Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.09.2005 14:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Alkaa Leppävaaran asemakin pusikoitumaan tietyltä alueelta, on niin pitkä laituri. :D | ||||
|
04.09.2005 13:55 | Timo Palokangas | ||
| Tehtaalle ei kai sovi korkeampi vaunu sisään. | ||||
|
04.09.2005 13:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Teppo: Kysymääsi junaparia ajettiin kevääseen 1971 asti Hr11 veturilla, tästä eteenpäin oli Sr12. Vaunusto: kiitojunarunko+Ei tai joskus useampikin. Juhannuksena 1971 oli täysin puinen runko. Joskus muistaakseni oli vähemmin kuin kolme kiitojunavaunua, onko mahdollista? Keväällä 1972 kokoonpano muuttui: Hr12+4 puuvaunua+sininen. En koskaan muista nähneeni Hr12+kiitojunarunkoa. 1970-luvun jälkipuoliskolla Veturina oli Dv12 ja siniset lisääntyivät. | ||||
|
|
04.09.2005 12:36 | Tommi K Hakala | ||
| Tänäaamuna taas tuli nokian suunnasta deeveri ja neljä Gbly:tä,ihan asia kunnossa vaunut.Eikö mikään nykyvaunutyyppi ole vastaava mitoiltaan kun näitä vielä käytetään? | ||||
|
04.09.2005 12:33 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Eipä ole ennen tultu nähtyä muuta kuin työmaalla: Kiskot ovat about viitisen sentin verran irti maasta. | ||||
|
04.09.2005 12:30 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Meillä Helsingissä oli tänä vuonna ihan kiitettävästi lunta joulukuusta lähtien. Kyllä jouluaatoksi saatiin lunta, mutta ennen sitä kävin kunnon pyörälenkillä, koska lunta ei ollut. | ||||
|
04.09.2005 12:23 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
04.09.2005 12:15 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Onpas erikoiset, mutta hienot telit. | ||||
|
04.09.2005 11:44 | Niklas Savinsaari | ||
| Ja näkyyhän tässä eräs toinenkin tämän päivän tyylekkyys, junasuorituspuhelin mallia Nokia 6210... | ||||
|
|
04.09.2005 11:35 | Niklas Savinsaari | ||
| okeskira: Kyllä juu, ovat viime aikojen teoksia nämä kytkentärasiaan kootut ilmaisintaulut. Aikaisemmin olivat "hieman" toisenlaisia, tässä mm. tuo rtp-kaavio on paperituloste:/ | ||||
|
04.09.2005 10:59 | Lari Nylund | ||
| Kyllä, mutta lakkia käytetään nykyisin todella harvoin. Konduktööreillä on harmaa ja rahastajilla musta nauha. | ||||
|
|
04.09.2005 10:14 | Miika Rissanen | ||
| *klonk* :D:D | ||||
|
04.09.2005 10:07 | Perttu Karttunen | ||
| Jepjep. Juna liikkuu vielä tässäkin kuussa muutaman kerran mikäli nyt nuo turistien tilaukset paikkansa pitävät. tätä kirjootettaessa alkaa olla jo kiire kohta työpaikalle rahastajaksi :) | ||||
|
04.09.2005 01:57 | Pauli Kyllönen | ||
| Kyllähän sen veturit.orgin omistaja Nikolas Immonen sanoi uuden osoitteen irkissä kanavalla #Sr2, mutta valitettavasti en muista sitä :( | ||||
|
|
04.09.2005 01:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kasimir: domainin rekisteröinti on vanhentunut (ehkä elokuussa 2005), ts. veturit.orgin entinen omistaja ei ole maksanut rekisteröintiä enää. | ||||
|
|
04.09.2005 01:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lari: Vieläkös rahastajan erottaa kipparista lakin nyörin väristä? | ||||
|
|
03.09.2005 23:31 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kun täällä katselee vetureita, niin sitä tässä tulee mieleen, että mihin veturit.org on hävinnyt. Siellä on jotain tällaista: http://veturit.org tai www.veturit.org | ||||
|
03.09.2005 23:23 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Tosi hieno! | ||||
|
03.09.2005 23:22 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Uutisista hyvää iltaa. | ||||
|
03.09.2005 23:21 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Miten ihmeessä tää kaikki näyttää niin pieneltä ja kapearaiteiselta? Ei mitään kielletyn rautatiealueen tunnelmaa. | ||||
|
03.09.2005 23:19 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Raakaa. | ||||
|
03.09.2005 23:18 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Vau. | ||||
|
03.09.2005 23:16 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Taitaa olla vähän patskanen ikkuna. | ||||
|
03.09.2005 23:15 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Niin. Tuossahan ei ole kaksoisvalonheitintä, joten pitäisi ennestään huomata (ainakin Suomessa) veturin olleen saneeraamaton. | ||||
|
03.09.2005 22:40 | Miika Rissanen | ||
| schelvä. minun silmääni ei tuolta erotu paljoa. ehkä ne eivät olleetkaan tämän kuvan juju. | ||||
|
03.09.2005 21:44 | Juhani Tasanen | ||
| Vaihteet olivat tunnelin sisällä ja niitä oli kaksi kappaletta. Kuvasta näkee, että ykkösraiteiteen ja kakkosraiteen vaihde on ihan tunnelin suulla ja kakkosraiteen ja kolmasraiteen heti perässä. Kakkosraide oli pääraide, jota Turun pikajunat käyttivät ohitukseen. Pohjankurussa oli junakohtaus juuri ennen rantaradan remonttia, jolloin ykkösraidetta käytti Helsingin pikajuna noin puoli vuotta klo 18 jälkeen. | ||||
|
03.09.2005 21:27 | Timo Polvinen | ||
| Matisa B133 oli kyseinen kone: http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=ttk2_8.jpg | ||||
|
|
03.09.2005 21:22 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| 91051 kuulostaa ihan siltä Hyyryläisen Matisa-tukemiskoneelta, joten varmaankin liittyy tähän lastauspaikkaan. | ||||
|
|
03.09.2005 21:18 | Timo Polvinen | ||
| Sepelin lastauspaikasta tässä taitaa olla kyse, tosin sepeliä on käytetty parannustöihin juuri tällä rataosuudella. Tästä tasoristeyksestä pohjoiseen rata näyttää lähes aidolta sepeliradalta. Pölkkyjäkin on vaihdettu uusiin. Hyrynsalmen ratapihalla oli tähän liittyen(?) Ttk2 91051. | ||||
|
|
03.09.2005 20:55 | Janne Määttä | ||
| Takanahan se toki on, mutta kun nostat katseesi junan persausta seuraten ylöspäin, niin sieltä niitä lasikuitusauvoja löytyy katon ja taivaan rajapinnalta. | ||||
|
03.09.2005 20:36 | Mikko Mäntymäki | ||
| No, Tämä oli ensimmäinen ja viimeinen kuva joka on kuvattu Hp:llä Vaihdoin Canon Ixux 50:een. | ||||
|
03.09.2005 20:15 | Jokke Harju | ||
| Siis saman numeron laitteesta. | ||||
|
|
03.09.2005 20:15 | |||
| Sepelin lastauspaikka vaikuttaa mahdolliselta, mutta ihmeen kaukaa Hyrynsalmi-Laaja väliltä kiveä täytyy etelämmäs tuoda. Toisaalta voisihan kyse olla 400 kV suurmuuntajan purkupaikasta, en tosin tiedä kulkeeko siellä sellaista linjaa lähelläkään?! | ||||
|
|
03.09.2005 20:13 | Jokke Harju | ||
| Mulla on muutama ohjaamokuva, kunhan saan nettiin. | ||||
|
03.09.2005 20:09 | Jukka Markkanen | ||
| Näyttäisi?! En minä täältä asti n e ä =) | ||||
|
03.09.2005 20:05 | Jokke Harju | ||
| Ok. Asia selvä. | ||||
|
|
03.09.2005 19:20 | Miika Rissanen | ||
| nousee suunpielet kyllä :) | ||||
|
|
03.09.2005 19:14 | Miika Rissanen | ||
| en minä n e ä. tarkoitatko peräpään takana? | ||||
|
03.09.2005 18:56 | Joona Kärkkäinen | ||
| ok. | ||||
|
|
03.09.2005 18:50 | Lari Åhman | ||
| Niin, pitihän se arvata, että heti kun se joutuu sinne laskumäkeen rymyämään, niin joutuu sen seurauksena hylkyjonoon... :/ Täällä olis saanu rauhassa jolkotella Soinlahteen hakemaan sahatavaravaunuja... :) | ||||
|
|
03.09.2005 18:21 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Taisi olla joulukuussa 2004, tosin silloin se oli jo Helsingissä. | ||||
|
|
03.09.2005 18:17 | Joona Kärkkäinen | ||
| millon se meni? | ||||
|
03.09.2005 18:12 | Joona Kärkkäinen | ||
| ahaa... no se muuttaa asian :) | ||||
|
03.09.2005 17:57 | Tommi K Hakala | ||
| -tuo mutkahan on kuin tehty vempua varten... | ||||
|
|
03.09.2005 17:53 | Tommi K Hakala | ||
| Näyttää olevan vielä yhdessä akselissa oikein puolapyörätkin... | ||||
|
03.09.2005 17:23 | Lari Nylund | ||
| Nopeaa toimintaa. En ehtinyt itse hakea linkkiä, kun luin lukemattomia kommentteja. Näin se homma toimii... | ||||
|
|
03.09.2005 17:22 | Lari Nylund | ||
| Kuten olen jo aiemmin kirjoittanut nimimerkille risukasa. Se, että valitat saamastasi tarkastusmaksusta täällä vaunut.orgissa ei tee sitä mitättömäksi. Tarkastusmaksukaavakkeessa on ohjeet kääntöpuolella, jota kautta kannattaa asiasta tehdä selvityspyyntö jos kokee kohdanneensa vääryyttä. Asiasta taitaa vain olla jo niin kauan, että se on myöhäistä - joten eiköhän ole aika astua elämässä uusi askel ja elää tätä päivää. Sattuneesta syystä, vaikka tiedänkin missä RHK:n tarkastajat asuvat en sitä sattuneesta syystä kerro täällä. He työskentelevät koko rataverkon alueella. Jossain useimmin, jossain harvemmin. Lisäksi tarkennus tuohon rahastajat ovat muuttuneet konduktööreiksi kommenttiin (pete). Lähiliikenteessä työskentelee edelleen myös rahastajia - ei kovin montaa, mutta kyllä heitäkin vielä on. | ||||
|
|
03.09.2005 17:19 | Lasse Härkönen | ||
| Taitaa olla tämä juttu: http://www.kaleva.fi/html/JTpage505197.html | ||||
|
|
03.09.2005 17:14 | Lari Nylund | ||
| Tuo "Eilinen"-juna oli Elektrobitti-express tarroin varustettu, jossa veturina oli Sr1 3065+5Eil+Eilf+A50+4CEmt. Juna seisoi Oulussa iltapäivällä ja siitä kirjoitti juttua Kaleva eilen tai tänään. Junasta on kuva, mutta en pysty julkaisemaan sitä vielä. Odotelkaa siis vielä... | ||||
|
|
03.09.2005 16:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| kyllä on. | ||||
|
|
03.09.2005 16:02 | Niila Heikkilä | ||
| Kappas..liekö ensimmäinen kuva täällä jossa susi poseeraa Rovaniemen asemalla. Pientä tunnelatausta kehittävä räpsy, sillä kertoohan se että sähköinen aikakausi on tullut lappiinkin pysyvästi, juurikin Sr1:n tuomana. | ||||
