Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.07.2022 22:25 | Mika Hakala | ||
| Oletettavasti myös Raippon teollisuusalueen tilanne samanmoinen. Google map ei edes tunnista näiden rakennusten omistajaa. | ||||
|
02.07.2022 20:58 | Samuel Pajunen | ||
| Milloin lähtee Yksipihlajasta pois ? | ||||
|
02.07.2022 20:34 | John Lindroth | ||
| Tuohon listaan vielä näin aluksi pari lisäystä upeita on myös Britannia luokan Pacific veturit samoin Milwaukee Roadin Hudson Hiawathat,New York Centralin Hudsonit jne. | ||||
|
02.07.2022 18:19 | Jimi Lappalainen | ||
| "Melko tarkkaan vuosi" on kulunut; miltä Imatralla näyttää? | ||||
|
|
02.07.2022 16:32 | Jimi Lappalainen | ||
| 15 vuotta sitten: https://vaunut.org/kuva/39441 | ||||
|
02.07.2022 16:13 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Piti tulla alunperin Rovaniemelle ja Kemijärvelle tänään. Tapahtumat peruttu Kemijärvellä. | ||||
|
02.07.2022 15:54 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuva on tosiaankin Helsingin asemalta. | ||||
|
02.07.2022 15:47 | Rainer Silfverberg | ||
| Mä kävin retkellä Isosaaressa n 2 viikkoa sitten. Kun kysyin oppaalta että onko rautatiestä mitään jäljellä niin hän osoitti muutaman metrin kiskonpätkää laiturin lähellä. Ilmeisesti se millä tämä veturi nyt seisoo. Tuota tykkkiäkään ei ollut enää paikalla. | ||||
|
|
02.07.2022 12:19 | Esa J. Rintamäki | ||
| Pekka kuuluu kyllä niihin esteettisimpiin vetureihin, ollen jonkin verran sukua muun muassa saksalaiselle BR 01:lle. Muuten mielipiteitä, mitkä ovat kauneimmat höyryveturit mielestänne? Minä nokittaisin baijerilaisella S3/6:lla, jonka jälkeläisiin kuului Saksan nelisylinterinen BR 18.4 - 6. Toiseksi missikisoissa tulisi alkuperäinen "Hiawatha" Chicago, Milwaukee & Minneapolis - yhtiön muistamisen arvoinen 2'B1' - kiituri vuosimallia 1935. Sir Nigel Gresleyn luomus 4468 Mallard (Heinäsorsa) on myös nätti. Haa! Southern Railwaysin kompakti 2'B eli Schools - luokka ihan namia. |
||||
|
02.07.2022 11:56 | Jussi Valkonen | ||
| Käänteisessä ajosuunnassa Hildesheimin suuntaan tapahtui liikenteenohjaajalle pikku kömmähdys: https://www.eisenbahn-unfalluntersuchung.de/SharedDocs/Downloads/EUB/Untersuchungsberichte/2016/093_Hameln.html |
||||
|
|
02.07.2022 11:36 | Eljas Pölhö | ||
| Taustan rakennus on Isosaaren 1936 valmistunut torpedokoeasema, joka sijaitsee laiturin itäpuolella lahdelman toisella puolen. Asuin 1970-luvulla tilapäisesti vajaan vuoden Isosaarella, joten minulla on muistikuvia veturista ja telin päälle asetetusti tykistä aika monelta päivältä. Yhteysvene Santahaminaan & Kauppatorille lähti/saapui muutaman kymmenen metrin päähän veturin silloisesta sijaintipaikasta. Nyt veturi taitaa olla Minkiöllä. | ||||
|
02.07.2022 03:40 | Jere Logren | ||
| Komeaa! | ||||
|
02.07.2022 00:18 | Hannu Peltola | ||
| Onpa upea kuva! | ||||
|
01.07.2022 23:43 | Jorma Toivonen | ||
| Todella havannoitseva kuva (Dv12 2652) VR:n nykytilasta. Maali on liian kallista... poissa sekin bonuksista. | ||||
|
|
01.07.2022 23:10 | John Lindroth | ||
| Nallen kanssa olemme samaa mieltä! | ||||
|
01.07.2022 22:36 | John Lindroth | ||
| Noita kahden litran VW LT moottoreita käytti myös Audi 100(typ 43) Porsche 924 ja Gremlin. Porsche 924 turbo versio esiteltiin 1979 ja samalla ajotuntuma nousi uusiin sfääreihin!Omasta mielestäni yksi sen ajan upeimpia Porscheja on yhä 924 Carrera Gt. |
||||
|
01.07.2022 22:29 | John Lindroth | ||
| Jormalta onnistunut historiallinen kuva! | ||||
|
01.07.2022 22:25 | John Lindroth | ||
| Tämä on tervetullut tapahtuma! | ||||
|
|
01.07.2022 22:11 | Jere Logren | ||
| Onnistunut otos! + meikä kuvassa :) | ||||
|
|
01.07.2022 22:08 | Jan Jahkola | ||
| LT-Volkkarien rivistö=pysäköinti vain virka-autoille.. | ||||
|
01.07.2022 22:07 | Jorma Kattelus | ||
| Tuollainen juna taitaa jo olla ihan kiitettävä yhdelle Dv12 veturille? | ||||
|
01.07.2022 20:38 | Rainer Silfverberg | ||
| Meilllä on ollut aikoinaan kesämökillä Buta-Thermixin kaasulämmitin, ennenkuin mökissä oli sähköt. Se oli kyllä aika "mopo" tarvittiin muitakin lämmönlähteitä ja kuumavesipullo kun meni nukkumaan. En tiedä olivatko VR:n ammattikäyttöön tarkoitetut tehokkaampia, tai sitten niitä tarvittiin kokonainen patteri. | ||||
|
01.07.2022 20:19 | Samuel Pajunen | ||
| Joo, mutta on silti jo pitkällä | ||||
|
01.07.2022 20:01 | Timo Salo | ||
| Katsoin uusimmat kuvat ja tämä Pasin otos hyppäsi positiivisesti silmille! Pitäisikö lähteä aamuaikaan kuvaamaan...? | ||||
|
|
01.07.2022 19:13 | Leevi Heino | ||
| Tämä on kuvattu tiistaina | ||||
|
|
01.07.2022 18:49 | Elmeri Lehtovirta | ||
| Kiitos Petri tästä tiedosta. | ||||
|
|
01.07.2022 17:47 | Samuel Pajunen | ||
| Pitkälle on Dv12 2731 ehtiny, eilen oli Ainolassa. | ||||
|
|
01.07.2022 16:44 | Petri Sallinen | ||
| Vaunuissa on Buta-Thermix 309 TA -katalyyttiset nestekaasulämmittimet. Lämmityksen käyttämät kaasupullot on sijoitettu vaunun sisätiloihin. Mikäli vaunuissa oli kaasuvalaistus, niin siinä tapauksessa valokaasusäiliöt oli sijoitettu näkyville vaunun aluskehyksen alle. Tämä on kuitenkin eri asia kuin kaasulämmitys :) Buta-Thermix-nestekaasulämmityksen käyttöohjeet (joista selviää myös järjestelmän toimintaperiaate) on julkaistu VR Käskylehdessä 31.1.1969. |
||||
|
Kuvasarja: Valakkoja |
01.07.2022 16:25 | Oula Ahlholm | ||
| Kiitokset Antti Tapani! | ||||
|
01.07.2022 16:21 | Jarno Piltti | ||
| Samaa mieltä, hieno kuvasarja! Ja junatkin vielä varsin monipuolisia. | ||||
|
01.07.2022 16:20 | Jarno Piltti | ||
| Mitähän näissä konteissa mahdetaan kuljettaa? | ||||
|
|
01.07.2022 14:25 | Mathias Luther | ||
| Kaiken kaikkiaan hieno kuvasarja, Pasi! Vaatinut vähän maaston tuntemusta ja kyttäämistä, mutta kyllä tulos onkin hieno. | ||||
|
01.07.2022 13:30 | Simo Virtanen | ||
| En tahallisuutta tietenkään väitä, mutta ei siitä välttämättä haittaakaan ole jos saa myytyä kalustoa vaikka sitten vakuutusyhtiölle. Vakavasti puhuen en osaa yhtään sanoa miten rautatieoperaattoreiden taseet kestävät tilanteen, joka voi vieläpä jatkua ties kuinka pitkään. |
||||
|
Kuvasarja: Valakkoja |
01.07.2022 13:25 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Tämä on mukava kuvasarja upeasta dieselveturisarjasta! | ||||
|
|
01.07.2022 13:23 | Timo Salo | ||
| Simoko meinaa, että vakuutusyhtiö hoitaa yhtiön taseet kuntoon... | ||||
|
|
01.07.2022 13:20 | Elmeri Lehtovirta | ||
| Mites noissa tuo nestekaasulämmitys toimi ja missä olivat kaasusäiliöt kun en nää kaasusäiliöitä? | ||||
|
01.07.2022 12:46 | Simo Virtanen | ||
| Sitä luokkaa varmasti ja puustokin on sen näköistä, että on silloin lähtenyt vesakoitumaan ja aikaa myöten puut vahvistuneet oikeiksi puiksi. | ||||
|
|
01.07.2022 12:45 | Simo Virtanen | ||
| Eikö se ole taantuman merkki kun sahat palaa? Voi olla pientä matalapainetta myös rautateillä inhan itäliikenteen osalta. | ||||
|
|
01.07.2022 11:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Voisiko lahjoitusvuosi olla 1965? Silloin nämä jäivät pois käytöstä. | ||||
|
01.07.2022 10:05 | Timo Salo | ||
| Julian mukaan Ttr1 eksyi Mäntyluotoon, vaikka piti mennä Tahkoluotoon... :-) No, luoto kun luoto... Sama kai se on? | ||||
|
|
01.07.2022 09:02 | Oula Ahlholm | ||
| Varmasti tällä helteellä on tekemistä asian kanssa. | ||||
|
|
01.07.2022 09:00 | Petri Nummijoki | ||
| Varmaan moni vika voi johtua käyttäjien virheistä mutta toisaalta oikein hyvin suunniteltu laite lienee sellainen, jonka kanssa käyttövirheitä ei helposti tapahdu tai jos tapahtuu niin se sietää kohtuudella pientä väärinkäyttöäkin. Tietysti jos valmistajan huolto-ohjelmaa ei noudateta tai laitteeseen tehdään omia virityksiä niin sellainen ei voi mennä tuotteen heikon laadun piikkiin. | ||||
|
|
01.07.2022 08:40 | Timo Salo | ||
| Edelliseen kommenttiini liittyen voin kertoa esimerkin: "Eräällä tehtaalla" jossa olin aikanaan töissä, oli venäläinen kärkisorvi yhden vanhemman sorvarin käytössä. Laite toimi moitteetta ainakin 20 vuotta. Sitten sorvari jäi eläkkeelle jättäen vaatimattoman, mutta erittäin käyttökelpoisen laitteen nuoremmille. Pari vuotta kului ja sorvi oli ns. huorana kaikkien käytettävänä. Lopun varmaan arvaattekin, laite oli romutuskunnossa parin vuoden yhteiskäytön jälkeen... P.S. Pidän myös Dr16-veturia erittäin laadukkaana ja aikanaan hyvinkin kehittyneenä veturina, mutta miten lie huolto-ohjelmaa toteutettu tässäkin tapauksessa josta osa porukasta "ilakoi"??? https://www.youtube.com/watch?v=dMfroAn_qaU |
||||
|
|
01.07.2022 08:31 | Timo Salo | ||
| Oulakin on alkanut "ivalliseksi", ikävää... Itse olen 45-vuotisen kunnossapitotaustan omaavana oppinut sen, että taustat pitää tietää ennenkuin antaa mitään tuomitsevia lausuntoja! En usko millään, että esim. Dm12 on niin paska, kun täällä annetaan ymmärtää. Huollon merkitys näissä asioissa on ratkaiseva ja mediassa kuitenkin annetaan mitään asiasta ymmärtämättä/tietämättä vaikka minkälaisia lausuntoja... Median kuluttajakunnassa taas nähdään mielellään vain se, mikä näkyy iltapäivälehtien/ylen sivuilla, kiva tuomita, vaikka esim. jossain jutussa puhutaan Hornetista ja viitekuvana on Hawkin kuva! | ||||
|
|
01.07.2022 07:31 | Oula Ahlholm | ||
| Nyt tänä aamuna tälläinen laadukas kone syttyi tuleen Muurolan ja Rovaniemen välissä, https://yle.fi/uutiset/3-12518619 | ||||
|
01.07.2022 01:11 | Tauno Hermola | ||
| Mikä tuon toisen veturissa olevan henkilön tehtävä ja ammattinimike on - jollei nyt ole vaan joku satunnainen kulkija tai konnari? | ||||
|
01.07.2022 00:40 | Hannu Peltola | ||
| Veturin lyhtyopaste on Express Freight, mikä sopii tähän junaan oikein hyvin ( http://igg.org.uk/rail/3-sigs/bellhead.htm ) | ||||
|
01.07.2022 00:40 | Hannu Peltola | ||
| Tämä veturissa oleva lyhtyopaste on itseasiassa "Express Freight": http://igg.org.uk/rail/3-sigs/bellhead.htm . Ei oikein sopiva tähän runkoon! | ||||
|
|
01.07.2022 00:27 | Hannu Peltola | ||
| Verrokkikuva vuodelta 1959: https://vaunut.org/kuva/155977?a=1 | ||||
|
30.06.2022 23:09 | John Lindroth | ||
| Hieno Hv vetoinen henkilöjunakuva! | ||||
|
30.06.2022 22:16 | Lari Åhman | ||
| Minun käsitykseni mukaan uusi raide sisällytetään Joensuun liikennepaikkaan. Siinä tapauksessa tulee varsin pitkä liikennepaikka, kun joen toisella puolelle oleva Terminaali kuuluu vielä samaan alueeseen. | ||||