Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.05.2005 13:08 | Jorma Rauhala | ||
| Täällä https://vaunut.org/kuvasivu.php/13354.html?kuvaus=&paikka=turku&tyyppi=0&kuvaaja=0&x= oli puhetta urakiskosta, jota tämä ei siis ole. Mutta on sellaista tietysti myös olemassa! | ||||
|
05.05.2005 13:00 | Ilari Eskelinen | ||
| Mikä veturi museossa oli ennen tätä vai kävikö tämä veturi vain välillä kunnostuksessa? Kävin museossa 80-luvulla ja siellä oli muistaakseni silloinkin joku veturi panssarijunassa. | ||||
|
05.05.2005 12:25 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Vaunut.orgista löytyy myös Juhani Katajiston hienoja kuvia tämän veturin ollessa vielä aktiivikäytössä: https://vaunut.org/kuvind.php?kuvaus=1106 . | ||||
|
05.05.2005 12:22 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Aika pitkälti vaihteen Sn:n voi päätellä vaihdemoottorien lukumäärästä. Tässä sn140-vaihteessa etualan ensimmäinen kiskojen sivussa oleva varoitusraidoitettu laatikko on moottori, ja vastaavia löytyy etäämpää kolme lisää plus vielä vaihteen risteyksestä yksi. Sn80-vaihteissa on kaksi moottoria ja sn35-vaihteissa yksi ainut. Kaikki nykyään käytössä olevat käsikäyttöiset vaihteet taitavat olla sn35-vaihteita, ellei jotain sn60-kummajaista vielä jostain satu löytymään. | ||||
|
05.05.2005 12:19 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Jos litteraa tarkoitat, niin sehän tuossa lukeekin, eli M. | ||||
|
05.05.2005 12:18 | Jukka Markkanen | ||
| Edelliseen: Mutta enpä ole kyllä panssarimuseossa käynytkää! tämmöisiä kun laittas liikenteeseen niin... | ||||
|
|
05.05.2005 12:17 | Jukka Markkanen | ||
| OHO :O! En oo mokomaa ennen nähnyt | ||||
|
|
05.05.2005 12:16 | Jukka Markkanen | ||
| Mikähän on tämän vaunun "nimi" :) | ||||
|
05.05.2005 12:13 | Jukka Markkanen | ||
| Baljon Bubuja | ||||
|
|
05.05.2005 11:53 | Olavi Huotari | ||
| Näkyykö vaihteen Sn jossakin sen rakenteiss eli miten sen saa selville? | ||||
|
05.05.2005 11:47 | Jukka Markkanen | ||
| Pyytäis vaan Vr semmosella 100 dv12 ja rupeis takapihalla ajelemaan :^) http://personal.inet.fi/perhe/jukkis/erikoinen_raide.jpg käykää Suonenjoella niin saatte takapihalle jopa vaihteenkin, nimittäin ei varmasti ole enää yhistettynä tuohon 1 raiteeseen! | ||||
|
05.05.2005 10:32 | Pekka V. Puhakka | ||
| Tängjuu reijo_s. | ||||
|
05.05.2005 10:19 | Olavi Huotari | ||
| Ei ole Konepyörä vaan ihan pyöriin erikoistunut pieni liike nimeltään Kajaanin pyöräpalvelu, jos muistan nimen oikein. Se sijaitsee aivan sinä linja-autoaseman kulmilla, mutta liikkeen omistavan kaverin nimeä en nyt muista, vaikka olen sen kuullutkin. Olemme saaneet siellä oikein hyvää palvelua, joten sen vuoksi liikkeen nimenkin voin mainita. | ||||
|
|
05.05.2005 10:19 | Juho Haapala | ||
| Helsinki MLK =D | ||||
|
05.05.2005 07:46 | Eero Heinonen | ||
| Voisi olla Kohjanpurun terästä kyydissä, tai toisaalta junalautta vaunu, voisi olla Hangostakin, sanon Karjaa. Tai Lappohja... | ||||
|
05.05.2005 06:39 | Jukka Kolppanen | ||
| Tyylikäs kuva, oot saanut hyvin ikuistettua tuon lähdön odottamisen tunnelman :~) | ||||
|
05.05.2005 03:15 | Markku Blomgren | ||
| Tässä kuvassahan on muutakin historiallista, eli tuo 'pikakolmonen'. Missähän vaiheessa Karjalan radalle saadaan eka pendolino ja mitä junaparia se rupeaa suhaamaan. Oma arvaukseni olisi IC2/IC9 (tai IC7). Tuleekohan pendo vasta kun oikorata on valmis, eli joskus ensi vuonna vai onko vielä tämän vuoden puolella tulossa, huhuja anyone?`=) | ||||
|
05.05.2005 01:25 | Reijo Salminen | ||
| Ehkä tuollekin pölhölle lipunostoajankohdalle on selitys, mahtaneeko kesälomien alku olla yksi mahdollinen... | ||||
|
|
05.05.2005 01:05 | Reijo Salminen | ||
| edelliseen: http://koti.mbnet.fi/lkoivu/kartta1930.JPG | ||||
|
05.05.2005 01:04 | Lasse Härkönen | ||
| Tämä on ollut jopa FAQ:in arvoinen aihe: http://www.saunalahti.fi/rautatie/faq/shrfaqb1.htm#onkosr1vetureitakahta | ||||
|
|
05.05.2005 00:41 | Pekka V. Puhakka | ||
| Mistä mihin kulki Alppkikylän rillirata? Onkos se se josta on edelleen jotain pohjia havaittavissa Tapanilan/Fallkullan alueella? Jossain Tikkurila/Ruskeasanta -akselilla lienee kulkenut kapsu/rillirata. Samoin Backaksesta tuonne uuden lentoaseman alle jääneille suoalueille on joskus kulkenut joku rata. Osaako joku kertoa enemmän? | ||||
|
|
05.05.2005 00:34 | Jorma Rauhala | ||
| Eikös Huru ollutkin tyypillinen pikajunaveturi vähän joka puolella Suomea ja Alsthomi taasen Itä-Suomessa tavarajunaveturi tuolloin 70-luvulla. | ||||
|
|
05.05.2005 00:31 | Anssi Tammi | ||
| Johtunee siitä, että on 1. pääty vasten 1. päätyä. | ||||
|
|
05.05.2005 00:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja Huruhan se siinä VR:n isossa seinäjuliste mainoksessakin vetää pikajunaa tällä samalla sillalla. Sen kuvan ottoaika täytynee olla 1970-luvun alku. | ||||
|
|
05.05.2005 00:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tietävämmät oikaiskoot, mutta niinä lukuisina kertoina, kun kävin 1960-luvun lopulla ja aivan 1970-luvun alussa seuraamassa Hv- vetoisia Parikkala Savonlinna junia niin Huru (Hr12) toi aina Helsingin pikajunan Parikkalaan ja jatkoi siitä Joensuuhun. Esim 14.6.1968 P 82:n kone oli Hr12 2214 ja kaikki muutkin tuolta aikakaudelta matkaraporteista löytämäni vastaavissa junissa olleet veturi ovat Huruja. | ||||
|
|
05.05.2005 00:18 | Ilari Eskelinen | ||
| Ei kai vaan Konepyörä ole kyseessä? :) | ||||
|
|
05.05.2005 00:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Imatralta Joensuuhun avattiin sähköistys 1.12.1988 ja Dr13 oli nimenomainen valtaveturi sitä ennen ko. osuudella. Luumäen ja Imatra T:n välinen sähköistys otettiin käyttöön 2.7.1978. | ||||
|
04.05.2005 23:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hauska tuo Fot tuossa ensimmäisenä. Tuskinpa matkatavarapalveluun panostava VR (ironiaa) saa tuota vaunua koskaan enää täyteen. | ||||
|
04.05.2005 23:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onnea ja menestystä. Vanhat arvot kunniaan. | ||||
|
04.05.2005 23:43 | Jarno Korhonen | ||
| Eipä ole kuitupuuksi ainakaan noista alapuolen risuista. | ||||
|
04.05.2005 23:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ainakin onneksi Hakaniemen torilta löytyy useita kuvia höyryistä siellä. Esim. Resiinassa 2/97 on Ilppon harvinainen kuva satulatankki Vr4 1414:sta Sörnäisten rantatiellä. Myös muutama muu rautatieharrasta on ottanut höyryistä kuvia taustanaan Hakaniemen hallit. (Kuvissa esiintyy pääsääntöisesti Hesan 800:sia Tk3:sia). Onpa upeeseen valittujen palojen paksuun kirjaankin valittu kansikuvaksi kuva leikkivistä lapsista Tk3 898:n päällä. Veturin seisoessa Hakaniemen hallin lähellä Sörnäisten rantatiellä. - Vuosina 1953-55 ostimme suoraan avotavaravaunuista Hakaniemen torilta aina joulukuusen ja kannoimme sen Hämeentietä monen kilometrin päähän Vallilaan. | ||||
|
|
04.05.2005 23:18 | Otto Tuomainen | ||
| Siis se Tapanilan rata. | ||||
|
|
04.05.2005 23:17 | Otto Tuomainen | ||
| Eikös se purettu vasta joskus 90-luvun alkupuolella? | ||||
|
|
04.05.2005 23:16 | Reijo Salminen | ||
| Niin, Alppikylän rillirataa tässä ei enää näy, se kaiketi poistettiin kun Malmin kenttä valmistui? | ||||
|
|
04.05.2005 23:14 | Reijo Salminen | ||
| Tuo Tapanilan mutka kanssa pisti silmään, itsellä ei ollut hajuakaan että sellainen on ollut olemassa - kuvista nyt puhumattakaan. | ||||
|
|
04.05.2005 23:12 | Reijo Salminen | ||
| Tuohon aikaan ei taidettu hätäillä noiden karttojen oikeellisuuden kanssa, Malmin hautausmaan ratahan oli purettu käsittääkseni aika pian liikenteen päättymisen jälkeen 50-luvun alussa. Hakaniemen hallin kulmalle tuleva rata näkyy (voi kun saisi tänne edes yhden kuvan junasta siellä). Otaniemeen pääsee lövöstä joko uimalla tai veneellä - toista näistä tosin on myöhemminkin käytetty ;) | ||||
|
04.05.2005 23:12 | Otto Tuomainen | ||
| Saisivat 2547:n toimittaa kiireesti "kotiin"... En ole tätä tänä vuonna onnistunut vielä havaitsemaan :) | ||||
|
|
04.05.2005 23:09 | Olavi Huotari | ||
| Joku suhde se varmaan oli ja Juhanin nimi ainakin tuli mainittua. Pitää viedä terveisiä, jos tulee taas käytyä putiikissa. | ||||
|
|
04.05.2005 23:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä siitä suhteestahan tällä kertaa on kysymys ja kyllä ne kajjaanilaiset rullasukset pyörivät edelleen (mitä nyt laakereita aina välillä vaihtaen) täällä etelän asfaltilla, että semmoiset terkut jos mahdollista sinne pyöräpuodin tiskin taakse. | ||||
|
04.05.2005 23:00 | Eija Mari | ||
| No tietty se on ;-) Taitaa toi Lidl olla mulle tosi kova pakkomielle - nimittäin sen välttäminen. Kuvatekstin jo korjasinkin. Kiitos huomautuksesta, Oskari! | ||||
|
|
04.05.2005 22:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Muistelen noitten kuukausilippujen -60 ja -70 lukujen taitteessa olleen juuri noin. Jos osti viikkoa ennen kuun viimeistä päivää kk-lipun, niin se oli voimassa viikon. | ||||
|
|
04.05.2005 22:56 | Otto Tuomainen | ||
| Ne joille tämä on liian helppo, voisivat antaa muillekin aikaa miettiä... | ||||
|
|
04.05.2005 22:51 | Markku Blomgren | ||
| Milloinkas Karjalan radan junat muuttuivat sähkövetoisiksi? Muutos lienee tapahtunut pykälittäin? Oliko Karjalan radan vetovoimana pääsääntöisesti Alstikat ennen sähköistystä? Kysymyksisä kysymyksiä... =) | ||||
|
04.05.2005 22:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vr2 955 hmn. Jotenkin tulee mieleen sota ja pommitukset ollaan Matkaselan risteysasemalla ja Ankka 955 yrittää epätovoisesti saada pommitusten välillä kootuksi saapuvia ja lähteviä roikkia. Jotenkin näinhän se meni tämän Ankan historiaa pengottaessa. Mutta nyt loppuaikoinaan tämä ja 953 seisoivat usein myös peräkkäin lämpiminä kaikessa rauhassa ehkäpä myrskyistä elinkaartaan muistellen Hpk:n tallin vierellä. | ||||
|
|
04.05.2005 22:48 | Jorma Rauhala | ||
| Olisiko kyseessä ns. sukulaisuussuhe? | ||||
|
04.05.2005 22:47 | Markku Blomgren | ||
| Miulta oli hetken aikaa kadoksissa tunnarit tänne vaunut.org:iin, mutta sitten ne yllättäen 'palautuivat' mieleen... Yritänkin jatkossa tuottaa jotain tännekin sopivia kuvatuksia. =) | ||||
|
|
04.05.2005 22:45 | Jorma Rauhala | ||
| Näkyykö tuossa painovuosi 1959? Ehkä rata Hakaniementorille? | ||||
|
|
04.05.2005 22:43 | Jorma Rauhala | ||
| Ollut voimassa toukokuun 17.-31. päivinä. Kuukausilippu - no joo... terminologia ja tariffisääntö ovat senaikaisia. | ||||
|
|
04.05.2005 22:40 | Jorma Rauhala | ||
| Samoin Tapanilan rata erottuu. Jos tämä vain olisi mallia "peruskartta", niin tältäkin alueelta löytyisi kapearaidesysteemejä. Tämä taitaa olla "topografikartta", tai sitten ei. Hieno karttalöytö jokatapauksessa! | ||||
|
04.05.2005 22:32 | Olavi Huotari | ||
| Ei ollut pelkkä malmijuna, sillä vokkeja oli ehkä vain noin 10 kpl. Loppupäässä oli muita vaunuja. | ||||
|
|
04.05.2005 22:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hah hah varmaan oli, mutta vielä enemmän Jorma Rauhalan työtoverin VR:n aikataulusuunnittelija Sakari K Salon tuttu. | ||||
