Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.05.2005 19:22 | Toni Aitta | ||
| Mikä tup taustalla oleva talli on, koska sinne menee kiskot? Aika pieni veturi/vaunu talliksi. | ||||
|
04.05.2005 19:05 | Lasse Härkönen | ||
| Jack, katso: https://vaunut.org/kuvasivu.php/7174.html | ||||
|
04.05.2005 19:03 | Jonne Reitti | ||
| Eli otin nyt sitte puhelinluettelon kartan tarkasteluun ja täällä lukee sataman nimenä Alholmen/Alholma, elikkä kartan mukaan suomenkielinen nimi on Alholma. Luulin kyllä ite, että suomenkielinen nimi olisi Leppäluoto, mutta olin ilmeisesti väärässä. | ||||
|
04.05.2005 19:03 | Teemu Vehkaoja | ||
| Olettaisin että kyseessä on T5331. | ||||
|
|
04.05.2005 18:54 | Otto Vesterinen | ||
| Hei, lisätään vielä vettä sekaannusmyllyyn! Luotsausliikelaitoksen kotisivulta http://www.finnpilot.fi/index.phtml?page_id=10105&navi_id=10105& poimittu osoite: Leppäluodon tukiasema Leppäluodontie 71, 68600 PIETARSAARI. Toivottavasti posti menee perille tällä osoitteella(!), Pietarsaaren kartta kun ei tosiaan tuon nimistä tietä tunne, vai onko Alholmintie äskettäin nimetty uudelleen? Ota näistä selvää.:) |
||||
|
|
04.05.2005 18:46 | Otto Tuomainen | ||
| No onneksi tästä ei sentään tullut Dm12... | ||||
|
|
04.05.2005 18:43 | Jorma Rauhala | ||
| Melko erikoinen moottorivaunuksi. Ja viskurien päivityslistaan taas yksi "kärsä" lisää! | ||||
|
04.05.2005 18:15 | Lari Nylund | ||
| Kyllähän se taitaa olla, kun sivunäytöt ovat vaunun puolessa välissä. | ||||
|
04.05.2005 18:13 | Lari Nylund | ||
| Lisää historiaa kuvassa löytyy, kun katsoo raiteiden numerot ja vaunun mitat kertovia valkoisia palikoita. Ne poistuivat talvella. Uudessa JT:ssä ei tunneta vaunun mittoja, vaan metrit. | ||||
|
04.05.2005 18:07 | Juuso Nurmela | ||
| Mitä nyyhkytät? Eikö muka ole iloista, että höyry korjataan. | ||||
|
04.05.2005 18:06 | Arto Papunen | ||
| IC53:ssa oli tänään 16 vaunua. Kaksi ravintelia: Rbkt ja Rk. Ja oli 30 min myöhässä Tampereella. | ||||
|
|
04.05.2005 17:34 | Ilari Eskelinen | ||
| Ei kellään sattus olemaan hyvä kuvaa Pot-vaunuista liikenteessä? Myös Rt-vaunun kuvat kiinnostaisivat. | ||||
|
|
04.05.2005 17:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Havaintokirjani ja originaalidia kertovat Pot-vaunun olevan kuitenkin 10013. Näiden ohella ratapihalla hyöri myös 1985. | ||||
|
|
04.05.2005 16:40 | Eero Heinonen | ||
| Eli sitten tässä kaikki ei ole ihan historiaa, 1986:n ruumis löytyy, 23110 on ajossa ja ehkä hyvällä tuurilla tuo sileä, joka kurkkii hallin reunalla on vielä keskuudessamme... | ||||
|
|
04.05.2005 16:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllähän noita Vemppuja on kuvattu, mutta Ilmalassa ehkä vähiten 1990-luvulla. Enemmänkin kuvia on Turun ja Tampereen ympäristöstä, Jyväskylästä, Pieksämäeltä, Oulusta ja Kouvolasta. Hajakuvia toki löytyy useilta liikennepaikoilta. Yritin joskus saada useampiakin samaan kuvaan. Laitan niitä pikkuhiljaa esille. Kuvassa on Pot 10003 ja Eit 23110. | ||||
|
04.05.2005 16:12 | Jape Ruotsalainen | ||
| Tyhmä kysymys varmaankin, mutta miten niin konduktööri? Olen aina luullut, että konduktööri on vain se, joka leimaa matkustajajunassa lippuja... | ||||
|
04.05.2005 16:09 | Otto Tuomainen | ||
| Toisaalta nuo Ol:n ja Jns:n deeverit taitavat olla "sekakäytössä". Eli 2522 voisi kai ihan hyvin olla Oulussakin. | ||||
|
|
04.05.2005 16:06 | Antti Busk | ||
| No onneksi meillä on vielä silmän- ja erityisesti korvanilonamme Dv16:t. Nyt kaikki kuvaamaan ja etenkin videoimaan niitä ennenkuin ne poistuvat keskuudestamme! | ||||
|
|
04.05.2005 16:00 | Eero Heinonen | ||
| Heh, enpä veikannut kuin satoja kilometrejä pieleen, ja huomasin syynkin, ajattelin, että 2522 on Oulun kone, mutta Oululaiset 25-sarjalaiset loppuu 2521:teen...:) | ||||
|
04.05.2005 15:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sörnäisten ratapihalla lojui aikoinaan kauan erikoisen näköinen vaunuvaakojen punnusvaunu. Muistelisin sen vielä olleen tallella 1980- luvulla. Erikoiseksi asian tekee se, että sen alusta oli jostain vanhasta höyryveturista, eikä nyt tule mieleen muuta vanhaa telitenderistä höyryä kuin A4. Ja kyllähän siitä täytynee kuviakin harrastajapiireistä löytyä. | ||||
|
|
04.05.2005 15:34 | Jani Tuominen | ||
| Sileäkatoiset ja vemput. Itse kait olen linjalla vempuja nähnyt muutaman. Video oli kyllä hieno, harmi että Manin murina on historiaa :( | ||||
|
|
04.05.2005 15:12 | Eero Heinonen | ||
| Asjanmukaisuus Isolla Aalla! Silmiin pistää MAN-maisuuden lisäksi taas kerran sileäkattoiset, todella hieno kuva kaikkinensa, tästäkään ei ole vielä edes kymmentä vuotta. Löytyykö lisääkin tämänkaltaisia? ;) | ||||
|
|
04.05.2005 15:07 | Torbjörn Sandell | ||
| Nyt tulee taas pilkunviilausta, mutta antakaa herneitten olla aivan rauhassa... Rautatiepiireissä ainakin virallisena nimenä pitäisi käyttää "Alholma", onhan se liikennepaikan virallinen nimi. Maanmittauslaitoksen (virallisissa?) kartoissa paikka on Leppäluoto -nimellä, mutta kuitenkin "Alholmsvägen" Pietarsaaressa on suomeksi "Alholmintie", paikalliset käyttänevät Alholma -nimeä kuten myös UPM. (Pts:n kaupungista en tiedä.) Mikähän onkaan sitten "virallisin" nimi...? 8-P | ||||
|
|
04.05.2005 15:07 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Oijoioijoi mikä kuva!!! Katoin juuri Seisakeen Vempuvideon, ja nyt ihan itku kurkussa kirjoittelen Vempujen muistokirjaa! | ||||
|
04.05.2005 15:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tosiaan, tämähän meni tietenkin painamalla. | ||||
|
|
04.05.2005 14:54 | Eero Heinonen | ||
| Kyllä se oli aika harvinainen. Tässä kohtia Seepra vasta alkoi vähän jytisemään, tuohon asti se on tullut omalla painollaan jyrkkää laskua Hakkilasta. Se jytinä tosin sitten kuuluikin siihen asti kun Seepra oli näkyvissä, eli aika pitkään tuon jälkeen...:) | ||||
|
|
04.05.2005 14:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taitaa olla harvinaisen pitkä roikka. Hieno tilanne ja varmaan hieman äänimaailmaakin. | ||||
|
04.05.2005 14:48 | Pekka Siiskonen | ||
| Kuvasta tulee mieleen muuan VR:n historiikin/kuvajulkaisun viimeisen sivun mustavalkoinen valokuva, jossa myös (kiito-?) juna samaan tapaan sivuuttaa aurausmerkin ... | ||||
|
04.05.2005 14:44 | Jukka Kolppanen | ||
| Kyllä nuo Sinunkin löytämät pätkät riittäis siihen takapiha-ajeluun.. | ||||
|
|
04.05.2005 14:35 | Jukka Kolppanen | ||
| Juu, upottais takapihalle yhden pätkän ja hommais jostain resiinan, olis se paat komiata päästellä erestakas ;~) | ||||
|
04.05.2005 14:33 | |||
| Tiesin väijyä koska junan kippari kertoi että käyvät vain rantasalmella ja palaavat koneena takaisin. Talvi aikaan tällä radalla liikennettä on päivittäin ja kesällä ajetaan tarvittaessa. | ||||
|
|
04.05.2005 14:26 | Simo Virtanen | ||
| Olit sitten mennyt ajoissa väijymään? Kuinka paljon tuolla Huutokoski - Savonlinna välillä ylipäätään on liikennettä? | ||||
|
04.05.2005 14:25 | Pekka Siiskonen | ||
| Siis p.o. autolla ja kuvan suuntaan oikealla! | ||||
|
|
04.05.2005 14:25 | Pekka Siiskonen | ||
| Ohi utolla mennessä on pistänyt silmään näiden vaunujen vasemmalla puolella (parkkipaikan jatkeena) olevat kiskokulkuneuvot (jotain auravaunuja tms,) Mitä ne on, ja onko ne tehty jostain vanhojen ratikoiden alustoista? | ||||
|
|
04.05.2005 14:20 | Eija Mari | ||
| Sä löysit tuota vararataa pidemmän pätkän kuin minä Uudestakaupungista ( https://vaunut.org/kuvasivu.php/13293.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=328&x=10 ) Tuostahan saisi jo takapihalle pienen rataverkon ;-) |
||||
|
04.05.2005 14:08 | Mika Hakala | ||
| meiän on sortavala... | ||||
|
|
04.05.2005 14:04 | Jonne Reitti | ||
| Alholman virallinen suomenkielinen nimi on Leppäluoto, mutta en ole koskaan kuullut paikallisten käyttävän muuta nimeä kuin Alholma ja olen kuitenkin asunut täällä jo yli 18 vuotta. | ||||
|
|
04.05.2005 14:00 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Joroinen. | ||||
|
04.05.2005 13:56 | |||
| Aiheeseen liittyväö kuva https://vaunut.org/kuvasivu.php/13370.html KooPee tiesi oikein. |
||||
|
|
04.05.2005 13:55 | |||
| Joroinen, sanon minä. | ||||
|
|
04.05.2005 13:53 | Eero Heinonen | ||
| Veikataan joku Oulun satama / teollisuusraiteista tai sitten Tornio-Röyttä baana. | ||||
|
04.05.2005 13:50 | Eero Heinonen | ||
| Ensi viikolla tulee vielä luultavasti yksi kuva siitä, miltä tuo 86 tonnin painoinen rohjake näyttää puskaraiteella...:) | ||||
|
|
04.05.2005 13:46 | |||
| Tutut ei saa osallistua tähän kisaan. | ||||
|
|
04.05.2005 13:30 | Pauli Kyllönen | ||
| Oliko tämä jompikumpi protoista? | ||||
|
04.05.2005 12:03 | Eero Heinonen | ||
| Mukavaa että rata edistyy, kuinkas pitkä rata nyt tulee olemaan? (unohdin taas) | ||||
|
04.05.2005 11:49 | Antti Korhonen | ||
| Hei, olen Ervelän uusi asemapäällikkö! Eli muutan tänään kyseiselle paikalle kunnostaakseni paikan kodikseni. |
||||
|
04.05.2005 11:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä ratti Karia oli siitä mukava malli, kun tämä raijasi usein perässään niitä kaksiakselia perävaunuja poikkeuksena muille uudemmille telivaunuille. Erikoisesti ASEA:n valmistamilla perävaunuilla onnistuin tätä mallia paljon kuvaamaan. - Höyryjä, kun aina jahdattiin Nordenskjöldin kadun sillan kupeessa niin juuri tätä mallia sai herkimmin samaan kuvaan höyryvetureiden kanssa, koska se oli tuolloin niin yleinen tyyppi kolmosen linjalla. | ||||
|
04.05.2005 11:43 | Perttu Karttunen | ||
| Selkisipäs tässä kuvassa muuten yksi muukin ero sarjasaneeratun ja proton välillä. :) ainakin 2525:teen on tullut samanlaiset kaiteet kuin on 26-sarjalaisissa, kun taas 2524:ssä kaide on säilynyt entisellään. | ||||
|
04.05.2005 11:40 | Perttu Karttunen | ||
| Jahas, ja 2524:kin täysin saneeraamaton :) | ||||
|
04.05.2005 11:38 | Tomi Lapinlampi | ||
| Niin, tai Dm12 + 3xDv12 ;) Perjantaisin kun tässä junassa näkee kolmea deeveriä on kyllä usein niin paljon matkustajiakin, että yksi Dm12 voisi käydä ahtaaksi. Mene ja tiedä. | ||||
|
04.05.2005 11:35 | Perttu Karttunen | ||
| Jopas nyt meni hankalaksi :D Saneerattuhan tuo jälkimmäinen ei ole, vaan ilmiselvä 26xx, tunnistaa jo kaiteista. ja kun nyt taarkemmin suurentelinkuvia, niin kyseessähän on tuttu parivaljakko jo Perjantailta, 2606 ja 2624 :) Että näin. | ||||