Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.06.2005 22:26 | Jukka Kolppanen | ||
| Hieno kesäinen kuva..! | ||||
|
20.06.2005 22:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Höyryveturi liikennöi kesälauantaisin Pieksämäen ja Varkauden välillä 20.06. :::: 16.59. Pieksämäen höyryveturiyhdistys ry ryhtyy ajamaan säännöllistä museoliikennettä höyryveturilla Pieksämäen ja Varkauden välillä heinä- ja elokuussa. Kesälauantaisin ajetaan aamulla Pieksämäeltä Varkauteen ja iltapäivällä takaisin. Aikataulu on joka kerralla sama. Ensimmäisellä kerralla eli 9. 7. varsinaisen veturimiehistön ohella kuljettajana toimii eduskunnan puhemies Paavo Lipponen (sd.). Uutinen Länsi Savossa |
||||
|
20.06.2005 22:18 | Jukka Kolppanen | ||
| Tuo lehikuva kuulostaa mun korvaan ihan aidon rantaruotsalaisen lausumalta lähikuvalta.. ;) | ||||
|
20.06.2005 22:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ai niin, kuuluuko tämä kuva Tåg & flickor-sarjaan? Jos kuuluu, niin Karjaan shotti on edelleenkin kärjessä. | ||||
|
|
20.06.2005 22:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mites noi Raahen malmijunat, ajetaanko niitä vielä tänäkin päivänä triplavalkoilla vakituisesti? | ||||
|
20.06.2005 21:40 | Joni Kontio | ||
| Nyt tuonne suoran päähän tuon seis merkin viereen on myös ilmestynyt seis merkki keskelle rataa menosuuntaan... | ||||
|
20.06.2005 21:37 | Petri Lehtonen | ||
| Ja jos Timo ei itse ole osannut selvittää tarkkaa kuvauspäivää niin se on 6.7.2003 kello 12.09. Kamerana on ollut Canon DIGITAL IXUS v. Nämä tiedot tarjosi exif-tiedosto. | ||||
|
|
20.06.2005 21:36 | Joni Kontio | ||
| Suinkaan 20-vuotiaan harrastajan perhettä kuvassa ei ole... Epäilisin pojan käyneen asemalla isänsä kanssa joskus ennenkin junia katselemassa... Pitäähän jotain näin suurta ja mahtavaa näyttää äideillekkin... ;) | ||||
|
|
20.06.2005 20:53 | Joni Kontio | ||
| Varma tieto - Turtola. Tuo vaihde on tuosta vain purettu tätä nykyään. Aseman rauniot löytyvät tästä 150 metriä eteenpäin. | ||||
|
|
20.06.2005 20:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Juhana: Seudun kunnat yrittävät kovasti ajaa paikkuja ainakin välille Turku-Paimio. Ymmärtääkseni nyt mietitään rahoitusta lisäraiteelle mainitulla välillä. Toivottavasti hankkeesta tulee jotain! | ||||
|
20.06.2005 19:49 | Hannu-Heikki Puupponen | ||
| On tietysti toisaalta hyvä, että jos muistaa jonkin kuvan täällä nähneensä, niin se myös täältä melko varmasti löytyy uudestaankin, se on yksi puoli asiassa minusta. Tämän kuvan esittämään kohtaan taas sitten tulee varmaankin uusi Trans-Sahara-Express-rata, olettaisin. | ||||
|
|
20.06.2005 19:24 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ja siitä asteen lähempänä lahikuva, lehikuva, lihikuva, (>lohikuva<), luhikuva, lyhikuva jne... | ||||
|
|
20.06.2005 19:03 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Ja siitä asteen verran lähempänä on lohikuva. | ||||
|
20.06.2005 18:36 | Anssi Manninen | ||
| Varikolla | ||||
|
|
20.06.2005 18:09 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ohjaamossa oli pari henkilöä, mutta muualla en nähnyt. | ||||
|
|
20.06.2005 18:05 | Petri Lehtonen | ||
| Mietin tuota vaihtoehtoa että joku juna hajonnut mutta kun tämä on tullut pendon perässä. Oliko tuolla porukkaa sisällä? | ||||
|
20.06.2005 18:03 | Simo Virtanen | ||
| Siis Cargo sittenkin vain yhdellä G:llä.. | ||||
|
|
20.06.2005 18:01 | Simo Virtanen | ||
| Kuljetusneliö Oy vastasi muuntajan kuljetuksesta. Vr Gargo vain alihankkijana rautatiekuljetuksen osalta. Kuljetusneliöllä asialliset sivut, joilla myös komeita kuvia: www.kuljetusnelio.fi | ||||
|
|
20.06.2005 17:58 | Simo Virtanen | ||
| Oisko ollut viime tai toissa syksynä sami korvasi Pieksämäeltä tulleen pikajunan, joka oli hyytynyt jonnekin ennen Tamperetta. Harvinaisesta vieraasta oli silloin juttu Turun Sanomissakin. | ||||
|
|
20.06.2005 17:55 | Simo Virtanen | ||
| Missä päin Joensuuta tarkemmin? | ||||
|
20.06.2005 17:12 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Eikös tuo tullut takaisin Munkasta about vajaa kolmen aikaan? | ||||
|
|
20.06.2005 16:59 | Juhana Nordlund | ||
| Toivottavasti tällainen meno on vielä joskus jokapäiväistä. Ihan hyvin Tku - Slo -välillä voitaisiin ajaa paikallisliikennettä junalla. | ||||
|
|
20.06.2005 16:57 | Mikko Martimo | ||
| Viimeksi, mitä minä muistan, on Sm1 tai Sm2 mennyt Turkuun vuonna 1994 tai 1995 sähköistyksen käyttöönottotestauksen yhteydessä!! | ||||
|
20.06.2005 16:20 | Pekka V. Puhakka | ||
| Ja kysymyshän taisi liittyä Ankkalinnan padon läpi virtaavan veden määrään ämpäreissä mitattuna tms. Ja oikein vastattuaan Aku valitsi palkinnokseen kolmipyörän. | ||||
|
20.06.2005 16:17 | Jussi Kortman | ||
| KooPee tiesi oikein! Taustalla näkyy öljytien silta jo ylittää radan n.4km ennen vanhaa Helsingin tietä Keravan suunnasta tultaessa! | ||||
|
|
20.06.2005 15:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olli-Sköldvik? | ||||
|
|
20.06.2005 14:59 | Ville Lindblom | ||
| Enpäs viitsi arvata kun tiedän tuon... :) | ||||
|
|
20.06.2005 14:48 | Teppo Niemi | ||
| Kis´kossahan näkyy selvästi ympärilyöntijälkiä, eli viittaa raskaisiin juniin. Välttämättä radalla ei kulje henkilöjunia. Oma arvaukseni on Juurikorpi - Hamina. | ||||
|
20.06.2005 14:42 | Teppo Niemi | ||
| Tasoristeyksen merkeistä löytyy tietoa Ratateknisistä määräyksistä ja ohjeista (RAMO) (9.25) http://www.rhk.fi/tekniset/RAMO_9.pdf sekä Tieliikenneasetus 5.3.1982/182 http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1982/19820182?search%5Btype%5D=pika&search%5Bpika%5D=liikenteen%20ohjaus%2A | ||||
|
|
20.06.2005 14:41 | Jussi Kortman | ||
| Helpotetaan vähän eli rata on rannikon tuntumassa! | ||||
|
|
20.06.2005 14:01 | Teemu Vehkaoja | ||
| Ja varoitus- ja lähestymismerkit asettaa tien kunnossapitäjä. Risteysmerkin asettaa rautatien kunnossapitäjä, | ||||
|
|
20.06.2005 14:00 | Teemu Vehkaoja | ||
| Muistaakseni risteysmerkkejä tulee aina käyttää. Lähestymissuunnassa merkkiyhdistelmää "Muu vaara" + lisäkilpi "Raide" käytetään silloin, kun raideliikenne tasoristeyksessä on satunnaista ja ennalta arvaamatonta, ja junista varoitetaan käsimerkein (miehitetty ylikäytävä). Muulloin tulee käyttää varoitus- ja lähestymismerkkejä asianmukaisin opastenuolin. | ||||
|
20.06.2005 13:00 | Joni Leskinen | ||
| Tuokin lisämasto Ericssonin valoyksiköineen on poistettu käytöstä. Yksikössä oli lasilinssi valkoisessa valossa. | ||||
|
20.06.2005 12:08 | Tero Korkeakoski | ||
| No varmasti Heinolabaana pysyy hengissä niin kauan kuin Stora Enso on Heinolassa. Ja myöskin Myllyojan Kuusakoski on aika suuri käyttäjä. | ||||
|
20.06.2005 12:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jep ja linkki poikkileikkauskuvaan unohtu https://vaunut.org/kuvasivu.php/14548.html?&x=30 | ||||
|
|
20.06.2005 12:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jos ei joku vielä ole hiffannut akselittoman pyöräkertaratkaisun tuomaa etua, katsokoon kuvaa. Ko kuvassa näkyy junan poikkileikaus alselittoman pyöräkerran kohdalta ja sehän on sammalla "liitevaunun" saumakohta. Normaaliteliset ovat junan päädyt ja niihin tulee sähkömoottorikäytöt jos kauppa käy. Junan päiden enempi muotoilu lienee tässä vaiheessa vain rahan tuhlausta. Milenkiintoinen juttu junassa on 2. kerroksen ovioptio, jokanäkyy tässäkin kuvassa. | ||||
|
|
20.06.2005 10:40 | Reijo Salminen | ||
| "Heinolan kaupunki voitti kolmen vuoden kilpajuoksun Heinolaan on tulossa välittömästi ja välillisesti noin 25 uutta työpaikkaa kaupungin kolmen vuoden sitkeiden neuvottelujen jälkeen. Hevossaareen muuttaa lähinnä metallituotteiden tukkukauppaa harjoittava Esko Leppinen Oy Ylistarosta. Yhtiö neuvotteli myös muiden Päijät-Hämeen kuntien kanssa. Heinolan logistinen sijainti ja rautatie Hevossaareen ratkaisivat. Kaupunki kunnostaa pusikoituneen radan ja tekee pistoraiteen Hartwallin entiselle teollisuustontille." ESS 20.6.2005 - tarkoittanee varmaan että myös heinolabaana itse jäänee henkiin. |
||||
|
|
20.06.2005 10:06 | Simo Toikkanen | ||
| Tuli eilen tämä Lippis-Sarana nähtyä muutaman kerran. Spåra näyttää todellakin siltä, että lippalakki on päässä. Lippis on selkeästi malliltaan nuorison suosima, ja huipulla liehuu lippuja. Lakki tuntuu olevan vähäsen silmillä. Myös Variotramilla näkyy olevan lippis, mutta se on malliltaan selkeästi vanhahtavampi: http://www.nettilinja.fi/~ahellman/ratikat/helsinki/hkl/vario.htm Näyttääkin siltä, että raitiovaununuoriso käyttää vanhahtavia lakkeja ja vanhuksia nuorennetaan laittamalla nuorisotyylin lippis silmille! | ||||
|
20.06.2005 08:11 | Jouni Heikniemi | ||
| Suunnilleen: 18:10 Helsinki, 18:30 Länsisatama, 19:30 Merisatama, 20:30 Sörnäinen ja 21:20 Helsinki. | ||||
|
20.06.2005 02:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Määkin ajattelin ensin Tahkoluodon rataa mutta sitten hokasin että ainoassa kohdassa jossa rata menee näin lähellä tietä olisi Mäntyluodon satama ja telakka näkynyt taustalla joten en sitten edes laittanut sitä tänne... | ||||
|
20.06.2005 01:08 | Jukka Kolppanen | ||
| Nythän nuo 26-sarjalaiset Deeverit pääsee huitelemaan ympäri Suomea kun Olavi on Tenolla lohia narraamassa.. | ||||
|
|
20.06.2005 00:56 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Korjaan: Jyväskylä-Pieksämäki rataa? | ||||
|
|
20.06.2005 00:55 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Pohjanmaalla on ehkä vähän tasaisempi maasto. Minä luulen joko Jyväskylä-Jämsänkoski rataa tai Jyväskylä -Lievestuore rataa | ||||
|
|
20.06.2005 00:52 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kysyn nyt kuitenkin, vaikka en halua tietää, että mihin aikaan tuo lättä kulki? | ||||
|
|
20.06.2005 00:06 | Otto Tuomainen | ||
| Veikataan: Vuolinko. | ||||
|
|
19.06.2005 23:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Veikkaisin Savon rataa Kouvola-Mikkeli välillä. Tarkemmin ei ole kompetenssia arvailla. | ||||
|
|
19.06.2005 23:42 | Elias Murto | ||
| Pohjanmaan rataa Tampereelta pohjoiseen... Mutta onkohan siellä tuollaista nousua...? | ||||
|
|
19.06.2005 23:34 | Miika Rissanen | ||
| vois kaukaa luulla uudeks raitiovaunuks :P | ||||
|
19.06.2005 23:17 | Miika Rissanen | ||
| tässä on helvetinkoneen ainesta johonkin sarjakuvaan | ||||
|
19.06.2005 23:17 | Otto Tuomainen | ||
| 2702 veti 2727:n kanssa T 3046:n (32 akselia) Kirkniemelle asti. Sieltä 2727 jatkoi Hankoon (8 akselia). Ja 2702 palasi Riihimäelle. | ||||
|
19.06.2005 23:13 | Miika Rissanen | ||
| toki... tosin lentokoneella yleisimmin lennellään jonnekin lomalle, junalla taas käydään jokapäiväisillä asioilla, joten pieni myöhästyminen saattaa aiheuttaa enemmän vaivaa... ei viis tuntia kahen viikon lomalla haittaa, sen sijaan jos on menossa juna-bussi-yhteydellä laskettelemaan, juna myöhästyy, bussi menee menojaan, 10 minuutin myöhästyminen pilaa 6 tunnin huvit... |
||||