![]() |
30.04.2005 16:12 | Hannu Haverinen | ||
Eipä niitä varoituksia kuvaajista taida tulla, jos eivät ole vaaraksi itselleen ja ... | ||||
![]() |
30.04.2005 14:06 | Pauli Kyllönen | ||
Porha ajatti maaliskuun ajan Oulu-Nurmes/Bomba ja takaisin päin Bomba/Nurmes-Oulu väleillä lättähattuja ja mainosti nostalgiamatkaksi. Halukkaat pääsivät näin kokemaan lättähattumatkan :) Itse kuljin Rokan Jarkon kanssa Oulusta Nurmekseen ja siitä jatkoimme edelleen Joensuuhun ja Helsinkiä kohti. | ||||
![]() |
30.04.2005 14:04 | Otto Tuomainen | ||
Hieno kuvasarja mielenkiintoisesta junasta. | ||||
![]() |
30.04.2005 14:01 | Otto Tuomainen | ||
Asiallisia nuo Gbly-vaunut. Pitäisi tuolla kyllä käydä katsomassa noita ennenkuin on liian myöhäistä. Onkos muuten tietoa mikä on niiden määräasema? | ||||
![]() |
30.04.2005 12:22 | Valtteri Keski-Säntti | ||
Kyllä nämä 27- sarjan deeverit ovat sitten hienoja! Hyvä kuva! =) | ||||
![]() |
30.04.2005 12:10 | [Tunnus poistettu] | ||
Kyllä minulla nyt näkyy kummatkin kuvat. Eilen tais olla tässä koneesani jotain häikkää... ;) | ||||
![]() |
30.04.2005 12:01 | Tunnus poistettu | ||
Minun koneellani ei näy nämä kuvat. | ||||
![]() |
30.04.2005 11:46 | Ilkka Hovi | ||
Eikös Uuteenkaupunkiin tule ammoniakkia Kemiralle ja tänne nestekaasua? |
||||
![]() |
30.04.2005 11:40 | Perttu Karttunen | ||
Dodii http://junat.idlaajat.net/Seepra-heitto.AVI ja http://junat.idlaajat.net/Seepr_touhuaa.AVI On ne lupaamani junavideot. Laatu ei ole hääppöinen, koska ne on otettu tuolla Canonin pokkarin video-moodilla mutta joptain kuitenkin. Onneksi se wanha kunnon MAN:in korvia hivelevä äänimaailma kuuluu lähes kuten ennenkin. | ||||
![]() |
30.04.2005 11:19 | Toni Aitta | ||
Ainakin porhan ajoista saa tietoa porhan nettisivuilta: http://yty.oulunsalo.fi/add/porha/ Nämä lättäkuvat on juuri porhan talvellisia ajoja. Kävin 5.3 reissun muhokselta utajärvelle. Nämä tarttui kameralle. | ||||
![]() |
30.04.2005 11:18 | Janne Määttä | ||
Pale taitaa nyt leikkiä omiaan kuvien vaihdolla, minä tämän jo eilen kertaalleen palautin tavarajunakuvaan.. | ||||
![]() |
30.04.2005 11:06 | Jarkko Korhonen | ||
Hienoa. Mutta mistä saa tietää, milloin lättiä liikkuu ja missä? Näkyy kuvien perusteella että niitä liikkuu siellä sun täällä kesällä ja talvella. | ||||
![]() |
30.04.2005 10:32 | Otto Vesterinen | ||
Saattaa vielä Pirkkalan puolelta Toiviosta löytyä pari tuollaista vanhanmallista pysäkkitolppaa. Siellähän käy muutaman kerran päivässä TKL:n linja 7 heittämässä ylimääräisen lenkin. | ||||
![]() |
30.04.2005 10:29 | Perttu Karttunen | ||
Asemalla on valaistus mutta siellä on hyvin hankala kuvata yhtään mitään kun silloin valaisinpyöväät ja ratapihalla seisovat vaunut olisi tiellä. Paikalla on katuvalaistus mutta pari koekuvaa ilman junaaottaneina siitä huolimatta valoitusajan joutui kasvattamaan 4 sekuntiin jotta itse rafdan kohta näkyi kunnolla, mutta silloin valaistu alue oli palaa puhki, joten päädyin tähän ratkaisuun. | ||||
![]() |
30.04.2005 10:22 | Eero Heinonen | ||
Asjallinen kuva! Oton rungonylösottokyky ei lakkaa hämmästyttämästä minua...:) | ||||
![]() |
30.04.2005 10:21 | Otto Vesterinen | ||
Minkä takia minä neän tässä kuvassa pendon, vaikka pikkukuva lupaa dieseliä?? | ||||
![]() |
30.04.2005 10:14 | Eero Heinonen | ||
No ei se paljosta kiinni ole, etteikö se yllättäämään tuolla paikalla pääse, vaikka MAN huusi aika julmetusti, kuului se liikenteen melun yli vasta kun veturi oli juuri syöksymässä tunnlista ulos, nopeutta kun oli varmaan arviolta n 30 km/h. :) | ||||
![]() |
30.04.2005 10:01 | Olavi Huotari | ||
MInusta kuva on olosuhteisiin nähden oikein hyvin onnistunut. Varsinkin silta hieman erilaisessa valossa näyttää hienolta. Aivan himpun kun olisit kääntänyt kameraa alas ja vasemmalle niin vielä parempi. | ||||
![]() |
30.04.2005 09:33 | Ville Saarelainen | ||
Kyllä tuollakin tiellä on muistaakseni joku katulamppu, jos ei ihan tuossa vieressä niin sitten hieman kauempana. Vaan eipä asemienkaan valaistus riitä läheskään siihen, että valotusajan saisi laittaa päivälukemiin, vaan silloinkin tarvitaan vielä sekunti tai pari. | ||||
![]() |
30.04.2005 08:20 | Eija Mari | ||
Hienot kuvat Jari! Tuota letkaa oltiin juuri muodostamassa Ugin asemalla kun ajoin siitä ohi kotiin päin. Mahtoi kuski ihmetellä kuvausintoa usean kuvaajan voimin. Ugissa ne katseli mua aika pitkään kun kävelin radanvartta ja näpsin kuvia. Eräästä omakotitalosta tuli nainen pihalle tuijottamaan ja yksi pyöräilijäkin pysähtyi kysymään mitä varten minä kuvaan rautatien seutua ;-) |
||||
![]() |
30.04.2005 01:37 | Tero Korkeakoski | ||
Nii, mokasin hiukan kun ympäristö näytti valoisalta (junan ikkunoiden kajo). Vaikka kaipa tästä kuvan olisi saanut jossain valaistulla kohtaakin, Sysmäjärvellä tms. asemalla kait on valaistus... | ||||
![]() |
29.04.2005 23:50 | [Tunnus poistettu] | ||
Jäpä, jäpä tosta päivämäärävirheestä, alkaa jo kyllästyttään mokoma jauhanta! Kun kerran koneen pentele haluaa muttaa päivämäärät tulevaisuuteen, olkoot pska sitten siinä mihin tippuu. Jos Reuben-paralla ei oo muuta tekemistä kuin huutaa tosta päiväysvirheestä niin onpa kurjaa ja tylsää elämää. Sen toki myönnän, että täällä pesii kyllä joskus kumallinen näsäviisas nokittelu ja rautatiearrgoanttien ryhmä jotka kyllä tietävät kaiken junista, mutta eivät yleensä vaivaudu vastaamaan! | ||||
![]() |
29.04.2005 23:49 | Jarkko Korhonen | ||
Hieno paikka, varsinkin kuvassa vasemmalle rajautuva Muhkurinmäen tammilehto. Kannattaa pistäytyä. Näkee deeverit ja sinivuokot samalla reissulla :) Kuusakosken kierrätysmetallin käsittelyn kirskuntaan on syytä varautua. | ||||
![]() |
29.04.2005 22:58 | Tero Korkeakoski | ||
Niin, miksi muuten nestekaasun purkausasemalla olisi ammoniakkivaunuja? Eli kyllä nuo ihan nestekaasuvaunuja ovat. Ja kyllä nuo säiliö -välivaunut alkavat olla pitkälti tosiaan putsattuja ja maalattuja uudelleen, ainakin ne mitkä täälläpäin pyörivät. | ||||
![]() |
29.04.2005 22:54 | Jari Kuusinen | ||
Näin on! Empun matkassa olemme päässeet käymään jo hammaslääkärissä ja ruokakaupassa - työmatkoja unohtamatta... Jännityksellä odotamme jatkoa! ;) | ||||
![]() |
29.04.2005 22:51 | Topi Lajunen | ||
Jotenkin jäänyt vain kommenttisi negatiivissävytteisyys mieleen. Pahoitteluni, jos mielikuvani on väärä. Eikä osunut koipeen. | ||||
![]() |
29.04.2005 22:36 | Topi Lajunen | ||
Ennen kuin kukaan muu ehtii, niin sanon että stondaa spygmissä. | ||||
![]() |
29.04.2005 21:51 | Mikko Mäntymäki | ||
Tänään näkyi yksi V-logoinen IC167:ssa | ||||
![]() |
29.04.2005 21:38 | Ville Saarelainen | ||
No nyt ahistaa, jos kerta tamrokin tsuumitötterö päihittää Khänönin kiinteäpolttovälisen L-sarjalaisen! Kaipa tuo pitää yrittää saada korjaukseen, mutta voi olla että ne vaatii kamerankin mukaan -> eipä sitten korjata, kun tarvitsen kameraa non-stoppina. :-( | ||||
![]() |
29.04.2005 21:34 | Jorma Rauhala | ||
Uskokaa tai älkää, mutta tämän kuvanoton jälkeen asematalo on täydelleen remontoitu ja nyt se näyttää https://vaunut.org/kuvasivu.php/8083.html?paikka=Mänttä&tyyppi=10&x= tältä ~(:> | ||||
![]() |
29.04.2005 21:30 | Jorma Rauhala | ||
Kapsuasemista seuraavaksi puretaan (v.2005) HKR:n Läyliäisten asematalo Lopella. Purkulupa on jo annettu, kiirehtikääpä kuvaamaan! Mäntän kapearaiteisen eli MWR:n asemataloa kutsuttiin myöhempinä aikoina "Heimolaksi", koska siinä asusti silloin GAS:n liikennepäällikkö Heimolainen :) Se talo on vuosia sitten purettu. | ||||
![]() |
29.04.2005 21:20 | Jorma Rauhala | ||
Oikeastaan täällä toimii lelumuseo "Lelulaatikko" http://www.mantta.fi/yhdistykset/lelulaatikko/lelulaatikkoindex.html kesäkuukausina. VR Cargon tavarajunamiehistön käytössä lienee kuitenkin taukotila, sisäänkäynti vasemmalla olevasta kuormaussillasta. | ||||
![]() |
29.04.2005 21:15 | Kasimir Kärkkäinen | ||
Mix Rt-vaunut poistettiin käytöstä? | ||||
![]() |
29.04.2005 21:09 | Jorma Rauhala | ||
Tässä https://vaunut.org/kuvasivu.php/11576.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=515&x=130 vasemmalla näkyy hieman tätä vanhaa pysäkkityyppiä. Vinkin kuvassa on kaksi allekkaista kahden laatan riviä. Linjanumerot ja määränpäät ovat pientä tihrukirjoitusta. Yhteen laattaan mahtuu monen linjan tiedot. | ||||
![]() |
29.04.2005 21:00 | Mikko Mäntymäki | ||
Näköjään ammoniakkivaunuja, Aineen un numero on 1005. Tänään T3001:ssä, kyseisiä ammoniakkivaunuja oli 63kpl+3Soea ja Soa suojavaunuina ilman VAK-merkitää. ilmeisesti vaunut oli puhdistettu. | ||||
![]() |
29.04.2005 20:58 | Olavi Huotari | ||
Kyllä tämä minun Tamronini tarkentaa ihan hyvin kauaskin, vaikka tässä onkin tarkennus suht lähellä. Käsivaralta kuvatessa vain valoa pitää olla paljon, että voi käyttää nopeita suljinaikoja. Vähänkin hämärämmällä ei tarkkoja kuvia näin pitkällä polttovälillä saa. | ||||
![]() |
29.04.2005 20:57 | Kasimir Kärkkäinen | ||
Kuva https://vaunut.org/kuvasivu.php/13231.html on Valtteri edelleen äxxxxänä. | ||||
![]() |
29.04.2005 20:49 | Ville Saarelainen | ||
Omassani saattaa olla hieman vikaa, kun tarkennus toimii epäluotettavasti kauas tähtäillessä. Käsintarkennus ei myöskään onnistu sen paremmin, kun ei näistä digivehkeiden pikkuetsimistä n e ä riittävän hyvin. Wanha kunnon leikkoetsin olisi kova sana... junan tullessa odottaisi viivojen osumista ja räps! | ||||
![]() |
29.04.2005 20:40 | Petri Lehtonen | ||
Muuten voisi olla vaikka pimee IC juna mut toi viimonen vaunu ei oikeen sovi :) | ||||
![]() |
29.04.2005 20:37 | Valtteri Keski-Säntti | ||
Vaihdoin kuvan kuvahallinnassa, nyt minun koneellani ainakin näkyy! :) | ||||
![]() |
29.04.2005 20:37 | Ilkka Hovi | ||
Kuva on Esson eli Exxon-Mobilin nestekaasuvarastolta Uudestakaupungista. Vaunujen purkauspaikalla pitää olla vesivalelu, jolla tulipalotilanteessa voidaan jäähdyttää vaunuja. | ||||
![]() |
29.04.2005 20:33 | Valtteri Keski-Säntti | ||
Kiva kuvasarja! :) | ||||
![]() |
29.04.2005 20:27 | Ville Saarelainen | ||
Hvti! Tuttu silta, joskin vanha versio vielä tässä. Noihin aikoihinhan sitä siltaa korotettiin ja muutettiin tuo keskiosa nostosillaksi. | ||||
![]() |
29.04.2005 20:21 | Kasimir Kärkkäinen | ||
No nyt näkyy. Hyvä! | ||||
![]() |
29.04.2005 20:06 | Olavi Huotari | ||
Taisi olla zoomin kaikki millit käytössä eli 300. Tarkennuksen suhteen teen yleensä niin ja tässäkin, että tarkennan rataan siihen kohti, missä veturin haluan kuvanottohetkellä olevan, lukitsen tarkennuksen ja odotan veturin sitten siihen. | ||||
![]() |
29.04.2005 19:52 | Harri Häyrinen | ||
toistaiseksi vielä Kontiomäen junaohjaaja tarkastaa Vartiuksen ja Taivalkosken suunnan junien loppuopastimet kameran kautta. Eipä tarvitse enää kesäkuun alun jälkeen niitäkään tarkkailla... | ||||
![]() |
29.04.2005 18:57 | Markus Perälä | ||
Radio-ohjaus lakkautettiin perusparannuksen myötä 1990-luvulla. Tällöin kauko-ohjaus siirtyi Tampereelle ja Parkanosta poistui 24h miehitys. | ||||
![]() |
29.04.2005 18:53 | Ville Saarelainen | ||
Näkyy täälläkin. Milläs polttovälillä tällainen on vangittu? Tarkennuskin näkyy toimivan hyvin, toisin kuin mimun 300-millisessä. | ||||
![]() |
29.04.2005 18:51 | Ville Rautiainen | ||
Kummaa. Aamulla kävin täällä ennen kahdeksaa, sillon ei näkyny mikään kuva. Iltapäivällä näky suunnilleen puolet. Nyt näkyy n.3/4. Parempi sekin kuin ei mitään, mutta paras ois, jos kaikki näkysi! | ||||
![]() |
29.04.2005 18:43 | Ville Saarelainen | ||
Näkyy olevan 6 sekuntia 2.8 aukolla. ISO-herkkyyttä en neä EXIF-tiedoista, mutta lienee ollut 50 kohinan vähäisyydestä päätellen. | ||||
![]() |
29.04.2005 18:26 | Juhani Pirttilahti | ||
Olisiko jollain parempaa kuvaa näistä ovista? |