Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.05.2005 23:00 | Anssi Tammi | ||
| Hieno kuva hienolta seudulta. Eipä ole enää paljoa tuon kuvan sisällöstä jäljellä. Myymäläauto, asema, kaksi oikeanpuoleista raidetta ja kuormaussilta ovat poissa. Kuvaajan selän takana olevalla vaihteella tuli pikkupoikana leikittyä.. Lisää kuvia Vehmaisista! Ja kiitos Tapiolle! ;) | ||||
|
08.05.2005 22:52 | Jarkko Rokka | ||
| En ole varma onko asuttu, veikkaan että ei. Ei ole mikään kovin hulppean kokonen rakennus, oisko jotaan 60 neliöö. ;) | ||||
|
08.05.2005 22:52 | Anssi Tammi | ||
| Itse en kyllä näe jakoavainta kuvassa, kiintoavaimen kylläkin.. | ||||
|
|
08.05.2005 22:49 | Anssi Tammi | ||
| Onko ratavartijan mökki asuttu? Tuo "tikkuko" estää resiinan "luvattoman käyttöönoton"? Näyttäis aika helposti varastettavalta, kun ei ole millään kiinni. Aikanaan Messukylän asemalla ollut vastaavanlainen resiina oli kahlittu valopylvääseen kiinni ja olipa siinä vielä yksi pyörä vaihdettu ilmakumipyöräksi. Tiedä missä sekin nykyään on, kun ei ole enää edes asemaa :( | ||||
|
08.05.2005 22:29 | Jokke Harju | ||
| Kuuluuko muuten tuon kamiinan olla noin alhaalta? ihan kuin olis pois kohdaltaan. | ||||
|
08.05.2005 22:28 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Viittaa kalustonumerointiin 0360 on omistaja osaston tunnus 61 hankintavuosi 02 toinen ko. vuonna.(Vert.VR.n autoissa yleesä siulaseissa nykyään oleviin numeroihin. Ennenhän Transpointin autoissa oli numero maalattuna oveen ja se luettiin juuri näin. | ||||
|
|
08.05.2005 22:28 | Jokke Harju | ||
| Mulla olis jo paikka valmiina. kiskot vielä saisi. Ja 50 km siirto. | ||||
|
08.05.2005 22:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tulihan tämäkin tänne. Kiitoosss!!! | ||||
|
|
08.05.2005 22:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Englantilainen matkakirjailija lady Alec Tweedien kiertäessä kesällä 1896 ympäri Suomea hän näki Antrean asemalla erkkereilla eli ikkunaulokkeilla varustetun valkoisen rautatievaunun, jollaista hän ei koskaan aikaisemmin ollut lukuisilla ulkomaan matkoillaan nähnyt. Hän kuvitteli sen olevan jonkinlaisen näköalavaunun. Suomalaiset isännät kertoivat hänelle sen olevan lumiauran. Niinpä niin. Minäkin ehdin kuvaamaan näitä useita työssä, viimeiset jo keltaiseksi maalattuna helmikuussa 1973 Kouvolassa Kanan 657 nokalla ai jaa ja ainakin yksi vielä 1982 dieselien kanssa Imatralla, mitä taas nyt äkkiseltään muistan. | ||||
|
08.05.2005 22:20 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Kyllä oli sellainen suositus, muistan joskus lapsuudesta kun pohjanmaalla junaan noustiin täysin säkkipimesätä niin joku tuikku oli vanhemmilla mukana. | ||||
|
08.05.2005 22:15 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Ainakin työläisjunat lopettivat kulkunsa silloin en tiedä missä Haapamäen paikallisjunat pysähtyivät muttei ainakaan Vehmaisissa. | ||||
|
08.05.2005 22:14 | Pyry Entonen | ||
| No huhhuh. Viimeksi kun näin tämän koneen niin se veti yliraskasta mömmöletkaa Turussa. | ||||
|
08.05.2005 21:58 | Petri Aho | ||
| Heh, ja sekö siinä on tärkeintä, perC? :):) No, mua ei kiinnosta nuo vemput, mutta toi oikea reuna tässä kuvassa taitaa kiinnostaa eniten:) |
||||
|
|
08.05.2005 21:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Voi Mannen murinat. Kävin tässä yhtenä päivänä Jätkäsaaressa ja vaikka olen käynyt siellä lukemattomia kertoja en koskaan aikaisemmin ole kiinnittänyt huomiota näiden dieselien ääniin. Täällä oppimieni äänimaailma kuvauksien perusteellä osasin kääntää päätäni ja voihan parahinen tämä 2020 siellä todella murisi juuri niin Manne maisesti kuin olen täältä teksteistä lukenut. Uusi elämys mulle. Jäin oikein miettimään mitä dieselien äänistä on tullut menetettyä takavuosina Dm nelkut ym monet muut, kun niihin ei tullut äänenpuolesta kiinnitettuä huomiota. Äänittämieni höyrynauhojen perusteella pystyn tai ainakin pystyin erottamaan useat eri höyryveturisarjojen puuskutukset toisistaan. | ||||
|
08.05.2005 21:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo tuosta jokaiselle jotain sanonnasta tulee mieleen vanha kunnon P8, josta sakemannit usein käyttävät kirjoissaan mainintaa "Mädchen fur alles". Sehän oli se kuuluisa höyryjuhta Saksanmaalta (ja useissa muissakin maissa), joka oli vähän sellainen jokapaikan höylä. Mutta milloinkas leikkimielisen kisan lopputulos julistetaan vai pystytäänkö sitä ratkaisemaan ollenkaan. No odotellaan. Ainakin löytyy jo paljon mielenkiintoisia vaihtoehtoja. | ||||
|
|
08.05.2005 21:18 | Perttu Karttunen | ||
| Otto oli oikeassa Ristinpohjahan tämä. :) Ei tätä enää tästä suunnasta asemaksi tunnista, toisesta suunnasta kylläkin hiukan paremmin | ||||
|
08.05.2005 21:11 | Juho Haapala | ||
| Oli tänäänki 84'ssa | ||||
|
|
08.05.2005 21:09 | Juho Haapala | ||
| Hyvä perC ainaki tästä katottuna =P | ||||
|
08.05.2005 20:57 | |||
| Luoettelo on ollut ainakin ennen. Itselläni on kirjanen nimeltään "1. Luettelo syrjäraiteista, soita ei ole mainittu liikennepaikkojen välimatkat - julkaisussa 2. Luettelo niistä rautatien asiakkaista, joilla on omia syrjäraiteita. 1976". Sitä en tiedä onko moista opusta enää olemassa ja mistä saa. | ||||
|
|
08.05.2005 20:43 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mikähän oli tämänkin hylkäys syy? | ||||
|
|
08.05.2005 20:42 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tyylikäs kuva Länsisatamasta. :) | ||||
|
08.05.2005 20:38 | Lari Åhman | ||
| Uusi JT sanoo lopareista seuraavaa: "Kalustossa olevia kiinteitä loppuopastimia ja puskinlyhtyjen punaisia valoja käytetään junan takapään opasteena." Eli irtonaisista loppuopastimista ei todellakaan sanota mitään :) | ||||
|
08.05.2005 20:31 | Arttu Kosonen | ||
| Oijoi! Onko kenelläkään sisäkuvia noista??? | ||||
|
08.05.2005 20:30 | Jukka Markkanen | ||
| sähkötolppien ja lankojen kirjo | ||||
|
08.05.2005 20:29 | Arttu Kosonen | ||
| Jotenkin ankea vaunu tämä Ex. 2-kerrosvaunut on parempia, mutta sinisiä ei voitä mikään! | ||||
|
08.05.2005 20:28 | Arttu Kosonen | ||
| Joo, Rk on paras. | ||||
|
|
08.05.2005 20:20 | Otto Vesterinen | ||
| Ilmeisesti se ei sano niistä mitään.:) | ||||
|
|
08.05.2005 20:11 | Otto Tuomainen | ||
| Olisko tuo Ristinpohjan asema? Siellä muistaakseni on tuon tyylinen rakennus. | ||||
|
|
08.05.2005 19:45 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Jokaiselle jotakin ;-) | ||||
|
|
08.05.2005 19:32 | Ilkka Huikari | ||
| Minusta tuo näyttää lähinnä uudehkolta omakotitalolta, mutta kaikkihan on tietysti mahdollista. | ||||
|
|
08.05.2005 19:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei tuo numero ainakaan UIC:n mukainen ole, joten ei liity. | ||||
|
08.05.2005 19:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onnistuu parhaiten käyttämällä sopivan hidasta suljinaikaa ja aivan normaalisti seuraamalla kohdetta (liika yrittäminen pilaa helposti monet asiat:) | ||||
|
|
08.05.2005 18:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitäs se uusi JT siis sanookaan lopareiden käytöstä? | ||||
|
|
08.05.2005 18:58 | Ilari Eskelinen | ||
| Ihmeen hyvässä kunnossa. | ||||
|
08.05.2005 18:52 | Olavi Huotari | ||
| Kyllä meillä ruukataan käyttää vihreitä koneita :) Oli sen verran kiireitä, eikä hakkuu kestänyt kauan, että jäi kuva operaatiosta ottamatta. | ||||
|
|
08.05.2005 18:41 | Mikko Martimo | ||
| Tuoko on ollut joskus asemana? | ||||
|
|
08.05.2005 18:38 | Otto Vesterinen | ||
| No sanotaan vaikka, että tämä on jossain Lehmon/Kylmäojan suunnilla. | ||||
|
|
08.05.2005 18:28 | Otto Vesterinen | ||
| Oliko matkustajilla todella merkkilyhdyt/taskulamput mukana pimeän aikaan? | ||||
|
|
08.05.2005 18:25 | Otto Vesterinen | ||
| Eipä nyt aivan kaikilla Tampere-Orivesi välin liikennepaikoilla vielä tuolloin pysähdykset loppuneet. | ||||
|
08.05.2005 18:10 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tuli sitten #sr2 -kanavalla paljastettua tämänkin kuvan arvoitus. Tämä kyseinen varastorakennus löytyy Salmisen -liikennepaikalta likeltä Suonenjokea. | ||||
|
08.05.2005 18:05 | Lasse Härkönen | ||
| Ehkäpä parempi kuvateksti olisi "radan sn160, ja kallistuvakorisilla enemmän", tjsp. Poikkeuksia kun on junatyypeillä varsin reilusti, Eil-junat vissiin vielä sn140, suurin osa idän ic-junista sn140, tavaraliikennettäkin on jne. sn160-pikureita ei pääradalla taida kulkea? | ||||
|
08.05.2005 18:01 | Juhana Konttinen | ||
| Ihan on kuin ennenkin. Eiköhän noita toppareita ole jossain mahollisen kriisin varalta varastossa ;) Näytti tuo korvaaja kierrätystavaralta ja hyvin sulautui ympäristöön. | ||||
|
|
08.05.2005 17:57 | Topi Lajunen | ||
| Ja Sm4 160. | ||||
|
08.05.2005 17:55 | Anssi Manninen | ||
| Enossa on paljon kohtauksia ja puun lastausta viikoittain. | ||||
|
08.05.2005 17:33 | Jokke Harju | ||
| Olisit menny kyytiin! | ||||
|
|
08.05.2005 17:31 | Topi Lajunen | ||
| Molemmat ehdokkaat näkyvät tässä kuvassa? :) | ||||
|
|
08.05.2005 17:24 | Jokke Harju | ||
| Niin mutta siihen ei liity helposti selitettäviä tyyppitietoja tms? | ||||
|
|
08.05.2005 17:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kameralla se on kuitenkin helpompaa kuin kuvankäsittelyohjelmalla. | ||||
|
|
08.05.2005 17:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vaunun numero. | ||||
|
08.05.2005 17:09 | Ilari Eskelinen | ||
| ...eli menetelmä kiskojen yhteenliittämiseksi. | ||||
|
|
08.05.2005 17:05 | Ilari Eskelinen | ||
| Tuossapa kuva termiittihitsauksesta: http://www.lut.fi/kote/hitsaus/laitteistot.html | ||||