Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.05.2005 11:27 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Teemu: ihan samaa mallia tämä näyttäisi olevan kuin VR Radankin Ttk2:set. | ||||
|
16.05.2005 11:13 | Jorma Rauhala | ||
| Taas lähestyvät ajopäivät toukokuun lopulla http://www.ramsoo.fi/kowa.htm Veturi on saksalaisvalmisteinen Schienen-Kuli ja oikein sympaattinen otus. Rämsöön systeemi on Suomen harvinaisin museorata, esitteessä salanimellä "pienoisrautatie". Suositellaan! | ||||
|
|
16.05.2005 10:04 | Teppo Niemi | ||
| Olin 1997 Viipurissa ja siellä oli lähes tuliterä (= n. 4 kk ikäinen) Plasser&Theurerin tukemiskone. Maurin kysymykseen en voi vastata muuta kuin, että voi olla myös ihan uutenakin hankittu. | ||||
|
16.05.2005 09:59 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Toisaalta se on suurelle rantatien ohikulkujoukolle piilossa ja toisaalta sateensuojassa. | ||||
|
|
16.05.2005 09:46 | Arto Papunen | ||
| Mikähän on radan sn? | ||||
|
16.05.2005 09:22 | Janne Määttä | ||
| Tässä vastikään huomasin, että näköjään exif-tiedot säilyvät noissa pikkukuvissakin, pitänee se korjata jossain välissä. Aloin ihmettelemään, että mitenkäs täällä on nyt tämmöisiä 40-60 kB pikkukuvia, kun 2-10 kB olla pitäisi. Mutta siellähän oli sisässä toinen kuva.. | ||||
|
16.05.2005 08:52 | Niklas Savinsaari | ||
| Jaha, tässä on näemmä kaiteiden lisäksi polttoaineen täyttökorkki ja kulkutason reuna maalattu keltaiseksi. Vrt. https://vaunut.org/kuvasivu.php/11139 | ||||
|
16.05.2005 08:47 | Niklas Savinsaari | ||
| Taustalla, sillan paikkeilla, häämöttää vielä yksi vihreä lisää, nimittäin linjasuojastuksen alkuopastin. | ||||
|
16.05.2005 08:39 | Jorma Rauhala | ||
| Varastoituna Tampereen Museokeskus Vapriikkia varten. Saattaa tulla näytteille lähivuosina? Kuvausta varten veturi riisuttiin pressun alta, muuten tämä on jemmattu museon varastoalueelle. | ||||
|
|
16.05.2005 08:38 | Niklas Savinsaari | ||
| Säilytyspaikka on kyllä jotenkin omituinen, luulisi tuon saavan tuolla aika helposti uuden maalikerroksen pintaan... | ||||
|
16.05.2005 08:08 | Teppo Niemi | ||
| Lyhty näyttäisi olevan tanskalaisvalmisteisen Tk3 -veturin puskinlyhty | ||||
|
16.05.2005 07:56 | Ville Rautiainen | ||
| Jessus... En tiennykkään, että meidän ens vuoden kotitaloudenopettaja omistaa Kivimäen aseman! | ||||
|
16.05.2005 03:28 | Antti Valjakkala | ||
| Tekijöinä paikallisen yläasteen oppilaat, yllättävän hienoa jälkeä! | ||||
|
16.05.2005 03:28 | Antti Valjakkala | ||
| Kun tuohon aikaan 1991 oli kolme raidetta Helsingistä Tikkurilaan, niin mitä raiteita mitkäkin junat käyttivät? Pysähtyivätkö pikajunat Puistolan asemalla, vai minkä takia oli kolme laituria? Tapanilassa, Malmilla ja Käpyläsä laiturit näyttävät olevan vieläkin historian reliikkinä, vailla käyttöä, jonka näkee tukevasta laiturien läpi tunkevasta ruohikosta. |
||||
|
16.05.2005 03:28 | Antti Valjakkala | ||
| Tulee mieleen DDR tai vastaava. Silloinhan tuolla oli vielä liukuportaatkin ja juoppoja pesi kuin meren mutaa, nykyään kylmäasema ei taida houkutella yhtä paljon. Mutta on noita lämpimiä asemia vielä joitakin, ainakin Vantaankosken radalla, eikös ne suunniteltu alun perin metroasemiksi? | ||||
|
16.05.2005 03:26 | Antti Valjakkala | ||
| Eikö siihen aikaan ollut käytössä YTV:n seutulippuja? Sillä kun sen ostaa niin sillähän voi mennä perille Malminkartanoon saakka. | ||||
|
16.05.2005 03:01 | Antti Valjakkala | ||
| Aikaan Neuvostoliiton oli kaikki paremmin, Miloseviczin, Hitlerin... | ||||
|
|
16.05.2005 02:12 | Lasse Härkönen | ||
| Kyllä tuo liikkeessä on ollut, jospa tuon säilytyspaikka vain sattuu olemaan tuolla. Kuvassa on siis Tte-22 ja ainakin helmikuussa sillä on tehty hommia: https://vaunut.org/kuvasivu.php/11682.html | ||||
|
|
16.05.2005 01:54 | Anssi Tammi | ||
| On ollu siellä säilössä jo aika kauan. Viimevuoden puolellahan se oli, kun ekan kerran sen siellä näin. Ei näyttäisi juuri likkuneen. | ||||
|
16.05.2005 01:00 | Risto Leino | ||
| Ks. myös https://vaunut.org/kuvasivu.php/7636.html | ||||
|
16.05.2005 00:47 | Jonne Reitti | ||
| Ok, eli sen säilytyspaikka on tossa, oletin että se on tuossa alareunassa kinnteästi kiinni. | ||||
|
|
16.05.2005 00:45 | Timo Tuomi | ||
| Ystävyysside eli viralliselta nimeltään kaksilenkkikytkin. Se pudotetaan veturin tai vaunun SA3-keskuspuskimeen ja lenkki heitetään ruuvikytkimellä varustetun vaunun koukkuun. |
||||
|
|
16.05.2005 00:41 | Jonne Reitti | ||
| Mikäs tuo oranssi koukku on? | ||||
|
16.05.2005 00:37 | Anssi Tammi | ||
| Hieno kuva Deevereistä!! | ||||
|
|
16.05.2005 00:36 | Anssi Tammi | ||
| Missäpäin Tampereella tämä sijaitsee? | ||||
|
16.05.2005 00:33 | Anssi Tammi | ||
| Jokke, auton polttimoissa voi olla 24V, ei ole ihan harvinaista. Isommissa autoissa on usein 24V sähköjärjestelmä. Ja 12V H4 polttimot, joita saa tieliikenteessä käyttää ovat 55/60W. Ja ajattelin että kyllä vetureissa ob vähintään 24V sähköjärjestelmä. | ||||
|
16.05.2005 00:18 | Jorma Rauhala | ||
| Ja tämä Leningradin systeemi täyttää tänä vuonna 50 vuotta. Tyypillistä bolshevikkimaista pompöösiä tämäkin! Valmistunut aikaisintaa 1955, ei voisi uskoa. | ||||
|
16.05.2005 00:15 | Pekka V. Puhakka | ||
| Jep, ei puutu kuvasta muuta kuin Lonely Rider ja Tonto, eli siis Vesku ja Simo. | ||||
|
|
16.05.2005 00:14 | Jorma Rauhala | ||
| Eilen radiouutiset kertoi Moskovan metron täyttäneen 70 vuotta. | ||||
|
16.05.2005 00:09 | Lari Nylund | ||
| Eipä ole tietoa ainakaan minulla. | ||||
|
|
15.05.2005 23:50 | Vesa Malin | ||
| Makee asema! | ||||
|
15.05.2005 23:45 | Vesa Malin | ||
| Siiistein ikinä näkemäni metro kuva! Oliko nämä tämä vaunumalli ikinä matkustaja-liikeenteessä???? | ||||
|
|
15.05.2005 23:13 | Lasse Härkönen | ||
| Sähköratojen huoltokone. Löytyy nostimia joilla päästään lankojen lähelle. Tämä ei olekaan piippukuva vaan syöksytorvikuva :) | ||||
|
15.05.2005 22:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kukahan tekee tutkielman, tulivatko ne rajan yli aina sama kylki samaan suuntaan ;D | ||||
|
15.05.2005 22:23 | Petri Lehtonen | ||
| Veturin pienoismalli --> http://koti.mbnet.fi/btelias/Pienoisrautatie/model_expo/IMG_5230.html Aika hieno :) | ||||
|
15.05.2005 22:09 | Mikko Mäntymäki | ||
| T5018:ssa vaunuja on normaalisti 20kpl runko painaa n.1800tn, joskus saattaa olla perässsä muutama Ome,Occ,Rmm,Rmmn,Rbqnss. | ||||
|
15.05.2005 22:07 | Perttu Karttunen | ||
| Ja tärisytyshän tehdään ettei tuolla perusparannetulla radalla tarvitsisi pitää koko matkalla alennettua Sn:ää, vaan nopeus voidaan nostaa niiltä osin josta rata on tuettu ja ajettu stabilla läpi 80 km/h. Jos stabi ei ajelisi, pitäisi radalla olla jonkun aikaa sn30, ja yli ajaa useampi juna ja sen jälkeen uusi tukeminen... | ||||
|
15.05.2005 21:51 | Juho Haapala | ||
| Mikähän tulee seuraavana | ||||
|
|
15.05.2005 21:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Näkyvätkö kyseiset exif -tiedot kaikissa digikuvissa vai saako niiden näkymisen estettyä jotenkin? | ||||
|
|
15.05.2005 21:22 | Mauri Lagerstedt | ||
| Onkohan tämä hankittu Venäjälle käytettynä? Näyttäisi olevan sivupuskimien paikat jäljellä. | ||||
|
|
15.05.2005 21:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta onko vaunumääräkin normaalia pienempi silloin? | ||||
|
|
15.05.2005 21:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Tästä tavarajunalla Jyväskylään ja sieltä matkustajajunana takaisin... Ja kas, veturi onkin toisin päin ;) | ||||
|
|
15.05.2005 21:14 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tks: monella asemalla on kolmioraiteita joissa Sr1:t kääntyvät helposti väärinpäin :) | ||||
|
15.05.2005 21:14 | Mauri Lagerstedt | ||
| Pakollinen Ilta-Sanomat (tai Pravda) puuttuu, mutta syöpäkääryleitä on parikin askia. | ||||
|
|
15.05.2005 21:06 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kyllähän ne ovat Sr1:sen eri puolet erinäköisiä. Näitä eripäin olevia vetureita näkee varsin paljon. Miten niitä niin käännellään? (anteeksi, alkaa jo väsyttämään...) :) | ||||
|
|
15.05.2005 21:03 | Tuukka Ryyppö | ||
| Lienee Sr1:ssä eri laidat erinäköisiä? Ikinä ennen en ole siihen kiinnittänyt huomiota, mutta tässä kuvassa se näkyy hyvinkin selkeästi. | ||||
|
15.05.2005 20:58 | Mauri Lagerstedt | ||
| Olihan se ihan mukavaa vaihteeksi matkustaa näinkin. Keskinopeus oli alle 40 km/h ja välillä veturista tuli niin paljon savua, ettei ikkunoista näkynyt kunnolla pihalle. | ||||
|
|
15.05.2005 20:49 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| "Karun venäläinen" ...tjsp sanottiin Resiinassa 4/2003. Karun asijallinen, sanon minä. :) | ||||
|
|
15.05.2005 20:47 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Jep, kyllä tämä on varsin a s i j a l l i e n ! | ||||
|
15.05.2005 20:44 | Mauri Lagerstedt | ||
| Samana päivänä Sibeliuksessa oli vielä siniset vaunut. Viipurissa näki silloin kaksi Eifet-vaunua, 25301 ja 25304. Veturinkuljettajakaan ei tiennyt vaunuista muuta, kuin että ne ovat suomalaisia. |
||||
|
|
15.05.2005 20:35 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tämä on nykyään jokapäiväinen näky, T3057 kulkee parilla Ma-Ke,Pe-Su. Torstaina T3057 ajetaan yhdellä veturilla koska perjantaina T5002:n ei ole kulussa. | ||||