Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.07.2022 00:21 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ajopöydän varustus lienee muuttunut moneen kertaan, ensimmäinen Dm valmistui 1953 ja Dm3 vuonna 1960. Missä jarrun kuljettajaventtiili? Ei liene Knorrin D2b...? |
||||
|
04.07.2022 00:14 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kuvan veturi Dm 1248 on vuodelta 1970. Dm3 on tyo keskiosaveturi ohjaamovetureiden välissä. Näiden vehkeiden rakentamiseen osallistuivat: ASEA, Ab SJ Falun (ex Vagn och Maskinfabriken i Falun), Ab NOHAB Trollhättan, Motala Verkstad Ab. Nopeus on max. 75 km/t ja paino työkunnossa 190,0 tonnia. Ratamoottoreita on 4 per veturi. |
||||
|
04.07.2022 00:04 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kattilan halkaisijamitta näyttää aika suurelta, tällä lienee tavoiteltu isoa höyryttävää pinta-alaa...? (Lue: enemmän tuli- ja lieskaputkia. Eikä iso vesitila kovin äkkiä "köyhdy".) | ||||
|
|
03.07.2022 23:38 | Vertti Kontinen | ||
| Tuolla kyllä näki mitä erikoisempia kuvaustyylejä, kuvaajia ja kuvauksen apuvälineitä. Olipa eräällä nallepukukin päällä | ||||
|
|
03.07.2022 23:12 | Jari Kuusinen | ||
| #katoltakuvaaminen!! :) | ||||
|
03.07.2022 22:54 | Jorma Toivonen | ||
| En lainkaan tylsistynyt seuratessani heinoa kuvasarjaasi Malmbaanilta. +++ | ||||
|
03.07.2022 22:35 | Vertti Kontinen | ||
| Joo tuota en ihan heti unohda. Se pelkkä harrastajien määrä siellä oli jo unohtumaton | ||||
|
03.07.2022 22:33 | Hannu Peltola | ||
| John, kyllä ja Tenshodon malli on suorastaan legendaarinen. Myöhempinä vuosina Oriental Limited teki veturista erittäin upean mallin ja yksi sellainen odottaa pääsyä omalle GN-radalleni vetotehtäviin. | ||||
|
|
03.07.2022 22:05 | John Lindroth | ||
| On upea kuva ja R-veturi tositoimissa! | ||||
|
03.07.2022 21:59 | Hannu Peltola | ||
| Upea yöttömän yön kuva! | ||||
|
|
03.07.2022 21:58 | Hannu Peltola | ||
| R on kyllä ollut upea kone. Näiden ura malmijunissa jäi harmittavan lyhyeksi. | ||||
|
|
03.07.2022 21:56 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva ja R on ollut varmasti unohtumaton elämys! | ||||
|
03.07.2022 21:55 | Hannu Peltola | ||
| Dm3:ssa näkyy vielä suurien ajovalojen jäljet nykyisiä valoja sisempänä. | ||||
|
03.07.2022 21:48 | Hannu Peltola | ||
| On, kuva on kuin Ruotsin matkailumainoksesta! | ||||
|
03.07.2022 21:47 | Hannu Peltola | ||
| Ennen uudelleen rakentamista T46-sarjan veturit olivat varsin toisennäköisiä: https://vaunut.org/kuva/18992?maa=141&t=t46 | ||||
|
03.07.2022 21:45 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä, upea kuva! Ensimmäinen vaunu on Co13-lähiliikennevaunu, joita rakennettiin 1930-luvulla Tukholman ja muiden suurien kaupukien lähiliikenteeseen. Toinen vaunu on 1930-luvun tyyppiä oleva kolmannen luokan vaunu ja vaunun kyljessä on vuosina 1896-1955 käytössä ollut SJ:n logo. | ||||
|
03.07.2022 21:42 | Arto Papunen | ||
| Näitähän ei tainnut lopulta tulla kuin 2 ja nekin vuokralla? | ||||
|
03.07.2022 21:33 | Hannu Peltola | ||
| Oula, tämä olisi ollut hyvinkin normaali yöjuna vielä 1990-luvulla! SJ hankki Ma-sarjan sähköveturit erityisesti pohjoisen raskaiden tavarajunien vetäjiksi ja korvaamaan sota-aikana hankitut osin epäonnistuneet Mg-sarjan veturit. Ma-veturit työskentelivät myös tavarajunissa vuosikymmeniä, mutta varsin pian huomattiin, että veturi sopi hyvin vetämään pohjoiseen meneviä raskaita yöjunia, kuten Nordpileniä. Kuuluisin käyttökohde veturisarjalle oli SJ:llä nimenomaan Nordpilen. TGOJ hankki vastaavia vetureita malmijunien vetureiksi ja niitä näki edelleen arkiliikenteessä pitkälle 2010-lukua: https://vaunut.org/kuva/121327?s=1 | ||||
|
Kuvasarja: Museojunia Malmbananilla |
03.07.2022 21:19 | Hannu Peltola | ||
| Loistava kuvasarja historiallisesta tapahtumasta! Kiitoksia Vertti julkaisemisesta! Tämä meni minulla täysin ohi, muuten olisin saattanut myös lähteä Pohjois-Ruotsiin (mutta toisaalta eilen oli Apulannan Stadion-keikka, joka oli lähes yhtä historiallinen...). | ||||
|
Kuvasarja: Museojunia Malmbananilla |
03.07.2022 21:12 | Jukka Ahtiainen | ||
| Oli varmaan mielenkiintoinen ja rautatiehistoriallinen matka. Hyvä aihe kuvasarjalle. | ||||
|
03.07.2022 19:39 | Vertti Kontinen | ||
| Se jää kuvaajan viereen Kiruna Malmbangårdin laidalle. Alkuperäistä Kiruna C:tä ei enää ole, vaan se purettiin ensimmäisten joukossa kaivostoiminnan päältä pois. Samalla Råtsin ja Kiirunan ratapihan välinen rata purettiin ja kaivoksen eteläpuolelle rakennettiin uusi ohitusraide. Nykyään Kiirunassa on siis jokaisen siellä pysähtyvän matkustajajunan tehtävä ympäriajo. | ||||
|
03.07.2022 19:27 | Rasmus Viirre | ||
| En tiedä pitääkö kuinka paikkansa aikataulut kun muutoksia tullut niin paljon, mutta juuri nyt julian data sanoo: 5.7. Nivalaan ja samana päivänä vielä takaisin Ykspihlajaan. 12.7. taas Nivalaan ja samana iltana/seuraavana yönä Tampereelle YV-KOK-SK kautta. |
||||
|
03.07.2022 18:09 | Timo Salo | ||
| Pakko juoda sokeritonta, kun nuo omat varpaat ei meinaa näkyä omiin silmiin seisaaltaan. Samanlaisia paskoja ne on kaikki nuo kuplajuomat lämpösenä, mutta kun autossani ei ole jääkaappia... :-( | ||||
|
03.07.2022 18:05 | Timo Salo | ||
| Vasemmalla olevan puskan takana oli kalan narraajia, mutta eihän ne fisut tuollaisella kelillä kiinni käy! | ||||
|
|
03.07.2022 18:03 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Dieetticola? Kuka semmosta juopi..? Osta Motonetista sokeritonta Jaffa Appelsiinia. Kylymänä pirun hyvvää!! | ||||
|
|
03.07.2022 17:58 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Tuolla olis katiskan paikka...) | ||||
|
|
03.07.2022 16:33 | Arto Papunen | ||
| Missähänpäin tämä väliaikainen asema tuolla on? | ||||
|
|
03.07.2022 16:25 | Vertti Kontinen | ||
| Kyllä | ||||
|
|
03.07.2022 16:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Saiko juna numeronsa veturin numeron perusteella? :) | ||||
|
|
03.07.2022 16:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuo Dm3 on vaan jotenkin huvittava tunnus, kun meillä Suomessakin on ollut Dm3, hieman erilainen tosin :) | ||||
|
|
03.07.2022 16:21 | Jimi Lappalainen | ||
| Hieno kuva! :) | ||||
|
03.07.2022 16:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Ihan kummallista, että vanhojen rautatielinjojen aiheuttamia vaikutuksia ratageometriassa ei korjata. Tuokin mutka on nykyään melkoisen turha, radan voisi oikaista tunnelin keskelle. | ||||
|
03.07.2022 16:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Ehkä on, mutta on se silti tarjonnut ihmisille mahdollisuuksia, ei se hyödytön ole. | ||||
|
|
03.07.2022 16:05 | Juha-Pekka Marttila | ||
| No eihän sole ihme, kun tällaiset helteet..) Aivan eri teholuokissa nämät ruottissa kulkevat..7200kW ja 10800kW.. | ||||
|
|
03.07.2022 16:00 | Vertti Kontinen | ||
| Jaa näköjään menee päivätkin sekaisin. 1.7. Tarkoitan :P | ||||
|
|
03.07.2022 15:54 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Onko meillä kesäkuu jatkunut..? Minun mielestä kesäkuussa on 30 päivää... | ||||
|
Kuvasarja: Savonradan eteläpään liikennettä kesällä 2022 |
03.07.2022 15:51 | Teemu Saukkonen | ||
| Hienot on maisemat ja kuvat. Olisipa (normaali)liikennekin monipuolisempaa. | ||||
|
|
03.07.2022 15:39 | John Lindroth | ||
| Hieno kuvasarja Malmbananilta! | ||||
|
|
03.07.2022 15:06 | Jussi Pajunen | ||
| Wau.. Tämä on kyllä upea kuva ehdottomasti :) | ||||
|
03.07.2022 15:03 | Jere Logren | ||
| Komiaa! | ||||
|
|
03.07.2022 14:43 | Vertti Kontinen | ||
| Jostain syystä itselle tämä eikä seuraava kuva näytä päivämäärää. Tässä ja seuraavassa se on 31.6.2022. | ||||
|
|
03.07.2022 14:32 | John Lindroth | ||
| Tenshodo teki tuosta GN mikadosta ho mallin v.1962. Tuohon edellämainittuun listaan lisään vielä Canadian Pacificin "Royal Hudson"veturin. |
||||
|
|
03.07.2022 14:22 | Oula Ahlholm | ||
| Kun tämä tuli omaa junaa 7185 vastaan, niin luulin tätä normaaliksi yöjunaksi :D. | ||||
|
03.07.2022 14:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Sen mitä oon juttuja lukenut niin keskilännessä on melkoinen huumeongelma. | ||||
|
03.07.2022 12:56 | Teemu Saukkonen | ||
| Junan ikkunasta nähtynä ei juuri muutosta tähän, entisen raiteen paikalla monttu ja sillalta otettu rata pois. | ||||
|
|
03.07.2022 11:38 | Timo Salo | ||
| Hieno kuva, mutta joki on hiukan rehvakas sana tässä tapauksessa, purolta tuo näyttää! Turkkulaista "isottelua"... Aura"jokikin" on Auran kohdalla lähinnä kuraoja... :-) | ||||
|
|
03.07.2022 00:55 | Hannu Peltola | ||
| Raa'an voiman ystäville hyöryvetureiden muskelisarjan edustaja, maailman suurin Mikado Great Northernin O-8 on myös miellyttävä: https://images.app.goo.gl/A8mToEFZsTDUbpL2A | ||||
|
Kuvasarja: Savonradan eteläpään liikennettä kesällä 2022 |
02.07.2022 23:06 | Jukka Suortanen | ||
| Kylläpä on komea kesäistä settiä Hillosensalmen maisemista! | ||||
|
02.07.2022 22:25 | Mika Hakala | ||
| Oletettavasti myös Raippon teollisuusalueen tilanne samanmoinen. Google map ei edes tunnista näiden rakennusten omistajaa. | ||||
|
|
02.07.2022 20:58 | Samuel Pajunen | ||
| Milloin lähtee Yksipihlajasta pois ? | ||||
|
|
02.07.2022 20:34 | John Lindroth | ||
| Tuohon listaan vielä näin aluksi pari lisäystä upeita on myös Britannia luokan Pacific veturit samoin Milwaukee Roadin Hudson Hiawathat,New York Centralin Hudsonit jne. | ||||