Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.05.2005 01:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ahaa, uusi tieto minulle, KIITOS! | ||||
|
|
13.05.2005 01:09 | Marko Anttila | ||
| Niinpä, mutta joku sentään huomasi 1977 tipauttaa Kortteen lyhenteestä r-kirjaimen pois eli siitä tuli Kot. | ||||
|
13.05.2005 00:57 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Noh, todennäköisesti raidepari on jatkunut takana näkyvälle soraseinämälle. (kuumeista mietintää) (turhaan) Tölkkiradan (Tlk-radan) tietämissä tietysti oli montakin soraraidetta, mutta... kun ei tiedä, niin ei tiedä. | ||||
|
|
13.05.2005 00:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jo "muinoin" ei löydetty esimerkiksi Tapavainolalle muuta lyhennettä kuin Tapa tai Kortteelle lyhennettä Kort vaikka luulisi mahdollisuuksia olleen. Nykyisin näitäkään nelikirjaimisia lyhenteitä ei olisi syntynyt ja perusteena olisi ollut tietenkin tietotekniikka! | ||||
|
|
13.05.2005 00:51 | Olavi Huotari | ||
| No ei tämä nyt sentään niin helppo ole :) Lisää arvauksia tai tietoja. | ||||
|
|
13.05.2005 00:48 | Marko Anttila | ||
| Ja SVR:n alkuaikoinahan ei puhuttu lyhenteistä ollenkaan, vaan oli vain käytössä sähkösanomahuuto -termi, sähköttäjien tarpeisiin. Tai vaihtoehtoisesti "telegrafihuuto" tai "lennätinhuuto". Ja jopa niin, että vuoden 1927 liikennepaikkaluettelossa on omat sarakkeet erikseen nimilyhennykselle ja lennätinhuudolle. | ||||
|
|
13.05.2005 00:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kontiomäki ja se sorakuoppa siinä Vartiuksen radan tuntumassa? | ||||
|
|
13.05.2005 00:40 | Marko Anttila | ||
| Laitanpa vielä esimerkin siitä mitä tarkoitin: Hakasuon liikennepaikan lyhenne Oulu-Kontiomäki radalla oli "Has" ja tuo sama Has on myös nykyisin Hausjärven (ent. Oitti) aseman lyhenne. | ||||
|
|
13.05.2005 00:35 | Marko Anttila | ||
| JR, kriteerisi, että lyhennys ei ole saanut koskaan olla käytössä aikaisemminkaan, on jo ollut kohtalaisen haastava. Sen verran paljon erilaisia on ollut. Tiedoistani löysin äkkiä yli 20 lyhennettä, joita on käytetty eri liikennepaikoissa eri aikoina, vaikka kävin läpi vain a-k kirjaimella alkaneet liikennepaikat. | ||||
|
13.05.2005 00:13 | Jorma Rauhala | ||
| Nopossa oli kapearaidesysteemi Salpausselän Tiilitehtaalla ja heillä oli myös lyhyt sivuraide VR:n linjalta. Tiilitehtaan Move4 meni MRY:n varastoon ja entinen Riihimäen Paloheimon leveäraiteinen Move4N kunnostettiin myös siellä silloin kun Eljas Pölhö asusti tehtaanjohtajan tiilikartanossa. Sähköhärveleitä käytettiin, niinkuin usein tiilitehtailla oli aikanaan tapana, tehtaan sisällä vaunujen siirtelyssä. Malli: pystyynnostetty Heteka. | ||||
|
12.05.2005 23:57 | Otto Tuomainen | ||
| En kyllä edes ymmärrä miksi kamera ja puhelin pitää änkeä samaan laitteeseen. Jokainen tietenkin kuvatkoon millä haluaa... | ||||
|
12.05.2005 23:52 | Jorma Rauhala | ||
| Paikalla olleen pimeyden vuoksi tämänkin laatan sisältö paljastui vasta useiden päivien kuluttua, kun filmi oli kehitetty. Kameran apusalama löysi onneksi tarkkuuden, itse löysin hädin tuskin laatan sijainnin vaunun aluskehyksestä :) | ||||
|
12.05.2005 23:48 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kyseessä on Pv.4:nen, joka aloittaa ilta vuoronsa 18 jälkeen. Kimmo olit näköjään toisella ratapihaa kun minä, näit varmaan että perkiöstä lähetettiin veturina Sr2 3220:nen VET 3227:a. | ||||
|
12.05.2005 23:47 | Perttu Karttunen | ||
| Mites nuo junien prioriteetit menee tavarajunissa vai onko niillä tärkeysjärjestystä? | ||||
|
|
12.05.2005 23:45 | Perttu Karttunen | ||
| Tjoo.. aika karseaa jälkeä vielä tulee kännykameroista, jopa mun fujilla olis vielä saanu selvää esim veturien numeroista vaikka tässä ne jää täysin hämärän peittoon. | ||||
|
12.05.2005 23:42 | Perttu Karttunen | ||
| Katos persekels! Ite katoin vasta äsken tarkemmin tätä kuvaa ja hokasin että 2709:hän se siinä :D Piti kyllä hieraista silmiään ihan ja miettiä oliko toinen pullo black smirnoffia sittenkin liikaa... | ||||
|
|
12.05.2005 23:40 | Pasi Kokkonen | ||
| No mitäs tämä sinun mielestä niiden laadusta todistaa? | ||||
|
|
12.05.2005 23:37 | Otto Tuomainen | ||
| Saisivat 2709:nkin kotiuttaa... Tästä ei ole liikaa havaintoja. Tänä vuonna ei ole tullut vielä vastaan ja viime vuonnakin vain kahdesti. | ||||
|
12.05.2005 23:34 | Jorma Rauhala | ||
| Museoon, joka on tehdasalueella vanhassa lankarullatehtaassa, saattaa olla joskus yleisöpäiviä, mutta tämä paikka, jossa vaunu on, ei kyllä sitten ole koskaan pääsyä. Se on pienen matkan päässä tehtaan ulkopuolella oleva salvoin lukittu varasto. Siellä ei ole oikeastaan muuta kuin tämä vaunu. Valaistustakaan ei siellä ole, joten se on ihan mahdoton paikka pitää mitään esittelyjä. Itsekin totesin vaunun olevan sininen vasta kun filmi oli kehitettynä käsissäni, paikanpäällä ei väritys minulle selvinnyt. Käsikopelolla siellä pimeydessä liikuttiin museosta vastaavan henkilön kanssa. Kameran apusalama etsi tarkennuksen pimeään kohteeseen enkä koskaan paikanpäällä nähnyt tätä kuvakohdetta sellaisena kuin se nyt tässä kuvassa on nähtävissä. Ei muuta kuin luja usko kuvien onnistumiseen ja lisäsalaman välähdystehoon. | ||||
|
|
12.05.2005 23:26 | Harri Häyrinen | ||
| kohtaa 4220 Kurkimäessä, 4036 Kuopiossa, 82 Kuopiossa, 5020 Siilinjärvellä, 974 väistää tätä Alapitkällä, kohtaa perjantaisin 5062 Lapinlahdella, kohtaa 976 Iisalmessa, 5038 Kajaanissa aikataulun mukaan. | ||||
|
12.05.2005 23:09 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä on hyvä dokumentti! Lisäksi jää historiaan "virkapostin" vaihto asemilla. Kukapa ottaa kuvan kun konduktööri vaihtaa kirjepostia asemahenkilökunnan kanssa. Kesäkuun 5. päivän jälkeen nekin kirjekuoret tuodaan Kusti-polkee -metodilla. | ||||
|
|
12.05.2005 23:02 | Tommi K Hakala | ||
| JR, Onko tuonne museoon avoimien ovien päivää koskaan?,joo tuo edellinen oli kehua,sulla tuntuu tuota tietoa olevan,ymmärrettävästi ammatinkin puolesta...E.Heinonen kehui sun käyneen erästä vaakaa kuvaamassa(lienee VR:n vanha)Mäntässä taannoin. | ||||
|
|
12.05.2005 23:00 | Jorma Rauhala | ||
| Taitaa olla muuten myös. Logiikkani on ollut, että jos siitä ei saa "hauskaa ja nokkelaa", sen pitää (kolmikirjaimisena tietty) lyhenteenä lausuttuna olla ikäänkuin mutisten mongerrettu pitkäversio: Rrrjiipee = Rajaperkiö. Eikä saa olla ollut käytössä koskaan ennen SVR:n historiassa. Nykyään noiden "keksimiset" ovat RautatieHarrastusKeskuksen" virkamiesten hommia ja lopputulokset ovatkin sen mukaisia. Mitään ajatustakaan useinmiten niissä ole ei. | ||||
|
12.05.2005 22:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Fot tarjoaa pientä ylikapasiteettia matkatavarapalvelusta luopuneelle VR:lle. | ||||
|
|
12.05.2005 22:39 | Sami Hovi | ||
| JR: Entäs Rjp? | ||||
|
|
12.05.2005 22:35 | Jorma Rauhala | ||
| On tuotakin tiilitaloa useasti tullut ohimennessä junasta katsottua. Pitää muuten kehaista (huom Jussi: tätäkin voi tapahtua), kun tulivat nuo mainitut asemat esille: Olenpahan ihan itse saanut keksiä 80-luvulla näiden uusien junakohtauspaikkojen lyhenteet Mtv ja Rio. Nuo toisethan olivat lukkovaihteisina paikkoina silloinkin olemassa ja lyhenteet olemassa. Toinen on maikkarille sympatiseerausta ja toinen siksi, että veisi ajatukset hieman kauemmaksi siitä korvesta, jossa liikennepaikka on. Kolmas aikaansaannokseni on tuolta ajalta muuten Eläinpuisto-Zoo = Epz, eli jos nimessä on vaikeita kirjaimia, niin kyllä se pitää myös "huudossa" näkyä. | ||||
|
12.05.2005 22:33 | Joni Kontio | ||
| Ei ihme, jos viihdyt työpaikalla... :) | ||||
|
|
12.05.2005 22:25 | Jokke Harju | ||
| Tästä bongasin parhamimpina päivinä parikymmentä eri deeveriä, kuten jo joskus mainitsin. | ||||
|
|
12.05.2005 22:25 | Kari Kuusela | ||
| 2567:n kohdalla saneeraus oli enemmäkin kuin paikallaan. Likaisen vaturin loppuunkulunut maalipinta antaa masentavan kuvan koko rautatielaitoksesta.... | ||||
|
|
12.05.2005 22:24 | Jokke Harju | ||
| Olihan muuten siellä vetämässäkin Deeveri. | ||||
|
|
12.05.2005 22:23 | Lari Åhman | ||
| Tai ettei kohtaisi pikurin jo Lapinlahdella? En ole kyllä aivan varma siitäkään... | ||||
|
|
12.05.2005 22:22 | Lari Åhman | ||
| No tää lähtee Pieksämäeltä 15.13 ja tuloaika on Iisalmeen kello 19.11. Kohtaa P974:n luultavasti Alapitkällä, Lapinlahden ohittaa noin klo 18.30-18.40, luulisin näin ainakin. | ||||
|
|
12.05.2005 22:22 | Jorma Rauhala | ||
| Mitäs toi nyt oli? :) Lehtinen ei nyt kuitenkaan itsekään tiedä puoliakaan vastauksistaan - mutta en minäkään - sen ohjelman... Mutta: Jos vain voisi joskus toivoa, niin tämä vaunu kuuluisi ehdottomasti Kovjoen pikkujunaan! Asiassa eteneminen pitää kuitenkin hoitaa "diplomaattisesti", koska vaunulla on ollut tietty tärkeä funktio Kaukaalla. Jotain yleisön ilmoille pääsystä jo vähän koetin siellä käydessäni tuoda esiin. Kaukaalla on hyvin hoidettu ja asiallinen tehdasmuseo, jonka varastoesineisiin tämä siis nyt kuuluu. | ||||
|
12.05.2005 22:13 | Jokke Harju | ||
| Siellä huolletaan pienet toimenpiteet; öljyn lisäys, ym tarkistukset. Isommat toimenpiteet Oulussa. | ||||
|
|
12.05.2005 22:13 | Joni Kontio | ||
| Rautaista on Jorman tieto. Karhukangashan se on, eli Khg. | ||||
|
|
12.05.2005 22:12 | Jokke Harju | ||
| FU** 2min. Pitihän se arvata, no eihän täältä pääse mihinkään. Varmaan ennätys. |
||||
|
12.05.2005 22:11 | Otto Tuomainen | ||
| Mukavaa kun nyt näitä saneerattuja voi nähdä myös Hangon radalla. | ||||
|
|
12.05.2005 22:10 | Lasse Härkönen | ||
| Kokkolaa voisin minäkin verrata kuvaajan muiden kuvien perusteella :) | ||||
|
|
12.05.2005 22:09 | Otto Tuomainen | ||
| Kokkolan veturitalli? | ||||
|
|
12.05.2005 22:07 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämäpä tuo uutta intoa myös Dv12-sarjaa ajatellen. Koskaan ei tiedä, mikä modernisoidaan seuraavaksi. | ||||
|
|
12.05.2005 22:07 | Otto Tuomainen | ||
| Epäilen, että tämä saattoi olla 1. kerta kun kyseisessä junassa oli saneerattu 25-sarjalainen. | ||||
|
|
12.05.2005 22:04 | Tommi K Hakala | ||
| Onko JR LasseLehtisen seuraaja miljunäärivisassa? -syytä olisi- |
||||
|
|
12.05.2005 22:00 | Kari Kuusela | ||
| Hei! Näin tämän samaisen junan (ja samalla ensimmäistä kertaa saneeratun 2500 -sarjalaisen) tänään Rajamäessä... Hassua että kuva junasta on jo täällä... | ||||
|
|
12.05.2005 22:00 | Kari Kuusela | ||
| Hei! Näin tämän samaisen junan (ja samalla ensimmäistä kertaa saneeratun 2500 -sarjalaisen) tänään Rajamäessä... Hassua että kuva junasta on jo täällä... | ||||
|
|
12.05.2005 21:59 | Jape Ruotsalainen | ||
| Mikä tämän junan aikataulu on? | ||||
|
|
12.05.2005 21:57 | Jorma Rauhala | ||
| Nythän mä tietenkin unhoitin Hirvinevan tuosta listastani. Kuuluu joukkoon. | ||||
|
12.05.2005 21:56 | Jorma Rauhala | ||
| Tätä moottorivaunusarjaa tahtookin nähdä enempi juuri näillä epätyypillisillä liikennöintialueilla. Hyvä ja hieno kuva jo siksikin. | ||||
|
|
12.05.2005 21:38 | Jorma Rauhala | ||
| Vastaus: Lauritsalan tehtaan ja Lappeenrannan aseman välillä liikennöineen O/Y Kaukas A/B:n tehdasradan matkustajavaunu. Arvailu kesti noin 21 tuntia! Saatoipi olla aika vaikea. Pääsin käymään katsomassa UPM-Kymmene Oyj:n Kaukaan tehtaan suosiollisella myötämielisyydellä tätä vaunua noin vuoden kuluttua ensi utelusta. Syy pitkään toimitusaikaan johtui vain siitä, että varasto on melko hankalassa paikassa eikä siellä käydä siitä syystä hetken mielijohteesta. Hyvä niin, jos vaunua ajatellaan varastoida vielä tästä eteenpäinkin! Joskus aiemmin tämä on ollut esillä yleisesti, siitä johtuvat rikotut ikkunat. Vaunu on kunnostettu 1973 Kaukaan tehtaiden 100-vuotisjuhlia varten. Ile "vanhana" konkarina ratkaisi arvoituksen. Eipä ole varmaan kyllä itse tätä koskaan nähnyt, mutta tietoahan tästä mysteeriovaunusta tämä vain tarvitsi. Top-Secret-vaunu etten sanoisi! Panen valmistajanlaattakuvan kohta esille, niin näette että tällä on ikää yli sata vuotta. |
||||
|
|
12.05.2005 21:09 | Ilkka Hovi | ||
| Hmm! 600mm raileveydelle ja yxi piilossa oleva vaunu pitäisi olla Kaukalla. Siis ent Kaukaan tehtaat Lappeenranta. | ||||
|
|
12.05.2005 21:07 | Otto Tuomainen | ||
| Jorma, missäs siellä se on ollut? | ||||
|
|
12.05.2005 21:06 | Jorma Rauhala | ||
| Suomessa ollaan, huom. kuvauspäiväkin on aika tuore. Ei olla vielä lähelläkään oikeaa vastausta :D | ||||