainen tai valkoinen.
kuva 14.05.2005 12:19 Tunnus poistettu  
  Joku höyryveturin lopari.
kuva 14.05.2005 11:57 [Tunnus poistettu]  
  Itsekin oon pienempänä matkustanut tuolla junalla, ihan mukava kokemus se oli 6-vuotiaalle :). Eipä taida tätäkään rataa ja junaa olla enää olemassa...
kuva 14.05.2005 11:40 Lari Åhman  
  Kyllä vedettiin Kouvolaan asti, kyseessä oli lainakoneiden palautus.
kuva 14.05.2005 11:08 Olavi Huotari  
  Tavallisesti T4053 ajaan vauhdilla ohi, mutta ilmeisesti tämän vaunun takia pysähtyi eilen. Ei tullut kuitenkaan jäätyä pitemmäksi aikaa seuraamaan tapahtumia. Tästä vaunusta oli muistaakseni juttua ja kuva Kainuun Sanomissa joku viikko sitten.
kuva 14.05.2005 10:32 Jukka Kolppanen  
  Loppukesästä 1997 kun rahtilaiva Hälsingland karahti kiville tuossa Maakallan ja Rahjan sataman puolivälissä, näki laivan paljainkin silmin tosi hyvin. Kiikareilla kun katsoi näytti laiva olevan ihan tuossa rannassa.. Matkaa oli silti ~10 kilometriä.
kuva 14.05.2005 08:56 Niklas Savinsaari  
  Oho, liekö peräti vedetty Kv:aan saakka dieseleillä.
kuva 14.05.2005 02:12 Tero Korkeakoski  
  Kiitos kuvasta. Tämähän on se Habbin:in katteennostotekniikkaa hyödyntävä paperivaunu Kajaanin ja Rauman välisiin kuljetuksiin (Kannattaako tämmöisiä enää rakennella kun Tekniikka & Talouden mukaan Kajaanin paperitehdas on vaakalaudalla - bullshittiähän tuo ainakin toistaiseksi kuitenkin)
kuva 14.05.2005 01:26 Lari Åhman  
  Joku Koevaunu se oli, eräs vaunumies sanoi sen olleen koeliikenteessä noin kuukauden. Kuvakin löytyy, odotas vähän...
kuva 14.05.2005 01:23 Tero Korkeakoski  
  Mikäs koevaunu tuossa oli kyseessä? Onko kuvaa...
kuva 13.05.2005 23:48 Jukka Kolppanen  
  Eipä ole tietääkseni sukua tuo traktoriurakoitsija. Nimi on kyllä komia ;~p
kuva 13.05.2005 23:33 Jokke Harju  
  Kiva kuva, eikös tuo ole 600mm kapearaiteinen? Muistan että tuo on rikottu joskus 96 aikoihin, Ilkivaltaa.... Äitin täti hoitaa laivaliikennettä kallaan.
kuva 13.05.2005 23:26 Niklas Savinsaari  
  Joo, releasetinlaite tuli tuonne jo 60-luvun puolella, linjasuojastus vuosikymmenten taitteessa. Asetinlaitteelta tulee tieto, mitkä raideosuudet ovat varattuina, sen perusteella laitos varoittaa, yhden tai kahden raiteen osalta :)