Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.08.2005 18:16 | Jukka Markkanen | ||
| Lainattaisiin tännekkin Sr2 kulkemaan :~( | ||||
|
09.08.2005 18:11 | Jukka Markkanen | ||
| Minä en sitäkään :~) Vai kolari on tulossa :~~) | ||||
|
09.08.2005 18:05 | Jukka Markkanen | ||
| Vetureita kuletetaan junissa paikasta toiseen! Näin vältytään ruuhkasta rautateillä! | ||||
|
09.08.2005 18:04 | Jari Kuusinen | ||
| Aika harva kuva Org:ssa pysäyttää nykyään tutkiskelemaan itseään tarkemmin ja pidempään, mutta tässä on taas viimeinkin sellainen... Onnistunut silmänräpäyksen ajan kestänyt tuokio lähimenneisyydestä, jonne ei enää pääse palaamaan takaisin... Autiolta näyttävän Kontiomäen ison ratapihan hiljaista tunnelmaa vahvistaa ihmisten puuttuminen kuvasta, aivan kuin heitä ei olisi olemassakaan... Kärryt niin oikealla kuin vasemmalla rakennuksen seinustalla juoruavat, että jotain on tehty, tai jotain tullaan kohta tekemään... Taivas vaikuttaa liian synkältä muovipienoismallimaisen junan ja asemamiljöön yllä, ja kuivana toistaiseksi säilynyt asfaltti vahvistaa omituista tunnelmaa... Kenties merkittävin ja tärkein seikka kuvassa on kuitenkin aina kuvan sommittelu ja mitä siihen on otettu mukaan tai jätetty ottamatta ja miten sillä täytetään kuvan ottamiseen uhrattu kuva-ala... Ei varmaankaan tarvitse sanoa, että ilman oikeassa reunassa näkyviä valaisinpylväitä laiturinumeroineen ja kelloineen tämä kuva menettäisi valtaosan tunnelmastaan... Jopa kellon viisarit ovat juonessa mukana ja korostavat vasemmalla puolen olevan tavaraa oikealta puolen löytyessä vain tyhjän tasaisen ratapihan... Digikuvaajat eivät voi olla kuin raivosta kateellisia tämän kuvan tasaiseen valomaailmaan ja valkoisten valaisinpylväiden valkoisuuteen suhteessa vähemmän valoa saaaneisiin kuvan osa-alueisiin! Hienoa! :) | ||||
|
|
09.08.2005 17:48 | Juha Paulavuo | ||
| Onko noihin kahteen veturiin jokin erikoinen syy? Hauska kuvakulma, näyttää ihan kuin juna menisi pöpelikköön ;) |
||||
|
09.08.2005 17:25 | Jari Kuusinen | ||
| Puimurit.Org on toistaiseksi hyllytetty. Samoin kuin Erikoiskuljetukset.Org, Juopot.Org tai Karvaisetmirritradalla.Org! Mutta ei hätää: Emppu ja muut halukkaat voivat vierailla osoitteessa http://www.pottupellossa.com mistä löytyy ensi hätään joitain kuvia polttoöljyä ja dieseliä naukkailevista koneista - myös puimureista! Muistakaa vetää Valtra-haalarit ja kumisaappaat jalkaan ennen sivustolle menoa! :p | ||||
|
09.08.2005 17:14 | Jari Kuusinen | ||
| Paljonko lippu Kiimkalliosta Kaupunkiin maksaisi tänä päivänä? Inflaation huomioiva rahanarvolaskuri antaisi lipun hinnaksi viime vuodelle 7 markkaa ja 11 penniä eli 1,20 euroa... | ||||
|
09.08.2005 16:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Täältä löytyy tästä uusimmasta Tk3:stamme nro 1170 useita ajokuvia esim. https://vaunut.org/kuvasivu.php/5535.html Tämä veturi jäi viimeiseksi Helsingissä säännöllisesti työskennelleeksi halkopiippuiseksi veturiksi. Oli myös samalla viimeinen Hesassa työskennellyt Pikku-Jumbo. Oli sen jälkeen ajossa vielä Lahdessa ja Oulussa. | ||||
|
09.08.2005 16:05 | Jonne Reitti | ||
| Kahdessa protovaaleassa valot olivat päälekkäin. Tuli vaan mieleen, kun tämä kuva on otettu -89 ja protot on muisttakseni tehty 86-87, joten ei niissä montaa vuotta ehtiny olla vain yksi iso lamppu. | ||||
|
09.08.2005 15:40 | Henri Sihvonen | ||
| Lari, "Kaikki paha yhdessä kuvassa" !?!? ;) | ||||
|
|
09.08.2005 15:00 | Lasse Härkönen | ||
| Ja näköjään nuo tuplavalonheittimet olivat yhdessä vaiheessa pystyssä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/5019.html | ||||
|
|
09.08.2005 14:56 | Lasse Härkönen | ||
| Ainakin tässä yksilössä oli aluksi yksi iso heitin: https://vaunut.org/kuvasivu.php/11919.html | ||||
|
09.08.2005 14:42 | Eija Mari | ||
| Tuommosissa puuvaunuissa sitä on tullut useinkin matkustettua Helsinki-Iisalmi väliä - silloin vain veturina oli höyry ja matkustajakin vielä ipana-iässä. Näitä on nyt jo kiva katsella. Kiitos Mika! | ||||
|
|
09.08.2005 14:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mahtava kuva! | ||||
|
09.08.2005 14:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno ryhmäkuva! | ||||
|
|
09.08.2005 14:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva | ||||
|
09.08.2005 14:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vihdoinkin kuva tästä 1984:sta josta kyselin yhden toisen Dv15-kuvan yhteydessä. Hienoa, kiitoksia! | ||||
|
09.08.2005 14:24 | Jukka Kolppanen | ||
| Kun kerran Saksassa liikutaan, jalkojen omistajan nimen täytyy olla Renate tms. :) | ||||
|
|
09.08.2005 14:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Korjaan Olin tuolloin yhden kuukauden ikäinen vaaveli... | ||||
|
|
09.08.2005 14:16 | Juha Kutvonen | ||
| Oman aikakautensa LähiJuna tämäkin. | ||||
|
09.08.2005 14:14 | Juha Kutvonen | ||
| Hienoja kuvia tosiaan. Paljon on maailma muuttunut reilussa vuosikymmenessä. | ||||
|
|
09.08.2005 14:00 | Juha Kutvonen | ||
| Komea kuva, vaikkei Dr16 kovin valokuvauksellinen veturi olekaan :) | ||||
|
|
09.08.2005 13:48 | Jonne Reitti | ||
| Näihin bvaihettiin ilmeisesti lähes heti tupla-valonheittäjät. | ||||
|
09.08.2005 13:19 | Topi Lajunen | ||
| Ei näy farmaria, harmaa auto lienee Focus. | ||||
|
09.08.2005 13:11 | Teppo Niemi | ||
| Mutta on Myllymäellä ollut mm. Tka3 -veturi. Ja 1990-luvun alussa, kun Haapamäen Tka3 oli remontissa, käytiin Mäntän sunnuntaivaihtotyöt tekemässä Myllymäen Tka3 -veturilla. Eli kylla Valtterin kysymys on ihan aiheellinen, kuten Kutvosen ekasta kommentista selviää. | ||||
|
|
09.08.2005 13:06 | Kimmo Kotimäki | ||
| Vau, Sr1 vanhassa värityksessä ja puuvaunuja. | ||||
|
09.08.2005 12:47 | Henri Jokinen | ||
| on hieno | ||||
|
|
09.08.2005 12:24 | Miika Rissanen | ||
| käpylän asema rakentumassa... | ||||
|
|
09.08.2005 12:23 | Eija Mari | ||
| Kyllä tuolla kokemuksella jo pitääkin jotain tietää. Ja upeeta kun pääsee töihin alalle josta on noin kiinnostunut. | ||||
|
|
09.08.2005 12:18 | Juha Kutvonen | ||
| Myllymäelle sijoitettiin Lko-KK, eli Kisko-Kalle 1950-luvun lopulla hoitamaan lähinnä vaunujen siirtoja uudella puutavaranosturilla. Myöhemmin nosturille asennettiin vaijerisiirtolaite, joten Kalle siirrettiin sieltä pois. Myllyojan vaihtotyöt hoidettiin 1950-80 -luvuilla Heinolan vaihtoveturilla (Vv13, myöhemmin Tve4). Kuusakoski Oy:llä on siellä oma Move 51h. | ||||
|
|
09.08.2005 12:15 | Lari Nylund | ||
| Ikää on tällä hetkellä 28, takana 18 vuotta junien mukana - edessä 37... Jotkut puhuvat nuorista kokemattomina rautatieläisinä, mutta otetaanpa joskus tietokilpailu;) | ||||
|
09.08.2005 12:15 | Lari Åhman | ||
| Kaima on ollu jotain 4-vuotias tuon kuvan aikoihin joten on paljon mahdollista, että olen ollut sikeitä vetämässä... :P | ||||
|
09.08.2005 12:12 | Lari Nylund | ||
| Valitettavasti M135 kuljettajan aikataulusta jäi skannatessa pois Perniön tiedot: Tulo -, lähtö 22.28, sn70, km 127,0, r1. Oikealla ylhäällä Dr13 2332 keulilla matkalla iltapäivällä Helsingistä Turkuun. | ||||
|
|
09.08.2005 12:12 | Eija Mari | ||
| Eipä ihme tuolla harrastaneisuudella, että susta tuli konnari ;) | ||||
|
09.08.2005 12:09 | Eija Mari | ||
| Ja eikun paranee nää Larin arkistokuvat - mitäs me saadaankaan seuraavaksi. Nyt ei kyllä maistu määrittelyt! | ||||
|
|
09.08.2005 12:07 | Lari Nylund | ||
| USAssa se saattaa tietenkin olla New York. | ||||
|
|
09.08.2005 12:07 | Lari Nylund | ||
| Suomen Nyw York (ruotsiksi Nystad). Olin koko viimeisen liikennöintipäivän mukana kaikissa junissa ja tein pienen jutunkin Resiina-lehteen. | ||||
|
|
09.08.2005 12:05 | Eija Mari | ||
| Haa joku on matkustanut oikeaan kaupunkiin! | ||||
|
|
09.08.2005 12:05 | Lari Nylund | ||
| Kello oli jotain 20-23 välillä ja kaima nukkui jo kotona? | ||||
|
|
09.08.2005 11:46 | Lari Åhman | ||
| T5020 on edelleenkin 5020, mutta tässä kuvassa näyttäisi auringon suunnasta päätellen juna kulkevan suhteellisen myöhään illalla. Onko Kaimalla tietoa kellonajasta, jolloin tämä kuva on otettu? PS. Upeita kuvia olet arkistosta löytänyt!! | ||||
|
09.08.2005 11:46 | Otto Vesterinen | ||
| Erityiskiitokset tästä kuvasta. | ||||
|
09.08.2005 11:45 | Otto Vesterinen | ||
| Toivottavasti saadaan, ettei jää Hyyryläisen työjunat linjalle.:) | ||||
|
09.08.2005 10:46 | Eija Mari | ||
| Hienoja kuvia - arkisto vaan meille näytille sopivina palasina! | ||||
|
|
09.08.2005 10:45 | Eija Mari | ||
| Miksi tuo kokeilu päättyi nykyisenkaltaisiin virroittimiin susissa? | ||||
|
09.08.2005 10:43 | Eero Heinonen | ||
| Deeverissä vaan käy helposti, ja tiedän pari tapaustakin, kiihdytyksessä niin, että öljyt pakenee ja vahti pysäyttää moottorin. Olisi varmaan nolottanut tuossakin kuskia, kun koneet olisikin menneet pimeäksi ja Deeverit jäänyt siihen...:) | ||||
|
|
09.08.2005 10:26 | Eero Heinonen | ||
| Valtteri sotkee nyt varmaan Myllymäen ja Myllyojan, ainoa mikä Myllymäessä on, on ruostuva vaunujen vaijerisiirtolaite. | ||||
|
|
09.08.2005 10:24 | Eero Heinonen | ||
| K72, kiskojen aatelia... | ||||
|
|
09.08.2005 10:20 | Eero Heinonen | ||
| Asiallisuusjunastakin kuva, vielä kun Fh:n numeron saisi...? | ||||
|
09.08.2005 10:20 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mahtava kuvasarja. Avaa ihmeessä arkistoja enemmän! :) | ||||
|
|
09.08.2005 10:18 | Eero Heinonen | ||
| Eiköhän näitäkin taas kohta ala näkymään, joskin 2000-luvun puolelta. Saa nähdä saadanko se toimimaan...:) | ||||
|
|
09.08.2005 10:17 | Lari Nylund | ||
| Tattis. Ei sitä sitten kai turhaan tullut nuorena juostua siellä täällä kameran kanssa, kun nyt on aika avata arkistoja ja palautetta tulee. Pitäisiköhän avata arkistoja enemmänkin? | ||||