Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 23.03.2005 08:41 Juha Kutvonen  
  Kysyn jälleen, eikö noille portaaleille, orsille, langoille ym. olisi parempaakin käyttöä? Eikö Savon radan perusparannusbudjettiin todellakaan mahtunut rahaa sähköistyksen purkamiseen lakkautetuilta liikennepaikoilta? Sähköä sinne missä sitä tarvitaan!
kuva 23.03.2005 08:23 Teppo Niemi  
  Toisaalta suomalaisetkin harrastivat aivan samanlaista. 1960-luvun puolivälissä rakennettiin syrjäraide Kauniaisten asemalta SOK:n suuusvarastolle (Nykyinen Inex Partners). Kyseinen raide kiskoitettiin kokonaisuusdessaan eriparijatkoin. Ja kaarteet pysyivät hyvin ilman "kulmia" koko raiteen olemassa olon ajan. Nynnykin voisi tutkia kiskojatkoksia myös kapitalistisissa maissa, eritoten USA:ssa ennen toista maailmansotaa. Eriparijatkokset säästivät toisaalta raiteen kunnossapidossa, mutta rasittavat taas kalustoa enemmän. Leppävaaran kaupunkirataa kiskotettaessa ennen hitsauksia oli myös jatkokset monin paikoin miten sattuu.
kuva 23.03.2005 08:12 Valtteri Keski-Säntti  
  Mahtava kuva! =))
kuva 23.03.2005 02:43 [Tunnus poistettu]  
  Jatkokset ovat "miten sattuu". - johtuu muuten itänaapurin ystävästä. Yhdistyneiden Neuvostotasavaltojen Totalitaarisen Paratiisin vuokrallaoloaikana Porkkalassa rantabaanaa vähän "fiksattiin" ja juuri kuvaamasi kiskonjatkokset ovat kuin kansakouluesimerkkejä siitä, että ei näin, mutta SNTL:n kommareille kävi kaikki.
kuva 23.03.2005 02:38 [Tunnus poistettu]  
  JR: Ei muuten enää nykyään päde, mikäli on Pfizerin asiakkaita tiettyjen tuotteiden osalta.
kuva 23.03.2005 00:29 Juhani Pirttilahti  
  3205:ssä on vielä V-logo.
kuva 22.03.2005 23:16 Kimmo Kotimäki  
  Olisko toi oikeanpuoleisin silmälasipäinen Reino Castren?
kuva 22.03.2005 23:07 Jorma Rauhala  
  Alkoholimainontakielto taisi tulla voimaan 1976 ja koski kaikkia vähänkin humalluttavia juomia, paitsi 1. veroluokan pilsneriä. Tätä aseman nimeä ei onneksi kuitenkaan muutettu Koskenkorva 1:ksi :) Seuraavana vuonna lopetettiin tupakankin mainonta. Sen jälkeen onkin Suomen kansa voinut paljon paremmin ja kansalaisten kunto ja terveys on kohentunut silmissä.
kuva 22.03.2005 22:35 Sami Hovi  
  Joustavaa ja sujuvaa liikenteenhoitoa.
kuva 22.03.2005 22:31 Jorma Rauhala  
  Hieno sarja EP-alueen asemia! Tästä liikennepaikasta tulee aina mieleen hauska sanonta "seisoo kourassa alle minuutin".
kuva 22.03.2005 22:13 Janne Peltola  
  Sattuuko kukaan tietämään, mikä tuon toisen raiteen funktio on ollut ja koska se on poistunut?
kuva 22.03.2005 22:09 Harri Häyrinen  
  vastaantuleva tavarajuna oli 8 minuuttia myöhässä, joten pendo juuri sopivasti ehti sivuraiteelle hetkeksi odottelemaan...
kuva 22.03.2005 22:05 Kimmo Pyrhönen  
  Historiaa tämäkin, näin se rautatiemaailma muuttuu tänäkin päivänä.
kuva 22.03.2005 21:58 Elias Murto  
  Numerot ovat 3202 ja 3205.
kuva 22.03.2005 21:51 Jorma Rauhala  
  Aikataulusta poikkeava pysähdys. Hieno talvinen yökuvavalotus, ei kyllä arvaisi otetuksi ennen kukonlaulua. Taisit olla suorittamassa, nimimerkki "taulun laatinut" :)
kuva 22.03.2005 21:50 Elias Murto  
  Jonkun veturin puskimien jäljet vai päätepuskimen...
kuva 22.03.2005 21:38 Petri Aho  
  Onko tuo esiopastin tavallista lähempänä pääopastinta kuin normaalisti. Näyttäisi olevan alle 1200m vai vääristääkö kuva?
kuva 22.03.2005 20:12 Perttu Karttunen  
  Saakeli kun oli plviä niin paljo ja kuukin liian korkealla, mutta jonkunmoinen yritys kuitenkin saada kuu ja juna samaan kuvaan :)
kuva 22.03.2005 20:11 Perttu Karttunen  
  Kyllä tuo Sp vaan on se kaikkein yleisin vaunu, Hkb:tä näkyy esim Savon Sellulle menevässä raakapuujunassa aniharvoin :) Toiseen suuntaan kyllä Hkb:lläkin lähtee tavara ja on melko yleinenkin vaunu, mutta Sp suuremman kapasiteetin omaavana on kuitenkin se yleisin.
kuva 22.03.2005 19:47 Teemu Lokka  
  Pahus, meinaan savon-radalla on aika samanlainen tunneli ....
kuva 22.03.2005 19:04 Anssi Manninen  
  Täällä puuta menee oikeastaan valtaosa Hkb vaunuilla. Sp on toinen yleinen puunkuljetus vaunu täällä sekä ocpp aika vähäinen.
kuva 22.03.2005 18:55 Olavi Huotari  
  Onkos siellä päin kovinkin yleistä, että puuta kuljetetaan Hkb-vaunuilla? Kainuussa se ainakin on kovin harvinaista. Kyllä ne yleensä on SP-letkoja ja seassa joku Occp (muistaakseni).
kuva 22.03.2005 16:56 Otto Tuomainen  
  Kyllä. Karjaalta lähtevät junalla 3673.
kuva 22.03.2005 16:52 Pauli Kyllönen  
  Tosin taisi vielä sillon olla IC57 kys. juna :)
kuva 22.03.2005 16:52 Pasi Seppälä  
  Täsmennän vielä sen verran, että tunnelia käyttävät vain tavarajunat.
kuva 22.03.2005 16:52 Pauli Kyllönen  
  Minä matkustin ensimmäisen kerran kaksikerrosvaunussa vuonna 98 IC55:llä Ouluun :)
kuva 22.03.2005 16:49 Otto Vesterinen  
  Kyllähän ensimmäiset kaksikerrosvaunut tulivat liikenteeseen vuonna 1998.
kuva 22.03.2005 16:38 Jari Kuusinen  
  "Valojen himmennin" taitaa olla Pendoissa vakiovarusteena: https://vaunut.org/kuvasivu.php/10073 -Samoin kuin se toiminto, millä peräpäähän saadaan palamaan kaikki valot samanaikaisesti! ;)
kuva 22.03.2005 16:34 Jani Tuominen  
  Kaksikerroksisia vuonna 1998? Ohhoh.. no ei niillä heti ajettu, nuokin varmaan oli niitä.. protoja?
kuva 22.03.2005 16:28 Pasi Seppälä  
  Pari kertaa olen junan kuvannut tossa tunnelia edeltävällä suoralla. Kymmenisen kertaa jäänyt ilman kuvaa. Nyt aikataulujen muutoksen jälkeenkään en pysty varmasti kertomaan junien kulkuaikoja, mutta ainakin muutama juna menee tunnelin kautta päivässä.
kuva 22.03.2005 16:04 [Tunnus poistettu]  
  No onhan tuolla pystys se konttorirakennuskin ja vielä kaivoshovi. Lisäksi 1o m nysä maan alle menevää huoltotunneliakin löytyy, jotenkin surulliseksi ja sääskiseksi paikaksi muistan Lampinsaaren. Kaivoksen entiset mainarit väittivät, että malmia kyllä olisi varmaan löytynyt lisää jos olisi aktiivisesti etsitty. Parit "rappiojutun" tekomatkat on entisessä kaivoskylässä tullut käytyä. Kylän muuttotappio lienee sittemmin pysähtynyt, asuntojen matalahko hintataso lienee avittanut asjaa.
kuva 22.03.2005 15:55 Reijo Talka  
  Vekit haittaavat lian poistoakin. Ehkä se piirre on toisarvoista itänaapurissa. Tiesittekö muuten, että suomen 'siisti' on venäläinen lainasana?
kuva 22.03.2005 15:44 Eero Heinonen  
  Paitsi 2014:ssä joka reppana oli menettänyt koko pakarin neliötuuttinsa..:)
kuva 22.03.2005 15:43 Eero Heinonen  
  Jää nähtäväksi. Eikös Tampereella nyt kuitenkin kohtuullisen usein voi nähdä Vaikeen paja reissujen takia, ainakin verrattuna Ilmalaan? Voi muuten hyvinkin olla Vaikee, mitä tuolla käytetään jos vaihtotyökone tulee Kouvolasta.
kuva 22.03.2005 15:39 Eero Heinonen  
  Kyllä tuo arkisin on yleensä ihan tiettyyn aikaan mahdollista, tosin se edellyttää, että kaffetauolla oleva Lännen koneen miehistö lopettaa tauon ajoissa ja tulee koneen kanssa jo tähän ratapihalle. Mulla taitaa olla niin paljon kuvia Lännestä, että voin perustaa Lännen baanalle oman sivuston sitten 2008...;)
kuva 22.03.2005 15:38 Jorma Rauhala  
  Tämä kuva on siis otettu edellisen linkin ilmakuvassa näkyvän "jätealtaan" korkealta tukimuurin harjalta.
kuva 22.03.2005 15:34 Joni Kontio  
  Tuossa on vielä kuva koko alueesta, paikan kukoistaessa... http://www.gsf.fi/explor/zinc/figures/vihanti/vihanti_minesite.jpg
kuva 22.03.2005 15:30 Eero Heinonen  
  Jaah, onkos siellä Svs:iä taka-alalla? Mitähän kivituotetta niilä tarkalleen sieltä on viety?
kuva 22.03.2005 15:29 Joni Kontio  
  Tuossa on jonkun toisen "tutkimusmatkailijan" kuvia Lampinsaaresta... http://www.dm-exp.org/gallery/vihanti/vihanti.html
kuva 22.03.2005 15:28 Eero Heinonen  
  On kyllä tosiaan hieno kuva. Ainoa mikä pistää silmään, mutta ei kuitenkaan johdu kuvasta eikä pilaa sen tunnelmaa, on DeeVeen uusi VapitiSA3-hässäkkä. Se tuo jotenkin semmoisen uudemman ajan vivahteen. Ei tätä muuten kyllä uskoisikaan 80-luvun lopuksi! :)
kuva 22.03.2005 15:22 Joni Kontio  
  Vain punatiiliset (käsittääkseni korjaamo- ja huolto) rakennukset ovat jäljellä. Tuolla on pari kuvaa Lampinsaareen liittyen. http://www.kotinet.com/jonikontio/Lampinsaari/ Kesällä käyn vielä moottoripyörän kanssa kiertelemässä paremmin paikat läpi, jos vaikka jotain mielenkiintoista sattuisi löytymään.
kuva 22.03.2005 15:18 Tommi K Hakala  
  Tänään Dr16 2808 kolkotteli kohden pohjoista tampereen ratapihalla,jokohan pian tulee tampereelle ryskäämään isoja vaikeita?
kuva 22.03.2005 14:33 Juha Kutvonen  
  Puuvaunussa oli tosiaan tunnelmaa ja matkaa sai tehdä ihan omassa rauhassa. Suoritin kansalaisvelvollisuuteni HanRPstossa vuosina 1987-88, jolloin Hangon radan junat tulivat tutuiksi. Jos junassa oli sekarunko, olin usein puuvaunun ainoa matkustaja muiden istuessa teräsvaunussa. Tämän Lappohjan reissun tein sotilaslipulla Hangosta. Kuvassa näkyvä sumu viipyi Hankoniemellä pari päivää ja antoi kuviin ainutlaatuista tunnelmaa.
kuva 22.03.2005 14:25 Tero Korkeakoski  
  Kulkee Kaipiaisista entiseltä Raision tehtailta, mikä Chemicals sitten nykyään onkin. Nyt vain yksi välillä useampia.
kuva 22.03.2005 14:20 Tero Korkeakoski  
  Eikös rikastamohalli ole vielä jäljellä, tosin aikas karmivassa kunnossa...
kuva 22.03.2005 13:48 Lari Åhman  
  Joo 16:ssa on neliskanttinen, ja suurempi pakari kuin 15:ssä, jossa se on(oli) kaiken lisäksi pyöreä :) Ja ehkä hieman vaikeampi havaita, mutta 15:ssä on pienemmät pyörät.
kuva 22.03.2005 13:18 Lassi Seppä  
  Pienen pieni vetuli aamulla kellan ! :D
kuva 22.03.2005 13:16 Lassi Seppä  
  onpas kiva tunnelma ! :)
kuva 22.03.2005 13:14 Lassi Seppä  
  Kylläpäs alkoi tulla kesää ikävä !
kuva 22.03.2005 13:09 Jorma Rauhala  
  Kun tässä nyt käy, niin mitä vanhasta on jäljellä??
kuva 22.03.2005 12:50 Kimmo Pyrhönen  
  Tuon kevättunnelman voi aistia. Ehdin itsekin reissata Hangon rataa puuvaunuilla. Hytkyvässä vaunussa pätkäkiskoradalla oli tunnelmaa!