![]() |
24.04.2005 18:56 | Teemu Lokka | ||
Sanottakoon se et tuossa vieressä meni 1001 partiolaista ohi samaan aikaan ;) | ||||
![]() |
24.04.2005 18:55 | Eero Heinonen | ||
Heh, liekkö närästystä tiedossa jos siitä tuli (VR:n luokituksen mukainen) korjauskelvoton vekotin, kun koneet on kortilla jo valmiiksi ja sitten rytistellään vai olisiko peräti semmoinen ihme käynyt, että Vempulalle olisi tullut tekninen murhe??! ;)) | ||||
![]() |
24.04.2005 18:44 | Lari Åhman | ||
Eli nyt on varmistunut sellainen asia, että IC79 muuttuu S279:ksi ja IC72 vastaavasti S272:ksi. Viime mainitun lähtöaikaa aikaistetaan 4:30 -> 4:25. Ilmeisesti Pendo tarvii tuon 5min lisäaikaa saadakseen kiihdytettyä 140:een! :D | ||||
![]() |
24.04.2005 18:39 | Timo Palokangas | ||
2019 Oli tänään 24.4.05 Perkiössä, tallin pohjois-puolella | ||||
![]() |
24.04.2005 18:39 | Jorma Rauhala | ||
SRS:n jäsenten kevätajelu vaunuilla 14+505 (kuvassa) ja 339, joka on juuri puoliminuuttia sitten mennyt tästä ohi. Kuvassa on ainesta myös tyttö+juna -kilpailuun. | ||||
![]() |
24.04.2005 18:33 | Lari Åhman | ||
Kohta muuttuu ralliratti tässä veturissa ilotikuksi, on nimittäin saneerauksessa Pm knp:lla :) | ||||
![]() |
24.04.2005 18:29 | Anssi Manninen | ||
Dv12 2626+2613+2653+2vok+38vgobo+2hkba. Tuli Joensuuhun klo 13.40. | ||||
![]() |
24.04.2005 18:27 | Otto Vesterinen | ||
No miltäs näyttää?:) | ||||
![]() |
24.04.2005 18:24 | Perttu Karttunen | ||
Tässäpä jollekin teletötterön omaavalle kuvauspaikka :) Ajo-ohjeet saa minulta. Omassa pokkarissa zuumi niinsanotusti loppui kesken, joten puuta jäi etualalle ihan riittävästi. Itseasiassa yhden männyn oksia katkoessa vierähti tovi mutta kyllä tästä jonkunmoisen kuvan silti sai. Juna meni muuten todella hiljaa, ehkä noin viittäkymppiä vaikka suoran päässä oleva opastin vihreää näyttikin. | ||||
![]() |
24.04.2005 18:15 | Lari Åhman | ||
Joo kiitosta Pauli, asia korjattu. En ollut itsekkään varma asiasta... :) | ||||
![]() |
24.04.2005 18:04 | Pauli Kyllönen | ||
Pikku vinkki, jos roomalaisia käyttää nii III:n jälkeen tulee IV, V, VI, VII, VIII, IX, X, XI jne. ;) | ||||
![]() |
24.04.2005 17:39 | Pauli Kyllönen | ||
Mie heitän oman veikkaukseni tähän kuvaan että tämä olisi IC53. IC41:n lähtee ja on aina tiettävästi lähtenyt raiteelta 7. Olettaen että tämä on kuvattu raiteella seitsemän. Toki voi olla IC55:n myös. | ||||
![]() |
24.04.2005 16:48 | Antti Busk | ||
Vai olisiko paikkakunnan nimi pitäny kirjoittaa muotoon lappeen Ranta? ;) | ||||
![]() |
24.04.2005 16:23 | Joona Kärkkäinen | ||
Oikein sydämellisiä lastentauteja. =) | ||||
![]() |
24.04.2005 16:16 | Jari Kuusinen | ||
Ainoa informaatio löytynee tuolta: http://www.sotalapsi.homestead.com/haaparanta.html -> "Päivien ohjelma". Sen mukaan sinne olisi juna todellakin menossa ja paluu tapahtuisi keskiviikkona 22:20 ... Kukas tämmöisen junan on mahtanut tilata? | ||||
![]() |
24.04.2005 15:18 | Simo Virtanen | ||
Taitaa RHK:n palveluksessa olla kohtuullinen määrä entisiä teekkareita, joten ymmärrystä löytyy.. | ||||
![]() |
24.04.2005 12:29 | Jonne Reitti | ||
Eipä tuolla ole tällä hetkellä merkitystä, kun nopeimpien vaunujen sn on 200km/h ja sekin vain radalla missä ei ole tunneleita. | ||||
![]() |
24.04.2005 11:06 | Valtteri Keski-Säntti | ||
Sn laskettiin sen takia, että Pendolinon pitää olla nopein juna..? :) | ||||
![]() |
24.04.2005 10:46 | Tuukka Ryyppö | ||
Sr2:ien kyljissä luki melko pitkään 230km/h. Se laskettiin sitten jonkun ajan päästä 210km/h:hon, syytä tuskin tietää edes muutoksesta päättänyt.. | ||||
![]() |
24.04.2005 10:26 | Niklas Savinsaari | ||
Hmph, saanut tuokin osakseen väkivaltaa... | ||||
![]() |
24.04.2005 09:52 | Valtteri Keski-Säntti | ||
HALOO??!! Vai onko ko. junaa olemassakaan?? Lisätietoja??!! =) | ||||
![]() |
24.04.2005 09:40 | |||
Linkissä pieni virhe, uusiksi: http://www.jernbaneverket.no/marked/Grafiske_togruter_141203-120604/ |
||||
![]() |
24.04.2005 09:39 | |||
Ja näin Norjassa: http://www.jernbaneverket.no/marked/Grafiske_togruter_141203-120604/ Myös kesäaikataulut löytyvät jo. |
||||
![]() |
24.04.2005 09:22 | Simo Virtanen | ||
Tuo kevyenliikenteenväylä on tyypillinen esimerkki RHK:n asenteesta. Kuvastakin näkyy tuolla vastarannalla, sillan oikealla puolella, oleva keltainen taulu, jossa sallitaan kulkeminen omalla vastuulla. Taulu on osittain tagien peitossa jo vuosia. Vastaavasti täällä toisella rannalla on sellainen rata-alueilta tuttu kyltti, joka kieltää radalla kulkemisen rangaistuksen uhalla.. Ei sitten ilmeisesti nähty tarpeelliseksi poistaa sitä vanhaa kylttiäkään? Aikaisemmin siellä oli selvät aidat, jotka estivät pääsemästä varsinaiselle rata-alueelle, mutta nyt siellä jalankulkijat ja pyöräilijät kulkevat kuten ennen, mutta sillan päissä rata-aluetta ja kevyenliikenteenväylää ei ole enää erotettu mitenkään. |
||||
![]() |
24.04.2005 08:33 | Valtteri Keski-Säntti | ||
Mäki haluun tollasen kesämökin!!! ;D | ||||
![]() |
24.04.2005 04:21 | Juhani Pirttilahti | ||
Englannissa on tällainen palvelu: http://www.freightmaster.uk.com/ | ||||
![]() |
24.04.2005 04:15 | [Tunnus poistettu] | ||
https://vaunut.org/kuvasivu.php/13146.html ...Ku lukee sitte täältä tätä... mul on ainaki ollu naurus pitelemistä, ku oon lukenu tän sivuston "keskusteluja". :D | ||||
![]() |
24.04.2005 01:45 | Lari Nylund | ||
Ma en ole nahnyt ikina edes ruuhkaa Suomessa, jos vertaa muualla maailmassa nakemiini. Viikko sitten madeltiin noin 50 kilometria pitkassa jonossa moottoritiella pohjoisesta kohti Sydneya, sita voi jo sanoa ruuhkaksi. No worries, lahettakaa eskoriihelat vain taivaalle raportoimaan, kun sata autoa on jossain;) | ||||
![]() |
24.04.2005 00:09 | Juhani Pirttilahti | ||
Tässäpä tuo Tanskan tavarajunakirja http://www.bane.dk/db/filarkiv/1143/K05TKG050320.pdf | ||||
![]() |
24.04.2005 00:04 | Juhani Pirttilahti | ||
Grafiikat on kyllä julkisesti saatavilla Suomessakin. RHK:lta niitä saa, kun tietää kysyä. | ||||
![]() |
23.04.2005 23:59 | Jorma Rauhala | ||
Ehkä syypää on siis RHK? | ||||
![]() |
23.04.2005 23:51 | Ville Saarelainen | ||
Kumma vaan, kun muissa pohjoismaissa grafiikoita ja vakkareita on täysin julkisesti saatavilla, ja nimenomaan sikäläisten ratahallintokeskusten sivuilta, ja jo avautuneesta kilpailustakin huolimatta. Mutta ei meillä Suomessa vaan tule kuuloonkaan tuollainen touhu. Meidän päättäjiemme perinteinen kaikki-hauska-on-kiellettävä -mentaliteetti on yhä paikka paikoin voimissaan. | ||||
![]() |
23.04.2005 23:35 | Jorma Rauhala | ||
Tässä kuvassa on tunnelmaa. Vesiviskurikin on vielä jäljellä "kukoille". Laskumäen rakenne näkyy hyvin: tasaiselle ratapihalle on kipattu hieman soraa ja vedetty sen päälle yksi raide. Nyt mäen valtiaana on dieselajan "riikinkukko". | ||||
![]() |
23.04.2005 23:26 | Mikko Mäntymäki | ||
Tässä lähellä on edelleen hyvä uimapaikka kolmannen vaunun kohdalla, siinä ranta syvenee 0,5m per askeleella, eli kolme askelta niin syvyys on 1,5m sopisi hyvin uimarannaksi. Ennen tässäkin oli 120km/h rajoitus radankunnon takia mutta nykyään tästä ajetaan 160-200km/h. | ||||
![]() |
23.04.2005 23:17 | Jorma Rauhala | ||
Tässä oli hyviä uimapaikkoja ja -laitureitakin lättä- ja huruaikana. Nyt on rata-alue laajentunut järven suuntaan ja ranta on tylympi. | ||||
![]() |
23.04.2005 23:13 | Jorma Rauhala | ||
Kiva aloituskuva tällä foorumilla! Odotellaan jatkoa. Kalasataman asema rakentuu tästä tuonne oikeammalle ja kai ne työt aikataulussa ovat. | ||||
![]() |
23.04.2005 22:52 | Jorma Rauhala | ||
Villellä on aika jyrkkä käsitys "VR:n harrastajavastaisista pikkupomoista", keitä sitten lienevätkään. Arvaan kuitenkin, että jos tällaisia henkilöitä kaikesta huolimatta olisi, he eivät päätä siitä mitä tietoa talosta lähtee ulos. Varmaankin suuntaviivat annetaan korkeammilta tahoilta. Siellä on pohditty strategioita yms. joihin nimenomaan vakkarikin kuuluu. Kilpailu avautuu jne. "fraasit". RHK:lle ei kuulu VR:n liikennöinnin tiedottaminen laisinkaan. He vain jakavat ratakapasiteettia anomuksesta ja koettavat pitää siinä sivussa ratansa jossakin kunnossa. | ||||
![]() |
23.04.2005 22:44 | Harri Häyrinen | ||
Höljäkkäkin on toiminut tänä keväänä joillekin junille junasuorituspaikkana, Jns-Nrm -välin radio-ohjauksen rakentamisen takia. | ||||
![]() |
23.04.2005 22:37 | Harri Häyrinen | ||
Mutta tokihan jokainen mielipiteitään saa esittää.... välillä ne kuitenkin tuntuu niin "äreiltä" että kirjoittajalla varmaan otsasuoni pullistelee...:-) | ||||
![]() |
23.04.2005 22:32 | Petri Lehtonen | ||
Eikös tuo silta ole suljettu kävelijöiltä? | ||||
![]() |
23.04.2005 22:28 | Harri Häyrinen | ||
Antaakohan ADR-Haanpää tai muu liikennöitsijä nettisivuillaan julkaistavaksi vakinaista liikennettään?? missä kuljetetaan, kuinka paljon, mihin aikaan, millaisella kalustolla...yms yms. luulisin että se on ihan jokaisen business-firman oma asia mitä annetaan julkisuuteen mitä ei. Ja toisekseen en ymmärrä miksi RHK:n pitäisi julkaista yhden liikennöitsijän liikennetietoja...miksi niiden pitäisi olla edes julkisia?? | ||||
![]() |
23.04.2005 22:03 | Ilkka Jokelainen | ||
Mukava tuokiokuva. | ||||
![]() |
23.04.2005 21:06 | [Tunnus poistettu] | ||
Tämäkin hylättiin 22.3.2005, romutus tapahtunee kesällä. Vaunu on tällä hetkellä Turussa, joten voi vielä kuvata. | ||||
![]() |
23.04.2005 20:56 | Juhana Konttinen | ||
Vai pitäiskö sanoa, että Ein yritti huonolla menestyksellä lentää Tallinnaan ja rysäytti puskimen yli. | ||||
![]() |
23.04.2005 20:46 | Valtteri Keski-Säntti | ||
Lisätietoja?! :) | ||||
![]() |
23.04.2005 20:44 | Ari Palin | ||
Paljon mahdollista. Tämä on se vaunu, joka rysähti Helsingissä raiteen 7 päätepuskimen läpi. | ||||
![]() |
23.04.2005 20:39 | [Tunnus poistettu] | ||
Täällä voi kuvata maanantaina 25.4 klo 7.36 matkustajajunan, kyseessä on ns. sotalapsijuna Hki-Tor. Vaunustona 13*Cemt,Eit ja ravintolavaunu.Lähtö Hki:stä 24.4. klo 17.30. | ||||
![]() |
23.04.2005 20:37 | Anssi Manninen | ||
Kuva taitaa vääristää. Eiköhän se 1200 metriä ole. | ||||
![]() |
23.04.2005 20:29 | Eija Mari | ||
Ilmeisesti on sitten tuo tavaraliikenne kasvanut kun ensimmäisen reissuvuoden aikana juna saapui aina 7:lle ja nyt on ollut kuukauden sisällä jo 3 tuloa jollekin muulle raiteelle (tuo 139 on mun vakiovuoro). | ||||
![]() |
23.04.2005 20:00 | Mikko Martimo | ||
Kuvassa näkyvä muuntaja on muuten ajojohtojen syöttöasema. | ||||
![]() |
23.04.2005 19:58 | Mikko Martimo | ||
Tuo kevyenliikenteen silta muutetaan sellaiseksi, että nykyinen kävelysilta toiminee tulevan sillan kattona! Siis kävelyosuus tulee radan tasoa alemmas;( |