Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.08.2005 23:55 | Juha Mäkinen | ||
| Kylläpä tulee harvinaista Porkkana mättöö.. Mahtavia kuvia junasta, jolla olen mennyt vain pari kertaa. Viimenen ajelu asuntomessuilla Tampereella 1990.. Kiitti c",) | ||||
|
29.08.2005 23:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Erittäin upea kuvasarja. Onko kuva otettu radan länsipuolelta? | ||||
|
29.08.2005 23:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Veikkaan Putikkoa. | ||||
|
29.08.2005 23:25 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Mukava nähdä vaihteeksi vähän erilainen kuvakulma tähän junaan! | ||||
|
29.08.2005 23:17 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Tie on nykyään asfalttia ja ellen oikein näe niin tuossa oikealla pilkistää siivu vanhaa (purettua) Otavan kirjapainoa. On muuten ankean näköinen tuo Lönkankadun silta varsinkin tuossa. | ||||
|
29.08.2005 23:10 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Äh! Taas kirjoitusvirhe. Muuttunut eikä muuttanut. | ||||
|
|
29.08.2005 23:09 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Oho! Voisi päästä helpommalla luettelemalla niitä asioita, mitä tässä kuvassa ei ole muuttunut. Porkkalankadun silta on yhä pystyssä. Samoin sen takana oleva Hietaniemen hautausmaa ei ole muuttanut ollenkaan lukuun ottamatta hautakivien lisääntymistä. Raitiotie on yhä samassa paikassa, mutta raitiolinjakin on nykyään eri. | ||||
|
29.08.2005 23:03 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Nykyään sitä vetureita vaan ohjaillaan pelkkiä nappeja painelemalla. | ||||
|
29.08.2005 23:00 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Se on kyllä ihan sama, mikä juna se on. Kummassa päässä veturi on? Kyllä ravintolavaunun pitäisi erottaa makuuvaunusta. | ||||
|
|
29.08.2005 22:30 | Miika Rissanen | ||
| jokin, eli kaikki :( | ||||
|
29.08.2005 22:29 | Pauli Kyllönen | ||
| Joo tämä on Lauantain IC56, jossa matkaa perjantai illan IC603:n runko suljettuna. IC603:n perjantai runko vielä viime vuonna liitettiin P64:ään, mutta se kulkee ainoastaan sunnuntaisin, joten IC603 runko lähtee heti sit seuraavana päivänä IC-junassa. | ||||
|
29.08.2005 21:58 | Lauri Räty | ||
| Virginin Pendo oli kyllä yksi mukavimmista junakokemuksista viime viikolla. Muuten matkan varrelle osui lähinnä dmu:ja ja niillä matkustaminen on usein mitä on. | ||||
|
29.08.2005 21:55 | Lauri Räty | ||
| Tuo ajovaloseikka kyllä ihmetytti myös, sillä välillä pimeänä oli oikea, välillä vasen valo. En havainnut mitään logiikkaa tässä asiassa. | ||||
|
|
29.08.2005 21:54 | Lauri Räty | ||
| Liverpoolin lähiliikenteen asemat voivat olla petollisia. Pusikon takaa voi paljastua isokin lähiö. Hooton ei kuitenkaan ollut tämän arvotuksellisempi. Aseman vieressä oli moottoritie ja pubi, ei muuta. | ||||
|
29.08.2005 21:52 | Lauri Räty | ||
| Joo, aika hirveitä nämä oli. Tällaisilla vehkeillä ajettiin Liverpoolin ja Manchesterin suunnalla aika runsaasti urbaaniakin lähijunaliikennettä - en ihmettele laisinkaan miksi junat olivat niin tyhjiä ruuhka-aikaankin. | ||||
|
29.08.2005 21:50 | Perttu Karttunen | ||
| No mikäs siinä jos veturi on ajan saatossa osoittautunut todella luoettavaksi. Kyllähän noissa on useinkin samat veturit keulilla joten ilmeisesti ne on huolloissa todettu hyviksi yksilöiksi ja niitä sen takia kytetään mahdollisuuksien mukaan taajamajunissa. Nyt kannattaa näitä sinivaunutaajiksia kuvailla ennenkuin ne katoaa lopullisesti... | ||||
|
|
29.08.2005 21:46 | Anssi Manninen | ||
| Äh,sehän on jatkojuna... Juu etummainen makuuvaunu onkin tosiaan! | ||||
|
|
29.08.2005 21:45 | Anssi Manninen | ||
| No katsokaa tota toista kuvaa!Ihan selkeesti viimenen on makuuvaunu!!! | ||||
|
|
29.08.2005 21:44 | Anssi Manninen | ||
| Voi voi kuulehan,kyllä ne kerran vetelivät vajaa 2 viikkoa samalla veturilla noita taajiksia. | ||||
|
|
29.08.2005 21:40 | Perttu Karttunen | ||
| No mutta... Eikö ne enää saa muuta veturia ton junan kulille ko 2606:den, on vedelly H86x:iä perjantaista saakka :)) | ||||
|
29.08.2005 19:55 | Perttu Karttunen | ||
| Noniin, Kiitokset Jormalle tästä kuvasta. Sysmäjärven nykyinen sinipohjainen liikennepaikkakyltti on kadonnut ja aseman omistaja haluaa tilalle tämän alkuperäisemmän valkoisella pohjalla olevan kyltin, tästä on siis todella suuri apu kun kyltti ilmeisesti teetätetään jossakin ellei tätä alkup. sattumalta jostain löydy. | ||||
|
29.08.2005 19:40 | Miika Rissanen | ||
| erotusjakso tarkoittaa suomeksi sitä että virtajohto siitä kohti poikki. | ||||
|
29.08.2005 19:38 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Timo: Nurmeksen suunnasta tultaessa joutuu Joensuussa menemään parikin kertaa sivulle päästäkseen jatkaman etelään. Kouvolasta en osaa sanoa mitään, kun asiaankuuluva kaavio puuttuu kokoelmasta :) | ||||
|
|
29.08.2005 19:36 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Arto: Seiskasta Tampereelle ja kasiin Tampereelta. Porista pääsee tosiaan Helsinkiin asti myös vaihteista sivulle menemättä. | ||||
|
|
29.08.2005 19:35 | Miika Rissanen | ||
| se, että ic-vaunuja ei paranneta nopeuteen 230 km/h, onkin hyvä syy sille, että sr2:n kyljessä ei vois lukea 230 (: | ||||
|
|
29.08.2005 19:25 | Timo Palokangas | ||
| Eikös pesiökylästä pääse suorilla aina Riihimäelle saakka vai sotkevatko Joensuu ja Kouvola reitin? | ||||
|
|
29.08.2005 19:23 | Jorma Rauhala | ||
| "Sr1"-virroitin :) | ||||
|
|
29.08.2005 19:18 | Arto Papunen | ||
| Ja mistä Hesan laitureista menee suorat kulkutiet kohti Tamperetta? | ||||
|
|
29.08.2005 19:17 | Juhana Nordlund | ||
| "Upeita" autoja! Kiva kuva. | ||||
|
|
29.08.2005 19:17 | Arto Papunen | ||
| Tajuskohan kukaan tuota Pori-juttua... Siishän Helsingin ja Tampereen välillähän menee 2 raidetta, siis itäistä pääsee siis Vaasaan, mutta eikö Läntinen vie Poriin? |
||||
|
|
29.08.2005 19:09 | Jani Tuominen | ||
| Jep, ja paikka on muuttunut: Raiteet ja opastin poissa.. lönkänkadun maasilta purettu.. ja ..? | ||||
|
|
29.08.2005 19:00 | Mikko Martimo | ||
| Välimallin virroitin! | ||||
|
|
29.08.2005 18:54 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Sori, Kemijärven kolmion eteläsivullehan ei enää pääse joten Kemijärvellä ei tarvitse sivuun siirtyä. | ||||
|
|
29.08.2005 18:51 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Helsingistä pääsisi suorilla vaihteilla Seinäjoelle asti jossa täytyisi mennä sivuun jotta pääsisi jatkamaan Pohjanmaan radalle. Tämänkin jälkeen pitäisi mennä sivuun ainakin Oulussa, Laurilassa, Rovaniemellä ja Kemijärvellä päästäkseen tähän kuvan osoittamaan paikkaan. | ||||
|
29.08.2005 18:48 | Pekka V. Puhakka | ||
| Seinällä näyttäisi olevan hieno kalenteri :-) Jeesus-teipin alla on todennäköisesti ollut lyhyt läpiajettava kuormausraide, eli ns. napero. | ||||
|
|
29.08.2005 18:43 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kiitos Jorma! Tämäkin kuva tarjoaa mukavaa muistinvirkistystä näiltä seuduilta :) | ||||
|
29.08.2005 18:39 | Jorma Rauhala | ||
| Jos nyt uskaltaisi paljastaa, koskapa arvausta ja tietämystä täällä kuitenkin on. Lukijat ovat joko oikeita asiantuntija-rautatieläisiä tai heidän kanssaan kanssakäymisissä olevia positiivisia rautatieharrastajia. T=runkojuna, TA=asiakasjuna, TR=raakapuujuna, TL=lähiverkkojuna (ex JK) ja TK=kiitotavarajuna. Mutta junat kulkevat siis nykyään vain numeroiden mukaisesti, niin M- kuin T-junatkin. Yppiksen mainitsema 70-alku Sm3:n korvikkeille tarvitsee lisäselvennyksen. Toimii jos alkuperäinen numero on satalukuinen. Mutta jos kyseessä on kaksinumeroinen S-juna, etulisä on 700. Siis junanumerosta tulee 70-tuhatta+alkuperäinen nro. | ||||
|
29.08.2005 18:35 | Jani Hoivala | ||
| mukava kuva kuin vuosien takaa jos ei lasketa johtoja | ||||
|
29.08.2005 18:34 | Jani Hoivala | ||
| todella hienoja kuvia porvoon ajoista | ||||
|
|
29.08.2005 18:33 | Ville Lindblom | ||
| tuo on varmaan IC56 joten muistaakseni tuo on viikoittainen vaunusiirto jossa tulee kaksi IC-perusrunkoa, joista toinen suljettuna. | ||||
|
29.08.2005 18:14 | Arto Papunen | ||
| On vaihde poistettu... | ||||
|
|
29.08.2005 17:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| No erehdyksiä sattuu ja varsinkin kun on samanlainen laatta kuin tässä https://vaunut.org/kuvasivu.php/1801.html?kuvaus=sievi&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&x= ja ei näy mallitietoja tuosta sun laatasta niin kunnolla. Mutta ihan hienoja rautateimuistoja oot metsästäny :). | ||||
|
|
29.08.2005 17:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ma oon päässy ajaan LKAB:n IOREa. Kiruna-Bjorkliden | ||||
|
29.08.2005 17:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Paljonkos kello mahto olla? | ||||
|
|
29.08.2005 17:15 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Onko tuon ilmastointiteipin (Roudarin teipin)alla ollut joku raide joka on purettu? | ||||
|
29.08.2005 17:01 | Anssi Krooks | ||
| Olinpa näköjään sijoittanut metroaseman liian itään. Kalliot saavatkin kyytiä vasta sitten kun itse Kalasatamaa päästään rakentamaan, eli satamatoimintojen hävitessä vuonna 2008. | ||||
|
29.08.2005 16:56 | Jonne Reitti | ||
| Ette kai te nyt sentään ihan metikköön ihmisiä jätä, vai??? | ||||
|
|
29.08.2005 16:24 | |||
| ...ja vaunussa alla muistaakseni vain kaksi akselia. Huippuluokan kulkuominaisuudet! | ||||
|
|
29.08.2005 16:20 | Juhana Hietaranta | ||
| Eli vielä täsmentääkseni, tuossa linkkaamassani kuvassa näkyy tuo töhritty koppi oikealla puolella rataa. Siihen kohtaan tulee aseman itäpää. Ja ~150m länteen sitten länsipää. | ||||
|
|
29.08.2005 16:16 | Juhana Hietaranta | ||
| Öö, lähtevätkö nuo kalliot siis pois? Aseman itäpäähän tulee kuvassa http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=rata_kalasatama_1.jpg näkyvän sillan (vastavaihteen jälkeen) alkupäähän. | ||||
|
29.08.2005 16:13 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Enpä ole tollasesta junasta ikinä kuullutkaan. | ||||
