Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.09.2005 21:05 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ahaa... kiitos tiedoista. :) | ||||
|
14.09.2005 20:58 | Arto Papunen | ||
| Poistuuko "nysäraiteet kuten 3" ratapiharemontissa? | ||||
|
|
14.09.2005 20:56 | Arto Papunen | ||
| Maanantaiaamuna, kun Viitasaarelle matkanneen veturin moottoritila paloi täysin, muualla tuli savu ja nokivahinkoja. Palon epäillään saaneen alkunsa moottorin lämmityslaitteesta. |
||||
|
|
14.09.2005 20:44 | Lasse Härkönen | ||
| Oliskohan tämmöinen: https://vaunut.org/kuvasivu.php/14861.html | ||||
|
14.09.2005 20:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Melkoisesti on pituutta. Lieneekö eka vaunu jopa Uacs, toisena on ainakin Sne. Harvinainen kokoonpano kun on muitakin kuin säiliövaunuja menossa kohti Sköldvikiä. | ||||
|
|
14.09.2005 20:41 | Kimmo Kotimäki | ||
| Toi seislevy näyttää mielenkiintoiselta, millainen se on edestäpäin? | ||||
|
14.09.2005 20:40 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tätähän ajaa Savolaisukko. Taisi hankkia silmälasit, kun on n e ä hnyt kuvaajan ja piiloutunut! | ||||
|
|
14.09.2005 20:40 | Joona Kärkkäinen | ||
| Mitä mulle ei kerrottu mistään... | ||||
|
|
14.09.2005 20:34 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| HÄH?! Milloin se deeveri on palanut ja miksi? Toivottavasti ei mene hylkyyn... | ||||
|
14.09.2005 20:27 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tai sitten Dr13 ja Dv15 Turun talleilla joskus 90-luvun alussa :) | ||||
|
|
14.09.2005 20:09 | Eero Heinonen | ||
| Joutuu hylkyyn? Uutisessa mielestäni luki, että veturi hinataan Tampereen varikolle korjattavaksi. | ||||
|
|
14.09.2005 20:07 | Jonne Reitti | ||
| Nyyh, ilmeisesti ensimmäinen deeveri joka joutuu hylkäyksen kohteeksi. | ||||
|
14.09.2005 20:03 | Arto Papunen | ||
| Mikäs runko tuossa oikialla? | ||||
|
14.09.2005 19:46 | Antti Busk | ||
| Siinä on kiertokanki tullu kurkkaamaan käskijäänsä! | ||||
|
14.09.2005 19:36 | Esko Peranto | ||
| Näin ne paikat tulee julki,mistä kuvia napsitaan.Vanajan valmistamasta Rau-Rto:sta on kuva napattu. | ||||
|
14.09.2005 19:33 | Tommi K Hakala | ||
| Onko tämä "turvanokkaväritys" ihan alkuperäinen? | ||||
|
|
14.09.2005 18:32 | Joni Leskinen | ||
| Enpä ole koskaan nähnyt alstikkaa Sköldvikin junissa. | ||||
|
|
14.09.2005 18:18 | Eero Heinonen | ||
| En varmaan saa kummoistakaan rautatietietäjäpalkintoa, jos sanon sen olleen Dv12? :) | ||||
|
|
14.09.2005 18:12 | Arto Papunen | ||
| Mikäs veturi paloi Äänekoskella? | ||||
|
|
14.09.2005 18:06 | Pauli Kyllönen | ||
| Jopas on paljon kömyyttäny tämä yksilö kun katto aivan mustana ;) | ||||
|
|
14.09.2005 18:06 | Jouni Hytönen | ||
| Montakos laituripolun tasoristeystä tuossa ykkösraiteella nykyään on? Sykysyllä 2002, kun tuon välin tasoristeykset tarkastettiin, niitä oli kolme. | ||||
|
14.09.2005 17:58 | Tommi K Hakala | ||
| ...aikalailla rysähtänyt,Sp:kin lyhentynyt jonkin verran... | ||||
|
14.09.2005 17:51 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Peltomaisema, kunnon pikajunarunko, Myymäläauto ja lennätinlinja. Hitto kun olisin tokaluokkalaisena tuolloin tajunnut kuvata samanlaisia maisemia :) | ||||
|
|
14.09.2005 17:49 | Eero Heinonen | ||
| Voi tätä Tapsan asjallisten Pommi-kuvien määrää ja nyt alkaa kuvauspaikkaseutupolitiikka olla kohdillaan. :) | ||||
|
|
14.09.2005 17:36 | Olavi Huotari | ||
| Toden totta. Siellä alaviitteessähän se oikea numero oli ja on siis myös kuvateksteihin nyt korjattu. | ||||
|
|
14.09.2005 17:28 | Jaakko Hujanen | ||
| Toivottavasti laiturin jatkaminen tuo kovasti kaivattua turvallisuutta Kajaanin asemalle. | ||||
|
|
14.09.2005 17:27 | Lasse Härkönen | ||
| Kannattaa huomioida myös alaviitteet, eli tässä tapauksessa junan numero 5.9. alkaen mainitaan alaviitteessä: http://www.vr.fi/heo/aika/html_kesakuu05/13_p_04.html | ||||
|
|
14.09.2005 17:20 | Olavi Huotari | ||
| Katsoin junan numeron VR:n nettisivuilta, mutta voihan nekin olla vielä päivittämättä. Onko siis P976? | ||||
|
14.09.2005 17:18 | Eero Heinonen | ||
| Eipä ole missään tekarissa tällä hetkellä kaksinajovalmiutta yhdellä kuskilla. | ||||
|
|
14.09.2005 17:17 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös tämäkin ole nykyään taas P976? | ||||
|
|
14.09.2005 17:00 | Eero Heinonen | ||
| Ei ole mikään tekari (ellei sitten Tka5) eikä kyllä Ähky tai Puhkukaan. | ||||
|
14.09.2005 16:55 | Eero Heinonen | ||
| Juna tulee HMVY:n syksyn vakioaikataulun :) mukaan Helsinkiin päin todennäköisesti, eli lähtö on Hpk:lta n. 18.40. Siirtoajot käyttävät reittiä Hpk-Tampere-Hki-Tpe-Hpk. | ||||
|
|
14.09.2005 16:50 | Joona Kärkkäinen | ||
| Pääseekö tuolle ajolle muutkin kuin SRHS:n jäsenet. | ||||
|
14.09.2005 16:33 | Jape Ruotsalainen | ||
| Hyvin on kuva onnistunut, vaikka piuhoja ja tolppia joka puolella. Ja mukava kuvasarja kaikkiaan. | ||||
|
|
14.09.2005 16:28 | Jape Ruotsalainen | ||
| Joo, se on vähän kolahtanut. Onkos Larilla kertoa tarkempaa kuvausta tapahtuneesta? Vai olitko kenties näkemässä tapauksen? | ||||
|
|
14.09.2005 16:26 | Jape Ruotsalainen | ||
| Tämä kuva on todellakin Savosta ja tätä veturia ajaa Savon Sanomista tuttu Näkymätön Viänänen. | ||||
|
14.09.2005 16:24 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Plussaa noi natriumlamput! Ne antavat tunnelmaa... :) | ||||
|
14.09.2005 15:24 | Mikko Peltomo | ||
| Niinpä tietysti! Olen printtaillut VR:n sivuilta näköjään vanhat aikataulut. Onneksi kuitenkaan kulkuajat eivät ole muuttuneet, ei tullut ikäviä yllätyksiä kuvausreissulla :-). No nyt tiedot on korjattu. | ||||
|
14.09.2005 14:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| joo kyllä on http://www.hkrs.org.hk/photogallery/chinarail/electrics/X2000-0002.jpg |
||||
|
|
14.09.2005 14:58 | Arttu Kosonen | ||
| Ja sama juttu tässäkin kun tuossa pendokuvassa, eikö junan numeron pitäis olla P820? | ||||
|
|
14.09.2005 14:58 | Lari Nylund | ||
| Totta. Kuvaan liityen VR:n tarjous: Tampereen ja Jyväskylän välillä vain 15 eurolla Nyt pääset junalla vaivattomasti ja edullisesti Tampereelta Jyväskylään ja päinvastoin. Käytössäsi on runsaasti lähtöjä molempiin suuntiin. Kokeile myös Pendolinoa! Tarjous voimassa 15.9.-31.10.2005 15 euron hintaisten matkojen myynti vain VR asemien lipunmyynnissä; ei VR:n verkkokaupassa eikä junamaatissa. Tarjous koskee 2. luokan yhdensuuntaisia matkoja Tampereen ja Jyväskylän välillä kaikilla junatyypeillä tarjouksen voimassaoloaikana. 15 euron hintaisesta matkasta ei lisäalennuksia. |
||||
|
|
14.09.2005 14:55 | Arttu Kosonen | ||
| Eikös sen pitäis olla S94, koska ei eletä enää kesäkautta? | ||||
|
14.09.2005 14:53 | Lari Nylund | ||
| Tulee vanha pilapiirros mieleen, jossa oli Sm1 6041 koemaalaus kohteena - "piilokuva, missä juna?" | ||||
|
|
14.09.2005 13:53 | Lasse Härkönen | ||
| Aikataulu on ehkä selkeämmin hahmotettavissa itse tiedotteesta: http://www.dlc.fi/~srhs/index4b.htm (turha copypasteta koko tiedotetta jos sama hoituu pelkällä linkillä) | ||||
|
14.09.2005 13:30 | Jouni Hytönen | ||
| Jyväskylän asemalla oli hienoa seurata täysien junien menoa, koska ne siirtyivät pohjoispään lyhyistä vaihteista raiteelle 2 ja ohittivat Jyväskylän aseman täydellä möyryllä. | ||||
|
|
14.09.2005 13:25 | Jouni Hytönen | ||
| Vuosi 1993 oli viimeinen Rautakanavan toimintavuosi. Nyyh! Seuraavana kesänä kanava oli jo toiminnassa. | ||||
|
|
14.09.2005 13:24 | Jouni Hytönen | ||
| Ellen nyt väärin muista, niin toinen veturi aloitti menemällä yksinään veturina 6922 Keljonlahteen ja otti sieltä edellisen päivän 6930:n tuoman rungon ja vei sen junana 6925 Suolahteen. Sieltä palattiin täyden junan 6926 kera Keljonlahteen, josta edelleen tyhjävaunujunana 6929 Suolahteen. Iltapäivän lämmössä tuotiin vielä täysi juna 6930 Keljonlahteen, jonne runko jäi purkaukseen ja veturi palasi 6933:na Jyväskylän tallille. Toinen veturi otti edellisen päivän 6931:n Jyväskylään tuoman tyhjän rungon ja vei sen junana 6923 Suolahteen. Sieltä palattiin täysillä vaunuilla junana 6924, edelleen tyhjät vaunut Keljonlahdesta Suolahteen junana 6927, täysi roikka Keljonlahteen junana 6928 ja lopuksi tyhjä roikka Jyväskylän ratapihalle 6931:nä odottamaan uutta päivää. | ||||
|
|
14.09.2005 13:23 | Lari Nylund | ||
| Haapamäki-Orivesi-Tampere(todennäköisesti kolmioraidetta)-Toijala-Hämeenlinna-Riihimäki-Pasila. | ||||
|
|
14.09.2005 13:18 | Jouni Hytönen | ||
| Veturina oli näissä junissa käytännössä aina Dr13, koska tähän suuntaan junien Sn oli 100, niillä oli kiire hakemaan uutta lastia. Satasen vauhti ei tietenkään millä tahansa mopovetureilla olisi onnistunut. ;) | ||||
|
|
14.09.2005 13:16 | Jouni Hytönen | ||
| Erittäin asiallista liikennettä: kaksi Alstikkaa ajoi pendeliä koko päivän Suolahden sataman ja Keljonlahden välillä. Vaunustona oli 21 Ocpp-vaunua. 21 siksi, että runko jaettiin Suolahden päässä kolmeen yhtä pitkään palaan kuormauksen ajaksi. Muistaakseni molemmat veturit toivat kaksi täyttä runkoa päivän aikana. Arkistoista löytyisi kyllä täsmälliset tiedot päivän ajoista, noita junia tuli melko paljon kuvattua. | ||||
|
|
14.09.2005 13:13 | Jouni Hytönen | ||
| Toiseen suuntaan tämä kuvan juna on menossa, mutta sillä välillähän Rautakanava puuta kuljetti. Täysinä alas, tyhjänä ylös. | ||||
