Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.10.2005 08:27 | Jukka-Pekka Manninen | ||
| Jos niistä onkin päätetty rakentaa Dm10:jä? ;) | ||||
|
07.10.2005 07:50 | Tommi K Hakala | ||
| Tätä kuvaa katsellessa harmittaa(rumempaa sanaa en viitsi käyttää)ettei tenavana ollut kameraa...tulee mieleen mäntän sellutehtaan puukentän tapahtumat kun vaijerikoneikolla siirtyi vaunut vaijerinosturin alla,ja vieressä purki Yale-merkinen pyöräkuormaaja puita niittikoppi-sisusta.Ja taustalla Move vihelsi saapuessaan tasoristeykseen vetäen perässään Gbk+Gbl+Kas-vaunuletkaa ylämäkeen kaikilla voimillaan... | ||||
|
07.10.2005 07:45 | Pauli Kyllönen | ||
| Luulenpa P43 ja P44:n kohdalla että ne poistuvat kun oikorata aukeaa ja samottei on huhuttu että vaasan IC poistuisi myös. | ||||
|
07.10.2005 07:45 | Tommi K Hakala | ||
| Haluaisin sanoa että uusi Dr17 Perkiön varikolla odottamassa päivän työtehtäviään...tuo kun jyristäisi kohden vilppulan sahaa 50kpl Habbinia perässään... | ||||
|
|
07.10.2005 07:31 | Kari Kuusela | ||
| Veturi näyttäisi olevan kapearaiteinen ( 1016mm? ) ja olevan SAR:n väreihin maalattu. Veturi lienee GE:n valmistama, arvaus U20C?.. Värityksestään huolimatta arvaan veturin olevan Namibiassa... Vastaus GE U20C Windhoek. | ||||
|
|
07.10.2005 04:44 | Henri Sihvonen | ||
| Vai onko pendon matkustamo vaihdettu? ;) | ||||
|
|
07.10.2005 00:23 | Lari Nylund | ||
| Muuttuu varmasti. Uskoisin, että viimeistään "ison muutoksen" eli oikoradan käyttöönoton myötä. Silloin on paljon kaikenlaista tapahtumassa. | ||||
|
|
07.10.2005 00:18 | Lari Nylund | ||
| Mistäs lähtien (muuten suurinumeroisin) Ein on saanut lempinimen "susi"? | ||||
|
07.10.2005 00:16 | Tero Kovanen | ||
| Tietääkö kukaan onnettomuuden syytä tarkemmin? | ||||
|
07.10.2005 00:15 | Tero Kovanen | ||
| Mitenkäs tässä sitten VR OY laskuttaisi Rata OY:tä?? eikös kuitenkin kalusto ole RataOy:n omaa, kuljettajat RataOy:n porukkaa, joten mitä tekemistä VR OY:llä olisi tämän homman kanssa? tietäsikö joku viisaampi?? | ||||
|
07.10.2005 00:14 | Tomi Lapinlampi | ||
| Eikä vieläkään kuvaa sieltä generaattoripuolelta? | ||||
|
|
07.10.2005 00:06 | Arto Papunen | ||
| Muuttuuko nämäkin jossakin vaiheessa IC:eiksi? Entäs P43/P44? | ||||
|
06.10.2005 23:25 | Joni Leskinen | ||
| Eikös tämän kuvan maa ole vieläkään selvinnyt?! :O | ||||
|
06.10.2005 23:21 | Olavi Huotari | ||
| Hakkuutin tehdasalueelle pienen alueen jotakin maansiirtohomma varten. Kävin työmaata katsomassa ja samalla kysyin saako lastaushommia kuvata. No sain luvan :-) | ||||
|
06.10.2005 23:21 | Joni Leskinen | ||
| Laitoin tämän kuvan tänne viitatakseni https://vaunut.org/kuvasivu.php/17291.html. On vähän paikka muuttunut! :) | ||||
|
06.10.2005 23:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minusta valkoinen kehys on hyvä oivallus, tuossa toisessa kuvassa se on onnistunut paremmin, tässä reunusta on ehkä liikaa(?). Kokeilin joskus vähän samantapaista: https://vaunut.org/kuvasivu.php/14300.html - mutta näihin vanhoihin kuviin tuo istuu kyllä paljon paremmin. | ||||
|
|
06.10.2005 23:18 | Olavi Huotari | ||
| Ainakin tässä etummaisella raiteella on sellainen vaijerisysteemi, jolla oletan vaunuja liikuteltavan. Eiköhän tuollakin raiteella sellainen ole. | ||||
|
|
06.10.2005 23:08 | Markku Blomgren | ||
| Mitenhän mahtaa olla: liikkuuko tuo 'kärsä' vaunujen yläpuolella vai liikutetaanko vaunuja jollainen mekanismilla, kuten kauhakuormaajalla... =) | ||||
|
06.10.2005 23:02 | Marko Anttila | ||
| Ja raiteen numero on 5. | ||||
|
06.10.2005 22:24 | Eija Mari | ||
| Kiitos Niila - ei ole sitten mennyt multa fysiikan opinnot ihan hukkaan ;-) | ||||
|
|
06.10.2005 22:18 | Niila Heikkilä | ||
| Tässäpä mukava havainnekuva tilapäisestä erottimesta. | ||||
|
06.10.2005 22:05 | Arto Papunen | ||
| Niin ja P44 ajoi vasenta raidetta Lempäälän ja Viialan väliseltä puolenvaihtopaikalta Toijalaan. Syynä lieni radantarkastusvaunu. | ||||
|
06.10.2005 21:54 | Perttu Karttunen | ||
| Moottori on juu ilmajäähdytteinen, kesällä helteisellä kelillä piti ajovuoroja harventaa jotta moottori ehtisi jäähtyäkin välillä, mitenkään tehokkaasti kun se ei jäähdy | ||||
|
|
06.10.2005 21:53 | Perttu Karttunen | ||
| AI siellä on noin monta raidetta... Toihan on paljon isompi kuin Vuonoksen tehtaiden ratapiha. Mukavaa nähdä kuvia täältäkin | ||||
|
|
06.10.2005 21:46 | Kimmo Ylitalo | ||
| VR oy laskuttaa oy Rata ab.tä.Katsotaaan kaupalliseksi liikenteeksi jos vietäisiin kiskoja pitkin,tälläistä kuulin jo muutama vuosi sitten tapahtuneen.Taitaisi olla hyväkin syy viedä kummipyörillä tälläisessä tilanteessa. | ||||
|
|
06.10.2005 21:39 | Arto Papunen | ||
| Menomatka meni väärässä vaunussa (nro2) ja sitten paluumatka oikeassa. Ehken osannut selittää Parkanon lipunmyyjälle oikein ja totesi, että on varmaan veturin jälkeinen vaunu. Helsingissä sitte totesin lipunmyyjälle, että siihen vaunuun missä on 1+2 istumajärjestys, niin sitte osasi laittaa mut oikiaan vaunuun. | ||||
|
06.10.2005 21:38 | Jussi Kortman | ||
| Kyllä kelpaa katella tätä kuvaa. | ||||
|
|
06.10.2005 21:25 | Jani Tuominen | ||
| "Aijai.. nyt musta tuli romurautaa Kiinalaisiksi pikkuautoiksi." Very sad. | ||||
|
06.10.2005 20:42 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No voe hyvä (***), kyllähän sen nyt n e ä kee jo savolaisukkokin että keulamaski on säleikkö eikä mikään (***) ritilä! ;) | ||||
|
06.10.2005 20:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| suomessa taitaa olla maailman komeimmat veturit | ||||
|
|
06.10.2005 19:57 | Lari Åhman | ||
| Hieno kuva, hienot maisemat! | ||||
|
06.10.2005 18:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| yks vois olla 2217. | ||||
|
|
06.10.2005 18:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onko olemassa enään läljellä semmoisia hurunraatoja jossa olisi jäljellä mm. kori? | ||||
|
06.10.2005 18:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Varsin vinha kuva katsoa kun taustalla kuuluu Hanna Pakarisen "tulin voittamaan" | ||||
|
|
06.10.2005 18:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Dakkus: Tuolla on ollut perässä toinenkin lättä joten kun äkkinäinen pysähdys ensimmäisessä vaunussa tapahtuu ja toinen vaunu "liukuu" luonnollisesti pahki toiseen vaunuun ja muodostaa tuon "kuopan" lätän "naamaan". :D Auennu keula kuin säilykepurkki ja alsti on tullut "morjestamaan" virkaveljensä sisälmyksiä ja matkustajia... ::DDD | ||||
|
06.10.2005 17:14 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Selvä. | ||||
|
|
06.10.2005 17:10 | Perttu Karttunen | ||
| Valonheitin valaisee etiäpäin ja tuo viiva jäi takimmasien veturin lyhdyistä | ||||
|
|
06.10.2005 15:49 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Siis tuo vasemmalle häipyvä vaalea viiva? No se voisi olla niitä vaunuja ja valo sitten veturin valonheittimestä tahi puskinlyhdyistä... | ||||
|
|
06.10.2005 15:37 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Mikä tuo iso heijastus sitten on? Ellei valonheitn vain osota sinne. | ||||
|
|
06.10.2005 15:30 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No voisin kuvitella että on menossa oikealle päin, nimittäin tuo ruskea viiva voisi olla vaunuja... | ||||
|
|
06.10.2005 15:20 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Haamujuna(?). Pelottavaa. Kumpaa suuntaa tuo valonheitin valaisee, kun sen perässä näyttää olevan jokin pitkä "viiva" ja tuossa on rautatievalojen kohalla tuo valon aiheuttama heijastus? Eli kumpaan suuntaan juna on menossa? | ||||
|
06.10.2005 13:44 | Eero Heinonen | ||
| Nuohan ovat vielä puhtaita...;P | ||||
|
06.10.2005 13:43 | Eero Heinonen | ||
| Jos en ihan väärässä ole, niin iso rakennus on Raunistulan koulu? Ainakin ala-aste siinä kai on, nmrk viikon kyseisessä koulussa majoittunut. | ||||
|
|
06.10.2005 13:38 | Eero Heinonen | ||
| Ampu tulee, kyllähän se numerolla 3 kulkee tuossa junassa. Riittää, kun sanot lipunmyyjälle, että haluat paikan tupakkavaunusta, ainakin itse olen näillä toiveilla päätynyt ex. 1. luokan puolelle. Ja ennen kuin joku alkaa hirttämään, niin mainitaan, että a) en polta ja b) en normaalisti käytä Ei-vaunuja, vaan paikka on pyydetty Eitin toiveissa. ;) | ||||
|
|
06.10.2005 10:28 | Eija Mari | ||
| Onpa upean näköiset syksykuvat; ovat asjallisia ja jalkaanmeneviä! | ||||
|
06.10.2005 07:53 | Pyry Entonen | ||
| Viialassa on jokseenkin kaikki muuttunut kymmenessä vuodessa. Eipä ole tuota kolmatta sähköistettyä raidetta ja vielä hetki sitten käytössä olleet kuormausraiteetkin odottavat ilmeisesti vain purkamistaan. Samoin tyylikkään vaneritehtaan raiteiston pusikoituminen on yhdessä kesässä päässyt jo hyvään alkuun. Aseman purkua olin joskus itse katsomassa. | ||||
|
|
06.10.2005 07:48 | Jukka Voudinmäki | ||
| Eikös se ollut Knut Nylander, jonka piirustusten mukaan asema rakennettiin v. 1875. Rakennus purettiin v. 1999. | ||||
|
05.10.2005 23:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Täällä tuo junilla hoidettu puutavaraliikenne on ilahduttavasti vilkastunut. Oli kiva seurata viime vuoden syksyllä, kun vastaavaa touhua harrastettiin varsinaisessa hernerokkasumussa. Näkyvyyttä oli vain pari vaununmittaa (anteeksi väärä ja vanhentunut termi, pitäisi kai sanoa 30 metriä). | ||||
|
|
05.10.2005 23:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Laiturit ovat nykyään pohjoisempana ja tyyliltään nykyaikaiset. Oli hauska, että ehdin asioimaan myös tuolla asemalla lipunmyyjän kanssa. Tuolloin liikennepaikka oli henkilöliikenteeltään vähemmän merkittävä, mutta tavaraliikennettä oli runsaasti. Arkisin kävi järjestelijä Toijalasta. Nyt on puunkuormaus loppunut ja kurjasti kävi myöskin vaneritehtaalle. | ||||
|
05.10.2005 23:36 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jossakin teoksessa olen nähnyt komeita kuvia Martinniemen sahalta. Rahti kulki rautateitse. Ajettiinpa tänne vielä 1950-luvulla henkilöjunia (sekajunia). Vetureina ainakin eräässä vaiheessa oli Hv4. Eikös se ollut niin, että kiskot ja pölkyt purettiin aivan 1990-luvun alussa? | ||||
|
|
05.10.2005 23:01 | Perttu Karttunen | ||
| Ei sitä n e ä, ne pelekää täällä asustavaa bonggaajaa senverran et menee poimunopeutta ohi. | ||||