Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.07.2005 11:48 | Joni Kontio | ||
| Tämä ON upea! | ||||
|
22.07.2005 07:52 | Juha Kutvonen | ||
| Nämä niin kuin VR:n (yli 15-20 vuotta) vanhat mainosjulisteetkin ovat nykyään harvinaista tavaraa. Pitäkäähän huolta itsestänne ja julisteistanne! | ||||
|
22.07.2005 07:45 | Juha Kutvonen | ||
| Aivan kuin silloin joskus... https://vaunut.org/kuvasivu.php/11624 Välilaituri näyttää tosin kadonneen. | ||||
|
22.07.2005 05:33 | Juha Paulavuo | ||
| Kiitos, Simo. Luulin tuota ylempää merkkiä ensin saksalaiseksi kotkaksi ... | ||||
|
22.07.2005 05:17 | Juha Paulavuo | ||
| Toihan tulee ihan puskista |
||||
|
|
22.07.2005 01:21 | Väinö Jalkanen | ||
| Mielenkiintoisesta aiheesta oot kuvan ottanu! Tiiä vaikka saatas sinneki henkilöliikennettä... Oulusta Luulajaan junalla 2009! (Norrbottnia-rata tosiaan valmistuu tuolloin) |
||||
|
22.07.2005 01:12 | Mikko Mäntymäki | ||
| Vaihtunut Riihimäellä Tämä 2717 on toinen sekasikiö... | ||||
|
22.07.2005 00:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Erittäin hyvä kuva jälleen kerran: tällaisia otoksia ei ihan jokainen ethelän mies jokha päivä näe. Vielä jos hakemalla haettaisi täydellisyyttä tähän kuvaan, niin Blondi voisi olla tuolla sillalla samalla, kun alla näkyisi jonkinlainen bilikka. Se olisi haitek. | ||||
|
22.07.2005 00:31 | Jorma Rauhala | ||
| Näitä kuvia, ja monia muitakin, piirsi eräs itseoppinut rautatieläistaiteilija Vaasan konepajalla. Niistä saisi varmasti ainakin meitä v-orgilaisia sykähdyttävän taidenäyttelyn aikaiseksi. Tyyli on kaikissa hänelle tyypillinen, nautittava ja kalustoteknisesti mukavasti oikeanlainen. Höyryveturit ja deeverit ovat mukavasti pulskia, mutta kaikki detaljit on kuitenkin mukana. Minulla on jokin hänen iso julisteensa esim. Vaasan konepajasta, jossa esitetään hauskoin henkilökuvin ja tapahtumin mitä talossa tapahtuu. Katsojaa lähin seinä on siinä poissa, jolloin kaikki talon sisäiset touhut tavallaan paljastuvat: kahvia keitetään, kattilaa taotaan jne. Tosi hauska ja jossain määrin sarjakuvamainenkin. Kun hän jäi eläkkeelle, tällaiset kuvat loppuivat kuin seinään. | ||||
|
|
21.07.2005 23:48 | Lari Nylund | ||
| Rautatieläisenkelien julisteesta on nyt lisätty oma kuva vaunut.orgiin. Kiitos Jormalle lisätiedoista. | ||||
|
21.07.2005 23:43 | Karri Pietikäinen | ||
| Kyllä saatan käydäkin asemalla.... :) | ||||
|
|
21.07.2005 23:28 | Lari Åhman | ||
| No perhana, tuuhan huomenna asemalle niin jutellaan! ;) | ||||
|
21.07.2005 23:23 | Jonne Reitti | ||
| Mitenkähän nuo mahtaa kestää? | ||||
|
21.07.2005 23:18 | Karri Pietikäinen | ||
| En tiedä varmasti, mut ainakin raide 1 ja 2 ovat kunnostuksen alla. Asemalla oli siitä ilmoitus. | ||||
|
|
21.07.2005 23:15 | Karri Pietikäinen | ||
| Jep. Kylläpä vain. =) | ||||
|
21.07.2005 23:15 | Jorma Rauhala | ||
| Arpajaiskuvaksi osui Rissasen auto. Sattuipa sopivasti, sillä juuri tällä kirjoitushetkellä auto seilaa Itämerellä kohti pohjoista ja sen lastina on neljäs "Manne". Tässäpä Suomen "virallisella" kiskokalustosiirtojen rekkamiehellä onkin kyydissä noin viisi vuotta "mannea" vanhempi vehje ja määränpää on myös kohtalokkaampi. | ||||
|
21.07.2005 23:11 | Joni Leskinen | ||
| Kyl toi9 susi on sitte nätti veturi. :) | ||||
|
21.07.2005 23:10 | Joni Leskinen | ||
| Toi pieni logo näyttää tyhmältä. :/ | ||||
|
21.07.2005 22:44 | Jorma Rauhala | ||
| Onkos kuvia Elijärveltä? | ||||
|
|
21.07.2005 22:41 | Jorma Rauhala | ||
| Vielä 1960-70 -luvuilla julistetaide oli voimissaan. Nämä ovat suunnilleen niiltä ajoilta. Oikealla alhaalla on hauska juliste, jossa "rautatieläis-enkelit" soittelevat harppua ja puhelevat mukavia pilven hattaralla. Tällaiset jutut eivät mene muuten enää nykyään läpi :( Joistakin näistä julisteista oli myös tulitikkuetikettejäkin. Ennen vanhaanhan (tai vielä 70-luvulla) VR:llä oli omat "virkakäyttötikkuaskitkin". Niitä jaettiin henkilökunnalle punteittain tai ainakin sai askikaupalla omaan ja työkäyttöön. Silloinhan joka konttorin jokaisessa huoneessa oli myös tuhkakupit ja röyhytys oli hyve. Menipä kenen huoneeseen tahansa ja sattui olemaan tupakkimiehiä, eikun Boston palamaan ja vasta sen jälkeen katseltiin, että missä on tuhkis. Keltään ei tarvinnut kysyä mitään röökilupia. Tuota aikaa ei nykyään voi kyllä kuvitella mitenkään. Se oli niin luonnollista kuin hengittäminen. | ||||
|
|
21.07.2005 22:31 | Jonne Reitti | ||
| Missäs tän veturin "laiva" piippu on? | ||||
|
|
21.07.2005 22:31 | Jonne Reitti | ||
| Missäs tän veturin "laiva" piippu on? | ||||
|
|
21.07.2005 22:27 | Lari Åhman | ||
| Asusteleekos se Karri kenties Iisalamessa, kun olet laittanu kuvia aika paljon täältä? Eikun ajattelin vaan että kumma kun ei olla vielä törmätty asemalla... :) | ||||
|
|
21.07.2005 22:25 | Jorma Rauhala | ||
| Näkymä Larin olohuoneen ikkunasta :^) | ||||
|
|
21.07.2005 21:59 | Ville Rautiainen | ||
| Onkohan kuvassa eräs orgissa käyvä nuorehko konduktööri??? :) | ||||
|
21.07.2005 21:58 | Lari Åhman | ||
| Kyllähän ne pikurit jotka vain pystyvät, paahtavat tässä radan sallimaa sataaneljääkymppiä :) | ||||
|
21.07.2005 21:51 | Markku Blomgren | ||
| Tämä lienee Lappeenrannan päivystäjän paluujuna ja se toinen tulee varmaankin Imatralta. | ||||
|
21.07.2005 20:53 | Jorma Rauhala | ||
| Tulee kyllä vaunuja, vetureita ja junia. Ehkäpä joku ratikkakin. M/V:tä ja färillisiä. Kunhan tämän "puutarhaelämän" saisi kohta päätökseen :) On toisaalta kiva katsella täällä nyt vain toisten ottamia hienoja mestaritöitä, ihan Jussin kuvakauden alusta lähtien nykyajan taitureihin saakka... | ||||
|
|
21.07.2005 20:32 | Tommi K Hakala | ||
| JR;koskas skannaat taas jotain mielenkiintoisia wanhoja vaunukuvia tänne palstalle? | ||||
|
21.07.2005 19:53 | Joona Kärkkäinen | ||
| ok. | ||||
|
21.07.2005 19:52 | Joona Kärkkäinen | ||
| siis en tajunnut tota sun juttuas olin museossa aukioloaikana ja maksoin maksun. | ||||
|
|
21.07.2005 19:05 | Kimmo Kettunen | ||
| Mitäs iisalmen ratapihalla kaikkiaan remontoidaan? Uusivatko viimeinkin laiturin? Vai jääkö se vain pölkkyjen vaihtoon... | ||||
|
|
21.07.2005 18:54 | Marko Anttila | ||
| Tarkoitin siis edellisessä kommentissani museon sisäänpääsymaksua (olisi kai pitänyt laittaa se hymiö perään, mutta enpä viitsinyt). Kyllä kai junaharrastajien kannattaisia tukea toisia junaharrastajia, jos siis museossa käydään aukioloaikana. Jotta tälläkin harrastuksella olisi myös tulevaisuudessa jonkinlaista elinmahdollisuuksia. | ||||
|
21.07.2005 18:06 | Ilari Eskelinen | ||
| Miltähän vuodelta tämä on ja missä käytössä on viimeksi ollut? | ||||
|
|
21.07.2005 17:11 | Teemu Lokka | ||
| Parempi olisi, kun tuossa näkyy selvät raidat, jotka kertovat omaa karua kieltään.... | ||||
|
|
21.07.2005 16:57 | Karri Pietikäinen | ||
| Voihan ollakin että niin tapahtuu...remontti alkoi vasta 18.7.. | ||||
|
|
21.07.2005 16:53 | Teppo Niemi | ||
| Tämän vaunun sarja on ollut koko ajan Em, joka merkitsee 2. (III) luokan makuuvaunua, | ||||
|
|
21.07.2005 16:53 | Ville Rautiainen | ||
| Kiitos Tepolle informaatiosta! :) | ||||
|
|
21.07.2005 16:52 | Teppo Niemi | ||
| Paineilmajarrusta löytyy suppeaa tietoa esim: http://www.saunalahti.fi/rautatie/faq/shrfaqb1.htm#mitenjarrutoimivatentajarrupaino . Enemmän tietoa siitä saa eri ohjekirjoista, joita on ollut yleensä myynnissä Suomen Rautatiemuseolla rautatiemuseopäivänä. Jarrupaineet on tuohon aikaan saatu aikaan höyrytoimisella ilmamumpulla (höyryveturit) tai mäntäkompressorilla (moottorivaunut). Pääsäiliöstä ilma on johdettu kuljettajaventtiilin kautta jarrujohtoon. | ||||
|
|
21.07.2005 16:49 | Teemu Lokka | ||
| Tuosta samalla vois vaihtaa maatakin, niin näyttäs paremmalta betonipölkkyjen kanssa :D | ||||
|
|
21.07.2005 16:39 | Antti Busk | ||
| Eikös tämän vaunu littera ole Em tai CEm, eikä Ei (kuten kuvan nimessä)? | ||||
|
|
21.07.2005 16:35 | Antti Busk | ||
| Joo meillä löytyy kans Wärtsilän koneen mäntä, jonka halkaisija on 220 mm. En tiedä männän taustaa sen tarkemmin, mutta saattaisi olla samanlainen kuin Dr16 2803 ja 2804 Wärtsilä-koneissa. | ||||
|
21.07.2005 16:34 | Antti Korhonen | ||
| Neljän vuoden päästä odotusvajan satavuotisjuhlat ! ;) | ||||
|
|
21.07.2005 16:33 | Ville Rautiainen | ||
| Toinen nimimerkki tietämätön kysyy, että miten tuohon aikaan on jarrupaineet saatu aikaiseksi? | ||||
|
21.07.2005 16:31 | Antti Korhonen | ||
| Perniön seudun sanomat julkaisi joskus kesäkuussa erillisen kesänumeron, joka kertoi muun muassa monia alueella uskottuja kummitusjuttuja. Samassa numerossa oli myös tämän muistokiven tarina melkein sivun pituisena ja vastaavan kuvan kanssa. Täytyy skannaa se artikkeli mutta lyhyesti on siis käynyt niin, että ratamestari ajoi muistaakseni 1916 resiinalla pimeässä Karjaan suuntaan, kun vian takia valoitta ajanut veturi tuli vastaan ja tuli rumaa jälkeä. Lehden mukaan tapaukseen syyllisestä kiisteltiin 20-luvun alkuun asti oikeudessa, kunnes se julistettiin onnettomuudeksi. | ||||
|
21.07.2005 16:23 | Antti Korhonen | ||
| Huomasin yllättäen, että Perniön kunnan kotisivuilta löytyy videohaastattelu Ervelän odotusvajan minua edeltäneestä asukkaasta, joku läänintaiteilijamummo. Pitää mennä kotiin katsomaan, kun duunissa ei ole kaiuttimia (onneksi, vähänkö sais hävetä jos kattelis päivät pitkät äänekkäitä videoita toimistokäytävän varressa, heh) http://www.pernio.fi/matkailu/vihrealaakso/default.html |
||||
|
21.07.2005 16:06 | Jonne Reitti | ||
| Lisätään nyt vielä sen verran, polttoöljy on nykyään sitä lämmityskäyttöön tarkotettua ja vain harva bensa-asema sitä enään myy, moottoripolttoöljy taas on moottoreihin tarkotettua ja se on korvannut entisen polttoöljyn. | ||||
|
21.07.2005 15:43 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ihan hyvin kulkee 6 miljoonalla watilla. | ||||
|
|
21.07.2005 15:36 | Ilkka Huikari | ||
| Jottei homma menisi liian yksinkertaiseksi, niin nykyään (ainakin Nesteellä) on tarjolla polttoöljyä sekä lämmitys- että moottorikäyttöön. Puhtaasta lämmitysöljystä puuttuu joitakin lisäaineita, joilla ilmeisesti voidellaan ainakin ruiskutuspumppua. Ei ehkä liity ihan aiheeseen, mutta hyvä tietää silti. | ||||
|
|
21.07.2005 15:07 | Juho Haapala | ||
| Koulussa on ruuvi penkkinä veturin mäntä | ||||
|
21.07.2005 14:45 | Joona Kärkkäinen | ||
| ei siinä mitään "sellaista" ole. ehkä sen vois laittaakin jos laitan niin laitan illemalla tänään tai huomenna. En ole pienentänyt sitä vielä... | ||||