Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.05.2005 16:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tos pitääkin kuskilla olla jo ammattitaitoa jotta saa tuon liikeelle. | ||||
|
11.05.2005 16:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuollaasista volkkariista sais kärevästi pienen linjaveturin. Toinen vaan päittäin vetokoukuusta kiinni ja vot syntyi venäläistyylinen, ilimajäährytteinen raskaan luokan vetopeto! | ||||
|
|
11.05.2005 16:46 | Otto Tuomainen | ||
| Onkos tilanne järjestetty. Vai jäikö VW tuohon vahingossa? :) | ||||
|
|
11.05.2005 16:43 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sehän se. Tuo oli kulkupelinäni toista vuotta ja sattuipa sen kanssa kommelluksiakin. Niistä ainakin kolme liittyy vahvasti rautateihin, mutta ne ovat tarinoita sinänsä ;-D | ||||
|
11.05.2005 16:42 | Otto Tuomainen | ||
| Mahtaa olla viihtyisä paikka 2565:n hytti. Olihan siellä 4 henkilöä. :-) | ||||
|
|
11.05.2005 16:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Toivottavasti hytän sisustuskin on samas kondikses ;^) | ||||
|
11.05.2005 16:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuonne olis ptäny perustaa yksi monista rappioromantiikkacentereistä. Maan alle tunnelieksyntärata. Siinne luolahan vaan päre käres ja onnea matkaan. | ||||
|
|
11.05.2005 16:31 | Otto Tuomainen | ||
| Kyllähän tämä hoitelee työnsä ihan mallikkaasti vaikka ulkoasu ei olekaan kovin edustava. :-) | ||||
|
11.05.2005 16:28 | Otto Tuomainen | ||
| Junan kulkusuunnasta voi päätellä. Etelään päin nämä menevät tyhjänä. | ||||
|
|
11.05.2005 16:23 | Joni Kontio | ||
| Tästä oikealle on samantapainen toimistorakennus, jossa myös vanhat tehdaspalokunnan tilat. Siellä toimii raskaankaluston purkaamo/korjaamo. Kuorma-auton raatoja on pihalla useampia. | ||||
|
|
11.05.2005 16:01 | Jokke Harju | ||
| Nii mutta täysi on asia erikseen. Mistä sen tietää että on tyhjä? | ||||
|
|
11.05.2005 15:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Nii, eipä taida tämän tyhjän vaunun räjähdys edes rikkoa pönttöä pahemmin (aina on vähän kaasua jäljellä ellei ole pesty) | ||||
|
11.05.2005 15:53 | Jokke Harju | ||
| Niin mikä?? Transu-tila??? tuo pönttö? vai onko joku Otila transu? | ||||
|
11.05.2005 15:52 | Ville Rautiainen | ||
| Mikähän tohon valakon numeron kohalle on osunu? Mulla on samasta koneesta kuva Helmikuulta ja sillonkin siinä oli toi runttu. Eikös tollasii maalatakkaan äkkiä peittoon? | ||||
|
|
11.05.2005 15:47 | Jari Kuusinen | ||
| Tämäkö jäi viimeiseksi Speno-havainnoksi? Lauantaina ei laitetta Turusta enää löytynyt, ei edes satamien raiteilta... | ||||
|
|
11.05.2005 15:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Heh, luin ensin notta mallideevereitä! | ||||
|
|
11.05.2005 15:43 | Eero Heinonen | ||
| Oisko tämä(kin) niitä mällideevereitä? | ||||
|
11.05.2005 15:42 | Eero Heinonen | ||
| Joo joo, ajattelin jo, että rajan yli menisi toinen raide. On taas tuokin tullut kyllä luettua täältä ja unohdettuakkin...;) | ||||
|
11.05.2005 15:31 | Eero Heinonen | ||
| Mutta toisaalta kun kaupungissa, ja vielä piskuisen Suomen pääkaupungissa ollaan, niin väritystäkin on ajateltava, kun miettii miltä keltakeulainen, muuten vihreä Nr näyttäisi Helsinki City Centrumissa voisi näky olla ehkä hieman räikeä. Vihreään sopisi ehkä paremmin punainen turvaraita tms... | ||||
|
|
11.05.2005 15:24 | Eero Heinonen | ||
| Onkos tässä nyt se VW, josta on saanut kuulla Haapamäellä aika monta vauhdikasta ja vähemmän vauhdikkaampaa tarinaa? :) | ||||
|
11.05.2005 15:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä on. Lista uhanalaisista rataosista on hieman elänyt. Lakkautusuhka on poistunut Kaskisten ja Juankosken radoilta, mutta tämä Kihniö-Parkano-Niinisalo kuuluu (ilmeisestikin puolustusvoimien ilmoituksen takia)RHK:ssa käynnissä olevan "Vähäliikenteisten ratojen tulevaisuusselvityksen" piiriin. | ||||
|
|
11.05.2005 15:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nam, ja makkaravaunun littera olis? | ||||
|
|
11.05.2005 15:17 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Heh, tosiharrastajan SUURET bileet; raiteella könöttää Sonk ja pari Alkon pyttyä! | ||||
|
|
11.05.2005 15:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllä tuolla muutaman käivärän kypsentää! | ||||
|
11.05.2005 15:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jaaahas, tämon sitte ns kylymäsavustusta! | ||||
|
|
11.05.2005 15:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sen tähe savuttoo, ku eellispäevänä ei viihtitty laettoo kuapelija kiinni. Laettaa rytkäätettiin se sitten viliposena kääntiin! ;D | ||||
|
|
11.05.2005 15:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pitääs kesää varten laittaa grilli lyöntihin, niin riittääsköhän tuossa kaasu barbequejuhuliin? | ||||
|
|
11.05.2005 15:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jos ei wolkkari nyt ole tarkkaavaanen ja väistä aijoos, saattaa se kans joutua junankiskontahommiin. On se senverran veturinoloonen, pakuksi, meinaan ;^) | ||||
|
|
11.05.2005 15:07 | Jokke Harju | ||
| "Ei muuta kuin tupakka suuhun ja kirveellä reikä.." Ei ehdi kissaa sanoa, kun on ohittanu Kuun ja matkalla tuntemattomaan! | ||||
|
|
11.05.2005 15:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Voi kaikkien kömyjen äiti sentärähe. Taitaa nakkiputkassa olla jääny ranskaalset grillihin liian pitkäksi aikaa! | ||||
|
11.05.2005 15:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Saksassahan on kiskobusseja, joissa ei ole konduktööriä, vaan ainoastaan lippuautomaatti. Yksi ratkaisuhan olisi myös, että useampivaunuisissa junissa olisi yksi lipunmyyntivaunu, kuten pääkaupunkiseudullakin. Avorahastukseen siirtyminen toki vaatisi RHK:n tarkastajien määrän lisäämistä. | ||||
|
11.05.2005 14:18 | Mika Hakala | ||
| upea kuva. jos vain haalistas ja pyyhkis ton suurjännitteen nii se kelpais vaikka matkalla suomessa kirja etukanteen | ||||
|
|
11.05.2005 13:55 | Harri Häyrinen | ||
| ...no niin nyt meni jakeluun!!!! viiva on iso asia numeroiden välissä, kunhan sen vaan huomaa...:-) Kaikki joukolla sit tiistaina koeajamaan 853:een.... | ||||
|
|
11.05.2005 13:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuon korjaamohallin omistaja oli purkamassa tuota rataa, kesällä kun menen tonne niin voin skannailla joitakin kuvia tänne.. | ||||
|
|
11.05.2005 13:21 | Ville Saarelainen | ||
| 850, 853-855 (huomaa viiva = numerot siltä väliltä) - no yritetäänpä uudestaan tätä SelkoKieltä(tm) :-) Ma H853, H854, H855; Ti-To H850, H853, H854, H855 ja Pe H850. | ||||
|
11.05.2005 13:19 | Jonne Reitti | ||
| Ainakin viimisen vaunun on oltava yhdyliikenne kelpoinen, johtuen venäjän loppuopastin määräyksistä. | ||||
|
|
11.05.2005 13:07 | Harri Häyrinen | ||
| nyt en pysyny perässä selkokielesä; eli aamulla 850 Jns-Pm, iltapäiväl 853 Pm-Jns, mites sit jo samana iltana 855 uudelleen Pm-Jns?!?! tulisko siis 854:na välissä Jns-Pm takasin?? | ||||
|
|
11.05.2005 12:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuollahan kävi niin, jotta kaivostornia kaadettaessa homma ei onnannut ollenkaan. Torni lyheni 5 m, mutta tyvipäästä. Ennen uutta kaatoyritystä on ainakin ollut sortumavaara melekosen suuri. Kaivoksen vertastarakennuksessa toimi, ainakin silloon kun mä siellä kävin, jonkun näköönen koneyrittäjä tai tms. Mutta mun viime visiitistäni on jo moniaita vuosia! |
||||
|
|
11.05.2005 12:39 | Jokke Harju | ||
| Onko se sähköasema/sähkölinja enää jäljellä? Ainakin lähtee vihannista sellanen. | ||||
|
|
11.05.2005 12:38 | Jokke Harju | ||
| Tjaa, sanoi vain, että on kaivettu rakennusten alla, ja vieressä, että oli jo toimintansa loppuaikoina sortumavaara. Onko tuolla enää mitään toimintaa? | ||||
|
11.05.2005 12:38 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Omien havaintojen perusteella ainakin arkena IC 164 Pri-Hki lähtee IC 3:na Jns. | ||||
|
|
11.05.2005 12:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Pysähdyspaikoillahan konnari voi siirtyä yksiköstä toiseen ja pian on niitä, jotka pääsevät aina asemavälin tai -välejä pummilla... | ||||
|
11.05.2005 11:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Toinen jäljelle jääneistä 100 yksilön 800-sarjan (siis siitä vanhemmasta ja lukuisammasta Tk3-sarjasta). Huomaa kaasuvalot. Oli muuten vakituisesti sijoitettuna V.1958 Koveron rautatierakennukselle rakennettaessa rataa Ilmantsiin. Tämä yksilö on osunut poikkeuksellisen paljon eri ulkomaisten harrastajien kameroiden eteen. (Löytyy siis paljon kuvia). Melkoinen tilastokummajainen tämä 852. Vika ajo syyskuu 1967 Savonlinna. Tilastoissa löytyy kilsoja vielä Jns-Pm välin keväältä 1968, mutta tuli todellisuudessa dieselin hinaamana Jns:sta Pm:een, jossa kaupunki osti sen muistaakseni 1968. Osui munkin kameran eteen mm Savonlinnan Parikkalan suunnan järkkäreissä. | ||||
|
|
11.05.2005 11:42 | Arto Papunen | ||
| Eihän Kihniö-Niinisaloa ole mainittu RHK?:n selvityksessä... | ||||
|
|
11.05.2005 11:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuskin ne kaivoksen tönöt mihinkään tippuu, mutta onhan tuolla Lampinsaaren alueella airattuja alueita varoituskyltein sortumavaarasta. Vanhat kaivoskäytävät siellä antaa periksi. Tuollahan vissiinkin kaivettin paljon suhteellisen lähellä maan pintaa, joten siinä syy. | ||||
|
|
11.05.2005 10:55 | Torbjörn Sandell | ||
| Lisäksi tämmöinen kysymys: "Arkistoidaanko" tiedot runkojen kierroista jotenkin, niin että niistä voisi saada tietoa jälkikäteen, vai meneekö tämä tieto ikuisiksi ajoiksi hukkaan kiertojen muuttuessa? | ||||
|
|
11.05.2005 10:52 | Torbjörn Sandell | ||
| Miksi sitten oli tarvetta muuttaa niin monta vaunua ns. yhdysliikennevaunuiksi, jos kerta "tavallisiakin" vaunuja voi käyttää miten vaan? Mjinä en vain jiymmärrä... :) | ||||
|
|
11.05.2005 10:47 | Torbjörn Sandell | ||
| Yppis: Jos jaksat/voit/haluat selvittää IC-kiertoa enemmän, meilini on torbjorn.sandell@-nospam-abo.fi. :) | ||||
|
|
11.05.2005 10:36 | Ville Saarelainen | ||
| Elikkäs selkokielellä ma H853-855, ti-to 850, 853-855 ja pe H850. Viikonlopuksi jää siis Pieksämäelle. Vaan ihmettelen edelleen, että miten konnariasia meinataan hoitaa kahdella tai kolmella yksiköllä ajettaessa? | ||||
|
|
11.05.2005 10:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| IC-runkojen kiertoa ei tosiaankaan voi ainakaan Helsingin päässä aikatauluista päätellä. Taitaisipa vaan koko kierron selittäminen tällä sivustolla olla hieman liian laaja kokonaisuus. IC 53/52 taitaa ollakin ainoa juna jolla ns. oma runko, tosin sekin käy pe Imatralla IC 11/ la IC 2. IC 55/50:n kierto on melko säännöllinen, mutta pe IC 55 tuleekin IC2 92:sta+IC 74:stä. | ||||
|
|
11.05.2005 10:25 | Jokke Harju | ||
| Tjaa. mutta tuo tiehän menee ratapohjaa. Joo sori, en vain meinannu uskoa silmiäni. Tosikauan tehny mieli käydä tuolla. Mun entien opettaja (lue ala-asteelta) On syntynyt tuolla, sen vanhemmat oli kans opettajia. Kertoi ettei loppuaikoina, eikä vieläkään saa mennä rakennusten lähelle, kun on kaivettu niin paljon että saattaa sortua, ja tippua tosi syvälle. Että rakennukset on kuin "ilmassa" Olokaa varovaisia. Taidan uskoa tuohon kiventiputtamisteoriaan! Mutten maailmanloppuun. | ||||