Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.08.2005 08:11 | Teppo Niemi | ||
| Iisalmen eteläpuolella (Iisalmen ja Peltosalmen (Taipale) välillä) Ohenmäessä oli yksi kolmesta kriisivarastosta. | ||||
|
|
10.08.2005 07:57 | Eija Mari | ||
| Tämä ei nyt liity tähän kuvaan, mutta oliko Kuopiossa joskus (kauan sitten) höyryvetureiden varmuusvarasto. Jossain Helsinki-Iisalmi välillä oli mun muistin mukaan hirveän pitkä letka höyryvetureita. Vai alkaako mun muisti pettää?! Nämä Larin arkistot oli tosi hieno nähdä - etenkin kun sulla oli niin paljon kuvia 90-luvun Turusta. |
||||
|
10.08.2005 07:56 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Vemppu! | ||||
|
10.08.2005 07:55 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| http://www.seisake.net/onnettomuus.php | ||||
|
|
10.08.2005 07:53 | Eija Mari | ||
| Huh, onpahan ollut aikamoinen räiske kun tuo tapahtui. Kysehän oli jostain jarruongelmasta - vai oliko? Liittyikös se Karin piirros Hesarissa tähän tapahtumaan (asemalla kuulutetaan juna saapuvaksi aseman sisälle)? |
||||
|
|
10.08.2005 06:27 | Tommi K Hakala | ||
| MItä tavaravaunuilla on tekemistä rautatieasemalla?,eikö tavaraterminaalit ole muualla... | ||||
|
10.08.2005 01:37 | Mikko Mäntymäki | ||
| Aamulehti vai junat-lehti? Voisitko scannata tämän lehtijutun ja lähettää sen minulle osoitteeseen mantymaki2@luukku.com , olisi kiva lukea juttu josta minulla ei ole paljookaan tietoa, muuta kuin mitä olen kuljettajilta kuullut. | ||||
|
10.08.2005 01:20 | Lari Nylund | ||
| Mun silmissä ei tässä ole mitään pahaa. Työpaikka on mitä parhain, eikä tyttöystäväni siskostakaan ole pahaa sanaa sanottavaksi. | ||||
|
10.08.2005 01:16 | Lari Nylund | ||
| Katso linkki: https://vaunut.org/kuvasivu.php/15875.html?&x= | ||||
|
10.08.2005 01:15 | Lari Nylund | ||
| Katso linkki: https://vaunut.org/kuvasivu.php/15875.html?&x= | ||||
|
10.08.2005 01:15 | Lari Nylund | ||
| Katso linkki: https://vaunut.org/kuvasivu.php/15875.html?&x= | ||||
|
10.08.2005 01:14 | Lari Nylund | ||
| Katso linkki: https://vaunut.org/kuvasivu.php/15875.html?&x= | ||||
|
10.08.2005 01:02 | Lari Nylund | ||
| Se fiilis, kun sormet ovat kohmeessa valmiina ottamaan kuvaa...varpaat ovat jäässä pellolla...sitten kaukaa alkaa kuulumaan tasainen sarjatulitus kiskojen jatkoksien kohdalla...kuljettajan lisää Alstomiin tehoja, että juna nousee Karjaalle... Se on jäänyt hyvin mieleeni. Kiitos isälle, joka jaksoi kyseisenä aamuna lähteä pojan kanssa kuvaamaan. | ||||
|
10.08.2005 00:47 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Sattuva teksti tässä heti etualla kuvaa. | ||||
|
10.08.2005 00:47 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ihan hyvin rantarataa voisi ajaa vieläkin Dr13:lla. EP:llä matka-aika oli 94 kaksi tuntia ja "nykyaikaisen" junan 3 minuuttia vähemmän. | ||||
|
|
10.08.2005 00:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämän olisi voinut haluta nähdä paikanpäälläkin. | ||||
|
10.08.2005 00:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuona jouluna ei ollut etelässä lunta ollenkaan. Muistan kun joku asui joulunpyhät teltassa Rekolan asemalaiturilla . | ||||
|
|
10.08.2005 00:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näin itsekin kuvan esittämän junan, sen jälkeen en olekaan nähnyt Huruja Helsingissä. | ||||
|
10.08.2005 00:14 | Tapio Juomukkaharju | ||
| MarkoA, Olet oikeassa että silloin junat kulkivat, asuin kumminkin Tampereella ja lomabussi Niinisalosta Tampereelle oli kätevin vaihtoehto. Muistan kun tykkimiestoimikunta keräsi nimiä listaan joka lähetettiin rautateille liikenteen säilyttämiseksi Niinisalo -Parkano välillä, laihoin tuloksin.Kuten leimasta näkyy olen lähtenyt Tampereelta P64.llä ja takaisin P67.llä ja kun vielä tarkennan että olin menossa Porvoon maalaiskuntaan, Tolkkisiin jonne oli suora linja-autoyhteys Helsingistä ja Helsinkiin niin tämä oli varma valinta. | ||||
|
09.08.2005 23:59 | Lari Nylund | ||
| Eeron kysymykseen löytyi vastaus: Fh 3338-1. | ||||
|
09.08.2005 23:58 | Jukka Kolppanen | ||
| Aivan nappiin Jouko; tällaisesta kupongista on enemmän haittaa kuin höytyä, pöyrännavat jää takuulla rasvaamatta kun niitä ei löydy mistään ;) | ||||
|
09.08.2005 23:43 | Katja Ivaska | ||
| Vaikuttivat samaa kaavaa noudattavilta suuremmilta viiskytluvun (?) asemilta. Vihtavuori, Enonjärvi, Keitelepohja ja Orimattila kuuskytluvun alusta ja pienempää kokoa. | ||||
|
09.08.2005 23:16 | Miika Rissanen | ||
| eivät oo ihan asiallisuusjärjestyksessä, mutta hyvä valikoima silti ;) | ||||
|
09.08.2005 23:08 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tässähän on tosiaan nähtävissä ehkä N:n ohjaamon erikoisin ominaisuus: ohjauspöydän rintamasuuntahan on tässä sivulle kuten tuulilasinpyyhkimestä voimme päätellä. N:ssä on vain yksi ohjauspöytä keskellä ohjaamoa ja sitä voi kääntää muistaakseni 90 tai 45 asteen pykälissä haluamaansa suuntaan. Vaihtotyössä tämä sivulle päin osoittava ajopöytä on kätevä. | ||||
|
09.08.2005 23:00 | Olavi Huotari | ||
| Nyt en ajanpuutteen vuoksi ehdi näitä Larin hienoja kuvia paljon kommentoimaan, mutta palaan näihin ajan kanssa myöhemmin. Totean vain, että loistavia kuvia osin tutuista maisemista. | ||||
|
|
09.08.2005 22:57 | Marko Anttila | ||
| Kyllähän vielä keväällä 1981 junalla pääsi Niinisalosta Parkanoon ja Keravalta Porvooseen. Tosin vuorot olivat jo aika harvassa, kun kesän alussa liikenne loppui kummallakin radalla. | ||||
|
|
09.08.2005 22:55 | Jorma Rauhala | ||
| Ennen oli näitä vähälumisiakin jouluja, mutta kylmää saattoi kyllä olla. Ja Larin noin 15-vuotisna ottamia kuvia täytyy kyllä kehasta. | ||||
|
|
09.08.2005 22:53 | Lari Åhman | ||
| Hmm, erittäin läheisesti muistuttaa Dr16:n ajopöytää tämä, mutta eipä ihmekään kun samasta tehtaasta ulos tullut onkin. | ||||
|
09.08.2005 22:52 | Lari Nylund | ||
| Näinhän siinä sitten kävi: https://vaunut.org/kuvasivu.php/15843.html?pvm=09.08.2005&kuvaaja=454&x= | ||||
|
09.08.2005 22:51 | Lari Nylund | ||
| Ohjaamokuva lisätty: https://vaunut.org/kuvasivu.php/15842.html?&x= | ||||
|
|
09.08.2005 22:45 | Jorma Rauhala | ||
| Henkilökunta vaikuttaa kyllä tyytyväiseltä tähän veturi-innovaatioon. | ||||
|
|
09.08.2005 22:30 | Jukka Voudinmäki | ||
| Varasesta, Alvajärveltä ja Muuraasta vähän samantapainen, mutta ei identtistä. | ||||
|
|
09.08.2005 22:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pöyrännvat ja höytyä :)! | ||||
|
09.08.2005 21:54 | Lari Nylund | ||
| Tuo linkitetyn valokuvan ottaja esiintyy muuten tässä kuvassa oikeanpuoleisen puskinlyhdyn yläpuolella olevassa ikkunassa. Olin junassa konduktöörinä. Hyvä kuva kehityksestä 11 vuoden aikana. | ||||
|
09.08.2005 21:51 | Marko Nyby | ||
| Sami Nordlundilla on kuva jostakin Move-51:stä, lieneekö sama yksilö: http://www.kolumbus.fi/sami.nordlund/move51.jpg Väritys ainakin täsmää. | ||||
|
09.08.2005 21:42 | Markku Blomgren | ||
| Muistan tämän tapauksen itsekkin. Olimme tulossa kaiketi Jyväskylästä tai jostain muualta kun ilmoitettiin, että matka katkeaisi Oulunkylään jossa vaihto pendeliliikennettä ajavaan sähkäriin. Vuosi saattoi olla 1992.... | ||||
|
09.08.2005 21:41 | Lari Nylund | ||
| SiljaLinen risteilyjuna-maalauksessa tosiaan Eita se siellä. | ||||
|
|
09.08.2005 21:40 | Lari Nylund | ||
| Tämä kuva tuli otettua odotellessa jotain vielä ihmeellisempää näkyä Helsinkiin. Uusia kuvia tulossa tänä iltana lisää, mm. siitäkin ihmeestä. Fh:n numero alkaa 333. | ||||
|
|
09.08.2005 21:39 | Tommi K Hakala | ||
| Tästä kuvasta näkee hyvin miksi keula on noin viisto,kuski näkee aika hienosti kytkimeen. | ||||
|
|
09.08.2005 21:37 | Lari Nylund | ||
| Ohjaamosta löytyy foto, jos haluatte niin laitetaan pois. | ||||
|
|
09.08.2005 21:36 | Lari Nylund | ||
| Ei ristiinnaulattu, vaan kaadettiin. Etsitään arkistosta, jos löytyisi todistusaineistoa. | ||||
|
09.08.2005 21:31 | Lari Nylund | ||
| Kiitos kaikista kommenteista. On hienoa havaita, että ei sitä turhaan nuorena ollut kamera matkassa mukana. | ||||
|
09.08.2005 21:28 | Jorma Rauhala | ||
| Taaksepäin mennessäni entisyyskin paljastui :) | ||||
|
|
09.08.2005 21:27 | Jorma Rauhala | ||
| Kenen entinen ja mikä nro? | ||||
|
|
09.08.2005 21:25 | Jorma Rauhala | ||
| Ainakin aikoinaan (kokemukseni ovat 1973-74) näitä sotilaslomalippuja sai luonnollisesti kasarmilta kotiasemalle ja takaisin, mutta anomuksen perusteella myös muuallekin. Kävin Keravalta (Hyrylä ItR) ainakin Turussa (raitsikkamuistelumatka) ja Vilppulassa (mökillä Mäntässä) kotiasemani Helsingin lisäksi. Kuvassa on punertavalla keskellä olevalla värikaistalla oleva mp-lippu ja pelkkä menolippu oli kokonaan oranssinen. Näillä lipuilla matkustettaessa ei tarvinnut muuten olla intin suntiksia päällä, koska kyseessä oli lomamatka ja lomilla sai olla omissa kuteissaan. Asemilta tietysti sai ostaa sotilaslippuja puoleen hintaan, mutta silloin piti olla suntikset päällä. Tein muistaakseni ainakin kerran sellaisen puolihintaisen huvimatkan Helsingistä Kuurilaan ja takaisin armeijan kuteissa, vaikka olisin voinut tietysti olla omissanikin. Se siis sen takia, että säästyi puolet matkalippurahoista muihin huvituksiin. | ||||
|
09.08.2005 21:19 | Eero Heinonen | ||
| Aivan ja suokaa anteeksi, minä luin vahingossa nopeasti, että Valtteri kirjoitti mikä se nykypäivänä on... Mutta tulipa taas mielenkiintoinen historiapläjäys. | ||||
|
|
09.08.2005 21:16 | Tommi K Hakala | ||
| Ahaa,tuo tieto tuli työkaverilta.Lienee sekoittanutveturit keskenään...Mitä junia tällä on tarkoitus oikein vetää?,sitten joku kuvaamaan mm ohjaamo... | ||||
|
|
09.08.2005 21:09 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tommi: ainakin iltalehden lööppien (tm) perusteella ko. kiinalainen piileskeli siinä aseman vieressä olevassa Ristossa. Veli Hyyryläinen on tosiaan ostanut tämän koneen ja se tultaneen näkemään lähiaikoina Pohjois-Suomessa vetämässä työjunia. | ||||
|
09.08.2005 21:08 | Eero Heinonen | ||
| 168:han on eka, 171 on Hpk:n kyllästämöllä "PV"-koneena. | ||||
|
|
09.08.2005 21:04 | Katja Ivaska | ||
| Identtiset asemat löytyvät Vihtavuorelta, Enonjärveltä ja Orimattilasta. Mahdollisesti vielä jostain muualta? | ||||
|
09.08.2005 20:46 | Jani Tuominen | ||
| Huhhuh, paljon Sameja tosiaan.. | ||||
