Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.10.2005 17:51 | Lassi Seppä | ||
| onpas tunnelmata ! tuola olisi kiva punkkariporukassa piirrellä "graffiteja" ja ajella mopedeilla liimapäissään... No eikai sentään - idyllinen paikka on kyllä ! | ||||
|
16.10.2005 17:47 | Lassi Seppä | ||
| on muuten aikas kotoinen syystunnelma tässä kuvassa. | ||||
|
16.10.2005 17:46 | Lassi Seppä | ||
| pienen pieni vetuli - aamulla kellan... | ||||
|
16.10.2005 17:44 | Lassi Seppä | ||
| kovaa settiä.. niin ja tämähän on VAIN rahanvaihtoa varten - minkäslainen se junamaatti sitten on !? | ||||
|
16.10.2005 17:41 | Tomi Lapinlampi | ||
| Laristahan nyt leivotaan oikein kulttikonduktööriä :) Lari: Minkälaiset ovat mahdollisuudet päästä nauttimaan palvelusta Savon ja Karjalan radoilla? | ||||
|
16.10.2005 17:27 | Juhana Konttinen | ||
| Kaupungissa on kattava ja vilkas liikenne: Linjoja voi katsoa kartasta: http://goteborg.trafiken.nu/sv/kartor.aspx?main=kollektivtrafik&sub=kartor&map=sparvagn | ||||
|
16.10.2005 17:16 | Juhana Konttinen | ||
| Upea kuva paikasta, jossa olen monasti junan ikkunasta mietiskellyt, että saattais saada mehukasta jälkeä. | ||||
|
16.10.2005 16:50 | Joona Kärkkäinen | ||
| Eikös DB:n sarjassa 120 ole samanlaiset telit kuin tässä? | ||||
|
|
16.10.2005 14:06 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan tuohon aikaan ollut niin, että laiturille ei ollut mitään asiaa ilman tuota laiturilippua, vaikka olisi vain ystäviään saattamassa? Kiinassahan on kai edelleen tuollainen käytäntö. | ||||
|
|
16.10.2005 14:04 | Jouni Hytönen | ||
| Venäjäkin on noista ajoista muuttunut. Viides kirjain ensimmäisessä sanassa on kadonnut kielestä jo kai aikoja sitten, eikä noita kovia merkkejäkään enää joka sanan perään lisäillä. | ||||
|
16.10.2005 14:04 | Miika Rissanen | ||
| mukiinmenevää, eli ei kelpaa viinilasiin vai?;) | ||||
|
16.10.2005 13:38 | Lari Åhman | ||
| Jaa, minnekäs päin olet menossa ajelemaan Vankalla? Ja ilmeisesti olet niitä uusia kuskeja...? :) Minä en vielä... :/ | ||||
|
16.10.2005 13:30 | Oskari Iivarinen | ||
| Näemmä toinen puskinlyhty särjetty ja toinen viety kokonaan, graffiteja...Tällaista se on isommissa kaupungeissa. | ||||
|
|
16.10.2005 13:24 | Oskari Iivarinen | ||
| Kuinkas laaja ratikkaverkosto noilla on tuolla Göteborgissa? | ||||
|
|
16.10.2005 13:12 | Juhana Nordlund | ||
| Minulle itselleni tuli mieleeni täsmälleen samat paikat kuin Larille. | ||||
|
16.10.2005 12:20 | Jussi Kortman | ||
| Toinen tie on kyllä suljettu kettingillä mutta kyllä toista tietä pääsee ihan perille (sillan jälkeen ensimmäinen oikealle),mäki on kyllä huomattavasti jyrkempi kuin suljetulla tiellä. | ||||
|
16.10.2005 12:04 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Jaa miten niin vanhat? Noitahan on susissa nykyäänkin. Ja jos tuohon linkkiin viittaat, niin siinä taitaa olla testimalli. https://vaunut.org/kuvasivu.php/5287.html? | ||||
|
16.10.2005 11:54 | Ilkka Lahdenpohja | ||
| Suomalaisia junakuvia linkissä: http://www.railpictures.net/showphotos.php?country=Finland | ||||
|
16.10.2005 11:45 | Matti Arffman | ||
| Varmaankin pelkäsivät mikrofoneja. Itse ainakin varustivat omien vieraidensa majoitustilat niillä. | ||||
|
|
16.10.2005 11:38 | Antti Huttunen | ||
| vanhat on virroittimet..ja muutenkin hieman parannusta tullu nykysiin. | ||||
|
16.10.2005 11:35 | Antti Huttunen | ||
| tuos käytävässä on helpompi liikkua pitemänkin miehen, sr1 on aika hankalaa.. | ||||
|
16.10.2005 11:31 | Antti Huttunen | ||
| =) juuh, ei valittamista | ||||
|
16.10.2005 11:30 | Antti Huttunen | ||
| puhtaan näköinen katto vielä.. | ||||
|
16.10.2005 11:27 | Antti Huttunen | ||
| Jahas..susi joutu tiukille, Sienimäkee ylöspäin menossa. lähellä ettei pauku ylivirtasuoja ;) | ||||
|
|
16.10.2005 11:23 | Antti Huttunen | ||
| On se kaikinpuolin siisti peli..odottelen tässä et millon pääsee koulutukseen jos päätän osallistua. | ||||
|
16.10.2005 11:16 | Antti Huttunen | ||
| Niinpä on vanha esiopastin jo menny huonoon kuntoon..:) | ||||
|
|
16.10.2005 11:15 | Petri Soronen | ||
| Sniif!! | ||||
|
|
16.10.2005 11:05 | Lari Nylund | ||
| Espoo tai Malminkartano ei ole kovin kaukana tästä maisemasta. | ||||
|
16.10.2005 09:38 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kauklahdessakin on laiturinäytöt, höh. Laittaisivat nyt Mankkiin myös! ;) | ||||
|
16.10.2005 09:36 | Janne Määttä | ||
| Vieläkös muuten Vaasan suunnan Eifettien vaihdot kulkevat Helsinkiin keskellä junarunkoa? Ainakin tässä joku vuosi tilanne oli semmoinen, että olivat keskellä runkoa sivuovet lukittuna, mutta vaunuun pääsi kyllä toki päätyovista. | ||||
|
|
16.10.2005 09:00 | Janne Määttä | ||
| Kyllä tässä sivuston kannalta mennään pari kilometriä pieleen. ;) Kerassakaan ei ole näyttöjä, ihan oikein muistettu. |
||||
|
|
16.10.2005 08:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tässä yksi Paikun ja raitiovaunun yhteisotos tältä samalta paikalta. http://www.seisake.net/satamarata2/muukuva.php?ref=historia.php&img=jk_jpg .Myös Pr1-sarjan vetureita vaihdeltiin tuolloin Vallilassa. Tammi-helmikuun 1970 se oli 769 ja helmi- huhtikuun 771. Huhtikuussa 1971 Paikku(siis 771) oli vikaa kertaaa työssä Helsingissä. | ||||
|
|
16.10.2005 06:36 | Lari Åhman | ||
| Joo esiopastinhan se on. Tarkistin asian Pasilassa käydessäni... ;-) | ||||
|
|
16.10.2005 06:22 | Juhana Nordlund | ||
| af:sta tulee mieleen Juhan af... ;) | ||||
|
|
16.10.2005 06:16 | Juhana Nordlund | ||
| Tässä kuvassa eri aikakausien kiskokulkineet kohtaavat toisensa varsin tyylikkäällä tavalla. Vr12 edustaa uusinta dieselveturikantaa, yllä kulkeva ratikka taas oman lajinsa menneisyyttä. Totta puhuen ratikan moottorivaunu on suunnilleen saman ikäinen kuin Helsingin toisen nivelvaunusarjan vanhimmat yksilöt tänä päivänä. Tavallaan vähän vaikea uskoa... | ||||
|
|
16.10.2005 01:25 | Reijo Salminen | ||
| af on hiukka fiinimmän väen ruåtsia, kyökkiporukalle riittää av. No kohta joku asiantuntija (eli äidinkielenään ruotsia puhuva) kuitenkin ohjaa meidät lantalaiset oikeille poluille.. | ||||
|
|
16.10.2005 01:19 | Oskari Iivarinen | ||
| Ois joskus ihan mukava sattua samaan junaan Larin kanssa. Täytyypä katsella ympärilleen seuraavan kerran, kun pohjoisessa päin liikkuu. | ||||
|
16.10.2005 01:18 | Joni Leskinen | ||
| Ai niin joo toi lasilinssi! :D | ||||
|
|
16.10.2005 01:18 | Joni Leskinen | ||
| juu no nyt näin videon. :) mikäs tuossa punaisessa valossa on niin erikoista? :P | ||||
|
|
16.10.2005 01:13 | Lari Nylund | ||
| Siinä tapauksessa kiitokset ovat saapuneet perille. Pahoittelut siitä pienestä myöhästymisestä. Parhaamme teimme, mutta aikataulullista lupausta emme pystyneet pitämään. Toimme Teidät kuitenkin mielummin turvallisesti perille;) | ||||
|
|
16.10.2005 01:10 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä Vr12 "Riikinkukko" on kuvassa Vallilan päätiellä, joka siis jatkuu kuvaajan selän takana kohti Pasilaa. Oikeimmalla oleva raide, pimennossa sillan alla, menee Pasilan konepajalle sisälle. Vasemmainen raide johtaa myös Pasilaan ja yhtyy päätiehen konepajan toisessa päässä. Se on kuitenkin kuormausraide, jonka varrella Teollisuuskadulla on lautatarha. Tarha sijaitsee vasemman ja pääraiteen välissä. Aika erikoinen paikka, ilmeisesti siis rautatien vuokralainen, kun on rata-alueen keskellä. Vallilan ratapihamiljööstä ei ole jäljellä kuin Harjun ruumishuone, josta joskus ennen vanhaan lähti ruumisjunia (eläville ja kuolleille) Malmin hautausmaalle. | ||||
|
|
16.10.2005 01:10 | Antti Komulainen | ||
| Kyllä. | ||||
|
|
16.10.2005 01:10 | Lari Nylund | ||
| Se mikä mua ihmetyttää on se, että sain tämän kuvan laitettua sivustolle: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=119074. Ehkä he ei tajunneet, että kuva on taka- eikä etuviistosta;) Sieltä saa kyllä myös hyviä vinkkejä kuvaukseen, mutta joissain tapauksissa tulee pakosti mieleen "jenkit on jenkkejä". | ||||
|
|
16.10.2005 01:04 | Lari Nylund | ||
| Pendolino S45 ja sen takimmainen yksikkö, vaunut 1-6? | ||||
|
|
16.10.2005 01:02 | Perttu Karttunen | ||
| Jooei toimi :) mutta tämä toimii: http://junat.idlaajat.net/23_09_2005_T4075Holjakka.avi | ||||
|
16.10.2005 00:57 | Juhana Konttinen | ||
| On muuten hankala homma tuon kohtaamisen kuvaamisen hahmottelu , kun itse oon sitä yrittänyt vaikka kesälläkin. Junia tuloo ja menee ja jokanen kököttää omalla raiteella. Yrittää toki kannattaa ja onhan sieltä joku hienosti onnistunutkin. | ||||
|
|
16.10.2005 00:53 | Antti Komulainen | ||
| Täällä näyttää avautuneen tilaisuus antaa palautetta, joten käytänpä sen. Matkustin nimittäin perjantai-iltana pendolinolla Ouluun ja myönnettävä on että poistuin junasta hymyillen. Matka oli pitkä mutta konduktööri teki siitä paljon mukavamman kuulutuksineen ja positiivisuuksineen. Junassa jo ajattelin, että siinä on mies tekemässä työtä josta pitää. Tällaiset asiat piristävät mieltä arvaamattoman paljon. Kiitos. | ||||
|
|
16.10.2005 00:50 | Juhana Konttinen | ||
| Mitenhän uppois amerikkalaisille juna & tyttö. No etuviistosta tietty... | ||||
|
|
16.10.2005 00:49 | Perttu Karttunen | ||
| http://www.railpictures.net/addphotos/guidelines.php kattokaa sieltä ne säännöt :) | ||||
|
|
16.10.2005 00:49 | Perttu Karttunen | ||
| Lari tarkoittanee railpictures.net_iä jossa on todella ankarat säännöt junakuville. Mm. juna pitää näkyä etuviistosta, junan edessä ei saa olla pusikkoa, ja juna ei saa olla varjossa, pilvisellä säällä otettuja kuvia ei hyväksytä... siinä nyt alkuun.. jotain muitakin sääntöjä oli :) | ||||
|
|
16.10.2005 00:48 | Juhana Konttinen | ||
| Oon kanssa saanut sieltä paluupostissa mm. tämän kuvan: https://vaunut.org/kuvasivu.php/11639 kun oli liian pimeä. Samoin herjaa tulee helposti kuvasuhteista ja sommittelusta. Ihme paikka, mutta on sinne muutama kuva mennyt läpi. Samoin ihmettelen keskustelun puutetta, vaikka olis millainen "hiivatin hiivatti -kuva". | ||||