Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.07.2005 09:42 | Jokke Harju | ||
| Tuota hetkeä odotellen... Onko Olavin sukulaisia, nimittäin minun kans samassa joukkueessa Huoltokomppaniassa on joku Huotari JP. En tiedä, että mistä on kotoisin. | ||||
|
23.07.2005 09:36 | |||
|
23.07.2005 09:25 | Jokke Harju | ||
| Jee, Pääsin ekalle lomalle. Näitähän on tullu nähtyä Kajaanissa paljon. Kyllä se aika vaan menee hitaasti siellä. Tollasen vois hommata itelle joskus. |
||||
|
23.07.2005 09:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ehjän näköisiä muuten mutta kaikista otettu savupellit(vai mitkä ne on)nokalta pois. Miksi? | ||||
|
23.07.2005 05:01 | Antti Busk | ||
| Onko tästä kuulunut mitään viime aikoina? | ||||
|
|
23.07.2005 04:49 | Antti Busk | ||
| Mikä on tuo säiliö käyntisillan alapuolella? | ||||
|
23.07.2005 00:50 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Ei hassumpaa. Tosin hieman tummempana. Mun mielest tää on vähän liian kirkas mun makuuni. | ||||
|
23.07.2005 00:09 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kertokaas tyhmälle mitä nuo raidalliset tikut ovat tuossa oikeassa laidassa. | ||||
|
23.07.2005 00:08 | Otto Tuomainen | ||
| Alakurtti tuossa lukee ihan venäjäksikin... | ||||
|
|
23.07.2005 00:05 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Jos en tietäisi, mitä on kyrillinen kirjoitus lukisin tuon tekstin näin: Aaakypttn. Tietääkö kukaan mitä tuossa lukee länsimaalaisin tekstein venäjäksi vai onko tuo ihan venäjäksikin Alakurtti? | ||||
|
|
23.07.2005 00:01 | |||
| Maanantaisin ja torstaisin pääsee Kemijärveltä bussilla Alakurttiin ja Kantalahteen. Vuoroa ajetaan venäläisen Murmanskavtotransin bussilla. Ks. aikatauluhaku http://www.matkahuolto.info/index.jsp?lang=fi | ||||
|
22.07.2005 23:52 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kaunista:) Menneisyyttä. | ||||
|
22.07.2005 23:47 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Pakko kyllä myöntää, että Ex:ien sisustus on mielestäni ihan hyvin onnistunut. | ||||
|
22.07.2005 23:45 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Siis ei voi olla totta! Lätät ja Hurut. 1lk siniset vaunut. Juuri nyt pikku hiljaa katoavat loput siniset vaunut. Siis jumakauta VR ei viitsinyt säilyttää edes IC-tekstejä!! Mihin tää maailma on menossa, kun VR ei näytä tekevän mitään hyviä tekoja! | ||||
|
22.07.2005 23:37 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Hyvin tyypillistä vaunut.org-kieltä on myös sana "n e ä". | ||||
|
22.07.2005 23:24 | Eija Mari | ||
| Kiitos Matti! | ||||
|
22.07.2005 23:05 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| *snif* Se eka luokka. | ||||
|
22.07.2005 23:02 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| No Business nimitys sopii InterCityyn ja Pendolinoon, mutta sinisille ei kelpaa mikään muu yhtä hyvin, kuin perinteinen ensimmäinen luokka. | ||||
|
22.07.2005 22:57 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kiitos. | ||||
|
22.07.2005 22:49 | Eero Heinonen | ||
| En tiedä mihin se meni, mutta 2019 voisi olla hyvä vaihtoehto, jollei joku Turkulaisista ole sitten ilman. Mutta pitääkö tuo Pete nyt ymmärtää niin, että niillä on joka kerta käynnistyslämpötila n 20 astetta??! (täällä yksi kappaletta harrastajaa hiukset pystyssä) Tuo 2033 alkaa kulostaa aina vaan ärjymmältä epeliltä, viimeksi tänään aamulla meni jalkaan se mylvintä. ;) | ||||
|
|
22.07.2005 22:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kasimir Kärkkäinen: Tuon kauniimmin tätä kuvaa ei voi tulkita. | ||||
|
22.07.2005 22:08 | Eero Heinonen | ||
| Helsingin vaunut riisutaan Pasilassa ja Ilmalassa (kuten tänään tapahtui HMVY:n toimesta), jonka jälkeen ne todennäköisesti viedään suoraan Tahkoluotoon Stena Metalille. Sen sijaan Turku tuntuu olevaan riippumaton Helsingin herroista, vrt. Rkt 23804, viety suoraan Tahkoluotoon. | ||||
|
22.07.2005 21:48 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kaupunkilaisuus. | ||||
|
|
22.07.2005 21:44 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Siinä se on! Junien taivaan portti! | ||||
|
22.07.2005 21:39 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kohta tämäkin maisema pilaantuu sähköjohtojen ansiosta. Seuraukset: Vielä se protokin hajoaa Kuusankoskella. | ||||
|
22.07.2005 20:40 | Jiri Tonteri | ||
| Hämeenlinnassakin on tämmönen. | ||||
|
22.07.2005 20:36 | Antti Busk | ||
| Kitka ei toki liiku magneetin voimalla, vaan juna. Normaali pyörien vierintävastus eliminoituu, ja ainoaksi kulkua vastustavaksi tekijäksi jää ilmanvastus. | ||||
|
|
22.07.2005 20:22 | Joona Kärkkäinen | ||
| maglev on magneetin voimalla noin sentin päässä magneettisesta ohjausradasta leijuva juna jonka huippunopeus on jopa 700 km/h koska kitkaa liikkuu magneetin voimalla. | ||||
|
|
22.07.2005 20:12 | Lari Åhman | ||
| Komee kuva, Kaimalta! ;) | ||||
|
|
22.07.2005 19:58 | Matti Jalava | ||
| Juna lähtee Turusta Uuteenkaupunkiin klo 8.10 ja saapuu pysähdysten jälkeen U:kiin noin klo 10. Juna käy Kemira GrowHow´n lannoitetehtaille johtavalla penkereellä valokuvauspysähdyksellä. Uudestakaupungista juna lähtee Raisioon klo 11.48. | ||||
|
22.07.2005 19:22 | Joni Kontio | ||
| Kävin itsekkin tuolla kesäkuussa. Hieno tunnelma rautatiebongaukseen tuolla hiljaisuudessa... | ||||
|
22.07.2005 19:11 | Pasi Seppälä | ||
| Tyylikäs kuva! | ||||
|
22.07.2005 18:45 | Laura Kuuppo | ||
| Kah, lättä Koskissa!! Harmi, kun mä en ollut kotona käymässä tuolloin, olisi ollut aikamoinen yllätys huomata lättä entisen kotikaupungin asemalla! Wau, kiva kuva!! :-D | ||||
|
22.07.2005 18:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiitos!! | ||||
|
|
22.07.2005 18:33 | Aki Grönblom | ||
| Ma 25.7 pitää edelleen. Lähes varmasti 12..18 välisenä aikana. | ||||
|
22.07.2005 18:25 | Markus Perälä | ||
| Onkos Tuomiojan-Ylivieskan raiteenvaihtohommien etenemisestä uutta tietoa/kuvia..?? | ||||
|
22.07.2005 18:01 | Lari Nylund | ||
| Haitekkiin pitää panostaa - kyllä tällaista näkee joka päivä, kun vain muuttaa sieltä etelästä tänne pohjoiseen. | ||||
|
22.07.2005 17:51 | Mikko Martimo | ||
| Hieno Wanhanajan systeemi! Tuon tapaiset olivat yleisiä silloin, kun muovi-/kumipäällysteiset kaapelit olivat kehittymättömiä ja harvinaisia. | ||||
|
|
22.07.2005 17:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pitääkös tuo 25.7. kellonaikoineen edelleen paikkaansa noiden katsastusajojen suhteen. Oon epätoivoosesti pitänyt vapaapäivänä tuota ens maanantaina, että pääsis paikalle. | ||||
|
22.07.2005 17:27 | Lari Nylund | ||
| Saattaa olla. | ||||
|
22.07.2005 17:13 | Joona Kärkkäinen | ||
| Tämähän on (toiseksi??? 3111??????) vanhin suomeen tullut. | ||||
|
22.07.2005 17:09 | Lari Nylund | ||
| Muistelinkin kuvaa ottaessani, että vorgissa on ollut tällainen kuva "oikean" henkilöliikenteen ajalta. Sieltähän se linkistyskin löytyi. Väinön kommenttiin sen verran, että minulle sopii vallan mainiosti Oulu-Luleå junavuorot - samantien vaikka Tukholmaan. Bussiliikennettä Perämerenkaarella Oulusta Luulajaan menee päivittäin jo tänä päivänä. | ||||
|
22.07.2005 17:04 | Lasse Härkönen | ||
| Helpottaahan tuo myös lumenaurausta yms. kunnossapitoa kun on vähemmän tolppia väisteltävänä. | ||||
|
|
22.07.2005 16:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuolahan näkyy vilelä parit raitehet ilman puhoja. Saiskohan nuosta orsista jatkettua vielä uusilla kurottimilla virtaa vielä kauemmaskin. Hoi orsiinsinööri!! ;^) |
||||
|
|
22.07.2005 16:57 | Niila Heikkilä | ||
| Mahtaakohan tässä olla tilanne se, että vain kahden raiteen ylittävän portaalin toinen jalka ei olisi mahtunut tuonne 2. ja 3. raiteen väliin. Toisaalta Pohjois-Suomessa on käytetty sähkön tarjoiluun yleisesti huomattavan pitkiä orsia kun paikka on vaatinut tavallista pidempää ulottumaa. Kehitys kehittyy portaaleissakin. Galvanoimis Oy Pirkkalassa upottaa paraikaa altaaseen pari rekkalastia sähköratapylväitä viikossa jotta Kainuun pylväsmenekki saadaan tuotettua. | ||||
|
|
22.07.2005 16:56 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Rahaa säästyy, kun terästä säästyy. | ||||
|
22.07.2005 16:53 | Joona Kärkkäinen | ||
| Mikä on sn jotain luokkaa 75-100 ??????? | ||||
|
|
22.07.2005 16:50 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Mikä helkkari on maglev? | ||||
|
22.07.2005 16:38 | Joona Kärkkäinen | ||
| Mikäs kanan lämmitysaika ajokuntoon on? | ||||
|
|
22.07.2005 16:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Joo, ei tehdä enää porttaaleja koko ratapihan yli. | ||||
|
22.07.2005 16:25 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Rata kaartaa vahvasti kuvaajan oikealle puolelle, toki optiikallakin on oma merkityksensä. | ||||